给我一个买宝马，不买奥迪与奔驰的理由？看上全新宝马320liM运动套装长轴这款。:首先肯定你的选择是正确的，BBA这三款车型对中国汽车市场有着根深蒂固的影响。在

首先肯定你的选择是正确的，BBA这三款车型对中国汽车市场有着根深蒂固的影响。在过去是权利和地位的象征，随着家用轿车的广泛普及，这种象征性虽然在弱化，但也是那些追求面子的消费者首选车型，尤其是刚刚走向社会不久的年轻人，如果略具条件，宁愿贷款或者借款也去购买bba车型，可见对这三款车型的狂热程度。其实从三月份的汽车排行榜中，也完全可以看出，在中型或者中大型轿车中，排名最靠前的除了凯美瑞之外就是bba了。那么正如提主所题，在这三款车型中为什么要选择宝马呢？

目前在国内销售的绝大部分是华晨宝马，而且题主也想入手华晨宝马320li m运动套装。华晨宝马创建于2003年五月，在成立初期，华晨宝马核心生产部门的经理中德各占一半，不过效果不是很好，通过几番调整之后，生产部门的经理几乎全部换上了德国人，这样也使华晨宝马的质量快速提升，也成为当时宝马在海外工厂中公认的第一。近几年随着工厂的各种程序日益成熟，有经验的国人经理也逐渐增多，但依然保持着不错的品质，目前华晨宝马的生产工艺已经接近德国原厂的水平。

而一汽奥迪在经营上与华晨宝马相比，一汽方面有着更多的自主权，并且对车辆的配置参数改动的范围也比较大，这样虽说能够按照中国国情造车，但却减配留下了入口。再有与宝马三系对应的奥迪A4，目前全系采用的都是双离合，大家知道双离合变速箱目前还不是很稳定，低速顿挫时有发生，而且维修率和维修费用都很高，现在几乎所有的一汽奥迪，都采用了双离合变速箱，你只要喜欢奥迪，就要接受双离合，别无选择。

至于奔驰，我想奔驰女坐在奔驰机上维权的景象，大家都会历历在目。最终在舆论与监管部门的介入下，该事件才得以解决。由此可见奔驰对4S店的管控是不利的，那么对北京奔驰的管理也好不了哪去。最近由于奔驰质量问题的曝光比比皆是，漏油、断轴、爆胎等故障频出。虽然奔驰的豪华程度确实能满足那些追求奢华的消费者，但质量却有些差强人意。有小道消息称，零件供货商一般把质量好的都供给宝马，把一些有瑕疵的部件混进奔驰的配件件中，一样可以通过，这也能看出奔驰在管理上的疏漏。

当然，这三款车出问题的毕竟是少数，但相对而言宝马由于管理到位，问题车与另两款相比要少得多 。

如果你爱开车，如果你爱驾驶，那么就买一辆蓝天白云吧，不会后悔！

如果你想舒适，如果你有司机，那么就买辆奔驰，不会后悔！

你过你想要性能，如果你想要性价比，那就买辆奥迪，不会错！

宝马，从来是以操控闻名于世界的。如果你关注过汽车，如果你留意过老宝马，就会发现，内饰和舒适永远都不会是第一梯队。因为，宝马想让别人理解的，除了操控还是操控。

驾驶过宝马的人，都会有一个感觉“动力随叫随到”，这其实是主观感受，更客观的是宝马对于电子系统，动力系统的调教。在考虑动力的同时，也要考虑平顺性，如果单独只考虑动力，那么，就没有操控好一说了。那将会是一匹拖了缰绳的野马，不受控制。宝马恰恰相反，在兼顾动力的同时也兼顾了平顺性，安全性，就好似一个日行千里的千里马，故而又有“宝马”一说。

就这款车而言，我建议你还是再看看吧。

宝马320用的一款2.0T超低功率的发动机，这个发动机可以说是丢光了三系或者是宝马的脸，奔驰的C260都比他能打；然后这款车的价格其实偏高，全款提裸车落地差不多得33万（估计你要是不买个选装包，4S八成不卖裸车给你），买全险的话还会高一点（因为这个估价选的是部分险种），320这个价格的话要比奔驰的C260和奥迪A4L时尚版都要高一点。

如你所说，320最大的优势就是蓝天白云标志，除此之外啥都不是；除了蓝天白云之外，我想不到这车在同级车中有什么优点。这款车虽然价格高，但是配置不算高，大部分都是需要加装的；而且空间动力方面的表现不光是不优秀，而且是有点丑，不是很对得起这个价格和牌子。

如果让我说，我绝对不推荐这个车，因为毫无性价比可言，没有什么优势；他唯一的优势，也就是在宝马三系之中这是入门车型，相对高配的三系来说这个车门槛低（我强行给个优点）。但是如果考虑宝马这个品牌的话，你最好不要差钱，买三系你要么上325或是330，要么你就别买；你要是差钱的话，你可以去买奥迪的A4L，320不太建议买。

既然楼主喜欢3系，那就给你一个购买3系的理由。

楼主看上的宝马3系320 Li M运动套装，厂商指导价格是31.98万起，是全系车型的入门版本，因此我们这里也对比奥迪A4L以及奔驰C级的入门版本。

需要注意的是，三者最终的落地价格可能会有所区别，目前3系由于刚换代不久，终端优惠在上述三款车型中是最小的，而A4L以及C级由于上市时间已久，目前终端优惠较大，入门级三系的价格很有可能买到中配的A4L或者C260L，但这里我们排除价格方面的因素（毕竟各地区优惠幅度也并不相同），仅对比入门车型。

