话说SUV开起来舒服么？和轿车比呢？:舒适型调校是乘用车底盘调校的一种类型，一般来说底盘调校的风格和类型是根据车辆的定位决定的，比如舒适型轿车就用舒适型的

舒适型调校是乘用车底盘调校的一种类型，一般来说底盘调校的风格和类型是根据车辆的定位决定的，比如舒适型轿车就用舒适型的底盘调校，注重悬架对颠簸的吸收能力，悬架行程稍大一些，在弯道中悬架的压缩会导致一定的车身侧倾。运动型轿车通常悬架调校比较紧凑，悬架行程小，弯道中可以保证车身较小幅度的侧倾，车辆的重心偏移较小，可以获取更好的车身稳定性和抓地力，但是颠簸处理方面就比较生硬，舒适度较差。

大多数SUV都会采用比较均衡的悬架调校方式，因为SUV车身高，车辆重心也比轿车高，这种特性本身就不太适合运动型的调校，弯道中较高的车身重心也不太利于车辆的稳定性。如果是纯粹舒适型的悬架调校，在弯道中会加大重心偏移，同样不利于车辆的稳定。

在各个价位上的上百款SUV中，是有舒适型较好的。因为SUV和轿车属于两种完全不同的结构类型，在车辆动态性能上也没什么可比性，所以没法把两类车放在一起比较。不过我个人感觉SUV的驾控更轻松一些，主要是因为SUV的坐姿比较挺拔，视野开阔，这两点对于长途行驶的舒适性有较大帮助的。

SUV视野更开阔，乘坐空间更好，通过性更佳。不好的是减震偏硬，风阻偏大，噪音也大些，猛男的我是喜欢SUV的[酷拽][酷拽]轿车舒适点，但身材高大者感觉坐下感不好，视野差，但较SUV省油安静，动力不好比较[灵光一闪]

就舒适度方面，肯定是要在同级别车型之间进行对比，你不能拿辆奔驰S级跟哈弗H6较量，或者非说库里南比卡罗拉舒服，这样就没什么意义了，是吧？

同级别的城市SUV和轿车，其乘坐空间表现基本是不相上下，主要表现在腿部空间和头部空间大体相同，那么乘坐感受究竟差在哪里？——答案就是坐姿。

SUV底盘高，坐姿高、视野开阔。但是从受力角度来说，城市SUV由于坐姿更直一些，驾驶员的大腿和颈部都要呈90°，长时间驾驶会给臀部和颈椎的造成较大的压力，更容易产生腰酸背痛的感觉。

而轿车则可以半躺着开车，脊柱受力大部分都由座椅支撑，这样，在长途驾驶时，可以更有效的缓解疲劳。

更何况现在绝大多数SUV都是轿车平台加高的产物，对比同平台的轿车，由于加高的原因，悬架的行程就会相对较长，稳定性就有所欠缺了，弯道中侧倾也会明显，进一步影响乘坐的舒适性。

轿车底盘低、重心低，乘坐感受和操控性更好。特别是风噪较小，长途自驾时的风噪绝对是影响精神头的一大威胁。而且轿车由于底盘低，造型设计曲线更流畅，与SUV相比风阻更小，所以同样的排量轿车跑高速更省油。

当然，选车购车除了个人喜好外，还要考虑用车需求，环境，预算，家庭成员多少等问题，综合比较做出决定。

SUV和轿车哪个开起来舒服这个问题，

首先从两种车型的本质上来讲，轿车本身只做为日常交通工具存在的，这里咱们抛开商务用途和彰显品味之类的附加条件。而SUV本身属于功能性车，这点从工商局注册汽车销售公司开始就有本质的区别。销售SUV只需要有汽车销售资质即可，而轿车则需要国家小轿车销售批文，复杂程度可见一斑。

