帝豪CS自动和新宝骏rs-3自动哪个车好，希望大家指点一下？:看起来是两台车的比较，其实是两个品牌的比较，首先吉利在细分市场，一台帝豪拯救了濒危的吉利品牌，

看起来是两台车的比较，其实是两个品牌的比较，首先吉利在细分市场，一台帝豪拯救了濒危的吉利品牌，中低端市场的很多车型都用帝豪来命名，但是帝豪GS可以买，但是油耗相对要比新宝骏高一些。我希望你问的是帝豪GS，因为我不知道帝豪CS是什么车。

新宝骏为了区分宝骏，特意更换了车标，要我说都多余，完全可以像五菱宝骏那样重亲起一个名字，这样大家买车的时候，新宝骏就不会有低端车的概念和印象了。

如果是我买，我选新宝骏，理由

第一，帝豪是三缸发动机，本人不喜欢三缸发动机，理由很多，不细说了。

第二，新宝骏RS3我没记错顶配才不到九万，帝豪GS应该1.5T快11万了。

第三，科技配置方面，新宝骏的内饰多功能产品更多。

如果我的回答可以帮到你，麻烦点一下关注呗，不胜感谢！

新宝骏RS3是务实之选。新宝骏是上汽通用五菱公司转型向上的全新产品。为了该品牌的发展，几乎把上通五以前几十年赚取的利润都砸进去了。不仅如此，也投入了大量先进技术和资源。就RS3这款车来说，无论是外形、平台和技术配置都是很适合钱不多，又想开一辆新潮不落伍车的年轻人。

落地十万左右的小型SUV,它是挺好的选择。何况它还是四缸自动档，据说还新增了1.5T车型，动力表现也是不错的。建议你去试驾对比后再决定。

两台车都不错，但不能比较，帝豪GS是紧凑型也叫夸界车Suv，长度和宽度都比新宝骏强，离地间隙也高。马力144，新宝骏是小型SuV，马力小，车身短，宽度窄所以两车无法比。

想买国产，应选真国产帝豪，五菱宝骏是伪国产。

五菱宝骏属于美系通用合资鬼车。它即使交钱给央视公关、广告也没用了。宝骏每一款车最多风光一年，即使风光到销量一时高过真正的国产神车哈弗H6，也都全部伪神变鬼回原形，560败亡停产后还要被央视315鞭尸，510、310之类销量排位跌到数十、数百位后。低档劣质通用合资汉奸鬼车，吹成国产自主也救不了鬼车。

五菱宝骏低档劣质，刚上了央视315，通用合资吹成国产自主，败坏国产车名誉，销量巳腰砍回2012年的量，不得己把过剩产能转产螺蛳粉、口罩，又吹成"人民需要什么，我就生产什么″，非常之奸诈。

五菱宝骏这个面包车，它是美国通用合资，但通用只出资金股份不提供技术，所以宝驴560没有自动变速器技术，不得不采用“AMT”伪自动档，单纯占领中国市场攫取利润，比外方提供技术的合资车更汉奸！整车在广西肌体内的的毒瘤-落后的石山区瘤州组装，质量能好到哪里去？一棵20多公分的小树就把这车劈两半了！

510国内C-NCAP碰撞测试仅4星，不及格，相当于国外2星。国产瑞风S2、S3都能5星。560被树劈两半，车主血溅小树当场亡，树没断，仅损皮。16寸小轮毂所谓的SUV530已跌至月售千辆。

现在长安CS75、35仍风光无限好，销量排前，而伪神真鬼的宝骏560早巳败亡停产多年，宝骏510销量榜上难以找出来。这个通用合资低档劣质车，虽然忽悠成国产自主，更不用说与真正的国产神车哈弗H6比了！

该车企因广西国资委占股不到5%，几乎所有利润被抽离广西，导致柳州这个广西国有经济比重最高、畸高的城市，连年的工业利润、利税均低于北海、梧州、桂林等市，成为工业大而不强、工业效益较差的所谓“西南工业重镇”笑话。

帝豪GS不光有1.5T三缸，也有GS1.4T雅四缸发动机，两款都不错，看你喜欢那个更多一点。

帝豪性价比高