全新一代3系是宝马旗下的第七代3系车型，长轴距版内部代号为G28，上市于去年中旬，目前刚刚经历过一次年度小改款。

从上图对比我们可以看到，刚刚经历过换代的3系在尺寸轴距方面综合来看在BBA同级别车型中表现是最好的，动力总成方面虽然还是配备了8AT，但超低功率的2.0T发动机看起来确实差了点意思。

好在，同级别竞争对手的入门车型同样配备的是超低功率发动机，奔驰C级入门版本搭载的是1.5T发动机，可以说已经彻底失去了豪车的体面，基本上可以忽略不看，而奥迪A4L的7速双离合变速箱虽然调校尚可，但低速顿挫依然是不能够表面的，实际体验方面完全逊色于3系的8AT。

接下来我们对比外形，这方面可以说是萝卜白菜各有所爱的，A4L即便是入门版本，大灯依然身材依旧，而C级的优雅确实是3系无法做到的。相比之下，3系的优势还是在出色的运动感方面，另外还有一种小号5系甚至是mini版7系的感觉，可以说这一代3系在设计方面是非常成功的。

接下来我们对比配置，都是入门版车型，所以配置方面并不敢恭维，三者对比来看基本上都没有提供舒适性的配置。3系主要优势在于提供了自动泊车入位、主动闭合式进气格栅、驾驶位座椅记忆等功能，其它配置基本上A4L和C级有的3系也有，可以说在配置方面是并不逊色的，但缺席了定速巡航功能不得不说是一种遗憾。

如果让笔者推荐的话，价格略贵一些的325系列显然值得选择，不仅多了运动外观套件以及184马力的2.0T发动机，内饰部分还多出了车内氛围灯、语音操控空调等功能，高级感明显要更强一些。

实用奥迪 装逼宝马奔驰 俗称得瑟 满足虚荣心 奥迪的稳定性高速给你的安全感其他品牌是无法给你的 高速行驶那是真的享受 低速方向轻 转向舒适 操控轻松 、宝马方向盘灵敏 低速给人感觉操控好 但是高速会很累 山路转向过度很难受 只能慢慢开 奔驰这种入门级的只能说是女人开的车 要啥啥没有 就一个标 本人奥迪a6已经开了4年12万公里了 连雨刮器都没有换过 质量特别棒 所以实用选奥迪 性价比也高 少花钱体验更棒的感觉不是更好？

因为奔驰最近被车评人各种喷，奥迪曝出毒沥青导致癌症事件等。

众所周知，宝马的口碑还是不错的，安全性也挺高，操控挺好，底盘扎实有质感，而且宝马的品控也很好，尤其是全新3系中保研碰撞优秀，安全性让人安心，做工用料都还算良心，而且全新3系确实是一款各方面都很均衡的车，都说人生绕不过一台3系是有一定道理的，保留了操控性的同时提高了舒适性，宝马发动机配采埃孚变速箱是绝配，稳定高效，比奥迪和奔驰的变速箱有诚意，外观百看不厌，转向精准。

加速线性，动力足够澎湃，50比50车身，视野设计恰到好处，触控液晶屏很好用，隔音效果也不错。

全新三系应该算这个级别最优秀的车了，所以不用犹豫，买它就对了！

首先奔驰9速不稳定，虽说先进，但有顿挫，偶尔还会失速，奥迪不说烧机油，就双离合，不管湿式干式，城市代步后期挺累，如果是自己天天开，建议还是宝马，同样的排量，操控性能和动力，超车，拐弯，那不是这两部车能做到的，开着信心满满，

因为你看上了宝马320liM运动套装长轴这款，奥迪和奔驰没有这款（6666666^-^）

但是……

奔驰有AMG GT R，可以视为AMG GT3赛车的量产公路版，也是AMG GT系列中性能最强的车型，这一点从外观上就能看出来，前脸采用直瀑式进气格栅，前包围造型更加激进，同时双色轮圈、碳纤维后扰流板等特征均显示出这款车的独特身份。

这款车将会在国内限量销售！！！

动力方面，AMG GT R同样搭载了4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率可达585马力，最大扭矩700牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。官方公布其0-100km/h的加速时间为3.6秒，相比AMG GT S要快0.2秒。此前德国媒体在纽博格林北环用它做出的最快圈速为7分10秒09，目前在纽北量产车的成绩榜中排名第七位。

另外，奔驰还有C 43 4MATIC 特别版，0-100km/h加速时间：4.7秒。

AMG C 43特别版同普通版一样采用了AMG包围，包括带有运动型进气口的前裙板、点阵式格栅、镀铬银色饰条和AMG标识，以及带有哑光铱银色扩散器的后裙板。特别版增加了B柱后方的隔热深色玻璃、前裙板下部高光黑色扰流板、车尾的高光黑色扩散器饰件等。

动力方面，新车搭载了一台3.0L双涡轮增压V6发动机，最大功率367马力（270kW），峰值扭矩520牛·米，传动系统匹配9速自动变速箱。同时，该车还配备了四驱系统。

好了，回答到这儿了，待会地铁要坐过站了。

奥迪双离合，奔驰你的学会在发动机上哭，而且现在都改成1.5t发动机，果断pass_如果你预算是3系，a4，奔驰c。果断3系。但是320，真心吸引我不了～330流一地口水～

要我说没那么多解释，就一句话，喜欢什么买什么，哪那么多杂七杂八的理由