山东人闯关东的时候，为什么不选择富裕的南方，而去了严寒之地？:我老家是山东威海，听我妈说，我太姥爷那一辈儿，他们是哥俩，威海地少那叫一个穷，哥俩一商量

我老家是山东威海，听我妈说，我太姥爷那一辈儿，他们是哥俩，威海地少那叫一个穷，哥俩一商量在家饿死还不如岀去闯一闯，于是哥俩划了一个小舢板在大里飘了三天三夜，来到了辽宁省今天的宽甸县，举目望去袅无人烟大片的土地捏一把能捏岀油来，这可把这哥俩乐坏了，他们在那奋斗了二十年，种出的庄稼换成钱就攒起来，后来形成规模，他们雇了很多长工，后来那出现了土匪他们都回了老家，在威海盖房子置地，当年威海北门外的十三趟门楼很有名气，那就是我太老爷盖的，老爷子富了不忘夲，看见要饭的他怎么的都施舍，有青壮年岀来要饭，他都收留做伙记給他们娶上媳妇成个家，有些人想做点生意钱不够就找他入股，他问清楚之后告诉人家上柜上取，有些没良心的人把钱取走之后逃之夭夭，太老爷自己自言自语，这是买卖没做好不好意思来，為自己解嘲，太姥爷当年在威海有名的大善人，他去世时在家停放了七七四十九天大殡，岀殡那天的送葬的队伍，前不见头后不见尾，威海市的大小商铺全关门。

我是萨沙，我来回答。

原因如下：

第一，南方人口饱和。

山东人闯关东，比较理想的地方是相对富裕的地区，比如江苏的南部，上海，浙江北部。

然而，这些地方的人口非常多。除了太平天国时期的滥杀导致这里人口减少，但恢复也非常迅速。

而闯关东的都是山东农民，主要技能就是种地。

而江浙一带的耕地，尚不满足当地人自己种，哪里能够容纳移民。

相反，东北地广人稀，1740年东北总人口数不到40万人，到了1840年东北人口也就300万，有的是土地。

第二，南方很多地区还在战乱。

山东周边，河南和安徽的捻军横行，清朝花费20多年才彻底剿灭。

江浙皖又有太平军，反复攻杀10多年。

战乱影响了人民的迁移。

相反，东北虽然土匪横行，但在庚子事变之前，并没有大规模的战争。

第三，从山东去东北很方便。

胶东人去东北，基本都是坐船。

只要上船从山东沿海厉害，一二天就可以到达辽宁沿岸的港口，非常便捷。

相反，如果从山东到江浙，必须走陆路。

当时没有铁路，仅仅江苏省南北宽度就有接近500公里。在古代，拖家带口在陆路走500公里可不是容易的事情。

第四，东北的山东老乡多。

闯关东的大部分是河北和山东人。从民国38年间开始有史料统计记载，山东人闯关东数量达到平均每年48万人之多，总数超过1830万，至东北留住的山东人达到800万之多

他们基本都是破产以后才被迫离乡背井。

这些人大多是赤贫，去了外地首先就得投靠亲友。

而山东人闯关东有很长久的历史，东北的山东后裔很多，新来的很容易找到亲友。

给你们讲一个真实的经历：

“要不是身体壮，现在咱也是大连人了”！

我的一个营口大石桥农村的朋友，有一次来大连，聊天的时候说道：他的祖辈也是从山东逃荒闯关东来到了大石桥。当时，大连还叫“青泥洼桥”，是个小渔村。

朋友祖辈一批人从威海码头坐个小货轮，在海上飘了十几天才到了“青泥洼桥”。

下船后，休息一会儿，大家议论去哪里生存，有人说要到黑龙江 ，有的要去吉林投靠老乡，还有的人因体力不支，就要在“青泥洼桥”这小渔村生活。然后，大家依依作别，各奔东西。哪些身强力壮的人挑起行李，怀揣着希望继续北上。

朋友的祖辈身体也比较结实，就继续向北一路跋涉。当走到营口大石桥时，身体生病，停下来了，没有力气继续向北再走。只好在大石桥附近找了一块看起来不错的无主荒地扎根生存了。

