学车到底难不难？:2017驾考政策下，其实考试通过率还是很高的，但是为什么普遍反应驾考难，主要有以下原因。为什么大家都说考驾照越来越难考驾:-学车

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2017驾考政策下，其实考试通过率还是很高的，但是为什么普遍反应驾考难，主要有以下原因。

为什么大家都说考驾照越来越难

　　考驾照难，其实很多人并不是说考试难度大，而是觉得考驾照比较麻烦，特别是近年来，随着考驾照的人数越来越多，不少地方考试积压严重，拿证速度慢，练车人数众多，吃拿卡要等行业陋习屡屡上演等。

　　还有不少驾培机构和驾校一直鼓吹驾考改革，甚至传出科目五、科目六的谣言，其实只是一种噱头和营销手段。所以考驾照本身难度并不大，只是大家觉得越来越费事，越来越麻烦。（目前小车驾考科目有：科目一理论/科目二五项考试/科目三实际道路驾驶和安全文明驾驶常识考试）

驾考改革的方向和国际形势

　　随着2016年公安部139号令的出台，“自学直考，计时收费，先学后付”学车新模式成为了可能，而且正在大范围推广。“自学自考”可以看作是驾考改革的一次大跨步，目的就是为了让学车更加规范和灵活，考试更加贴切实际，拿证更加多样和快捷，同时促进驾培行业向服务转型和升级。

最后，从发达国家驾考经验来看，由于它们的驾考模式比较成熟，拿驾照速度也比较快，更加贴近实际驾驶。从总体来看，规范、透明、实际、灵活、服务是未来驾考发展共同的方向。

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答：做到以下几点，驾照轻松拿到手。

我们都知道，驾照考试分四个科目

科目一：电脑试，主要内容有道路交通安全相关的法律法规及知识；

科目二：场地驾驶，主要内容有半坡起步、侧方停车、直角转弯、S型转弯、倒车入库；

科目三：路试，主要是道路驾驶技能运用；

科目四：安全文明教育。

对于绝大部分考生来说，除了科目二，其他三个科目都能够轻轻松松顺利通过，下面着重讲下科目二技巧。

一、半坡起步：左脚找准离合联动点、稳住，保持车身轻微抖动让发动机动力持续输出，但由于脚踩刹车没能前行，听到语音提示缓慢抬起脚刹（注意千万不能过猛否则会熄火）轻点油门车辆顺利前行。

二、侧方停车：慢速驾驶车辆与右边线保持0.5米距离-通过右后视镜仔细观察出现车位前黄线时停车-缓慢倒车方向盘右打死继续贯彻右后视镜-发现右后轮压线时回直方向-继续倒车贯彻左后视镜返现车位右后边角出现时左打死方向盘-等到车身与变形平行后离合到底-刹车-倒车完成。

三、直角转弯：保持车辆缓慢行驶-车在进入直角弯道前向右行驶，右轮保持约0.1的距离从道路的右侧开始-当汽车行驶至驾驶员的直角点时速度左打死方向盘-当左后轮经过时在内部直角的情况下逐步回正方向驶出弯道。

四、曲线行驶：保持车辆慢速行驶，从前挡风的又雨刮中点线观察其与右前方黄色边线是否重叠，只要保持重叠就继续正常行驶，这个是最实用的也是最有效的方法，绝对不会压线。

五、倒车入库：缓慢行驶-观察左侧后视镜当后视镜下沿与虚线重合的时候，迅速向右打死-车继续后腿观察右侧后视镜，当右侧车身距离库角30cm左右距离的时候，回正方向-通过右侧后视镜观察右后轮，当右后轮在库的延长线上的时候，往右边打死-观察左侧后视镜，看到库角的时候，回正方向，缓慢进库-当左侧后视镜下沿与前面黄线重合的时候，停车-保持方向不变，听到语音后起步离开。

