投资者对共享电动滑板车的狂热正在降温，两家领先的创企不得不下调了它们的融资目标，而且它们还必须应付各种破坏活动、日益激烈的竞争和其他发展阵痛。

怀疑论者表示，电动滑板车创企令人讨厌并且被严重高估。

乐观主义者则认为，电动滑板车非常有趣，并且有望改变城市交通。

做空者表示，投资者推高滑板车创企估值并非出于基本面因素，而是出于对错过良机的担忧。但乐观人士表示，我们都希望道路上的污染空气的汽车数量下降。

这是硅谷最热门的辩论之一。

据报道，Lime的估值约为 10 亿美元。其竞争对手Bird正计划以 20 亿美元的估值进行新的融资活动，这家成立一年的初创公司此前曾告诉潜在投资者，它希望以高得多的估值寻求数亿美元的资金，但由于投资者缺乏兴趣，该公司不得不放弃了更高的估值。

就在六个月前，风险资本家认为这个新兴市场将迅速增长，因此纷纷进入市场，以至于Bird的估值在相隔几周内的连续两轮融资活动中翻了一番，达到了 20 亿美元。

知情人士称，Lime也已缩减了融资规模。Lime对投资者称，该公司计划以 20 亿至 30 亿美元的估值进行融资，这远远低于此前它向投资者提出的约 40 亿美元的估值。

即便如此，两家公司的估值仍然很高，且在行业内有大量支持者。一些投资者希望该行业能够通过合并来减少亏损。知情人士说，Uber公司近几周来一直在与Bird和Lime进行谈判，考虑对它们进行收购。

Bird称，它不会卖身，也没有与Uber谈判。Lime没有就是否与Uber进行谈判发表评论。Uber也拒绝对此置评。

DCM Ventures此前投资了Lime，相关负责人Kyle Lui说道：“这实际上是我们如今拥有的最接近最后一公里自动交通的东西。如果你想更快地到达目的地，它比任何交通工具都要快。”

一年前，电动滑板车作为一种生意几乎是不存在的。但是，去年春天Bird、Lime和其他公司在美国很多城市迅速部署了数千辆电动滑板车，市场已经感觉达到饱和。Uber多年来对市场的教育又让城市居民很快地接受了打开手机App，扫码骑车的概念。