国产吉利值得购买吗？:本人从事汽车行业多年，做二手车评估检测也好几年，看过的吉利车也非常多，分享一下自己的观点。吉利汽车在这几年当中快速发展，:-吉利，

本人从事汽车行业多年，做二手车评估检测也好几年，看过的吉利车也非常多，分享一下自己的观点。吉利汽车在这几年当中快速发展，不断的收购，自身实力也不断增强，现在也是国产汽车的大佬，生产的汽车产品质量也是有目共睹的，先来盘点一下之前检测发现的几个问题：

1.第一个是漆面生锈的问题，这个问题在国产车上都比较明显，因为现在汽车市场的竞争不少车企为了控制自己的成本再低，在防锈处理上做的不够到位，而吉利汽车在早期也是忽略了这个问题，不少车子过了5年以上就被爆出漆面生锈的问题，在之前检测吉利二手车时候，也确实发现年限比较大的车有这个问题。不过最近几年吉利生产的汽车这方面都有所提升。

2.第二个问题就是车身附件及电器问题，就是小毛病比较多，很多车主反应全景天窗，玻璃升降等等电器耐用性不够，在检测过程中发现，早期的车问题比较多，后期质量还是有跟上的，之前检测一部14年上牌的帝豪，车主说开了5年多，就换换机油，过滤器，其他也没怎么修过，检测也没发现漏油等质量问题。

其实我们大家应该知道，没有一部车是十全十美的，都各有优缺点，我们能在经济范围内买一款性价比较高的车，我觉得买车不只能看数据，还有口碑，还得自己去试驾，体验，吉利汽车在这几年发展真的不错，质量也提高了很多，车身设计也稳定而且扎实了很多，小毛病是有，但是也是在能接受范围的，我们买国产车，当然也是经济有限才买，谁不想买一部好车呢，现在的吉利，做工质量和配置等都符合我们现在的需求，总体来说非常不错，我觉得值得购买。

自己看图，以事实说话！

总感觉你们争的不是车，而是奴性，中国人几千年的奴性到现在也没有消失！可以说绝大多数的中国人是见不得别人比自己强，别人的东西比自己好！

所以，与其说是在争一个车的好坏，倒不如说是在满足那些心理畸形人的变态思想！它们的目的不是争论车的好坏与否，而是要把别人踩在他们自己的脚底下，让他们显得他们自己高高在上！

奔驰漏油为什么喷的人就没那么多？因为他们知道，66万的奔驰是明码标价的，这钱他们再怎么喷，他们也拿不出来，很难以去现实它们的高高在上！反而国产，低廉的价格价格更容易被他们所攻击！

最后，国人这么多年来的品性一直都是对内凶狠毒辣，对外三叩九拜！洋玩意永远是好的，就算不好的，他们也觉得是好的！！！最简单的，特斯拉自燃，网上各种的原谅，没有车是完美的，国产吉利有款车也自燃了，看看网上都咋说的！！！

我从去年试驾博瑞GE以后重点关注了解了吉利汽车，多次试驾了他新出的全系车型，今年给老婆换车经过试驾这个档次的全部国产合资以后选定了星越轻混版作为老婆接孩子用车。如果说吉利能不能买，那得分开看！吉利2018年以前的车我不建议买，动力总成也不出彩，安全设计也不够出众，从软件到硬件，从外观设计到内饰设计，都没啥意思，而且传出诸如油耗高和部分车主底盘锈蚀的消息。但是2018年以后的吉利，从博瑞ge开始，吸收并且利用了很多沃尔沃的造车技术，现成的经验明显感觉设计和提升巨大。ge两个版本让我很惊讶，很多方面比我的雅阁混动都要好，缤越那个灵动和冲劲让我又一次吃惊，这真是国产车？隔音和空间比chr好，动力和思域差不多，甚至开起来双离合的星越更爽，给油就抬头。试驾了领克，然后推荐给朋友，两台领克01，也开了几次他们的车，才发现领克继承了更多沃尔沃的东西，或者说领可就是沃尔沃，然后今年星越上市，时间过以后就定了一台，也试驾对比过其他国产车和合资车，还是星越完善！油耗，做工，动力，总成标定功底，设计，用料等等都很棒。总之一句话，无论国产，合资还是进口，都有值得买的车和不值得买的车，没法一概而论。

国产吉利质量拿事实说话，看下面的图：几十吨的重卡也把吉利帝豪压不烂，帝豪轮胎被压爆，但车辆其它完好无损，驾驶员安然无恙，这次事故给吉利打了一个活广告。而自行车都可以把合资丰田卡罗拉撞得稀耙烂，丰田车主们纷纷质疑，交警放出视屏，才使日系车主哑口无言。所以，国产吉利值得购买。

不信？你就百度一下：

1.“吉利遭大货车压顶”；

2.“深圳卡罗拉撞自行车”。

正如网友所言，为什么这些年国产车进步神速了，因为国产车承受的压力要比合资车大得多，如果合资车甚至是纯进口车，出现了什么问题，车主会这样想:哪个车子还不出毛病，我这样的车都出毛病，别的车更不行吧。如果买的是国产车，就会这样想:国产的是真不行啊，后悔沒听劝，你看这不就出了毛病了吗。由此看国人对合资车的包容度要大很多，反而对国产车要苛刻很多，在这种情况下，国产车只能闷头追赶，质控也是越来越好。其实现在很多国产车的质量和安全性是好于合资车的，比很多合资车质量都还要稳定，国产车的国际视野技术融合度都越来越好，性价比更好，更适合国情，关键是支持国产，会让我们的企业发展更快，让我们的国家更强大，我们每个中国人都受益。

