修理厂朋友说沃尔沃和凯迪拉克这样的车买的时候便宜（相比BBA），用起来花费比较多，真的吗？都说想沃尔沃和凯迪拉克这样的车买的时候便宜（相比BBA），但是用起

1

我就是4年凯迪拉克XTS豪华版车主，当时办下来40万。说一下用车感受。

1、动力269马力，很足，唯一差点的就是6档变速箱，急加速的时候换挡会顿挫。也可能是我跟高尔夫7档双离合比较的原因，感觉60公里以内，加速完全不如高尔夫。但是后段持久力比较强。

2、目前11万公里，没有维修过，只有些小划痕，也懒得处理。唯一的小毛病就是自动大灯开启太慢，每次进隧道要走到一半才开灯，而且4s店解决不了。

3、保养看你怎么保养，如果4s店让你保养啥你就保养啥，肯定贵。豪车之所以保养贵跟做了很多无用的项目有关，一般普通的车车主舍不得做也就算了。我在4s店只换机油，参加的买赠活动，平均一次600多元，用的嘉实多极护，这个机油5升京东也要400，加上还要换机滤，还是很便宜了。空调空气格我一般在洗车场换，自己京东买配件，20块人工费，也很便宜。其它的项目真的没必要做。

3、关于保险，我是从来没出过险，现在保费不到3000（三者100万，没买盗抢自燃这些杂七杂八的）。

4、油耗，我走高速时间比较多，平均8个油，高速大概7个多，市区应该在12个，稍微有点偏高。现在新车动力调弱了，应该要省油点。

总结一下，我这车的用车成本不高，而且我高速走的多，就喜欢这代凯迪拉克软绵绵的底盘，都是走直线，也不需要操控。当然，操控这代不咋样。新款的是偏运动调教，开过ct6，驾驶操控性比我的xts好多了。客观来说凯迪拉克性价比确实不错，唯一让我很不爽的就是降价太猛，搞得我只有把它开到报废了，二手真的不值钱。

2

本人现车是新款沃尔沃XC60。

如果是保养的话我觉得不贵。第一，由于现在各品牌竞争激烈所以买车时都会送一段时间或公里数的保养（本人4S店赠送六万公里大小保，起码六万公里内保养是免费的。）第二，沃尔沃保养周期是一万公里或一年，对于很多5000至7500公里保养周期的车型来说折算下来的话，保养综合没那么贵。

如果是维修的话是挺贵的，沃尔沃的配件价格挺高。

3

别瞎逼逼，以前开5系宝马，目前开奔驰E300L，觉得除了品牌认可度美丽外，其余全是浮夸的东西，氛围灯，带鱼屏，都是2周可以让你审美疲劳的东西，变速箱渣，自动启停动静超大，发动机噪音像拖拉机，原厂音响在没有升级柏林之声的情况下，渣过凯越，操控更是普通。

前阵子国五跳水降价，本来想帮老婆入一辆ATSL,结果试驾后一句升级，从XTS到CT6，彻底改变对凯迪拉克的印象，特别是CT6裸车实价38万的那一款，豪华度堪比奔驰S级，特别是电子悬挂底盘和主动降噪那可是神物，真的回不了头了，远比BBA好太多太多。

说回保养和维修，都TM合资车，能贵几个钱，等你们见识了奔驰4S那个保养黑到天际的价格，就没什么接受不了的了。

所以我开头说，问这种问题都是瞎逼逼，BBA已经黑出天际了。

4

网上流传着这样一个说法，沃尔沃和凯迪拉克这样的车买的时候便宜，用起来贵，主要说的就是保养贵，事实真的这样吗？事实证明谣言这东西真的是三人成虎，说沃尔沃保养贵的有几个是真的车主，不过都是酸柠檬心里，“哟，你还买这车，贪便宜吧，我跟你说我听说这车保养可贵了，比BBA还贵”，今天我们就来还原真相，今天拿沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级等同级别车型来进行对比，告诉大家沃尔沃和凯迪拉克养车到底贵不贵。

沃尔沃

去年5月份的时候，沃尔沃对官方配件进行了一次调价，对共计11,693个汽车零部件的建议零售价格进行调整，最高降幅达到55%。其中常用的空调滤芯价格下调20%，雨刮片降幅高达40%。

