请问各位大神，帕萨特2.0T最低配和迈锐宝XL2.0顶配价格重合，哪台更适合入手？:小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友

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帕萨特330最低配和迈锐宝XL最顶配车型该如何选择，不同人有不同人的答案。这里的选择又分理性之选和感性之选。如果是我们理性分析，迈锐宝XL和大众帕萨特同为B级车，迈锐宝XL动力更好，配置也更好，外观也显得很运动，表面上看各方面的性价比都比大众帕萨特更好，但实际帕萨特330低配的销量要比迈锐宝XL顶配销量好很多，一是因为大众帕萨特在大部分人眼中都要比迈锐宝高半个级别，感觉帕萨特才是主流B级车，迈锐宝顶多算个二线。二是因为没有多少人会买一款车的顶配，几乎所有车型都是中低配卖的好，所以感性之选大部分人肯定会选帕萨特。

下面我们从客观条件来分析一下这两款车型，帕萨特330精英版指导价为21.79万，目前市场优惠力度在2.5万元左右，裸车19.29万，动力采用2.0t低功率发动机，轮上输出186马力，实际发动机输出200马力左右，匹配七速湿式双离合变速箱，零百加速8.4秒，动力总成不是很新，可靠性也不是很好，但在中国这么多年老百姓认。迈锐宝2.0t顶配车型指导价21.99万，目前优惠力度在4万元左右，裸车18万，比330低配帕萨特还要便宜1万块钱，2.0t发动机241匹马力，匹配通用自家研制的九速手自一体变速箱，发动机还带可变缸技术，五六十万的凯迪拉克xt6也用的同款动力总成，让迈锐宝XL显得性价比非常高，零百加速7.2秒。

配置方面，迈锐宝也有很多拿的出手的高端配置是丐版帕萨特没有的，例如BOSE的音响，全速段跟车巡航，自动泊车入位，远程发动机启动，主动闭合进气格栅，主动刹车，并线辅助，车道偏离预警，车道保持等等。这些配置大部分都很实用，而且逼格也很高。真是这两款车比较，大部分网上的朋友也都会给你推荐迈锐宝XL这款车，动力又好，外观又运动，配置还高，价格还便宜1万块钱。

但实际有这些预算的朋友最终可能都还是买了帕萨特，嘴上骂着帕萨特配置低双离合不行，结果真到买车的时候钱包还是很诚实，刷了大众的单。所以这两个车分别是理性之选和感性之选，理性看怎么着都要买迈锐宝XL，但结合实际情况感性分析大部分人都会选择大众。

其实现在这个社会几乎所有东西都被贴上了太多的标签，再加上网上喷子这么多。说到迈锐宝XL很多人就会说屌丝三宝没钱又想装逼，说到本田思域又说鬼火青年，说到哈弗就是油耗高，太多的车型被贴上固有的标签，我们要有一双分辨是非的眼睛。大众帕萨特确实有很多地方比迈锐宝XL更好，比如说内饰做工、空间表现等等，但总体性价比方面，跟迈锐宝XL比还是有很大劣势的，到底选哪个你要考虑清楚你想要的是什么。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为同样的价格选帕萨特330丐版还是迈锐宝XL顶配。

有粉丝朋友问我帕萨特2.0T低配和迈锐宝XL2.0顶配哪个更适合入手?帕萨特2.0T低配330精英版厂商指导价21.79万，迈锐宝2.0顶配550T自动锐智版厂商指导价21.99万，这两款车价格相差不大，到底选哪个好，下面和大家一起来聊聊。

外观内饰方面

帕萨特基于大众的MQB平台打造而来，外观依然是偏商务风格，比较的沉稳大气，整体车身外观也相比老款变得更加年轻，宜商宜家，内饰方面经过了全新的设计，整体大方，中控台采用了贯穿式的设计，非常的简洁，搭配黑色的钢琴烤漆面板装饰显得颇有档次感，看起来也不显老气。

迈锐宝XL外观方面也是经过了全新的设计，整体外观更偏年轻运动化，前脸造型犀利，分层式的黑色中网，扁平化的车头显得非常的激进，车身造型线条流畅，溜背式的造型运动感十足，尾部凸起的尾翼凸显了其运动化的定位，全车采用了运动化的套件，熏黑的车轮毂以及红色的刹车卡钳，加上红色线条点缀，颇有几分性能车的味道。内饰方面依然是家族式的设计风格，对称式的设计非常的耐看，层次感分明，搭配一些缝线处理，做工用料都非常不错，大量软性材质包裹，整体质感还是相当不错的。

动力底盘方面

两款车都是搭载的2.0T发动机，帕萨特搭载的2.0T发动机最大功率186马力，最大扭矩320牛米，匹配7速双离合变速器，百公里加速时间8.4秒。迈锐宝XL的2.0T发动机最大功率241马力，最大扭矩350牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间仅需7.2秒，在绝对动力方面迈锐宝有着很大的优势，并且这台发动机带有智能变缸技术，达到了国六B排放标准。

