20万雅阁什么版本好？落地价:这个是毋庸置疑的，肯定是豪华版。因为豪华版多了acc 液晶显示，倒车雷达，千万不要买精英，其实就差了一万块钱，买上真的很:-雅阁

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这个是毋庸置疑的，肯定是豪华版。因为豪华版多了acc 液晶显示，倒车雷达，千万不要买精英，其实就差了一万块钱，买上真的很值，雷达自己去4S店装也是成本不去原装的好，acc只有用过才知道太爽！

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如果是车价20万的话，当然是旗舰版本的，现在个别店优惠下来20多点，acc自适应巡航（城市、高速特别实用），车道保持，主动刹车（哪怕用不了几次就够了），比其它款大一寸触控显示屏，自动泊车，全景天窗，座椅通风（夏天那是真香），多几个喇叭，全led大灯，后排空间比较大，座椅比上代软（已改进），和天籁差不多，车内隔音可以（有主动降噪双层玻璃，后排没前排好点），普遍反应不错比上代好；加速超车日常用足够0一100，8秒左右，cvt无级变速的平顺性基本上感觉不到换档，座椅较低，底盘离地间隙较小，高速稳；能应付绝大部分路况，工地就别想了，车载导航为联网的，实时导航路况（腾出手机），最主要是省心，怕修车，耽误事。缺点：前引擎盖为行人主动保护，但是碰了其它照弹，一万二左右，驾驶舱加强，后屁股铁皮一般不经撞，中控伙表台有时候里面有一点共振音，偶有发生，不注意听不到，操纵感中级车里面可以，随速方向盘，低速轻高速重，溜背造型，前车头低趴，高速迎风下压稳定，

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雅阁是本田旗下一款知名度非常高的车型，从2003年进入国内市场，经过了数次改款依然经典永流传，雅阁本着机械与空间与动力与油耗达到完美平衡的理念，上市以来深受消费者欢迎，在20万中型车领域有着不可替代的地位，同时保值率远高于竞品车型，目前市场销量表现突出，2020年6月以2.11万的成绩稳健中型车销量榜第一名，表现非常出色。

20万买雅阁什么版本好？雅阁目前在售的车型有1.5T汽油版和2.0混动版，其中比较走量的还是1.5T版车型，从性价比来看个人比较推荐240TURBO两驱精英型，20万左右可以落地，配置方面有6气囊、胎压报警、倒车影像、定速巡航、自动驻车以及自动空调等实用配置，满足日常使基本够用，这款车指导价是18.98万，目前终端优惠有1.58万左右优惠，实际裸车价17.4万，加上购置税15398，保险6450，车船税420，上牌500，全款落地价196768元。

动力方面搭载了一台DQM1.5T高功率发动机，最大马力194匹，扭矩260牛.米，匹配本田自家的CVT变速箱，匹配顺滑换挡如行云流水，表现堪称完美，起步平缓线性，深踩油门加速强劲不突兀，中后段加速给力，基本上都是随叫随到，家用代步绰绰有余。底盘搭载了前后独立悬挂，调教偏运动化，悬挂支撑韧性十足，方向盘指精准灵巧，过弯车身姿态稳定，过滤颠簸干脆利落，有一定的路感，过减速带冲击感比较明显，不过也是在可接受的范围。

外观方面新款设计个性前卫，车头低趴扁平充满运动气息，黑色的中网搭配贯穿式镀铬条层次鲜明，两侧羽翼式大灯犀利且富有科技感，车身侧面重心低矮，采用了溜背式的设计颇具力量感，很有轿跑车的既视感，尾部紧凑干练，凸起的小鸭尾以及双边出排气尽显活力，回旋式的尾灯点亮效果出色，辨识度极高，很符合年轻消费者的审美潮流。内饰设计偏居家的调性，对称式的布局简洁耐看，细节做工精致，大面积软性皮革包裹以及银色镀铬条点缀很显档次，7英寸悬浮式中控屏提升了一点科技感，多媒体按键布局清晰合，理，操作很容易上手。

