你对很多上了60岁的人驾车怎么看？:怎么喷老人开始分门别类了，60岁开车都成话题了，发达国家退休年龄在65岁以上，很多大卡车司机都在60岁以上，很正常，一点:-

怎么喷老人开始分门别类了，60岁开车都成话题了，发达国家退休年龄在65岁以上，很多大卡车司机都在60岁以上，很正常，一点不奇怪。

提出这样的话题，是不是60岁以上老人开个车也碍你眼了，你这人不是吃饱撑的难受，就是心怀叵测，搬弄是非。

告诉你我1976年开车，从农村当知青到当兵，后来到地方工作。这些年无论在政府部门还是银行工作唯一没扔下的就是车，开的车型我自己都记不清，最长的一次连续驾驶30多个小时没合眼，当然那是40年前的事了，44年没有发生过交通事故。

现在退休了我的爱好一是登山，二是自驾游，三是游泳。几乎天天开车出行，包括自驾去登山。

我过去开车比较快，岁数大了，现在一般不开快车，不超速，但是对于那些不规矩的和我较劲司机我一般绝不客气，他们在我这好像没便宜占，当然我是在确保路权与安全前提下做的。

我是工程兵出身，当年对越反击战之时我们部队担负修筑中苏中蒙边界大量坑道任务，海拔几百上千米的大山半山腰打坑道，修建最简易盘山临时栈道，我们每天几乎是命悬一线，多位战友的车翻入峡谷，还有战友献出了宝贵生命，记得一次地方运输公司运来水泥，车到山下没人敢上山，全部换成我们连的驾驶员，那个年代解放车操控性，安全性差，故障多。但是我们这些20左右岁的小伙子们根本不在乎，每年都出色完成任务，当时在施工地区地方司机有个顺口溜，叫做防苏防越防**，指的就是我们部队这帮司机。

开车对于我是一种享受，一种情缘，一种军缘，不了之缘，只要能动要么走，要么开车，你管的着吗。

要说开车也许我还有点发言权，本人驾领四十五年了，参加工作时开的是苏联嘎斯，先后开过解放，上海交通，南京依维柯，东风140，以及北京212，等，可以说差不多国产车都开过，至退休后就再也没开了。

体会是开的越久越不想开了，毕竟岁数不饶人，反应当然不如年轻人，车在路上走可是人命关天的大事，这辈子事故见的多了，也就愈加不想摸车了。现在出门坐公交也方便，平平安安的就是福，不知老年朋友是否认同我的这一观点？

有必要解释一下。

作者提问初衷，缘由有朋友认为，上了60岁的人驾车，是一个问题。故，提出这一问。

实际上，我首先问的便是自己。

（自驾游朋友聚会。基本上都是上了60岁的同志）

在下稀夫，退休已4年，银发族。自驾游行者，就“你对很多上了60岁的人驾车怎么看？”在这里说说自己的观点，和朋友们一起讨论。

本问“怎么看”，有两个情况需要理清楚：

1，老人问题，

2，“看”的问题。

（老龄问题，是龄的问题）

老人问题实质是老龄问题，是龄的问题。

这是一个故事，一团迷雾。这个事情，世界上其实是各说各的，并没有执行标准。联合国说老龄，给出一个年龄，各国又有各国的年龄，我国甚至各省都不一样。

这让上了60岁的人尴尬，他刚失去岗位，身体却很好，他不认为自己老了，但事实上已退休，退休等同老了。

有趣的是，60岁退休了，不用上班，也可以领到钱。一些应当享受的社会福利，可以有了吧，其实不然。领到钱是一回事，享受真正意义上的尊老待遇又是一回事，比如，免费坐公交车，你还得过5年，因为，那时你才能算得上老了。

公交车象一些景区一样，是公共福利，对于老者，不收费。又不然，其实公交福利是一套，景区又是一套，很多地方，你得70岁方可以享受老人免票，也就是说，在他们那里，70岁才是老人。

（自驾游朋友聚会。60岁以上者居多，女豪杰也不少）

怎么会这样？

因为，人们生活水平提高，健康指数提高了，早年，60岁的人腰弯背驼，一身病，现在60岁的人已不是那个情况，精力充沛。但，政府没有对老年从什么时候开始，给出定义。

古时候对年老有界定，廉颇能饭否，说的就是界定方式，故事大意：

廉颇被免职，魏国，赵王想用他，派人去看他的身体情况，使者看到廉颇， 一饭斗米，肉十斤，可被甲上马，以示尚可用。赵使受廉仇家贿，回来报告王说：“廉颇，尚善饭，然与臣坐，顷之三遗矢矣”。赵王以为老，遂不用。

