2020款雷克萨斯RX300fsport 61w值得买吗？:大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先我们来看一下你这个61万是怎么来的，雷克萨斯20

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首先我们来看一下你这个61万是怎么来的，雷克萨斯2020款RX300FSPORT的指导价是50.9万元，即便是全款买车，所有费用加起来也就是57万元左右，所以这个61万应该是包含了4万元的加价，就我个人而言，我个人不会接受加价4万元买这个车。

至于原因，首先，这个价格下可选择的余地还是非常多的，雷克萨斯RX的卖点首先是空间表现不错，毕竟这个车跟汉兰达一个平台，做成了五座的版本，乘坐空间还是很不错的，另外雷克萨斯一直以来后期的稳定性和保值率都不错，可以算得上是比较省心的了，而且外形也比较炫酷。

那么不足的地方也有很多，首先就是空间，其实如果按照这个2.0T发动机的参数来说的话，还是不错的，但是这个车比较重，再加上6AT的变速箱，实际的动力表现并不能算是出色，最起码比起价格差不多的宝马X3的2.0T高功率版本来说，这个动力还是蛮一般的，另外因为整体比较偏向舒适性的调教，整体来说驾驶质感我个人觉得还是很一般的。

这个车能一直加价卖也不是没有原因的，空间表现不错，内饰的做工和用料也比较精致，很多对动力要求没那么高的消费者其实这个动力是绰绰有余的，再加上省心的口碑，进口车的身份，配置也算不错。所以我个人觉得，如果是原价的话，还是可以考虑的，但是如果加价四万块钱的话，我个人是不太能接受。

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对于我来说很不值，性价比不好，RX300才40来万，配置以经满足基本需要了，有些配置其实根本没什么用处，比如：巡航功能，估计新鲜两天之后基本不会用，车距保持到是实用，这是标配。台头显示，方向盘加热，方向盘记忆，座椅记忆等等根本没什么用处，还有什么运动套件等等，基本上就是忽悠人的，还有很多人纠结的全景天窗，你真正打开来用过几回？软硬调节更是鸡肋，电动座椅多两向少两向腰部调节基本用不上，运动座椅与标配座椅区别也不大，两驱与四驱在城市里开，没多少区别，真要追求越野上普拉多了。其他功能该有的基本上都有了，所以多出20来万，根本不值，有这钱还不如买450H。

雷克萨斯rx定位于一款中大型豪华suv产品，对飚沃尔沃xc90,大众途锐等，这款车在这个细分市场上很有自己的特点，品牌属于准一线，而且质量相当稳定，二手车也比较保值，还有不错的保养政策，对于居家而言是很不错的选择。

价格方面，2020款雷克萨斯rx300四驱 f-sport，官方指导价51.6万，优惠幅度没有，加装饰1.5万，全部落地再加购置税45664，商业险14885，车船税420，强险950，上牌500，共合计59.34万左右。配置上，20寸轮毂，并线辅助，车道保持预警，车道保持，主动刹车，自适应巡航，悬架软硬调节，电尾，前排加热通风，矩阵大灯，后排侧遮阳帘，后排隐私玻璃等都有给到。

外观方面，rx300 f-sport外观设计很有新意，运动范儿十足，前脸纺锤体黑色网状格栅很有冲击力，矩阵大灯锐角犀利，左右下方黑色导气装饰也增添了不少的层次，车身侧面棱线清晰，力量感不俗，20寸轮毂富有力量，d柱黑色尾巴格外时尚，尾部立体饱满，贯穿灯组很有辨识度，双边排气也很有档次感。内饰方面，做工用料没得说，装配工艺很细腻，版饰拼接严整，中控台层次错落，悬浮式大屏配搭触摸板操作很有逼格，下方一块小石英钟相当精致，实体按键用起来方便有阻尼，彩色液晶屏信息显示丰富，皮质方向盘握感舒适度不错，支持电动四向调节和记忆，拨片换挡等。

动力方面，rx300搭载一台2.0t发动机，参数为170千瓦，350牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩9.5秒左右，加速感觉很平顺，输出格外线性，有点自吸的感觉，但也没有多少激情可言，只能说够用而已。底盘悬挂结构前麦弗逊后双叉臂，支持软硬调节，滤震舒适度很高，细碎和大冲击都处理的很好，跑起来相当稳健扎实，质感可圈可点。不管是开起来还是坐起来都很安逸淡定。

缺点总结。这台车的缺点。一是动力不够澎湃。二是大屏不能触控。三是内饰科技感有待挺高。四是价格过于坚挺，基本都要加价等车。五是油耗有点高。六是配置不是那么丰富。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

不值得[灵光一闪]

你这个钱基本上可以买除了雷车所有一二线中型suv的顶配。既然你都花这么多钱下定决心买雷克萨斯了，就别想值不值了。买雷车都是真爱，想性价比什么的压根不会考虑这个车，所以对你来说自己喜欢买就行了。

不值得。除非你纯粹是想找花钱的感觉。

有钱的话买，毕竟钱能买到自己喜欢的就够了