好了，五个步骤就这么个程序了，最重要的是树立信心、敢打必胜，另外也要胆大心细的去练习，祝考试的亲们顺利哈。

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学车看个人感觉吧我觉得，说说我的经历吧，我是2月20号和我堂哥带我去报名的，我是农村的。去报名后教练说3800报名费，还有补考不过不超过5次的交200保险费，然后我就交了吧，保险。一共4000然后第二天21号去到教练的店铺，早上7点半到，教练开车我们去横县办理手续，过程花了几十块钱，拍照之类，签字。办完后过了一周才能预约科目一，没报名之前我也下载过驾考宝典练习，不过很糟糕，报名后疯狂练习科目一。练了三千道题，然后全真模拟，智能考试，未考题，都做了，最快速度是图上那个4分52秒的，那次是全真模拟，我几乎不看题就选。

过了一周预约成功后，3月6号就到宾阳考科目一，6号当天早上5点半我就起床了，当时下了很大的暴雨，还是我老爸开女装车搭我去教练那里的。6点22分到达教练那里，然后人差不多到齐了就走了，对了考科目一要带身份证，当时一伙人有两个忘带幸亏没走远，又转回去。到达宾阳已经10点了，那情况就是后面4个男的很挤那种，有一个女学员在前面坐。说一下吧，心态要好，不要急。去考试也要办手续才能进去考，点到你的名字就轮到你，我们当时是五个学员，路路通的，我考完后就排队登记了，五个人当中最快是我，不吹牛逼，然后五个人当中两个人中间不合格，又补考了一次，另一个戴眼镜的小哥过了，另一个大姐状态就不太好了，第一次88分，第二次83分。。。。后面出去我们也是安慰她说回去再好好复习，下次争取一把过。

现在的情况是练科目二，我们那个教练场说真的，早上九点多去练车10点半才轮到你，就两辆车，，一台旧的和新的，新手就练旧车。考科目一的时候我都没去过一次。我一般都是挑下雨的时候去的，一两个人，一个人练了一两个小时??，刚开始教练教的是打方向盘，从最基本的开始。接着是踩离合，第一天踩离合我踩猛了，第二天去练就好些了。然后就到倒车入库，教练会跟你说到哪个点转方向盘，回正。我去的第一天教练都没叫我调镜子和座位，我都是自己跟车看其他学员学的，我没摸过车。等到入库练熟了，到直角转弯，半坡停车，s弯，最后教练教我的是侧方停车，有些人是倒车入库难，半坡容易，相反，我是觉得半坡很难，刚开始前几天都不记得步骤，左边的后视镜镜底压到中间那条大黄线就马上踩紧离合和脚刹，又好像是停车后挂挡拉手刹，之后打左转向灯松手刹挂一档，

接着慢慢松离合，等到车子震动两下的时候，再松开脚刹，好像是这样的????我常常会忘记。每天基本去教练场练两圈，感觉我的两圈很快就结束了，就轮到下一个了就感觉很不公平。我是6号考科目一的，10天左右就能预约二，预约后期待一把过吧??

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我个人刚拿驾照，属于比较笨的类型，我个人觉得考驾照用一句话形容，没考过觉得难，考过觉得简单，为什么这样讲呢，主要有四个原因:

一是，一个普通从来没有接触过小车的女生，你让他去把一个车开着去爬坡内心是恐惧的，你让她来着车去马路上跑，她是恐惧的。所以，我觉得一部分女生觉得学车难，与恐惧和胆小有关，所以，导致挂科现象十分常见。

二是，学习一项技能难不难，完全看个人领悟和学习能力。一个人有天赋，他就不难，全部一次过，一个人比较笨像我，就科目二考了很多次，你问我说难不难，我肯定说难，因为我老了三次，你问我科目三简单么，我肯定说简单，因为我一次就过了。但每个人情况不同，有的人觉得科三难，所以学车难不难，因人而异。