什么意思呢？赵王想用廉颇，派去的使者被廉颇仇家收买，回禀赵王说：“廉颇虽老，尚能饭，然则一饭三遗矢焉。就是说廉颇能吃，不过在吃饭的过程中却三次大便。 赵王认为廉颇老了，遂不用。实际上一饭三遗矢事是没有的。

我们可以看出，赵王的标准：能吃，不能说老了，但，一餐饭之间方便三次，这是老了。

现在老龄界定含糊、混乱，使得60岁的人茫然，有许多人，有技术、有经验、有好身体，完全可以二次就业，可以帮帮家里，同时，也不愿脱离社会，机会却不多。他们通常被挤到一些看场、保安一类技术含量低的地方，发挥余热。

（自驾游朋友聚会。从天津赶来的一对夫妻，65岁，已自驾走遍大半个中国）

社会没有标准，一些利益部门有了机会。

那年到珠穆朗玛峰北大门，门票180元/人，小车400元/辆， 70岁的人可以免票。

珠峰北大门海拔4300米，上了70岁的人可以免票，另外，现在每年10月至明年三月免票。大雪封山了，珠穆朗玛峰免票了，你去吗？

（作者退休第二年，夫妻自驾西藏，抵达珠峰）

火车站，理论上有老人妇孺优待条款，早在2007年济南时报讯“7月7日 (记者王凯)每天坐火车的旅客成千上万，其中不少是老弱妇孺，该给他们提供怎样的服务？日前，济南铁路局规范和明确了在站内、车上对重点旅客的服务标准和程序，其中一条就是：老年旅客将得到优先购买硬座票、卧铺票的优待。”

这确实是好消息，时隔12年，老年人购火车票情况又是如何呢？你享受过吗？

那年，我在新加坡，参观总统府，一早排队，很多人。一警官从身边走过，想看一下我的护照，看过后用华语说，先生，你不用排队，请走老年人优先通道。那条布带杆道和排队道并行，没有人走。我从那儿走过，享受老年人待遇，有些受宠若惊，不好意思。

(那条布带杆道和排队道并行，没有人走。我从那儿走过，享受老年人待遇，不好意思)

我退休4年余，在全国各地自驾游，到处走，说实话，我一直不明白自己的定位，是老年人或者不是老年人，也不知道，自己什么时候才是真正意义上的老年人。

好，老人问题且聊到这里。咱说第二： “看”的问题。

我们知道，从今天国民基本健康指数和生存指数方面来说，大多数六十岁以上的人，开车应该没有问题，法律也允许。

（自驾游部分朋友合影，全是老豆）

自驾游车友，60岁以上居多，女豪杰也不少。本文贴图，主要来自自驾游车友今年的一次聚会，你不妨仔细看看，这个群体里50岁的人很少。并不是没有年轻人加入，因为他们要上班，我们这些退休了的朋友，有充分的时间。

咱还说“看”。当问到：你对上了60岁的人驾车怎么看？这一“看”，多少见出不同来，构成问题的核心。

看，语义带有评价，有含责备，有“不好看”、“象什么样”意思。 比如我们见过有人质疑：”你对五十岁的女人穿超短裙怎么看？”“你对下雪天女孩穿短裤光着一双长腿怎样看？”等等。

此问，有年龄大了，即使健康，也可以不开车，或者不合适意味。这个意味在人们潜意识里和一个叫做“平等权”的词发生了冲突。在我国宪法规定的公民基本权利体系里，“平等权”有非常明确的解答，表现在下面三点精要：

1，国家有义务无差别保护每一个公民的平等地位。不因公民的性别、年龄、职业、出身等原因给以差别对待。

2，平等权是基本权利体系的一种，是公民实现政治权利、经济权利、社会权利与文化权利的方式。

3，平等权是作为一个人有尊严的生活中不可缺少的权利，与自由权、生命权价值相同。

公民“平等权”，是我国社会主义法治国家建设中强调坚持的宪法原则。

前面我们已有共识，六十岁以上的人，只要身体允许，可以开车。法律也支持，开车是人们的社会权利，很正常。

（作者和“小野阿华”大姐合影，这是一位外国人都佩服到不得了的姐姐。一个人自驾走新疆40天，一个人自驾走欧洲十四国，且不懂外语。她的部分作品发表在汽车之家、天涯论坛。姐姐年龄就不公布了。）