目前沃尔沃的保养成本相比过去大幅下调，保养周期为1万公里，小保养为1161元，3年6万公里的保养成本为11816元。

凯迪拉克CT6

CT6也是一款终端优惠非常大的豪华品牌车型，这款车是7500km一保养，小保养的费用是1007元，但前两次保养免费。三年6.5万公里的保养费用是11441元。

宝马5系

再来看宝马5系，宝马5系的小保养的950元，保养周期为1万公里。三年或6万公里的保养费用是12743元。

奥迪A6L

再来看看奥迪A6L，虽然是1万公里保养一次，但是保养价格的十分高，小保养一次都要1447元，三年6万公里保养总费用达到了18763元。

奔驰E级

最后看奔驰E级，奔驰的保养周期也是1万公里，小保养的价格是1182元，3年6万公里的总保养费用是17541元。

综上来看，沃尔沃的每年保养费用是3938元，凯迪拉克CT6是3813元，宝马5系是4247元，奥迪A6L是6254元，奔驰E级是5847元。这样看来沃尔沃和凯迪拉克的保养费用还贵吗？那么为啥沃尔沃会给人保养很贵的错觉？主要就是小保养费用较高，但是综合6万公里来看，比BBA的保养价格都要更低。

5

我分享一下吧，我们家第一辆车是朗逸，第二辆车换了宝马320，刚好可以比较一下。

首先差别的就是油耗，我们家主要在城里开，以前朗逸油耗大概百公里油耗9升，320油耗11升，多了2升，现在95号汽油大概8元，我们跑得不多，一年一万公里左右，算下来贵2000左右。

保养，买车的时候跑了几个4s店，发现这边BBA加上雷克萨斯全系送3年10万公里保养，等出了3年，你爱去哪里保养去哪里，所以保养贵的说法也不存在了。

保险，我只买了50万第三者加车损险不计免赔，以前朗逸新车的时候保险4000左右，现在提高到8000，贵4000左右，随时间推移这个费用肯定还会进一步下降的。

修车，我们已经好几年没出过事故了，不过就算出事故和我也没太大关系，不然我买保险干嘛，如果是自己的责任，直接出车损险，保险公司会和4s店谈修理费的，一般不需要你自己费心。如果被没有保险的车撞了怎么办，很简单，要求保险公司按车损险赔付，将索赔权利让与保险公司，这个需要费些口舌，保险公司不愿意，不过这是法律规定的，打官司他一定输。

所以，综合一下，我们实际用下来一年也就贵6000左右，并不觉得BBA比大众用下来贵多少。当然，你如果买的是7系x5之类的，油耗保险肯定都会贵更多，不过一两百万车价都已经花了，一年多了三五万会是问题吗？

6

本人是17年购买的2016款凯迪拉克CT6 28T领先，当时指导价是56万，优惠后落地不到50万，4年质保，赠送5次保养。目前，里程3.4万公里，平均油耗9.9，加速时偏暴力，高速5-7，市区11-15，合计油费2.5万左右。上周刚做第五次保养，因前面都是赠送保养，就第四次保养时有个附加项目给了280元，其它发票小保养基本价格在980左右。保险方面，一直用的人保，第一年新车1.3万，出险两次，大灯换总成1.8万，第二年因之前两次出险，折扣不多，保费6400多，今年刚买不久，保费共4000多点。刚开始觉得底盘太低，时刻注意，也确实划过几次，后面熟悉了，发现也没多大问题，现在速度更快，但很少挂到。最满意的就是加速、稳定性、隔音和音质，百公里6秒多点，高速120转速1800转，胎噪和隔音都非常不错，音乐响起完全和外面就是两个世界。

---8月16日晚，在高速上时速120公里遭遇爆胎，虽说是后胎，但不得不感谢车的质量，当时只听见一声类似于飞机降落前放起落架的声音外，完全没有意识到爆胎，且车身没有任何抖动、方向偏移等反应，过了大概3秒后，胎压开始报警，随即降为0，我此时才意识到爆胎，后经查看，应该是压到钉子了。因离目的地已不远，自行更换备胎后驶离，并于当晚在汽修店更换了一款原装同品牌（固特异）适配轮胎，花了1450元。没去4s店，因为电话询价大概在1800左右，贵了不少。

关键时刻，CT6的表现没有让我失望！

7

沃尔沃没开过不了解，凯迪拉克xts开了3年，6万公里，保养费用当时存的会员1万赠4000，相当于整体打7折，3年后还剩6500，也就是3年保养费用一共7500块，平均间隔8000-10000公里保养，小保900多，贵么？比bba便宜多了好吧。换件的话，3年里因为自己剐蹭右前叶子板碰坏了前车雷达传感器，因为在保，4s给免费换了，实际价格好像1000多，其他没出过毛病没换过件，贵么？修车的话，我自己剐蹭的，两件漆，前杠和前叶子板，问了下4s连喷漆加工时2000左右，我没修，去外面修车店问了下700，也没修，主要得三天我总没时间，啥时候一起走保险得了，保养修车呢，价格就这么个价格，没开过的就别瞎说

