大众宝来是什么级别的车，咋样？:大众宝来是A级车，即紧凑型轿车。宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。这款车在:

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大众宝来是A级车，即紧凑型轿车。宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。这款车在国内的销量和口碑是很不错的，被国人认知为车坛“常青树”，与朗逸和速腾等车型是同级别。

那么这款车究竟咋样呢？

大众宝来的整体外观给人一种轻松自然的感觉，腰部简约的线条从前大等延至尾灯，增添了流畅感和车子的运动感。内饰沿用家族设计理念，中控屏幕向驾驶者一侧偏离了一些，即方便了操作，同时看起来更有设计感。车内也有不错的音响配置，车载蓝牙、倒车影像、全景天窗等汽车配置在宝来上也未缺席。但是用料不是很好，几乎没有真皮包裹，太多的硬塑料缺乏了质感。在动力上，2020款宝来搭载的是大众最新的EA211全铝1.5L的自然吸力发动机，匹配的是爱信的6AT变速箱。这款发动机能够爆发出的最大马力达到了113匹，而最大峰值扭矩则达到了145牛米。百公里加速只需要14秒左右就能完成，给人稳重的感觉。

大众宝来的经销商参考价： 7.18-12.90万，大众宝来在与其价格相差不大的车型中，还是有一定竞争力的。

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优点：

省油，的确很省油，市郊道路不到6个，市区拥堵平均7-8个。

驾驶感受尚佳，同价位里可以说无可匹敌，高速稳定性明显优于日韩。切记，同价位。

配置低但实用，像四门一键升降，打火自动关闭电源，雨刷器等小细节设计很合理，比起那些花里胡哨的配置，在低配的前提下，很多小设计显示了大众造车的底蕴，毕竟车是用来开的，如果全系定速巡航就更好了。

槽点：

倒车灯极其暗弱，不能说跟没有一样吧，也差不了多少。

小毛病有所凸现，喷水玻璃升降等数次莫名其妙失灵。

后排空间勉强够用，比起同级别日韩差一些，或许差一点，但一点空间对于家用还说还是很关键的。

些许异响出现，高速130以上时噪音凸现，风跟发动机的都来了，不过这都是这个价位车的通病了。

似乎方向慢慢的变沉了，也许是错觉，不是很确定，曾经的低速极轻的手感没有了。

还有最大的一个缺点：不止一个人问我，你这是新款桑塔纳（捷达）吗。哪怕你问我是新款朗逸我也认了，明显有比朗逸低半头的感觉，同身不同命啊。

总体来说，宝来还是一款比较适合家用的代步车，开起来也是比较舒心的，是一部好车。

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大众全新宝来指导价9.88万～15.6万（有1万左右优惠，个别地方部分国V车型优惠2以上），作为大众旗下的一代经典A级车型，在国人心中的地位还是很不错的。

全新大众宝来车身线条更加犀利，稍微高一点配置的车型就用上了扁平时尚的LED大灯，虎牙式雾灯更加具备辨识度，深受年轻人的喜爱。车身两侧的腰线贯穿整个车身一直延伸到车辆尾部，运动气息实足。

全新宝来有1.4T涡轮增压发动机搭配7档双离合变速箱和 1.5L自然吸气发动机搭配6档手自一体变速箱和5档手动变速箱。在动力搭配选择上可以满足大部分家代步用车的需求。

总体来说宝来优点就是

1.家用动力足够，可以完全满足家用需求。

2.空间和同级别车够大。

3.油耗低，性能稳定。

4.方向盘握感不错并且比较轻盈，底盘支撑不错。

5.底盘扎实，跑高速稳定！

下面来说说很多车主吐槽的宝来的缺点

1.内饰塑料用件太多，配置只能说太一般般。

2.中间隆起比较大（又不是有四区干嘛不能做平），占用了后排空间。

3.油门初期反应有一点点慢，不过可以接受。

4.后轮选用非独立悬挂舒适性就不要和独立悬挂比了，不过好在后排座椅相对比较舒适！

总体来说这个价位的车宝来还是非常值得

购买的一辆家用轿车，无论市区高速油耗和整体表现都非常出色！有什么没说到的欢迎大家一起来补充吐槽！！

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这是一篇长文，讲解车主真实用车感受，如果感兴趣，可以细读！

