近期看了昂克赛拉1.5舒适版，裸车十万出头，有没有开过这个车的，谈一下驾驶感受可以吗？:昂克塞拉定位是马自达旗下一款紧凑型车，在国内市场销量也是非常不错，

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昂克塞拉定位是马自达旗下一款紧凑型车，在国内市场销量也是非常不错，其优秀的操控性让人印象深刻，魂动的外观设计让人过目不忘，超高的颜值走在路上回头率很高，车身造型动感流畅，前脸大尺寸的进气格栅显得非常的犀利，给人很强的视觉冲击力。

动力方面搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率117马力，最大扭矩147牛米，匹配6速手自一体变速箱，在这款车个人曾经多次带客户试驾，1.5L的动力家用足够，变速箱换挡逻辑非常的灵敏，只要深踩油门不会觉得动力不够用，如果是满载的情况下急加速发动机声音比较明显，起步会有些动力不足的现象，1.5L满足日常代步当然是没有问题，要体会马自达的操控性2.0L是个更好的选择。

底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调教软硬，快速通过减速带或颠簸路面后排乘坐会有比较明显的颠簸感，但是选择马自达昂克塞拉的消费者除了它的颜值以外就是它的操控性了，家用的话后排乘坐空间并没有优势，但作为驾驶员来说开起来还是非常爽快的，方向盘指向足够精准，并且回馈力度均匀，随着速度的提升方向盘会变重。给人很强的驾驶信心，快速过弯车身也不会有明显的侧倾，过减速带干脆利落，彭彭两声就过去了，油门给多少动力输出多少，急加速转速立马提升，保持在一个较高的转速。

总结:马自达昂克赛拉是一款非常有驾驶乐趣的车型，目前新款即将上市，昂克塞拉舒适版优惠后10万出头的价格性价比还是非常不错的。

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您好，很高兴回答您的问题，最为一名汽车爱好者，而且是昂克赛拉的车主，很有必要给你分享一下用车感受。下面以个人的亲身经历给你说下这款马3昂克赛拉到底怎么样。

作为昂克赛拉的车主已经3年多了，感觉对它的表现非常满意

昂科塞拉作为一款紧凑型的家用轿车，其实它并没有卡罗拉，轩逸，卖的好，因为很多人不了解它，也不了解马自达这个品牌。很多人都是听别人说马自达这个牌子不错，但是真正付出行动的人没多少。我就是喜欢并且付出行动的人其中一个，虽然我是买的二手车昂克赛拉，但是这几年的用车总体感觉是非常满意的。

说一下我对昂克赛拉的感受

车主是南京的，我是从业二手车的，当时车主卖车的时候，开了一年多不到2万公里，除了前保险杠剐蹭比较厉害以外，其他都没什么大问题，我就全部下来9万块钱买的这个车，一直用到现在，还是非常不错的。个人觉得昂克赛拉比较出众的几点：

• 外观

我想很多人是颜值控，我也一样，喜欢昂克赛拉还是因为对于它的外观一见钟情，宽大的前头部，恰到好处的车身比例，让你感觉这一款车，极富动感和冲击力。

• 发动机

这款创驰蓝天的发动机，也是一种环保可持续的理念，给这款车带来了更多的魅力，马自达的工匠精神，对于发动机的执著在汽车圈内是有目共睹的。而且作为一个车企的社会责任，坚持用自吸发动机，一直不用涡轮发动机。

• 操控驾驶感

这对于很多人最为关注的点，就是昂克赛拉的操控以及驾驶感受。我从14年考完驾照，到17年三年没摸过车，买回来上手一天就可以直接开，虽然前期开的不怎么熟练，但是方向感的把控，还有油门的驾驶感受，这款车都会让你感觉到很简单，虽然是1.5自吸的发动机，但是给你的动力输出，完全都用，而且略带推背感。发动机加速的轰鸣声，让人非常享受。

说了这么多马3昂克赛拉的优点，作为一个车主也提前给您说下它的不足，和需要改进的地方。

我的是老款的昂克赛拉，内饰相对来说还是显得粗糙，用材也比较一般，这跟卡罗拉，轩逸比不在一个档次，其次就是后排空间，我之前都是司机，后面一次我坐在后排，才感受到后排的压抑，178的身高坐上去头部基本没啥空间。这也是很多人诟病的。

