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【猎云网(微信号：ilieyun)】 11 月 8 日报道(编译：Kim)

猎云网注：本文作者Eillie Anzilotti，Fast Company公司Ideas部门编辑助理，关注领域为可持续发展、社会福利和替代经济相关话题。

现在，很多科技公司都“打乱”了原本传统产业的运行规则，例如像汽车行业中出现了优步，媒体行业中出现了推特，一些传统品牌认为：如果你无法击败他们，那就加入他们吧。

通用汽车和CNN在各自的行业中，都被认为是传统公司，这无须解释。但他们各自所处的行业，汽车和媒体行业，却是被技术界称之为“被颠覆得最成熟”的两个行业之一。

像Uber和Car2Go这样的公司近年来如雨后春笋般涌现，这使得个人的汽车拥有量在今年来不断下降;现在，更多人从Facebook和Twitter获取新闻，而不是从传统的渠道看新闻。

不过，通用汽车和CNN(美国有线电视新闻网)已经知道，他们是无法躲开这股颠覆的力量的。因此，在 10 月底举行的Fast Company Innovation Festival活动上，通用汽车公司城市交通副总裁Julia Steyn和CNN美国副总裁Andrew Morse在专题讨论会上表示，他们不是试图与各自行业的创业力量做对抗，而是选择加入这股浪潮，并解释了他们如何以及为什么在公司内部启动类似创业计划。

在通用汽车公司，Steyn领导创立了共享汽车创企Maven，它允许拥有通用汽车的用户将其出租出去，无论是按小时还是按天计费都可以，租金总成本降低了60%。该租车模式大致模仿了Turo等公司所使用的“汽车中的Airbnb”概念，可以让会员每年赚取数百(有时是数千)美元。Steyn说，它还可以解决人们在购买汽车时所遇到的主要问题之一：当你没有在使用车辆时，它其实是没有价值的。

她说：“人们现在的生活方式不同了，他们想要减少他们生活中的浪费。”为什么汽车要在车库闲置浪费呢，其他人是不是可以在这些闲置的时候使用它?通用汽车已经看到了目前的这种趋势：“人们愿意获得使用权，而不是所有权。”当然，他们也知道对所有权兴趣的下降会损害他们的主要收入来源——人们购买汽车;所以他们通过Maven跟上当前趋势，在他们的车辆使用上又多增加了另一层的利用，同时也在为GM增加收入。目前，这种模式似乎正在发挥作用：Maven现在已经在 10 个城市里运营，并且计划扩展到更多地区。

CNN的方法必然看起来和通用汽车有所不同，但同样也是针对不断变化的行业潮流孕育而生的。传统新闻媒体知道它做得很好的地方是能够获得第一手资讯。但与此同时，像BuzzFeed和Vice这样的网络媒体正在用不同类型的视频吸引着受众眼球和点击量，这些内容可能与新闻时事有关，但更多地基于故事化的叙述，因此，可以形成海量的社交分享。Morse说：“我们觉得目前还需要点其他的东西加入。”