宝来在中国2008年开始上市，在2010年迎来腾飞，月均销量突破1万辆，就这样，宝来在中国火了10多年，在2019年，宝来销量直接突破33万辆，在这样的背景下，一年前我选购了自己的爱车，新宝来，1.5L 6AT自动舒适型，落地价12.5万多点儿，全款付，至今已经行驶了一年的试驾，憋了一肚子话，在这里一起捯饬给各位网友！

为什么选择宝来这款车？

我心目中的宝来是这样的：宝来早已经名声在外，对于我们这些买车家用的车主，肯定是奔着销量去的，毕竟买销量高的，虽然占不了便宜，但是绝对不会吃亏；宝来这款车一直主打德系纯正基因，车辆很多特征都继承了欧系车的风格，很多人都说，购买宝来这款车，就好像买了一台进口大众车；宝来车辆造型绚丽，年轻运动，又兼具德系车的稳重风格。

以上原因选择宝来，能说出什么毛病吗？

2019款新款宝来特征

买车之后，才发现，新款宝来早已经不是曾经的经典宝来，车辆采用大众全新的MQB平台，新款宝来的长宽高几乎大了一圈，车辆内部空间显著提升，车辆视觉体验感也非常棒。新宝来这款车的内饰整体还算满意，内饰造型设计偏向于时尚化，只是内饰用料不足，略显廉价，毕竟车辆价格这么低，这样的内饰没有什么可以抱怨的。

德系车比较传统的风格应该是主打操控，小巧灵敏则是必须呈现的品质，像大众甲壳虫、高尔夫等车型，都是经典款。而新款宝来，毫无疑问，德系车风格不再，取而代之的是中国本土化汽车风格，主打空间，主打内饰。

大众MQB安全特性

买车之后，才会关注大众，发现了中保研这一个网站，专门用于测试车辆安全性的。如果我没有统计错误，大众MQB平台，在中保研的碰撞测试过程中，几乎是处于全军覆没的状态。其中以帕萨特最为特别，A柱直接撞断，碰撞测试创造中保研史上最差，即便是中保研没有什么历史。

大众扎实可靠，安全性高的品质，也就不复存在，取而代之的是，安全性差、车辆不靠谱等一盘散沙。

新宝来动力系统

宝来自舒版匹配了1.5L 6AT动力系统，这款车动力系统稳定可靠，不得不承认，车主无论怎样踩油门，无论以什么样的车速行驶，车辆的状态都很一直，开车一年多，从未有过异常现象，大众动力系统调校的稳定性还是非常不错的。像大家经常抱怨的，变速器换挡顿挫，变速器抖动，发动机抖动这些异常现象，我的宝来中没有出现。

大众宝来自舒版的动力和驾驶感，却不得不吐槽。宝来1.5L发动机，最大扭矩为145Nm，按道理来讲，这款车的加速能力应该还可以，最起码应该和领动、轩逸打个平手吧？但是大众不是这样，大众宝来驾驶感非常肉，尤其是爬坡行驶，车辆没劲儿，高速行驶，最好不要超车加速，因为没有加速度。

根据我分析，大众宝来这款车，动力不足的首要原因应该是6AT变速器，这款变速器整体应答性不足非常严重，变速器升档倒是很积极，但是降档异常缓慢，甚至降档条件非常苛刻，一般情况下，变速器不发生降档，除非深踩油门。

这样的驾驶感，也导致我认为，宝来这款车的动力系统与车主之间的互动性，并不是很好。

新宝来底盘系统

大众车辆的底盘一直是经得起推敲的，车辆整体驾驶感比较稳重，车辆也不会出现由于车速较大，车辆出现发飘的迹象，至少在高速110km/h行驶时，车辆还是比较稳的。

但是大众宝来底盘的调教，舒适度并不是很好，整体底盘偏硬，尤其是通过减速带，坑坑洼洼的路面，颠簸感强烈，几乎没有过滤现象。不过影响车辆乘坐感和驾驶感的并不是只有底盘系统，还有车辆的NVH特性，车辆座椅吸振程度，总体上来说，宝来这款车在乘坐舒适度方面，调教一般。