底盘方面调教差异也是比较明显，帕萨特作为一款偏商务风格的车型，调教依然延续了德系车扎实稳重的特点，底盘调教偏舒适性，对于路面细碎颠簸大部分都可以过滤掉，方向盘指向精准，舒适性非常不错。迈锐宝XL底盘调教更偏运动化，底盘质感扎实稳重，韧性十足，对于路面颠簸过滤干脆利落，方向盘指向精准，对于车身侧倾抑制的非常不错，即使激烈驾驶也不会有明显的侧倾，操控性同级别里处于优秀水平。

配置方面

虽然两款车指导价相差不大，但迈锐宝优惠后价格更低，并且配置十分丰富，迈锐宝相比帕萨特多了18寸245宽的轮毂（帕萨特215/55 R17），胎压显示（帕萨特胎压报警）、并线辅助、主动刹车系统、BOSE音响系统等，相比之下迈锐宝配置有着很大的优势，性价比更高。

总结:喜欢商务沉稳，乘坐舒适性推荐帕萨特，追求年轻时尚和动力并且对于操控性有需求，推荐迈锐宝XL。

帕萨特2.0T最低配车型是2019款 330TSI 精英版，指导价是21.79万元，终端优惠能来到4万出头，裸车价在17万出头的样子。

迈锐宝XL2.0顶配车型是2019款 Redline 550T 自动锐智版，指导价是21.99万元，终端优惠也在3到4万上下，裸车价接近18万元。这两款车在终端优惠后，其裸车价格算是重合，相差不过5000元以内吧。

我们可以先从动力、配置、空间、口碑乃至保值率上作比较。

动力上，2.0T帕萨特搭载的是2.0T发动机，最大扭矩320N·m配7速湿式双离合变速箱，提速快，动力表现澎湃。，其百公里综合油耗在9L左右。2.0迈锐宝XL搭载的也是2.0T发动机，最大扭矩350N·m，比2.0T帕萨特的动力数据还要强一点，配9速手自一体变速箱，动力衔接上没有7速双离合变速箱快，但换挡平顺性还是很不错的，其百公里综合油耗在9.3L左右。

个人觉得在动力方面，2.0T迈锐宝XL的性价比较高，因为动力更强，而且油耗上也仅比帕萨特多出了0.3L左右，但扭矩却多出了30N·m。不过作这样的比较没什么意义，帕萨特的320N·m的扭矩完全够用，并且还会有剩余，毕竟大家的用车环境大多数在城市用车环境中，动力难以时常全部释放。

配置上，因为题主选择对比的车型是帕萨特2.0T低配和2.0T迈锐宝XL最顶配车型，所以2.0T迈锐宝XL最顶配车型的配置会非常豪华，毕竟是最顶配车型。

其配置主要豪华在搭载了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、主动闭合式进气格栅、8英寸液晶仪表盘、主动降噪、前排座椅加热通风、BOSE音响、自适应远近光灯以及外后视镜电动折叠等配置。

除此之外，在内饰方面的做工上，可以从上面两张照片中看出，帕萨特的内饰和做工以及设计感明显更好，也更高级和时尚。

空间上，2.0T帕萨特搭和2.0T迈锐宝XL的车长一样，都是4933mm，轴距上，帕萨特的轴距是2871mm，迈锐宝XL的轴距是2829mm，多出42mm，也就是4.2cm。

口碑上，帕萨特主要是胎噪大，底盘出现过异响，而迈锐宝XL也胎噪较大，并且部分车主察觉车内内饰异味较大，再就是觉得底盘较低。

保值率上，帕萨特三年之后的保值率在62%左右，而迈锐宝XL三年之后的保值率在45%左右。

综合来看，还是顶配的2.0T迈锐宝XL的性价比高，动力、配置都要强于2.0T的帕萨特，空间上，帕萨特会好一些。口碑上帕萨特出现过底盘异响，但迈锐宝XL也有车内异味较重的隐患，不知道是不是新车的皮革味道，这点需要自己去体验过，才能知道，所以口碑上，我觉得还是迈锐宝XL胜。保值率上，帕萨特胜。

所以假如选择2.0T迈锐宝XL的话，得承受其较低的保值率，也就是你后期要换车的话，可能卖不出一个好价钱，但不得不说它在使用方面的性价比是不错的。内饰方面，帕萨特更有精致感，如果对配置不那么执着，我觉得2.0T帕萨特蛮不错的。