8

感谢邀请！

你上面说的这些品牌，都是属于豪华品牌，宝马奔驰奥迪这样的汽车当然是第一梯队的豪华品牌，而沃尔沃和凯迪拉克，捷豹等等这些车都可以理解为是理解为第二梯队的豪华汽车品牌把！

就是因为品牌价值和销量的原因，凯迪拉克和沃尔沃这样的汽车优惠很大，再加上现在整体的新车市场不景气，就会造成他们的价格更有优势，比如凯迪拉克XTS优惠力度将近十万，这是非常大的优惠了，本来是豪华的中大型汽车可以和A6L、5系和E级媲美的车型，现在都沦落了和B级车争夺市场的地步了。

为什么要说用起来贵呢？首先他们主要值得是维修费用贵，还有一部分是油耗费用比较高，比如凯迪拉克的汽车比同级别的BBA 车型油耗高一些，主要值得就是维修费用，就是因为小众，配件更少，这样出现问题以后价格就更高了！平时正常开更换机油，滤芯和一下油水没有太大的区别，就是真的出现大的问题，确实花费的比较多。

记得报道过，S60L的车主如上图追尾后，实际维修费达到了惊人的1.1万元，这对于一般的汽车来说，最多也就是几千块钱就完事了，主要还是工时费和配件太贵了！所以看你是买便宜还是用便宜，沃尔沃和凯迪拉克这种车二手车市场的保值率也不高，虽然买的时候便宜，但是后期卖的也便宜，用着也更贵些，综合考虑下吧！

9

很多朋友都认识修理厂的师傅，那有的朋友 就不建议买像凯迪拉克，沃尔沃这样品牌的车，觉得可能买的时候的价钱要比像奔驰宝马奥迪（以下简称BBA)这样的车多少便宜一点，但真的养车的费用就会比BBA要贵，觉得还不如直接买BBA更合算，那其实这个问题就是仅仅根据车辆售后的问题来比较的，其他的问题没有考虑在内，我作为汽车从业人员，感觉买中级轿车的有以下几个问题。

修理厂的师傅的个人经验。

其实修理厂的师傅是按照他自己的经验说的，他自己觉得这两款车就是爱出点小毛病，配件贵一点，这个就是不可否认的事实。保养费用也贵，在他的眼里这两款车的品牌就是没有奔驰宝马奥迪的牌子响，却和BBA要花一样的保养费用，当然觉的不值得一点，所以修车店的师傅是按照自己的价值观点来说的，也是对自己的朋友才这样建议，这是好心。就是带有个人偏见的意见而已，我们可以借鉴，不能一概而论。

凯迪拉克和沃尔沃这样的车确实维修费用贵，但贵的那点维修保养费用和车价比较，无所谓。

上述两款车，因为车辆保有量少的原因，确实在维修保养上要多少贵一点，这个是要跟普通大众基本车型来比较的，但你要说贵太多，不是的，一定在车主能承受的范围之内，因为车辆维修费用如果是需要保险公司来承担，那其实无所谓贵多少；而保养的费用，也是因用的机油而定的，同等排量的汽车， 用的机油是一样的啊，那所谓螃蟹都买了，还在乎那点大蒜吗？

买车要看的东西绝不是别人说好，就是适合你，就跟谈恋爱找对象 一样啊。

第一，买车首先要看预算吧。

你有多少钱就买多少钱的车，谁都喜欢豪车，你没那么多的钱，你看上啥样的车，也没用吧，有的人确实就是在乎那几万元，凯迪拉克和沃尔沃的同样的中级轿车就是要比同类型的BBA便宜一点，几万元也是钱啊，也省出平时的油钱了。

第二，在你预算的基础上，你再选择你要买的车，试驾是最好的途径。

你买车时，为什么4s要专门养一个试驾员呢？就是为了让他陪你试驾，你就知道试驾对于买车多重要，试驾员带你一段，你体验下坐这款车的感觉，你自己亲自试驾，体验驾驶这款车的感觉。萝卜白菜个有所爱，每个人驾驶的感觉是不一样的，适合你的才最重要。就拿宝马车来举例，宝马中级轿车都是后驱的车，后驱的车就不太适合冰雪路面，那你如果你在东北，你适合买宝马车吗？自己给自己找麻烦。宝马车因为悬挂比较硬，所以路感比较强，做起来的感觉并不太舒服，但驾驶体验很好。所以试驾车辆是你最好的选择。

