动力，驾驶舒适性显著提升，为啥很多人不试驾就一票否决国产车？:我要买台C级豪华轿车，要质量可靠四十万左右落地，国产你让我买谁？四十万左右的预算买台C级豪

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我要买台C级豪华轿车，要质量可靠四十万左右落地，国产你让我买谁？

四十万左右的预算买台C级豪华轿车，我觉着国产没有什么太好的选择，我只能选择合资车；有时候不是不想支持国产，而是你只能买合资。

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我说一下对国产和合资车的体会，完全是自己的感受，因为我本人就是合资转国产的用户之一。之前是福特的蒙迪欧致胜，现在换的是荣威的ei6.

先说楼主说的动力，驾驶舒适性的问题

国产车相比前几年，整体上质量和口碑都好了很多。尤其是比亚迪、上汽、长城、吉利、奇瑞、长安这几家，这两年都很火。

动力上来说，因为我现在的车是插电混动，又是增程式发动机，所以动力比之前的福特要强劲很多，在低速起步完全不属于宝马5系。之前在佛山也开过一阵公司的雷克萨斯ES200,感觉ei6在动力方面完胜雷克萨斯。

舒适性，说真的，没有合资的好，可能我开的合资都是B级车，所以这个没法同级比较，我也不清楚。

再说为什么很多人一票否决国产车

一般来说有三个原因：

第一个原因就是信息更新比较慢，认知还停留在十几年前，还没有意识到国产车的技术已经进步了。

第二个原因就是虽然国产车进步很大，但是和大品牌合资相比，还是有差距的。丰田和大众仍然是国产车面前的两座大山。这两汽车品牌价位和用户群体都和国产高度重合，竞争激烈。至于BBA和雷克萨斯、凯迪拉克这些，他们的客户群体比较高端，一般不会买国产车。

第三个原因就是面子问题了，大品牌的品牌溢价还是存在的。汽车在很多场合并不单单是一个代步工具，也是身份的象征。在商业交际圈里，汽车算是名片之一，大家谁也不想让自己的合作伙伴看低自己吧，这个时候豪华汽车品牌就是必须的了。很多年轻人理解不了这个现象，没关系，等你开公司了谈业务了，你自然就明白了。

第四个原因就最简单了，不差钱，分不清好坏就买贵的。