还有一部分人觉得开合资车有面子，这是国人的悲哀。其实合资车也是国产车，只不过多给外国人交了品牌加盟费，羊毛出在羊身上，加盟费还得消费者买单。同等价位的国产车秒杀合资车，但不要拿十万的国产跟三十万的合资比，他们不是一个级别，没有可比性。

我的车是帝豪EC718，10年11月底提的车，到现在跑了187000公里15年换了全车轮胎和电瓶，发动机气门室盖渗油换过一次垫子，再有就是近光灯泡用大半年就会烧换了三四个了，车子正常保养。油耗感觉还可以不高不低，跑高速最低跑过6个油，跑市区一般都在8个多，最多也有10个多，主要是看路况。这车小毛病也不算多，舒适性上肯定不高，必竟价位在这呢，不过也对的起这个价格。

对于标题本身我的回答是肯定的。国产汽车领域里吉利是领头羊，无论发动机技术还是汽车安全性吉利都是下了大功夫的。外媒曾经对中国产汽车进行拆解发现发动机技术方面吉利属于代表，其次为长城，奇瑞等（虽然起步时这些企业都用过三菱的发动机，但是边引进边国产吉利走在了国产道路的最前沿）。安全性方面，大家也知道每个车型在量产前都要做安全性碰撞测试，在我国即为C-NCAP，但中国的安全性碰撞测试标准比国外的要求要低一些，而吉利帝豪EC7在2011年国外的碰撞测试中得到了四星的好评，成为国产汽车的第一人当时国产汽车的骄傲。而且吉利有实力收购沃尔沃，更说明了他的实力和能力。当然，吉利也是一个很有背景的企业，我记得当年英国首相卡梅伦来华访问，曾经和吉利老总李书福在行车里谈论了半个多小时。宗其上而言，吉利是一个很有自己品牌定位的国产汽车品牌，在2018年的销量更是卖到了150万辆，位列中国汽车销量榜第四，国产汽车品牌销量第一，所以吉利也是被大众所认可的一个品牌。谢谢大家的阅读，如果喜欢我的回答麻烦点个赞

我是吉利车主，2009年的帝豪。负责任告诉大家，吉利汽车值得信赖

吉利目前可以说是国产自主品牌的领军品牌。自从十年前吉利以蛇吞象的姿态收购沃尔沃之后，吉利在国内的发展就有了不可阻挡之势。至于说吉利那一款车好，并不好说。不同的车型有不同的人群定位，所以也很难去比较好与不好。目前吉利主要在售的车型有博瑞，博越，这两款是相对高端的车型，帝豪GL和帝豪GS是中端的紧凑型，再来就是帝豪系列，远景系列。博瑞定位是B级轿车，月销量在三千多台。虽说是B级轿车，但是内部的配置却可以说超越了绝大多数同级别车型。博越是中型suv，月销量也都是两万多，出色的外观及内饰动力等综合方面，让一直保持在销量的前五。帝豪GL和帝豪GS，帝豪系列，远景系列，月销量都在一万多。

就目前市场来看，吉利汽车这两年在中国市场的销量是飞速增长，一些都与吉利汽车的设计理念和价格定位息息相关的。哪款车好这个不是随便说说的问题，这个与买车者的审美观念和消费水平决定的。国民家轿帝豪绝对是一款出色的a级车，符合大部分家庭的使用空间配置都无可挑剔。动力水平都还够用，油耗也就7个油左右，非常适合家庭使用，个人第一辆车的话还是非常值得拥有的。如果自己对轿车定位高的话博瑞也是一个相当不错的选择，配置动力都是无敌的，价格更是让人非常想拥有。混动博瑞也快上市了，又增加了产品的竞争力。现在非常流行的suv，吉利汽车也是非常的适合购买。博越，高高大大，看上去给人一种厚重的感觉就非常值得信赖。月销量也是非常的惊人，虽然比不过H6。到大家可以去看看h6名下有100款配置车型。如果想要高端吉利旗下的新品牌领克，也是非常的出色的 。沃尔沃的技术，沃尔沃的发动机。完全是合资的汽车卖国产的价格，我相信吉利会在研发设计上会加大投入，因为我看到了吉利这几年整合一个帝豪的标志之后实现了一个质的飞跃。综上所述，汽车的选择需要和自己的审美观念自己的经济实力息息相关，吉利的那一款车都是精心设计，车没有好坏，只是我们大部分人审美的评价才导致一个车的销量。特别是中国人喜欢随大流的感觉，大众的不一定是好的，适合自己的才是最完美的。

不得不承认吉利营销做得好，奇瑞却不如此，但吉利除了宣传销量和主打配置的同时，但对于三大件一笔带过，很想提醒的是在销量配置取得了好的口碑同时千万不要忘了质量，这就是为何国人只买鬼子的车和合资车的一个原因。吉利的车型虽说配置内饰方面相较于合资车优势巨大，但是三大件还是和国外有所差距，油耗仍让人所诟病。其实如

当然值得，人家去年都快卖出去150万辆车了，价格定位还是比较合理，身边也有不少人买的吉利。

其实买车这事，和吃饭一样，人多的餐厅，可参考性强，饭菜总体质量还是可以保障的，回头客也多，但是也会有不合口味的菜。所以，您还是得多问问自己，具体的口味需求是什么？是外观设计，内饰质感，油耗，操控或者是空间？把自己口味弄清楚了，才能点到合适的菜。