30万左右的SUV该怎么选择？:谢邀如果比较在乎面子或者需要一台车来撑场面的话，那么在凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、讴歌RDX以及奥迪Q5L这四台车型:-suv，30

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谢邀

如果比较在乎面子或者需要一台车来撑场面的话，那么在凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、讴歌RDX以及奥迪Q5L这四台车型当中该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个话题。

如果在意面子的话，Q5L是首选

其实如果你只是需要一台车来给自己“镶金边”的话，那么毫无疑问品牌是最需要考虑的地方，这个时候我们无需去考虑性价比，也不用去对比其他方面，只要看你手上的预算能买到的“格调”最高车是什么就行了。

而奥迪Q5L很明显是最能满足这个要求的车型了，其前辈上一代奥迪Q5在国内有着非常大的知名度，在那个中型豪华SUV车型选择非常少的年代，Q5几乎是这个细分市场唯一的选择，而且在当年落地四五十万的价格也非常能够彰显其拥有着的财富和身份，因此长久以来奥迪Q5一直形象非常好。即便现在的新款Q5L上市不久就有着大幅优惠，但是由于有“前人栽树”，这台Q5L的认可度依旧非常高，在众多对车不太了解的人眼中，Q5L依旧是财富的象征，你开着Q5L怎么着身价也是百万以上。尽管这个观点在很多人眼中已经站不住脚了，但是有时候现实是不为我们的意志所左右的。

如果在意自己的感受的话，RDX是首选

说完了答案我们再来聊聊答案以外的，其实这四台车型我都进行过非常深度的试驾，在我的头条主页也能找到这四台车型的评测文章。从我个人的角度来看，这四台车各有特色，但是总体来说让我个人比较喜欢的还是讴歌RDX和奥迪Q5L。

其中Q5L算是那种非常容易上手的，即便你之前没怎么开过车，或者从来没开过奥迪车型，上手这台Q5L也绝不会难，精准的转向让你非常容易探索到这台车的边界，而油门和刹车踏板也能很好的理会你的意图。而RDX则是我认为所有中型豪华SUV车型当中最好开的车型，这种好开不同于奥迪，这台RDX是一台非常容易让你产生激烈驾驶欲望的车型，而且不同模式下的RDX性格差异也非常大，在运动+模式下的RDX甚至比宝马X3还要激进得多。更何况RDX全系标配的主动安全系统以及自适应巡航系统也是非常实用的，因此如果让我来选择的话我一定会选RDX。

当然，这并不是说凯迪拉克XT5以及沃尔沃XC60不好，XT5的底盘过与柔软，多余的晃动会让人很不舒服，沃尔沃则是走了另一个极端，底盘以及座椅硬得让你怀疑人生，因此这两者我个人都不是很推荐。回到主题，尽管RDX的驾驶表现是最好的，但是RDX是一台过于“低调”的车型，如果你想“高调”一些，那么奥迪Q5L依旧是不二之选。

以上

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你好，30万左右的SUV可选择非常多，部分冷门车型抛开不计，下面说一下几个常见的车型（包括30万左右裸车）

第一个，当之无愧的Q5L。奥迪属豪华品牌，不用质疑（不用理会那些只有键盘的键盘侠）。Q5L全系分时四驱，使得你可以适应各种不同的道路。配置方面，最低配都配备了无钥匙进入，尾门电动等功能，现在30W上下的价格上可以说是很良心了。

第二个，凯迪拉克XT5。自上市以来，优惠一直很大，低配也一样到了30万以下。作为二线豪华品牌，一些细节问题都做得很好，配置也自然不用多说。

第三个，大众途昂。大众途昂的销量真的是很高，威武霸气的外形给人第一个感觉就是一个字：大！四驱较贵，且隔音做得不好，其他都可以。

第四个，沃尔沃XC60。30万的话接近入门版本，我没有记错的话应该没有无钥匙进入等舒适性功能吧。但是沃尔沃作为豪华二线品牌，加上跟凯迪拉克一样大幅度的降价，让它在市场上现在有了很大的空间，而且沃尔沃的安全性的业界公认的，所以做为家庭使用的话，沃尔沃是一个很好的选择。

第五个，丰田汉兰达。这个市面上就更多了，主要是丰田长期的稳定口碑和保值率带来了超高的销量。但是个人真心不建议7座，我个人认为所有中型和中型以下的7座都是“扯淡”，后排真正能起到什么作用呢？不但没什么作用，还降低了前排的能用性，真的不划算。

我觉得目前市场上的30万左右的SUV这几款是最多的了吧。我的建议是首选奥迪Q5L和沃尔沃XC60.