然后从驾驶坐姿角度上讲，轿车座椅较低，双腿几乎是伸直的状态，如果开长途，甚至可以座椅靠背稍倾斜呈半躺的状态，当然前提是保证安全，不会开车睡着了。SUV的坐姿就较高了，靠背也普遍偏直，身体在车内基本呈正坐姿态，长时间驾驶会较累。所以，短途驾驶二者区别不大，长途驾驶轿车更舒服一些。

再从通过性上讲，上文的长途和短途驾驶比较均以正常道路或高速公路为前提，如果是泥泞路，起伏路，坑洼路等，就完全是另外一套标准了。SUV作为专门设计来提高通过性的车型和轿车相比就完胜了，SUV在这类特殊路况下其通过性及减震效果也会更胜一筹。

所以，最终选择轿车还是SUV还是要根据自身日常的驾驶情况来定，是长途多还是短途多，是平路多还是颠路多。掌握这些影响因素再加上个人的喜好就可以选择出适合自己的车型了。

一款车说的再好，不如开的时候感觉好，虽然这种感觉是主观的，但是我相信一款品质更好的车，为啥大家都觉得以BBA等品牌为代表的豪车特别让人向往？其实无非就是这些在车上的感觉让人觉得上档次！不过就算买不了豪车，也不代表我们就不能有追求了，现在不少自主品牌在经过了市场初期的粗放发展后，旗下的产品就再往精品方向发展了。就以比较有代表性的东风风神AX7来做例子吧，自从进行车型的提档焕新之后，整个车给人的感觉就完全不一样了，不仅是外观上更加时尚细致，能感觉厂家在用材做工上也比较下功夫。车身的钣金是采用激光焊接，因此整体连接处都呈现出完美的流体状。进入车内会感到做工非常精细，基本上所有能触及的地方都是软包材料而且也基本没什么异味，可见厂家并没有因为成本而在用料上有所简略。其实还有一点很容易被忽略的，那就是车的NVH表现，不真正去开它的时候没什么感觉，但是上路后还是能感觉到舱内的噪音控制比较到位，真正让人享受到什么叫专属的私密空间，更不用提车上还具备一系列当下最人热门的科技范配置，感觉在12万这个价位里，算是比较“超纲”的一款车了。而且厂家还有很多优惠政策，个人推荐风神AX7，供参考。

我们一般说的SUV很多都是在轿车底盘的基础上改过来的，车子的乘坐舒适性还是可以的，比较适合城市道路驾驶，不过由于车子的重心较高，高速过弯时的稳定性是不如轿车的，侧倾会大一些。

除了这一点外，SUV有着更为良好的视野与通过性，遇到一些凹凸不平路面时，轿车可能就需要小心翼翼的开过去，而SUV正常开就完事了，这种事情小编遇到很多次，因为自己开的就是轿车，旁边的SUV直接呼啸而过。

SUV的内部空间一般来说也会更为宽松，不过风阻系数要比轿车大一些，所以油耗也比轿车高点，当然也要看个人的驾驶习惯和行驶路况。高大的SUV开着比较霸气，在国内的热度一直高居不下，身边很多小伙伴第一辆车就选择的是SUV。

不过SUV底盘调教不适合偏运动，而轿车除了舒适型的也有偏运动风的，增加了更多的可玩性，如果有这方面需求的不妨考虑轿车。两种类型的车各有优劣，关键看自己的用车需求。

去旅游点时候，肯定拉家带口的比轿车舒服，起码宽大，放东西多，所以还出门还是suv好些。

各有千秋：SUV底盘高，视线好，爬坡过坎能力强；轿车重心低乘坐舒适。如果仅仅家用、通勤，建议轿车；如果喜欢大自然，经常会去郊外，特别是去走一些非铺装路面，就考虑SUV吧

我觉得SUV挺好的，空间比轿车大多了，很舒适。我个人喜欢SUV，像我开得AX7就不错

吉普开过，轿车也开过，吉普车其实没有什么驾驶感，因为他强调的通过性，轿车主要是舒适性，所以说从舒服的感觉来说还是轿车舒服，尤其是跑长途。