此时，如果有人对一种正常社会生活形态发问“怎么看？”这一问，便直接撞上了“平等权”中的年龄和社会权利，出现了差别对待，即不公平。因为，只要对象没有违法，便不可以提出类似的质疑。

质疑的眼光应该指向对象有违法纪，如果不违法，没有触犯法律相关规定，她便没有错，五十岁穿超短裙，便是八十岁，又如何?可能是有点不好看；下雪天，女孩穿短裤光着一双长脚，也可能很冷，但那是她的选择权，即社会权利，文化权利，旁人随意指问， “元芳你怎样看？”显然有歧视倾向，是侵权行为。

（作者（右）、南京某大学教授（中）武先生，“北京传奇”（左）合影。武先生今年78岁，一直在全国自驾游，过着自由、快乐的候鸟生活。“北京传奇”，朋友从名字上便能听出来，这是走遍了全国的自驾游老炮儿，知名人物）

年龄歧视一直以来都存在，比如就业，社会活动，上了60岁的人，相应容易被忽略，因为，已然退休，社会的一些门窗便关上了，这让当今的退休人员无所适从，从身体方面来说，他们健康，甚至年富力强，从年龄上来说，已退休。

这是由于社会界定标准滞后，形成的一种不平等。现在好了，有了延迟退休一说，说明，社会关注到了这一块。

期待社会给60岁同志投以温暖眼光。

本文作者，64岁，一直在自驾游，和全国许多自驾游朋友有交往，相互关注，有联系，有的还互为粉丝。人群中，年龄60岁以上居多，有的甚至已过80岁。写下本文时，两位黑龙江老友一个78岁，一个81岁，出行漫游已3个月，今天有视频发在朋友圈，车子此时已达海口阳光海滩。

图片中，这些自驾游朋友，，绝大多数都经历了走西藏，爬怒江72拐，抵拉萨，从318国道下来，去过新疆，现在仍活跃在全国各地，他们都是上了60岁的自驾行者，我们当以英雄来看。

在我相交的自驾游朋友中，本人无论年龄还是资历，都是小老弟。

（他们都是上了60岁的自驾行者，我们当以英雄来看）

我认为，本题“ 你对上了60岁的人驾车怎么看？”之问，不准确。

应该知道，今天，在我国公路上开车的60岁以上的朋友，数不胜数，他们仍是这个时代精英，他们承前继后，仍是祖国建设的重要力量，这是时代的进步，不知道大家是不是也这样理解。

借本问答，作者对自己出题思考不慎密向朋友们道歉。 谢谢大家！

没问题，让他们去开吧！

老年人在闲暇时间不蜗居在家，开个车到处走走看看日新月异的世界，走亲访友，老有所乐！应尊重他们的选择并祝福他们！

60岁已经不代表一个人头昏眼花、老态龙钟，精力困乏。现在的人60岁精力、体力犹存，完全可以正常工作和生活。世界各国普遍推行延迟至60岁以后退休的改革，就是例证。

60后岁开车是国家赋予这些老人的权利，符合有关法规，且在70岁以前无需年年提供体检健康证明。

一般说法；60岁以后开车由于精力、注意力不集中容易出事！

这只是臆断！

实践证明，绝大多少交通事故，肇事者绝大多数不是60岁以上的老司机。

这些60岁以上老司机开车不乏法经验，技术也尚可，而且他们中多数人开车循规蹈矩，不急不躁不斗气、不抢道不超速。他们不易发生交通肇事，即使发生交通肇事也多是小事故，很少造成重大伤亡和财产损失。

现在一些年青司机性子急，总觉得老司机慢悠悠开车妨碍交通碍事，这需要调整心态，慢慢习惯并接受。

因为，年青司机也有60岁的时候，到那时，他们也绝不会放弃开车的权力！

60岁驾车很正常，好多人60岁还在考驾照。我的老公，哥哥，姐夫，都60多岁了还，都在驾车，因为和子女生活在两地，他们都能驾车开长途，再说我老公也60多岁了，还在做职业经理人，每天开车上下班，双休日我们是驾车短途旅游，赶上小长假，我们还自驾外省旅游，现在时代变了，随着生活水平的不断提高，60岁已经不是耳聋眼花的老人了，好多60岁的企业家还在挑大梁。我老公马上65岁了，还在虎视眈眈的换奔驰。60岁驾车合理合法，正好是退休后自驾游的黄金年龄，60岁算是年轻的老人，夕阳正好。尽情享受。