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昂科威、汉兰达和锐界，目前都是比较热销的车型，尤其是昂克威，销量非常火爆，已经成为合资suv的前三甲。不过刚刚昂克威由于开口销存在安全隐患，召回了70多万辆15至19款昂科威，是否对今后的销量有影响，现在还不得而知，最重要的是厂家严谨的态度，还是值得赞许的。汉兰达虽然没有昂科威销量那样庞大，但从目前看，却是一车难求，提现车至少要加1万元，很多消费者还是选择了加价购买汉兰达，可见人们对该款车型的钟爱。锐界虽然没有前两款车型销售的那么火爆，但销量也很稳定，处于不温不火的状态，那么三款车，哪款性价比更高？

三款车虽然都定位为中型suv，不过昂科威只能算作一款跨界的紧凑型suv，与另两款车型相差一个级别，虽然性价比是三款车中最高的，不过由于车身尺寸的局限，并没有7座车，而且在乘坐空间上也处于弱势，所以差异很明显，如果对乘坐空间没有刚需的消费者，昂科威是不错的选择，那么锐界和汉兰达如何选择呢？

应该说汉兰达和锐界才是真正的对标车型，两款车30万左右的车型，都采用了2.0t发动机，汉兰达的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，采用了六挡手自一体变速箱，而锐界的最大功率为245马力，最大扭矩为350牛米，同样采用了六挡手自一体变速箱，从动力性能看，锐界更胜一筹。在车身尺寸上，两款车并没有太大的区别，而且都采用了七座布局，所以在乘坐空间上两款车差异不大。在底盘结构上，两款车基本一致，前身为麦弗逊，后悬为多连杆，不过看似同样的底盘结构，但在材质上有所不同，锐界的底盘大量的采用了铝合金材质，簧下质量得以减轻，更有利于操控性，而且下摆臂与车身的连接处，采用了液压衬套，底盘的滤震效果会得到提升。在配置方面，锐界也要比汉兰达丰富的多，不过在保值率上与汉兰达还有一定的距离。两款车综合对比，锐界的性价比要高于汉兰达。

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这年头我来当个恶人给你泼冷水。语言尖锐，直面冰冷的现实，请慎重观看。

有的地方这车都不让进市区了，你觉得再好都没用。

马自达323于2004年停产，后期版本是2000年采用丰田8A发动机的。交警没看见，路上的大数据天眼也会通知路面来拦截。兄弟，这很多省份的国六实行日期不远了。你不想换车也得换。老哥，这车开不了几年了。

出去玩，根本没法进当地。这种尴尬的局面您乐意么？甚至我亲眼见到部分环保16+1联防联控地区的县市在二级公路设立尾气监测点。

家里人就是给你练手的车，这车跑网约顺风车都不够格，还指望相亲么？

你要是做生意，这车能给你黄了不少生意。

你会不在乎姑娘的颜值，直面内心么？

首先淘汰讴歌RDX，别管日吹怎么高兴。这车给你带不来面子。而且由于小众的程度，这车卖的时候不方便，保值率堪忧。长安王的笑话，还用我给你讲几个么？你想要有面子就是得停车场大爷都认识的牌子。到时候邻居一说，这傻小子花三十万买个长安，那谁谁谁买个CS55包牌才十来万。

凯迪拉克XT5我觉得是你这个价位能买到最具性价比的车型，首先是品控比较稳定。虽然是二线豪车里面带头打折的，但是在这套动力系统的可靠性得到了通用旗下多款车型的检验。再加上凯迪拉克不俗的隔音和动力，确实是舒适性的好选择。我十分欣赏这车的产品力。

XC60打折厉害，但是在目前我并不推荐。很多车主在第三方平台投诉共振问题，而且让人觉得不适。这个车还有配件昂贵，保养费用超越BBA的问题存在。其实如果这车没有那个烦人的共振，还是可以考虑入手的。不过优先级并不算高。

奥迪Q5L最知名的就是牌子，也是这车的优点。奥迪目前用巨大的优惠来比拼，都快打到二线豪车的价格区间了。我觉得没有什么性价比，因为这车比起之前的Q5是完全倒退的产品力。后排靠背陡峭，坐垫长度不够，双离合+适时四驱的组合简直背叛奥迪的Quattro技术。

综上所述，你需要的是奥迪Q5L或者凯迪拉克 XT5

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谢谢邀请，我是评车诗人袁公。

30万左右的SUV，尽量就买豪华品牌的吧，国产品牌的，几乎没有30万的，有也不能买。合资品牌吧，都是一些假大空的中型SUV，车子做得很大，里面做工一般，配置不多，而且三大件也没有豪华品牌好。

30万左右的主流豪华品牌SUV，有雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪，凯迪拉克，奥迪，沃尔沃，奔驰和宝马太贵，就不建议买了。

首先排除的是凯迪拉克XT5，美系车毛病多，而且凯迪拉克这个品牌是跳水王，人称6折凯，以前ATSL刚出来的时候落地30多万，后来2019年的时候卖到了裸车15万多。现在XT5也有人抱怨了，XT5一开始落地40万，现在30万可以落地了。当然了，一分钱一分货，评车诗人认为，他确实不值40万，40万都选宝马X3了，还要它干啥？

后面排除奥迪Q5，沃尔沃XC60，这两个也是跳水王，奥迪Q5乞丐版已经是32万左右可以落地了，至于为什么优惠这么大？说到底还是没有优惠没人买，群众的眼睛是雪亮的。

