印度摩托车阅兵是战术还是文化？:是战术也是文化。外界通常把印度的摩托车阅兵当作笑话，显得过于傲慢。其实，印度的摩托车阅兵是有其历史背景、文化积淀和现实

1

是战术也是文化。

外界通常把印度的摩托车阅兵当作笑话，显得过于傲慢。其实，印度的摩托车阅兵是有其历史背景、文化积淀和现实需要的。

首先，摩托车阅兵很普遍

很多国家的阅兵和庆典仪式，都使用过摩托车。1959年，我国的国庆阅兵中，首都各界群众庆典的场景，就有体育学院的摩托车表演队。

而且，在摩托车上秀飞人杂技、叠罗汉，最先起源于英国。一战时，欧洲各国军队装备了大量摩托车，作为通信兵和侦察兵的机动工具。

1921年，为了提高训练水平，英国成立“皇家通信兵摩托表演队”，特意选拔摩托驾驶技术优秀的士兵，向女王作摩托特技表演。

印度作为英国的殖民地，1945年独立后，也延续了英军的这个表演项目。印军的“皇家通信兵摩托表演队”编制，直到2007年才被撤销。

其次，摩托车阅兵是印度特色文化

印度的摩托杂技是他们民族文化的一部分，是一项文化习俗，这和其他国家独具文化特色的表演节目是同一个性质。

在印度，有专门的部队——魔鬼突击队，负责摩托车杂技表演。这支部队没有军事用途，而是专门用于表演，类似于我国的文工团。

这种摩托车杂技的表演性很强，极具观赏性，且是印度民族文化传统的一部分。所以，在印度的阅兵式上一直是重头戏，占据一席之地。

最后，也是战术的需要

印度的地势不是特别的平坦，有很多山地、高原。所以，需要便于驾驶并且目标小巧的代步工具，进行消息的传递和人员的机动，摩托车就C位出道。

摩托车参与阅兵式表演，也体现了摩托车在印度军队中所受的重视以及重要作用。在现实中，印度陆军的正式编制中也确实是有摩托车，特别是印度边防部队。

在之前的中印冲突中，为了表达对中国的不满及震慑中方。2020年6月16日，印度陆军第14军团组织了长途摩托车骑行活动。历时10日，摩托车骑行团抵达喀喇昆仑山口，合影留念。

印度陆军第14军团骑行团驾驶的是2019款皇家恩菲尔德喜马拉雅摩托车，具备较强的越野和续航能力，在高海拔地区仍有比较充沛的动力表现。10天就到达喀喇昆仑山口，也反应了印度军队极强的作战反应能力。

所以，对于印度而言，高难度的摩托车驾驶技术，源于历史，成于文化，基于现实。印度进行摩托车演习，还体现了他们不断挑战极限，不断超越自我的突破精神。

我是@有职业操守的小太阳 ，你的关注就是我的动力，让我们一起在头条学习、思考、成长！

2

摩托车既是印度的文化，也是逼不得已的战术配置。

印度是一个摩托车王国，摩托在他们的生活中占据了很重要的地位。

比如印度最常见也最泛滥的交通工具“TUTU车”，便是一种安装摩托引擎的小三轮车。

放我们国家来看，这些车大抵属于“摩的”、“麻木”一类，但它们在印度是主要的自动化交通工具，也是印度摩托车文化的代表之一。

话说，印度曾经援助给柬埔寨100辆巡逻车，这也是真得蜜汁自信了。

2019年时，印度8月份当月的汽车销量才11.5万辆，乘用车销量为196,524辆，商用车51,897辆。

卖的最好的是在印度建厂多年的玛鲁蒂合资铃木，为94,728辆，其次是韩国现代，为38,205辆，再其次是印度的国民企业塔塔，为32,343辆。

这还是建立在印度汽车市场这些年蓬勃发展的基础上的，在汽车总数上，经历过近年的暴增，他们的数量也仅维持在3500万辆上，许多还是破车、报废车、小众品牌，小排量微型车比比皆是，甚至有些地方把TUTU也归为机动车。

我们中国的数字是多少呢？我们的汽车保有量为2.7亿辆，仅一个东本在2020年1-6月靠终端就卖出了296,975辆车，2020年6月全国汽车销量为230万辆，产量为232.5万辆。

简直是把印度跺在地上踩啊。

但印度的摩托车是真多，除了TUTU这些“摩的”，两轮摩托在印度也非常流行，简直是国民生活中不可或缺的东西。

印度摩托的国内销量年均差不多能达到2000万辆，去掉那些大机车和摩的，印度仅小型踏板驴子就能在2018-19年度售出670万之多，这还是建立在莫迪废钞令的不景气情况下。

不过印度这点数值，哪怕在最得意洋洋的摩托车方面，也没办法踩中国。中国一年的摩托产量最高达到2126.78万辆，最低也有1557.75万辆。其中两轮占比88.68%，三轮11.32。咱还到处禁摩呢，电动车又多，摩托车生态大环境并不好。

再看看印度在阅兵、军事行动中屡屡出现的摩托车现象，我们能得出什么结论呢？很显然，印度就是穷字当头，只能维持这个档次而已。

汽车当然好啊，可印度国内没有真正的高水准汽车工业，没有完备的汽车产业链条和体系，甚至能源方面都存在消费短板，国家的路网也不支持汽车良好的运作，怎么可能让军队良好的进行摩托化改造呢？

所以，印度的“摩托化步兵”便只能真的拿摩托来表演了，没什么更多的含义，这东西在印度有广大的民众基础，属于大家喜闻乐见的东西，它确实是一种文化。

（摩托化步兵，这个“摩托”并非仅代表摩托车，它是个音译，意义翻译成“机动步兵”更恰当）

在文化之外，印度军队无处不在的摩托表演也显示出一种无奈，他们的工业、经济水平仅仅停留在摩托车这个层次而已，不表演摩托车，难道表演吉姆尼上山吗？

还别说，印度现在真的在买老吉姆尼，准备作为军车装备到高原上去。