后来，再后来，当年的“青泥洼桥”村经过不断发展，变成了今天美丽的大连市。

而朋友的一大家子人，现在就居住在大石桥的农村务农。每当看见原来一起逃荒的朋友现在大连生活的美滋滋，无比羡慕。每当想到此事，他的老祖就不由感慨的说道：“要不是咱当年体力好，身体壮，多往北走了几步，现在咱们也是大连人了！那轮得到他们在那臭美”。“哈哈”，听到朋友的讲述，我笑的眼泪都流出来了。

现在看来，当时，祖辈们体格好的都北上去黑龙江、吉林了；体力稍差的人也选择居住大连往北的瓦房店、营口、普兰店、庄河了；祖辈身体最差的一些人无力北上，就留在了大连生活，现在就成了大连市城市户口。真是应了那句“无心插柳柳成荫”了，时也运也！

闯关东顾名思义是从山海“关内”向山海关以东的“关外”进行的大规模人口迁徙，这次大规模人口迁徙的持续时间和迁徙人口都是历史之最。那么为什么闯关东时，当时的山东同胞选择了向当时的关东地区迁徙，而不是温暖的南方呢？

首先，闯关东的目的地绝对不是严寒之地，尤其是辽东半岛，和山东半岛气候差不多。从当时最关心的粮食来讲，关东地区地广人稀，土地肥沃，非常适合作为迁徙的目的地，直到现在东北三省的粮食产量依然非常可观。对于南方人来说，适应北方气候可能比较困难，但对当时的山东百姓来说，冬天时间长一点，过年时气温低一些，还是可以克服的。

关东的地广人稀主要是因为清朝对关东实行的封禁政策，视东北为满人的“龙兴之地”和清朝统治者的退路。阻止汉人进入关外的同时，满人又在清朝建立后大量进入关内，这样一来就形成了东北地区大量土地无人耕种的情况。为了阻止人口迁徙，顺治开始修建数千里“柳条边”，康熙中期便全线竣工。此工程被称为“东北长城”，但并不坚固，没有任何军事效用。

清朝虽然有这样禁止向东北地区迁徙的意图，但多数时间实施效果都不佳，对于小规模的迁徙不予理睬。这样一来关内关外虽然人口没有大规模流动，但信息传递没有太大障碍，对于关外的情况，山东人也有大概的了解。

在当时的情况下，和地广人稀的东北相比，南方作为迁徙目的地的条件并不好。无论是太平天国运动，还是其他民间运动，所带来的影响都很大。清朝末年各地民不聊生的情况非常常见，起义对百姓的影响也非常大。而在当时作为清朝统治者后花园的东北地区则不会有这方面的困扰，不仅不会爆发大规模的起义，也不会受战乱之苦。（日俄战争是意料之外的，谁能想到两个其他国家在清朝的土地上约架？）

从当时群众最关心的土地来说，关东由于长期的封禁，地广人稀，有大量无主之地。闯关东的百姓到了东北地区就可以获得耕种的土地，甚至可以整村的迁移到关东。南方发展多年，没有那么多无主之地等待耕种，即使有人背井离乡也不会留下无主之地，地主富户对土地的热爱没有给这些山东百姓留有“余地”。

最后，大规模迁徙还面临着一个问题，那就是与原住民的关系问题。主客冲突问题很难避免，随着外来人越来越多，生存资源就会变得紧张，双方民风民俗也不一样，甚至语言都可能不通。向人少的地方迁徙可以从最大程度上减小这种冲突发生的可能，有更大几率在当地安家落户。

无论是闯关东还是走西口等大规模迁徙活动，都是向人口较少的地方迁徙，尤其是东北地区这种由于人为控制导致的人口较少的地区，更是成为移民首选。

闯关东，指的是河北和山东等地区的百姓越过山海关到关东地区（东北）谋生。闯关东的主力军是山东百姓，至于山东的百姓为何要闯关东谋生，而不选择到富裕的南方，其原因比较复杂，这里金兔简单来聊聊。

第一，关东地区离山东最近。

除了闯关东，中国近代史上还有几次著名的人口迁徙事件，比如走西口、下南洋。

走西口是山西、陕西、河北等地区的百姓到内外蒙古谋生，下南洋则是福建和广东等地区的百姓跑到东南亚一带谋生。

而不管是走西口还是下南洋，都坚持一个就近原则：哪里近，我就去哪里谋生。

山东人闯关东也一样。关东（东北）离山东并不远，山东的百姓坐船最快只需要两三天就能到达辽宁沿岸的港口，而在现代化交通还没有普及的清末，山东的百姓选择南下谋生，不仅要耗费更多的时间，而且谋生途中的危险性和不确定性因素也会更多。