最后排除的是讴歌和英菲尼迪，这两个车太小众了，尤其是讴歌的SUV，一年下来也就一千几百台啊。

30万左右的车里面，确实只剩下雷克萨斯NX是说得过去的了，动力还算可以，内饰精致，质量好，不用修车。以前还是加价卖的，2015年刚出来的时候，销售跟你说：“对不起，我们没有加价1万这么大的优惠，最少加价2万。”

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30万左右suv汽车销量前3名分别是：

【1】上汽大众的途观L，本年累积销量48090辆，官方指导价为22.38-35.98万，【2】上汽通用别克的昂科威，本年累积销量31878辆，官方指导价为21.99-31.99万，【3】华晨宝马的宝马X1，本年累积销量23545辆，官方指导价为28.38-43.9万。

10名以内的其它车系分别为，广汽丰田的汉兰达，一汽-大众的探岳，一汽-大众奥迪的奥迪Q3，广汽本田的冠道，上汽大众的途昂，北京奔驰的奔驰GLA，东风本田的本田UR-V。

具体如下：

1途观L品牌:大众，指导价:22.38-35.98万

2昂科威品牌:别克，指导价:21.99-31.99万

3宝马X1品牌:宝马，指导价:28.38-43.9万

4汉兰达品牌:丰田，指导价:23.98-33.08万

5探岳品牌:大众，指导价:18.88-31.98万

6奥迪Q3品牌:奥迪，指导价:24.69-34.07万

7冠道品牌:本田，指导价:22-32.98万

8途昂品牌:大众，指导价:30.89-51.89万

9奔驰GLA品牌:奔驰，指导价:26.98-39.58万

10本田UR-V品牌:本田，指导价:24.68-32.98万

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首先这个价格区间是可以买到紧凑型豪华品牌SUV和一些中型合资品牌的车。

1.凯迪拉克XT5：官方指导价35.99万-53.99万，有8万块钱左右的优惠。

2.雷克萨斯UX:官方指导价26.80万-36.10万，新车上市暂时没有优惠。

3.林肯MKC:官方指导价27.98万-37.68万，有3万块钱的优惠。

4.沃尔沃XC40:官方指导价26.48万-36.58万，暂时没有优惠。

5.丰田汉兰达：官方指导价23.98万-32.58万，提车会加价。

6.本田冠道：官方指导价22.00万-32.98万，有1万块钱的优惠。

7.别克昂科威：官方指导价21.49万-30.99万，有3到5万不等优惠。

8.大众途观L:官方指导价21.88万-35.98万，有1.5万到2万不等优惠。

9.大众途昂：官方指导价30.09-50.59万，有1万左右的优惠。

10.宝马X1:官方指导价27.68万-36.98万，有5万左右的优惠。

还有奥迪Q3，奔驰GLA等。根据自己的需求选择，比如是一位小姐姐就上下班代步，可以首先考虑一下紧凑型豪华品牌汽车，个别车辆全款下来30万出头。要是家庭用车多一些，可以先考虑一下途昂和汉兰达。希望以上信息对大家有所帮助。

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选择空间很大，侧重点是什么？空间？省油？安全？操控？通过性？

车辆没有完美的。选车个人资料是安全为先（当然也是相对的，重卡面前保命就算安全了）

被动安全来说，美系做的还是挺好的。福特硼钢架构车身，强度不一般。雪佛兰车身也是杠杠的。别克像小坦克，都是可以的~

如果空间来说，日系德系做的空间很大，也是德系效仿日系，但简配的越来越厉害了~

省油日系不用说，德系有全面赶超日系势头~

操控，德美都不错，马自达也可以………

因素太多了，首先确定选择车辆的需求，没有最好，只有适合~

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如果你要30万落地的话，Q5L绝对下不来。

建议要豪华品牌的话，新款的Q3和X1是首选，30万落地能买到高配。（本人已买高配Q3）

如果要二线或普通品牌的话，汉兰达，冠道，途观L，沃尔沃，凯迪拉克都是不错的（个人偏向汉兰达和冠道）

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空间大质量稳定选汉兰达，30万左右可以买到汉兰达顶配车型！内饰用料和配置高大尚可以看一下本田URV和冠道30万左右可以触及顶配版本！动力好外观高大威猛可以留意一下福特锐界，30可以触及2.0版本顶配车型！车身线条流畅流线型乘坐舒适度稍高可以关注日产楼兰，30万左右可触及到顶配版本以及油电混合动力车型！外观拉风内饰精致科技配置高可以看一下新出自主品牌车型红旗HS5，顶配30万内落地！还有很多SUV车型，如JEEP自由光30万内顶配车型，JEEP指挥官，斯巴鲁傲虎顶配车型，还有一款二线豪华品牌林肯的MKC中高配车型，以上代表承载式车身结构的城市SUV30万左右可触及顶配版本车型。还有很多非承载式车身结构的越野型SUV，如中大型SUV哈弗H9，中型福特撼路者，中型五十铃的牧游侠………还有很多车型，推荐以上都是中型城市SUV车型，30万内配置丰富触及顶配高配版本，以上仅供参考。