你要搞清楚迈锐宝XL多的哪些配置是否实用，是不是可有可无，很多人买车就想买着买高配的，其实很多的配置对于车辆本来来说，几乎没什么价值。

我觉得比较实用的配置：胎压滥测、方向盘加热（北方）、车窗一键升降，其实哪些花里胡哨的配置真的是可有可无。

说完配置，就来说说两款车的品质！

帕萨特出自MQB平台，也就是模块化平台，相比迈锐宝XL的E2SC平台（和别克君威同平台）来说，故障率要低很一些。

另外从品牌值得上来说，帕萨特更保值，今后换车的时候，帕萨特肯定比迈锐宝XL值钱。

所以，如果让我选的话，我肯定会选择帕萨特。所谓的顶配，对我来说没什么吸引力，毛病少、品质高、更保值才是买车应该考虑的。

这两个车的价格虽然一样，但是两款车的侧重面和用途却不尽相同。

先说说帕萨特，这是一款定位于商务用途的B级车，外观成熟稳重，内饰的设计也非常严谨，不张扬内敛其它的特征。

再来说说迈锐宝XL，这款车的外观很受年轻人的喜爱，特别是RedLine版本车型更是引领了原厂套件的风潮，溜背式的车身设计非常动感时尚。内饰方面就没有外观看起来时尚，虽然用料不错但设计却不敢恭维。

其次再说说两款车的动力，帕萨特2.0T相较迈锐宝XL 2.0T在参数上要低一些，帕萨特的双离合变速箱也比迈锐宝XL的9AT在故障率和平顺性方面也要差很多，最终的表现在油耗方面，迈锐宝XL也要比帕萨特低一些。

最后说说价格，这个就需要你自己来选择了。一个低配一个顶配，自然在很多配置上要差很多，尤其是舒适性配置和科技性配置方面。虽然迈锐宝XL性价比很高，但是在保值率上却要远远低于帕萨特。

总结一下，如果你是纯粹家用并且年龄在35岁以下可以选择迈锐宝XL，如果你年龄偏大且有商务接待用途，那么帕萨特是最好的选择。希望能够帮助到你。

这两台车我都去了解过，也试驾过。两车的指导价虽然差不多，但是市场终端优惠不一样。迈锐宝xl的优惠力度更大一些。两台车的客户细分定位有些不一样。

迈锐宝Xl，外形比较激进，顶配配置高，动力也不错，空间也是中级车应有的表现，不算大也不算小。大家吐槽比较多的就是它的内饰确实比较老，但是优惠力度比较大，性价比比较高，比较适合20多岁的年轻人。或者30岁以上以家用为主的人群。

新款的帕萨特，外形做了一些改变，显得会年轻一点，但总体来讲，还是偏商务沉稳范儿。在中国大众车标的认可度比雪佛兰稍高一点，如果是商务接待偏多的话，是个不错的选择。一般30岁往上的人，选择帕萨特的应该会多一些。如果是20多岁的人的话，建议可以考虑一下迈腾，外形会相对年轻一些。而且同样配置，价格还会便宜一点。

综上所述，如果是20多岁的年轻人，或者以家用为主的人群的话，考虑迈锐宝xl。如果商务用车比较多，或者对空间有比较大的需求的话，考虑帕萨特或者迈腾。

各有利弊，但涡轮增压发动机的工况比自吸式的恶劣多，压力温度至少高25%，对应其他辅助设施影响也大，容易出问题！

但同样排量，增压的马力大点，增压就是压榨发动机的性能，加速性好点！

车这个东西，没有没缺点的，各有利弊，选来选去选你想要的，不选别人想要的就行了！

如果定不下来，扔鞋选吧！

大众帕萨特和雪佛兰迈锐宝都是标准的中型车，雪佛兰品牌在国外认可度还是非常高的，迈锐宝也是全球车型，产品实力并不比帕萨特逊色，因为在国内认可度不高，价格水平一降再降，性价比非常突出，2.0t车型完全可以抗衡大众帕萨特，甚至要更加优秀，现在迈锐宝XL整体销量和口碑也在提升，顶配车型20万左右落地，配备了9AT变速箱，动力在城市使用非常充裕，重要的是AT变速箱可靠性很高，现在消费者喜欢随大流，大部分消费者选车都是以销量为主，这样一定不会选到品质差的车，但是不一定会选到高性价比的车，雪佛兰迈锐宝XL性价比非常高，优势很大

外观方面

当代车型设计，并不以年龄划分，流行的趋势就是时尚年轻化，即使中年人也喜欢时尚的外观，颜值高的外观，大众帕萨特使用了家族式设计，整体稳重大气，是很标准的中级车类型，雪佛兰迈锐宝XL整体运动时尚，侧身使用了溜背造型，整体的颜值很高，非常符合当代消费者的选车标准，当然车型外观还是因人而异的

内饰配置

两款车型内饰都采用了家族式设计，同价格水平雪佛兰迈锐宝XL配置更有优势，整体表现很突出，大众帕萨特配置也比较丰富，整体表现中规中矩

总结：雪佛兰迈锐宝XL和大众帕萨特产品力都很强，整体实力很突出，在同级别很有竞争力，都很值得选择

肯定迈锐宝xl，帕萨特的动力总成辣鸡双离合加烧机油发动机。跟迈锐宝不是一个档次的。

亲，这边建议您买标致508l，外观内饰秒杀这两辆车哦！