新款的昂科塞拉，也是收到了用户的反馈，加长的车身，把后排空间做的更大，给驾乘者更舒适的空间。

如果您单纯的考虑驾驶感受，我建议您买2.0的，毕竟动力更充沛，1.5的舒适版动力也不错，操控很简单易上手。您这边可以有空去4s店试驾对比一下，它们的差别。

以上是个人观点，希望您早日提到爱车。

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你好，很高兴回答你的问题！作为一名在成都的淘车人，我自己曾经也有一辆马自达3，马自达3这款车型它在马自达那么多车的销量之中绝对是最好的，不止在中国全世界范围内都是这样的。

马自达3昂克赛拉的优点介绍！

昂克赛拉给我的驾驶感受就是自然吸气发动机真的好，马自达这款车给油就走，而且变速箱在你长期驾驶习惯中能准确把握你的下一个动作是什么，它不会在你想降挡的时候给你升档，同样也不会在你想升档的时候给你降挡，而且同级别马自达的操控非常好，比高尔夫，奥迪A3等紧凑级汽车好太多，当然同级别操控好的还有福克斯和308等车型，因为马自达考虑到车身比例带来的操控问题它的车头比很多车都长，带来的是极高的安全性。

马自达昂克赛拉的缺点介绍！

不过这个发动机我有个不喜欢的地方，就是要踩到3千转的时候才给你足够的爆发力，属于一个高转速的发动机，噪音控制特别的差，只要转速和速度上去风噪、胎噪、发动机咆哮的声音不绝于耳，不过很多人喜欢马自达的这种声音，还有一点就是后排空间小了点，不足以满足高个子家庭使用，还有一点可能很多人都不知道的是马自达这款变速箱在4-5万公里的时候会开始顿挫，在一个速度区间的时候具体多少我记不住了，只有一下拉扯感，其实这种拉扯感很多车都有，马自达的话原因可能就是变速箱机油该更换了。

这个月我已经帮三个粉丝淘了这款车了，凡哥觉得总提而言这款车非常值得入手，特别是年轻群体，因为驾驶感受和操控确实很好，年轻人就喜欢这种乐趣，买了以后肯定不会后悔的。

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这车三口之家完全够用了，偶尔满载也没问题。本人就是1.5昂克赛拉自豪，深有体会，一年零两个月跑了22000多公里，长期穿插在成渝两地之间，这个车动力我觉得不算弱，红绿灯稍微给一点油门，照样窜就出去了，我高速上基本控制在130公里/小时的样子，时不时也跑一段140的速度，给人的感觉仍然很稳。结合这一年多的用车，我发现一个噪音方面的问题，中石油比中石化的发动机噪音小，然后我在成都中石油加的92#最舒服，高速上了120-130的时候，发动机声音就像蚊子一样嗡嗡的，几乎可以忽略不计!

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十万出头……威朗1.5t也这个价比他快！这个价格可选的很多！现代的比他颜值高，马自达质量好可是价格不低同价位可选择的很多！如果刚看外观是不是太肤浅？这个车后排一般空间更一般……楼主看十万的车也是普通消费这车是个大件不可能没事瞎换！还是综合考量！外观排在最后！价格配置空间争取你用完了老婆用老婆用完了丈人用！别弄的最后不实用就是好看太扯淡

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除了隔音，和后排同级别有点小，其它没啥，动力还可以，我是感觉够用了。

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十来万的车本来就是买菜车，谈动力够用就好，激情澎湃车不是这个价位谈的，十来万的车多是普通老百姓代步车，三大件能稳定，家用空间还可以，外观也还行，后期保养维护方便便宜就好，如果谈缺点，别说十万的车，二十万三十万的车拉出来都能啪啪啪说，买车看心态，根据自己价位选择合适的车，要能接受它的缺点，如果出十万买车动力要激情澎湃，底盘独立悬挂，变速箱起码爱信的，配置豪华空间大，轴距长，还得是合资车，那就套用马云的话，你非要用五百块买劳力士那买到假货我也没办法，小昂我买车时也看过，主要考虑后排空间小，家里就一辆车，考虑家人座后排舒适性差放弃的

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这价位里，后排空间小点，高速噪音稍大些。1.5的动力一般，其他全是优点，省油。小毛病少。驾驶感受确实挺不错的。最重要一点，长的漂亮。适合三口之家。车无完车，不管什么车都有优缺点，看你自己怎么取舍了。我当时买这车的时候也试驾了好多车。感觉这就是最适合我的车。

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隔音

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我是去年十月份买的，自动舒适裸车十万出头。驾驶感怎么说了，因为是第一辆车，别的车也很少开，就是感觉开起来挺顺手，方向盘手感不错，动力的话只要舍得踩油门还是有的，总体来说这个颜值还要什么自行车。