在这种情况下，除非关东地区真的不适合生存，否则山东人不会跑到更远的南方。

第二，关东地广人稀、土地肥沃。

事实上，从某种程度上看，关东地区比南方地区更适合山东人。当时南方地区的人口数量已经接近饱和，而从清末到民国初期，闯关东的百姓超过3000万。在这种情况下，南方地区不可能再容下如此多的百姓。

关东地区不同，自清军入关后，清政府一直将关东视为自己的龙兴之地，严禁任何关内的百姓涉足，而且清朝还不断从关东抽调八旗兵丁入关打仗，这就使得面积占全国五分之一的关东地区，其人口数量只占全国的0.1%左右，平均一平公里还不到两人。

对比起人口稠密的南方，关东地区显然更适合人口众多的山东百姓。而且关东地区可是一块神奇的宝地，这里虽严寒，但是地势平坦，而且有着非常肥沃的黑土地，显然就是一块适合耕种的宝地。而闯关东的百姓几乎都是善于耕种的农民，对他们来说，人口稀少且拥有丰富土地资源的关东地区，显然比遥远的南方地区更适合作为谋生之地。

第三，闯关东得益于政策支持。

闯关东三个字，其实也不简单。关，指的是有天下第一关之称的山海关；关东指的是山海关以东的东三省。而这个“闯”字，指的是在清政府的禁止下所进行的活动。

早在清初，每逢灾年，黄河流域的百姓为了谋生就偷偷跑到关东地区，而且这时候闯关东的人数也是比较多的。例如，至乾隆四十一年（1776年），关东地区的华北百姓就已经超过一百万。政府封禁下尚且如此，可想而知关东地区的吸引力有多大。

两次鸦片战争后，清政府对于边疆地区的控制渐渐有些力不从心，为了抵御沙俄对东北地区的侵蚀，1860年，咸丰皇帝下令开禁放垦，鼓励关内的百姓移居于关外。

此时，因为战乱和洪涝、蝗灾等自然灾害的发生，山东、河北地区的百姓为了生存，就纷纷响应清政府的号召，于是，以山东人为主的流民就大量出关，闯关东也因此由原本的“涓涓细流”演变为“滚滚洪流”。

再有一点，此时关东比南方“太平”。

此时南方有太平天国，有捻军起义，而闯关东的百姓本就是为了谋生，此时南下，无异于自投虎口，所以对山东人而言，此时跑到南方谋生显然不是一个明智的选择。

当然，闯关东的过程其实也不简单，因为交通不便，山东人要么漂洋过海，要么跋山涉水；因为地广人稀、荒无人烟，山东人还得和随处可见的野兽拼斗；因为治安混乱，山东人还不得不躲避随处可见的土匪……

无数闯关东的百姓还没有抵达关东，就因为各种各样的原因而倒在了旅途之中，永远不再起来，成了北上旅途中的累累白骨。

山东人当初之所以闯关东，而不往南方，主要是因为：

一，东北距离山东距离较近。

闯关东的的道路主要有两来，鲁西一带一般走陆路，沿海岸出津冀，过山海关，到东北。

胶东一带贫民则坐船过渤海湾，于辽南一带上岸。

关东地区的地理气侯虽然较为艰苦，但与山东差别不是太大，在心理上应该早有准备，不是问题。

二，东北具有广袤的，尚未开发的，肥沃的黑土地，这对于人多地贫，能吃苦的山东人来说，无疑是最具吸引力的。

东北农村有很多村庄的名称叫作XX窝棚，马架子等等，即是当初开发的明证。

三，东北的城市，其服务业，制造业等各项事业，当时还处于低端时代。这对于头脑灵活，善于钻营的山东人同样极具吸引力。

解放前，东北各城市的饭店，旅店，商业，以至于手工业，大多为山东人所控制（大工业一般由日本人或其他官僚，军阀所开发）。

四，清朝政府的初期，为保持发祥之地的民族风俗习惯得以延续，保护祖宗龙脉不被破坏，采取了封关政策，因此到东北谓之“闯关东”。

但到中后期，一来是控制不住，二来是朝庭意识到东北地区极需开发，增加税收，而且边彊也须有人丁守卫，因此来取了开放政策。

而南方在当时，虽然土地广大，但人口众多，早已开发殆尽。城市虽繁荣，但以南方人之精明，留给山东人的机会则较少。且当时跑荒的主要是基层贫民，相比之下，也缺乏拼争之勇气。