第三，买车的用途。

所有车系每个车型都有自己的独特特点，比如商用和家用。比如，你买车是为了做生意，那你要出去谈业务，车就是公司门面，说实话，凯迪拉克和沃尔沃就是撑门面是赶不上BBA，因为，普通人就是觉的BBA就是好车，你开个好车，就是有人和你谈生意，撑门面当人还是选择BBA。如果你家里成员很多，就一个驾驶员，那就要考虑自己的车能不能拉上全家人，大六座或者7座才是最好的选择。

第四，一见钟情。

如果你卖过车，你会发现很多客户你跟进了很久，他总是说看好这个车了，但就是迟迟不交钱；而有的客户第一次来，就是一眼看好这个车了，可能他就一下子交了定金。这就是一见钟情的魅力，说很多没用，就是缘分。他就看这个车好，这款车就是好，别人觉得不好，他就看着顺眼，车不是开一天两天，自己喜欢这辆车就是最好的体验，车使流动的家，在家里舒服最重要。买一款别人都说好的车，自己不喜欢有什么用呢？车是自己开的，不是给别人看的。

第五，车的保值性值得考虑。

保养费用差不多，可是车的保值性很重要，开几年还能卖个好价钱这才是王道，我还要举个例子，比如，丰田普拉多这款车，丰田的牌子一定比不过BBA，但保值性一定比BBA大很多，像普拉多买了开几年再卖，基本不亏钱，但像凯迪拉克，沃尔沃在保值性方面就不能和丰田比，也比BBA的保值性差点。

车就是一个消费品，就是要花钱的。

车就是个消费品，它不像房子，不算折旧费用，保险费用，油钱，还有保养费用都是不小的开支，所以要有个正确的观念，只要不是超级豪车，费用差的不太多，车辆要定期保养，不要因为不经常开就疏于保养，更不要为了省钱而少保养。买了车就意味着不断在烧钱。

买车就像娶媳妇，自己喜欢的适合自己的，再考虑下保值性，就可以出手了，其他的我觉的差的不大。

10

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

很多人说沃尔沃和凯迪拉克保养比较贵，其实这要看跟谁比，如果跟普通合资品牌比，凯迪拉克和沃尔沃的保养维修费用确实要高一点，但是跟豪华品牌主流的BBA相比，这两个二线品牌保养费用算是比较良心的。BBA中奔驰保养维修是最贵的，汽车零整比也最高，宝马次之，奥迪相对来说便宜一点。凯迪拉克和沃尔沃就算跟奥迪相比，保养维修费用也是有一定优势的。但网上这种说法绝非是空穴来风，为什么会有这样的传言呢，其实主要是人们的参照物不同而已。凯迪拉克和沃尔沃由于品牌力度跟BBA有一定差距，所以实际价格也要便宜很多，所以让他们的实际购买人群其实产生了一定的感觉差异。

说个很简单的例子，2.0t的国产哈弗h6大约15万落地就能搞定，但是大部分人都感觉哈弗H6的2.0T油耗非常高，甚至1.5T版本也感觉油耗高。其实实际上2.0T的哈弗H6百公里油耗也就10到11升。同样是2.0T丰田汉兰达百公里油耗也要11升左右，但却没大有人说汉兰达说油耗高的，出现这样的反差主要因为参照物不同。因为哈弗h6就是十几万的车，相对来说车主经济情况一般是不如买三十万汉兰达车主的，百公里十几个油对汉兰达车主来说可能是小事，但对于哈弗h6车主来说就有一定的经济压力了。感觉哈弗h6油耗高是跟同价位的日产逍客甚至本田缤智相比，虽然价格相同，但排量不一样，主观感受就是15万级别的车型，哈弗h6油耗高。而跟汉兰达同价位的锐界，途昂等车型基本都是这个油耗，所以也就感觉不到油耗偏高了。

说白了还是凯迪拉克和沃尔沃的品牌力不行，就像凯迪拉克ATS和沃尔沃s60l实际价格都已经跌入20万的区间了，他们跟普通品牌的帕萨特凯美瑞相比保养肯定要高一点。但在车主心中，他们的车其实是跟30万的宝马三系，奥迪A4L是一个级别的，买凯迪拉克和沃尔沃其中一个挺重要的原因就是30万的预算不太够，所以他们的经济水平跟三系车主其实是有差距的，对较高的保养费用也比较敏感，就算它比宝马三系保养略微便宜一点，看到同价位的帕萨特凯美瑞的保养费用，还是会感觉自己有点入坑的感觉。

所以从客观实际方面比较，凯迪拉克和沃尔沃的保养费用是要比BBA低的，感觉保养费用高是自己的主观看法，他们大多数是和同价位的普通合资品牌所比较的，所以才会产生买凯迪拉克和沃尔沃保养贵的假象。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。说说你认为凯迪拉克和沃尔沃的保养费用为什么大家都会感觉比较贵。