总结：空间方面雅阁长宽高分别为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm，空间表现一直都是雅阁的优势所在，后排空间满足日常使用毫无压力，座椅材质柔软，乘坐舒适性较好。总得来说雅阁整体实力非常突出，各方面都比较均衡，加上本田在国内市场的口碑，质量比较稳定，后期维修使用成本比较低，家用非常合适。

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我觉得20万预算可以买个低配的混动、说真的开起来您就知道了、当然您要是觉得没有天窗接受不了、那还是1.5吧、个人建议是混动

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你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！20万元落地价，各地区优惠幅度不一样，我们这边可以买到最低配混动

我们当地市场价，20万元落地价可以买到混动的雅阁，目前这个车性价比还是很高的，作为B级混动车型，燃油经济性不错，空间很大，而且没有什么大缺点，2.0锐酷版混动版，如果看中动力可以选择1.5T的豪华版，但是如果城市驾驶的话还是建议2.0混动，不过目前还是有用户反映，1.5T出现过机油增多的事，不知道目前厂商也没有解决，建议多关注这个问题。

丰田和本田的混动车技术对比同级别来说还是比较靠谱的

关于丰田和本田的混动车技术，还算是相对成熟的，开过本田和丰田的朋友们都知道，日系和德系车混动系统并不同，像是奔驰48V轻混系统，只是为了适应排放法规而造出来的系统，对于燃油经济性并没有太大的帮助，而日系混动就偏注重燃油经济性和低速时候的平顺。

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本田雅阁是中级轿车的标杆产品，主要对飚凯美瑞，天籁，迈腾，帕萨特等，这款车经济性较高，而且价格相对实惠，因而深得消费者青睐。2020年前五个月累计销量6.03万台，平均月销1.2万以上。20万左右雅阁哪个版本好，毫无疑问推荐260豪华。

价格方面，2018款雅阁260豪华，官方指导价19.98万，优惠幅度在1.3万左右，终端裸车成交价18.68万左右，全部落地再加购置税16531，车船税360，强险950，商业险6572，上牌500，共合计21.17万左右。配置上:车道保持，车道偏离预警，主动刹车，前后雷达，自适应巡航，前后雷达，倒车影像，天窗，无钥匙启动，主动降噪，后排出风口等都有给到。

外观方面，雅阁外观设计凸显年轻运动，前脸大条幅镀铬精致，有家族传承性，车头低趴很有活力，长条灯组精神满满，车身侧面圆滑性感，遛背富有青春气息，尾部押尾配上c型灯组和双边排气都很符合现代审美需求。内饰方面，雅阁内饰比较简洁大气，配色风格肃杀，银色饰板装点更显丰富，悬浮式大屏尺寸7英寸，下方实体按键旋钮很好用，仪表盘为指针加7英寸液晶，方向盘皮质包裹粗细合适。

动力方面，260版本搭载1.5t高功版发动机，参数为142千瓦，260牛米，变速箱配cvt,加速感觉够用，初段没有特别强的爆发，中段深踩小有激情，虽说不猛烈，但日常家用足够了，这台车平均百公里耗油在8升左右，经济性可圈可点。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格韧性不俗，初段能处理掉相当的颠簸，中后段富有支撑，转向手感轻松，开起来坐起来都不难受。

缺点总结:这台车的缺点。一是车漆有点薄。二是大屏不支持触控。三是后排座只能整体放倒。四是初段动力不够轻快。五是高速噪音偏大。

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你这落地价20万，就没法说了。大家都知道一分钱一分货，混动版，这价下不来，汽油版高配带的功能，不是你买个中配就能花钱加上的，20万减去购置税和保险，裸车钱只有不到18万，大概是入门级的中配价格吧。

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都不好。机油增加，机油乳化，高速上自动熄火，不建议买雅阁，英诗派。

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雅阁太多配置没用，一个定速巡航，倒车影像，自动驻车，侧气帘，无钥匙进入，足矣。什么车道偏离，自动刹车，基本就是图个新鲜，1.5精英可供选择。二十五千内落地香香的

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混动开着感受会好一点