综合上述条件，我认为这就是山东人所以闯关东的主因。

当年我爷爷领着一家老小闯关东到了黑龙江，黑龙江地广人稀，那时候只种小麦，主食就是馒头，我爸十三岁来的，十六岁就上班了，生产队，我爸说他二十岁左右回山东接我姑姑来黑龙江，跟山东的亲属说在黑龙江天天吃白面大馒头，山东的亲属说我爸吹牛逼，怎么说他们都不信，没办法只把我亲姑姑领来黑龙江了，一晃我爸今年70周岁了，黑龙江农垦退休了，现在山东发展的好了，我问过老爸后悔闯关东来黑龙江吗，他说不后悔，当年如果不来黑龙江在山东就会饿死，他说十几岁的时候一顿能吃十几个馒头，父辈们曾经经历的挨饿现在的小孩都不相信！所以请珍惜现在的幸福生活！

我是山东人，对人们为何下关东成人潮，我有发言权。我老家村近代有四次大迁徏流动，几乎家家有人闯关东下南洋。到今天还有近几十户人在关东和南洋，并和家乡有联系。

一次是三十年代初由于家乡遇灾，为找活路出现一次大的流动，大部去了三棵树，伊春一代，一般奔老乡去，那里有地种。

第二次是三十年代中末，掀起去南洋(印尼，马来等地)背包袱，(去给布商背布卖)，后有干好成商人，但大部解放前回国，一部分排华返回。

第三次是57年左右至60年，一部分青年去鞍钢，一部分全家去黑龙江佳木斯以北，和大杨树一带农场及林场。

第四次是64年家乡水灾，大部人成群去了新疆阿尔泰农村和南彊建设兵团。

后来陆续回来了一半人。

现在家乡好了，在东北的又都开始想回来了。

第一次山东往关东移民是清朝，当时的关东地广人稀，有很多土地被俄国人和高丽人占领，清政府为了缓解关东人少的问题，从山东往关东移民，并不是逃荒。当第一批移民安囤好了以后就发现关东真是个好地方，土地肥沃，资源丰富，就有了后来的棒打狍子瓢舀鱼的传说。

当后来山东发生了灾荒和战乱时，山东人逃难第一个想到的就是投奔老乡，去那个资源丰富，土地肥沃，棒打狍子瓢舀鱼的好地方。

中午好！这个问题我来回答：闯关东是人类历史上的一次人口迁移。从清朝到民国，就有无数山东.河南.安徽老百姓，向东北关外寻求活路，从19世纪开始，由于黄河下游一带年年天灾不断，那时期还没有治理淮河大提，北方地势平坦肥沃，而且地理位置高于南方，所以关东附近一带的老百姓，也顾不上那时期朝廷的禁令，老百姓就是冒着生命危险闯入关东。

在19世纪闯入关东的人口最多的就是山东人，他们在这片肥沃的土地上开始开荒土地，种植.养殖就生存了下来，到了清朝后期，还有部分嫡系亲属也随之迁移了关东，这个时期迁移到关东的人口，那个时期被称为无业“游民”，后来也就被称为名正言顺的关东人。这些人居住在关东，给关东的经济繁荣发展起到了绝对性的作用。闯关东那时也是一段悲惨的历史年代，是山东人面对贫穷，生与死的严峻考验，为了集体求生，选择了闯关东。老百姓为了在关东有着很好的生存，家族相依为命，互相帮扶，才有了今天的山东人的幸福。

那时南方水源丰富，地势较洼，不便于耕种。地势也没有北方高和平坦的条件，南方又加之丘陵地带，山多地少，山东人口较多，无法来到南方。路程较远，到了南方，也无法存活下来，没有土地怎么自给自足，无法从事生产劳动，战乱也比较多。所以山东人闯关东的时候，不选择富裕的南方，而去了严寒的北方关东。后来关东人称山东人为老家人。供参考再见！