三是，学车难不难与和多在外原因有关。如驾照和教练选择，你遇到一个牛和负责的教练，那你会觉得超级简单，像好玩一样，你遇到一个跑路教练，那你觉得学车比登天还难。

四是，与自己意愿有关。如果你学车意愿十分强，你会克服各种困难，所以你觉得学车不难，只是多花时间而已，如果你不想学，有人逼着你学，你就会十分排斥，觉得学车好难。

以上是我个人理解，学车再简单不学也是枉然，学车再难只要下功夫也能过。我是头条号作者林筱小姐，每日更新一篇学车干货，如果你有更多问题，欢迎你关注我头条号，和我交流。

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不请自来，分享一下个人观点和经验，驾照难考吗？自己当时在没有考驾照之前也有同样的疑问。只要自己下定决心考取驾照，用心去学，保持良好的心态，个人建议：考驾照不要只听取别人的意见，不管什么事情只有自己亲身经历后，才知道难于不难。我考驾照时，由于对车毫无概念，所以不管是同事还有朋友对我的期望都不大，以为我一定得好长时间才能考到驾照，当时对我多少有些打击。事实证明一切，自从报名考驾照以后，自己坚持每天去练习，不屈不挠，由于考驾照是在炎热的夏天，照样风雨无阻，功夫不负有心人，两个多月时间，科目一到科目四顺利一次性通过。再考驾照时，有许多学员都是由于时间比较紧，但是还会每天都去练习，建议要趁热打铁，不要间断性的去练习，切勿三天打鱼两天晒网。

驾照考试一共是四个科目，科目一和科目四都是随机抽取考试，考试时间位45分钟，每次考试都有两次机会。科一和科四不同的是科一是单选题，共100题，90分及格。科四则是多选题，共50题，也是90分及格。当时自己下载了驾考一点通，首先把科目一和科目四1000多提大体去看一遍，然后去分类去练习，有些题目大体意思是一样 ，只是不同的问法，只要一有闲暇时间就去练习，可以把自己感觉比较容易好记的放一下，多抽时间去练习比较容易犯错的题目。总之科目一和科目四，多看，多做，多练习。建议不要到考试了才去临时抱佛脚，不下功夫，是通过不了考试的。

科目二考试：倒车入库，坡道起步，侧方位停车，曲线行驶，直角拐弯，共五项。平时练习时自己一定要下一番功夫，当时自己练习了将近半个月才去参加的考试，每天重复同样的练习难免有些乏味，坚持就是胜利。练习时一定要学会总结经验，每天一点点小进步，不要总在同一个地方犯错。不懂就问，问后自己在练习多加留意就好。一定要保持一个好的心态，有个好的心态很重要，对平时练习时和考试时都是有利而无弊。科目二考试过程中有些小细节，自己一定要多加注意，有时候就是自己平时不注意的小细节，会使自己导致挂科的原因。

科目三，要做到胆大心细，当时我从来没有上路开过车，心情紧张这是在所难免的。但不要过渡紧张。不管什么事情都有个适应阶段，慢慢来别着急，有时候越着急就会越容易犯错。平常心对待就好。科目三主要是考：首先绕车一周半，在车内调整座椅，观看左右中三处后车镜，系好安全带，观看档位 ，切勿带挡打火。左转弯，右转弯，加减档操作，变更车道超车，直线行驶，调头，靠边停车。练习中要有耐心，学车不是一朝一夕就能学会的事情，欲速则不达。

以上是我自己观点和经验，希望能够帮到您。谢谢！不足之处多多包含，多多指教和支持，谢谢！欢迎留言探讨！多多关注！

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学车真的不难。我个人认为难的在于教练的胡乱教。我在学车的时候只听教练的方法。听会了我在自己联系。其实驾照教练教你科目二所谓的方法都是记点。有几个点该干什么这是他所谓教你的方法。所以你只要掌握了这几个点该干什么之后就是一个试错的过程。教练作为老司机很多在他认为理所当然的事对于新手确是很难理解的。比如最简单的控制离合。刚开始新手都是学习控制离合。但是有的教练非常着急，看你练的不好就大喊大叫的。但我给各位的建议是科目二不用吊教练。直接给他说你把方法教给我我自己练。还有跟同时学车的人多交流也是一个方法。（我这方法是对于接受不了教练吼叫的人来说的）还有一个就是新手车感不好，对于车在什么位置不了解。如果你对于车在什么地方不了解其实可以停车下来看看。学车的时候不丢人。总得来说就是学车是一个试错的过程，不能说教练让你回半圈一圈的你要自己懂的为什么要回方向。其实学车只要你把所有错误都犯过知道为什么会犯，那么基本上你就学会了。