行驶1年之后，驾驶1.5万公里，才知道，宝来这款车优点缺点兼备，车主买车之前，一定要仔细考虑。这样的宝来，您会选购吗？欢迎留言评论！

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作为家用紧凑级轿车，量产于大众PQ34平台的宝来在这个级别还是颇具竞争优势的，大众精湛的造车工艺，新16气门发动机配合6速手自一体变速箱的动力总成，作为家用来说，动力足够，经济性也不错。而且皮实耐用、安全性也比较突出。12万的预算来说，宝来是首选。

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宝来是属于A级轿车，要从大众历史来说，宝来是在2001年从德国引进中国的一款原版车型，被誉为驾驶者之车，从2020款的宝来车型分析，性价比还是蛮高的

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大众宝来定位于一款紧凑级轿车产品，这款车就是很普通的家用车，级别和朗逸，卡罗拉，轩逸等都差不多，比桑塔纳高级一点。这款车综合产品力不错，消费者对它很认可，2020年前五个月累计销量为10.15万台，平均月销在2万以上，紧凑级轿车中排名第四位。

价格方面，2020款宝来1.5自动精英版，官方指导价13.9万，优惠幅度在2.4万左右，终端裸车成交价11.5万左右，全部落地再加购置税10177，车船税360，强险950，商业险4798，上牌500，共合计13.18万左右。配置上，主动刹车，倒车影像，定速巡航，天窗，无钥匙进入，大屏，自动空调等都有给到。

外观方面，宝来外观设计大气沉稳，前脸中网和大灯相连，颇为干练，下梯形格栅和雾灯组也十分耐看。车身侧面精干，棱线清晰，力量不俗，腰线横穿两个门把手，很有力量，尾部端庄饱满，双边装饰排气比较上档次。内饰方面，中控台很规整，副驾驶台大面积的烤漆比较精致，银色饰条贯穿层次丰富，功能分区布局清楚合理，按键旋钮触手可及，仪表盘为传统指针，信息显示一目了然，整体属于很实用的那一类。

动力方面，1.5自吸发动机，参数为83千瓦，145牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩13.7秒左右，加速够用，深踩油门也不会有太多快感，适合四平八稳的代步，对这方面有需求的话可以看1.4t版本。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格硬朗，支撑扎实，跑起来比较稳健，高速不飘，让人很有信心，舒适度一般，走烂路有些颠簸。

缺点总结:这台车的缺点。一是坐垫偏硬。二是后排凸起较高。三是内饰塑料偏多。四是动力不够充盈。五是舒适度一般。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

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今宝来已非昔宝来！动力软得一逼，内饰跟神车五菱差不多，底盘用料都是铁皮冲压。毫无质感毫无性价比！

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优点：

省油，的确很省油，市郊道路不到6个，市区拥堵平均7-8个。

驾驶感受尚佳，同价位里可以说无可匹敌，高速稳定性明显优于日韩。切记，同价位。

配置低但实用，像四门一键升降，打火自动关闭电源，雨刷器等小细节设计很合理，比起那些花里胡哨的配置，在低配的前提下，很多小设计显示了大众造车的底蕴，毕竟车是用来开的，如果全系定速巡航就更好了。

槽点：

倒车灯极其暗弱，不能说跟没有一样吧，也差不了多少。

小毛病有所凸现，喷水玻璃升降等数次莫名其妙失灵。

后排空间勉强够用，比起同级别日韩差一些，或许差一点，但一点空间对于家用还说还是很关键的。

些许异响出现，高速130以上时噪音凸现，风跟发动机的都来了，不过这都是这个价位车的通病了。

似乎方向慢慢的变沉了，也许是错觉，不是很确定，曾经的低速极轻的手感没有了。

还有最大的一个缺点：不止一个人问我，你这是新款桑塔纳（捷达）吗。哪怕你问我是新款朗逸我也认了，明显有比朗逸低半头的感觉，同身不同命啊。

总体来说，宝来还是一款比较适合家用的代步车，开起来也是比较舒心的。

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家用不错的选择，高速稳，新款也很漂亮，年前买的1.5舒适，跑了4000公里了，感觉还行，缺点就是隔音差点劲，1.5的跑起来还是可以的。