法律规定的60岁的老人是可以驾驶机动车辆的，我个人的看法就是即便法律规定可以，驾车，也希望为了自身和其他人的安全，老人开车应该格外小心，因为必定人老了，身体各部位机能，和自身的反应能力都会迟钝，所以驾车存在一定的风险，

退休十二年了，已经七十二岁，退休后为了感谢老伴多年来为家庭做出的奉献，基本每年都带她自驾游一、二万公里，疫情发生前去年十二月底刚从粤北游回到西安，行程一万公里。个人观点，开车是否安全与年龄关系不大，与身体状况有关，也与驾龄有关。一般来说，只要身体条件符合驾驶员体检标准，开车没有问题，何况到了六十岁准驾车型一律降至C照，开小车更容易了。驾龄越长，路驾经验越丰富，对于道路交通事故预判能力越强，同时驾驶越谨慎，越遵守交通规则，发生交通事故几率极低。也别说年纪大的人在路上龟行，一般我驾车速度比限制最高速低十公里，在合法车速范围内，所以多年来游遍东南西北没吃过一张罚单，没出过一次事故，当然，也没要保险公司赔偿一分钱。这不，等疫情过后天气变暖，经过驾驶员体验后，准备与老伴再去疆北转一圈。

我就是一个64岁的老头，退休后买了面包车，经过合法改装成床车，吃住在车上，我已经走了3万多公里了，19年开车去了西双版纳，在那过冬，过了年，五一回的家，现在不是疫情的关系，早就玩去了，在家都憋坏了，就等疫情结束了，开车去旅行，心情特别好。

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根据《机动车驾驶证申领和使用规定》

第十二条规定：

申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上、70周岁以下；经体检，身体状况健康，都可以考取驾驶执照，六十岁年龄以现在人的医疗生活条件，是我年富力强的年龄段，当今世界己将六十岁年龄段的人群划入了中年人的行列，六十岁己到了退休年龄，年青时有社会家庭工作生活的压力负担与责任，退休后身体经济条件允许，选择一辆适合自己的车，驾车去周游世界，享受退休后的人生生活很正常也应该，我常常在景区遇到很多七十岁以上的银发老人带着老伴孙子自驾游，"包括在青藏高原”退休后身体健康开车去看世界很爽！自驾对六十岁以上的人来讲很实用，跟团游要赶时间，对老人来说时间是最宽余的，老人自驾的好处很多，行动自由自在，路线景区自己喜欢哪里去那里，饮食住宿自己做主，所以我个人喜爱自驾游，也赞成更多的老年朋友参加到自驾游的队伍里来，丰富自己的老年生活！

60岁以上能否开车？我觉的我有资格发个言。我自74年为职业驾驶员至今已经有46年驾龄了。我今年66岁了。从最初的苏制嘎斯51到国产跃进货车解放牌货车又开东风牌半掛大货车跑全国各地跑运输干了二十年。当时就安全行驶百万公里以上。而且不仅会开车一般车的油电路故障大都会排除和自行修理。又开了几年的出租车，（夏利车）后又到机关给领导开小车（当时市级机关规定不迢标为奥迪100，然后又干了多年的驾校教练。可以说工作大部时间都与开车分不开的。现在退休了自己仍然开着私家车常常与老伴自驾游。平时开车总是“眼观六路 耳听八方胆大心细遇事不慌”。经验可以不谦虚的说是丰富的。我到现在还记得我的师傅1974年实习期间带过我对我说过的一句名言“眼睛一眨老母鸡变鸭”就是开车要注意观察。

我觉的年龄大了只要身心健康可以继续开下去。当然也要量力而行。人是有机体会随着年龄增长机体会老化的。这事应该从每个个人的不同身体健康情况和心理健康情况以及性格不同而决定。

你好，你的担心可以理解。这个还是看个人的情况爱好不同而定。我是09年上班当驾校教练期间买了一辆奇瑞轿车，去年又换了辆大众轿车车。退休已经六七年年。可以说车给我带来的是方便和快乐。退休前我主要是从事专业司机工作。许多人说开车都开厌了。可我不是，到现在为止几天不开车心里象缺了什么似的。当然你说的拥有车的难度我可以理解你。我前面些日子从南京出发到安徽旌德县又开了一把人称为“皖南川藏线”。安徽的疫情控制的不错。特别是山区农村空气新鲜许多人都不戴口罩又开到黄山风景区。这是第四次登黄山了。既观景又练体魄。车带来的方便是不言而喻的。