德国和日系车都是以品控著称，为什么4s店宝马奔驰有大批维修？德国车和日系车都是以品控著称，为什么4s店宝马、奔驰有大批维修的，日系车却很少呢？:很高兴能回

很高兴能回答你这个问题，德系车和日系车对比，日系车确实在整体的稳定性方面要好一些。

德系车无论是大众还是BBA的品牌，都比较喜欢创新，而且喜欢把最新的技术或者最前沿的技术很快的投入到量产的车型中，尤其是豪华品牌将会有更多高科技的功能以及黑科技出现，还有就是豪华品牌的车型往往运用的一些电子类的技术更多，因此相对来讲出故障的几率也会比常规的日系车（日系车的豪华车销量较少）更多一些。

日系车尤其是本田或者丰田，一般来讲技术的使用上相对比较落后（混合动力车型除外），日系车新技术的运用落实到量产车往往会很慢，举个例子，比如涡轮增压发动机，德系的大众车型很多年前就开始把这项发动机运用到量产的车型中，而日系车却是最近几年才开始慢慢把涡轮机使用到量产车型中，当然这并不代表日系车企的技术水平不强，只是日系车比较注重稳定性和可靠性，当然还包括技术更先进变速箱的使用等等说。到品控方面，其实德系的宝马和奔驰肯定是要比日系的本田和丰田要好的，毕竟是豪华品牌，用料以及做工比普通的日系车还是要强不少的。

当然了你所描述还是有些片面的，并不是说有大批宝马奔驰的在修，而日系车没问题。

希望我的回答能对你有所帮助！我是车之乐Cc享生活，爱车，评车，推荐车！喜欢的可以关注一下！

德系车和日系车从品控来说还是日系车略好一点，车辆故障率也是日系车更低一点。德系车故障率高主要原因有以下几种原因，首先是德系车和日系车零部件供应商是不同的，拿一个零件来做案例，比如德系车容易漏油，主要是德系车使用的密封件容易出现老化变硬的问题，厂家也知道这个问题，但就是不换供应商，导致车辆渗油比较普遍。

德系车故障率高的另一种原因是车辆配置比较高，车辆整体零部件比较多，比较复杂，大家要知道这样一个道理，车辆配置越高，零部件越多，就越容易出现故障，10000个零部件的车型，和20000个零件的车型出现故障的概率肯定是不一样的。同样都是德系车相对来说低端车型故障率就不高，比如朗逸，宝来，捷达，桑塔纳等车型故障率就不高，主要就是因为车辆配置简单，零件数量比较少，所以故障率要比奔驰，宝马，奥迪这样的德系车低多了，耐用性和日系车不差上下。

还有一个是日系车对品控方面确实要求比较高，对零部件故障率，耐用性要求都更严苛，所以日系车整体故障率要更低一点。但不代表日系车不会有问题，比如日产轩逸烧机油，斯巴鲁车型烧机油，本田和丰田机油增多，这都是在品控或设计上有缺陷，导致车辆出现质量问题，所以所谓的故障率低也是相对来说而已，不是绝对的。

你这个问题问的，显然有误导之嫌。为什么4S店宝马奔驰有大批维修？日系车却很少呢？我就问，你这个说法有什么依据？你调查了吗？你有有说服力的数据吗？4S店的车不都是维修的，也有保养的，当然也有事故车维修的。你区分清楚了吗？你说日系车维修的很少，你有依据吗？如果没有，那么你这个问题就是一个坑，就是信口开河，也让人不屑。

这个其实没有谁好谁坏

主要原因是造车理念不同！

欧洲人都喜欢开车，对车的第一要求是操控好，所以欧系车大部分都是底盘调教偏硬，发动机调教的很激进！这也是好多欧系车开几年发动机就会渗油的原因！

众所周知日本是一个资源匮乏的国家，日系车造车的理念就是省油、耐操。这也是你很少在路上看到日系车专修店的原因。

总之真的没有谁好谁坏，各有优缺点！

大凡机械就必有毛病，一流的飞机都一样会机械故障掉下来。

其实，需要修的日系车也是在日系车的4s店里大排长队，只是你懒，不愿去看而已。

也就是说，每个4s店中，需要修车的车都不少，比如前几天我去过的大众和日产的4s店，两个店紧挨着，各自的维修车间都忙的热火朝天。

当然，也有例外，比如纳智捷的4s店中，需要修车的就比较少。原因嘛，其实不说你也知道，因为纳智捷一年也卖不了几辆。

部分日系车也是这样的道理，我们就拿日系粉引以为傲的雷克萨斯来说吧！雷克萨斯在中国最好的月销量，是每月能卖出一万六千辆！这个成绩很了不起是吧？

但是呢，奥迪a4l一个月的销量就是两万多！奥迪家的a6l、q3和q5的销量也不错哦！

假如奥迪和雷克萨斯的质量一样，因为奥迪车型的总销量差不多能是雷克萨斯全系总销量的4倍！那么，雷克萨斯ns200在行驶途中可以自燃一辆，奥迪q3至少在半年之内也能自燃4辆，这样才水平相当；既然雷克萨斯es全系都会机油增多、机油乳化，那么，奥迪a4l和奥迪a6l也是全系都会机油增多，相关的维修车间统统用来换发动机！虽然现实并不是这样子。

假设奥迪车的质量和品控比不上雷克萨斯，良品率只是雷克萨斯的一半，那更不得了！雷克萨斯行驶中自燃一辆的话，奥迪车半年之内至少要自燃8辆！雷克萨斯es全系机油增多的话，那奥迪全系都会机油乳化！这个比例，是不是很正常？但真这样的话，奥迪也就不用卖了！

宝马和奔驰车型，跟以品控优良著称的雷克萨斯比谁家的维修车辆多？也是如是的道理。偷偷的告诉你，其实，在刚刚过去的2019年，宝马和奔驰的销量，比奥迪还多哦！

日系和德系的区别在于，日本人很聪明，汽车采用的技术都很成熟，所以出故障的几率小，长此以往日系给人留下了耐用，小毛病少的深刻印象，德系不同，新车才用了大量的新技术，由于技术不够成熟在使用过程中就容易出现故障，所以进站维修的次数要多一些，所以很多中老年喜欢日系，年轻人，技术控喜欢德系

请问那家4s店无车修？

世界汽车领域里面每年都有权威调查发布，涉及到汽车整车故障率大小，2019年最优秀的是雷克萨斯，这是勾，滴，泼尔公司根据数十万个车主的大数据而来，权威性横扫头条所有作者，全世界前三名里面雷克萨斯，丰田占了两个，另一个是保时捷，奔驰前十名都没进，所以诸位可以发现，世界上凡是战火纷飞，道路崎岖，艰难险阻的地方，不论是军队还是联合国还是探险者，几乎清一色日产越野车，若是你去问司机为啥不开奔驰宝马奥迪越野车时，司机都会像看怪物一样看着你，并夹杂着不屑和嘟嘟囔囔，因为在上述那些场景，开一辆不可靠的车出行，很可能送命，谁愿意死呢？至此，楼主的疑问应该有了答案了吧

德系车早就没落了，卖的只是车标而已！漏机油，烧机油都是普遍现象！