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学车有多难？如果是指考驾照的话，其实并不能说难。据122交通网最新数据显示，截至2018年6月底，机动车驾驶人数达3.96亿人，也就是说全国平均3个人当中就有1人有驾照。如果抛除18周岁以下的未成年人以及70周岁以上的老年人，这个比例还要更高。

这么大的持有比例，学开车能有多难？比中考高考相比，不要容易太多哦~

学开车也许不难，难的是做到一辈子的交通安全。而这个安全的根，又在学开车上。正所谓好的开头是成功的一半，在刚开车时就养成好的习惯实在是太重要了。易陪练来说说自己的看法。

学开车必须把“安全”放在第一位。

安全，要防患于未然，要有预见性。我在路上行驶，单行道、多行道、人车混行道、高速，每一种路况需要注意些什么，可以做哪些预防措施，做到心中有数。心中有安全，不争不抢，安全系数就大大提升。

心态上要自信，但不要飘。

开车并不难，不要去害怕它。但是也不要觉得自己是老司机，玩手机、不系安全带什么的，都不会出事。易陪练接待过30多万名新手司机，帮助他们掌握实际道路安全驾驶技术，至今还没有哪位新手朋友学不会驾驶技术。

技术上一定要过硬。

这个算是基本要求吧。就是所谓的“打铁还要自身硬”。从安全角度来说，这个技术，包括两个阶段：第一阶段，从驾校考取驾驶证，这是基础，证明你是一个合法的驾驶员；第二阶段，在实际道路上由专业陪练指导下多开多练，最终能够安全独立驾驶，成为一个合格的驾驶员。

如今，合法虽易，合格却难。开车应该是一件轻松愉快的事儿，不要让违章、扣分、罚款、事故坏了你的好心情。

我是易陪练，倡导安全驾驶、文明驾驶，教给小白司机《预见性安全驾驶》的实用技能。喜欢请关注、交流哦~

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考驾照不难，做到以下几点：首先一定要找个靠谱的驾照，驾照有自己考科二科三的考场，并且正规的驾校也很小存在什么潜规则，但是给教练买两盒好烟，买点水，嘴甜点也是必须的。然后在考科二、科三的时候，最好集中一段时间练习，不要练一次隔好久才去练，一来之前学的都忘了，二来教练也会对你产生看法，对你不上心。最后考科二科三的时候，紧张是在所难免的，但别过分紧张，别一上车就把练习时候的主意事项和技巧都忘了。考试其实有很大运气成分在，相信好人就有好运

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很多朋友抱怨学车难，其实难易程度因人而异。每个人的理解能力和操作动手能力、应变能力等都是不同的，这些是影响学车的一些先天因素，但重要的还是后天勤加练习的程度。 那先来看看大家所说的难度主要集中在哪吧。

驾考分四个科目，科目一和科目四是电脑答题，不是实际操作，而且基本每个省市都有题库，相对来说是很简单的，只要熟悉了题目类型和基本考点，就会轻松过关。那难度最多是来自科目二和科目三的关键项目。

科目二共有倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、坡道定点停车和起步等科目，每个项目比较分散，任何一项不通过即视为考试不合格。科目三考试为真实路况行驶，内容一般包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等。

根据学员们的表述和考试失败统计，科目二在倒车入库、侧方停车、坡道定点停车项目淘汰的较多，而科目三在每一个点都会有淘汰的可能。对于这些，只要考生认真对待，注意细节，达到熟悉离合器操作、掌握档位与车速的匹配，同时注意观察道路交通情况等要求，都会顺利通关的。所以想学车的朋友不要因为大家所说的难度而退缩，相信自己的能力，平时练车好好练，考试时也会容易过关。