许多家庭的车，一放就是半个月一个月，车买的，有意义吗？:我也来回答一下你的问题，15年买的车到现在19年了不到9000公里，上班也没怎么用，在城市里逛街也没怎

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我也来回答一下你的问题，15年买的车到现在19年了不到9000公里，上班也没怎么用，在城市里逛街也没怎么开，有人一定想你买车来干嘛？装逼吗？现在在我城市很多家庭都有车，所以压根没什么好装！爱面子？我车也就10万也没什么牌面！那到底买车来干嘛？主要第一是短途旅行方便，回个老家方便，接老婆儿女方便，以前每到过年就头胀，到底去那玩？市里的景点基本走了个遍，短途还要看有没有亲戚开车去……，现在回老家方便很多，走一段市里的路就上环城高速接着上高速，高速一下就到老家，不塞车一小时左右就到老家门口，以前的话先坐公交或地铁到客运站再坐大巴回老家，大巴也不一定停村口，下大巴还要走小段路进去，前前后后需要2个半小时！至于逛街也不开车主要原因是停车麻烦！记得有次陪家人去医院看病，我呆在车里排队等进停车场，一等居然等了一个多小时，家人看完病拿完药下来我还在排队！还有好几次也是同样问题，所以决定逛街不开车！再说最近一件事！清明节前一天我爸妈先回老家处理家务所以就坐大巴回去，就因为塞车司机又临时请来加班居然把我爸妈送到离老家30公里的地方去！害得他们前前后后用了9小时才到老家……

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有车还是要方便一些。我的车子开了半年了，才2000多公里。我平时用不到车，上班就在小区楼下坐厂车，逛超市也是走路去，路不远，车子开去了还要停车费。有时候出去玩，或者办点事才会开车。

当初买车就是想着逢年过节，走亲访友方便一些。

没车的时候，回娘家都是我爸来接，长期这样，老公心里也不好受，回老丈人家还要人家来接，他觉得挺没有面子的。昨年节约一年买了一辆10来万的代步车，过年的时候去哪里都方便了。

平常回老家也不用转几趟车回老家了，带东西回老家也方便，老家的特产带来也方便。

车子本身就是一个越用越贬值的东西，手机，电脑，车子，是让我们的生活越来越方便的工具，

车子买来并不是要天天开，又不是出租车，有用才开，但是半年才开确实对普通家庭来说没有太大必要，现在共享资源也方便。

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我家的车，经常一放也是一二个月，有意义吗？有，因为有了车，我的生活半径变大了许多，心胸也随之放开。生活不再局限于城市一角两点一线，而是随手一比，50公里100公里，想去哪就去哪。那份随心所欲，令我真正拥抱整座城市，拥有开放空间。

这，就是买车的意义。

我们家车夫是我太太。17年，儿子要参加高考，从高三起他嫌学校宿舍吵，搬回家住。家离学校十来公里，公交要东西横穿整个福州，堵车厉害。所以高三上前期是让孩子每天的士来回。过完年，太太提议还是买部车方便接送，孩子也能安心在车上小睡一会。开始我没同意，觉得意义不大，孩子高考完，车子就没啥用途，我工作在外地，太太上班步行只要十分钟，特别是家中又不宽裕。但家中老婆最大，只得咬咬牙挤出10万，又用卡刷了点拼凑着买了部威驰。之所以选择一次性全额，是为了提现货。

转眼一学期过去，孩子考完了，车也歇下了。

获知孩子收到外地大学录取通知书时，我赶忙休假回到福州。次日恰逢周末，一早是风和日丽，但气温已节节攀升。正和儿子在阳台泡茶聊天，太太忙完厨房出来冒了句，难得一家都在，我们去鼓岭住一天怎样？

我当时有点愣神，在福州住几十年，鼓岭只在想像里。因为上山坐公交很不方便，打的也不便宜。花钱去玩，还不如就近去武夷山厦门，去鼓岭感觉上性价比很低，所以一直没去成。愣神间，老婆大人催着，快点吧，各带套衣服，泡罐茶我们就走，开车不用一小时。

开车？对，就那瞬间，我感觉天宽了地窄了，福州五区八县，随时随地哪都去得。

所以题主问，车买的，值得吗？尽管二年多我家车还没跑过万，但我还是要说：值得！

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你说对了，我一放就是10天，10天开一回，一回大概100公里左右。但是我觉得车必须有，好车我买不起，咬着牙也买了5万的二手车，作为一个男人，30岁了，房已经有了，如果连个车都没有，都没有开，将来老了会非常遗憾的！而且我也非常喜欢手动挡汽车！虽然它需要每年的保险，保养，加油，但是人生有些事情不能只考虑金钱，值不值得。至少我不会为了没开过车而人生缺失什么！

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买车做什么？买车前一定要想好在买车，要不买了有后悔。

1. 如果是跑业务确实要买个车，有车很方便，买了车可以赚更多的钱。
2. 在工厂上班就不要买车了，一个星期都开不了一次，没什么意义，每年还要为车花那么多钱。
3. 在城市尽量不买车，城市公交发达，买车没地方停车也麻烦。
4. 如果在老家农村买个车也不错，农村交通没那么好，而且冬天很冷，有车一家人方便多了。

我很多同事朋友在广东这边买车都后悔了，没时间开不说，停车也没地方，好不容易星期天有时间，结果开出去没地方停，没办法还坐公交车，这样买车还有什么意义。

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本人说说自己的感受，因为我就是题主说的这类人。

1,买车是不得不买，媳妇家里催，自己家里催，虽然我觉得没啥用，毕竟上班骑车，很近。但是一来邻居家里两个儿子两辆车，父母羡慕。二来自己也有娃子了，诸多不便。所以虽然只有存款三万，但是借了四万，贷了四万，提提了一辆新标致308，这是一七年的事了。买车上十万，村里装逼一般是够用了，起码不会被小看。原谅我买车有装逼的因素。。。

2,买车一年，每周末玩的多了，然而也就周末玩会，一年下来不到三千公里。。。。真是被题主说对了，放都能放坏。。。确实用不到。贷款＋借款共八万，一年半还完，顺带又攒了三万，期间真是逼了自己一把，要不然真是不知道自己有这么好的攒钱潜力，过得苦啊。本人没买房，在村里住。所以没贷款，过得太潇洒了！贷款借款一来，直接勒紧裤腰带，工作安生多了！

3,买车这事还是看心情，想买就买，就得了。跟有钱没钱没啥关系。跟开不开没关系。放着就放着，坏了再买一辆放着，这有啥。这没啥，不用小题大做。买车没有必要条件，什时候该买，什时候就买。我是要买肯定不下十万，要不就不买，哪怕贷款。没办法。。。要用十年的东西，贵点无所谓。肯定有人说，十一万就是个买菜车。。。这个。。。咱也没法反驳，咱确实没钱，而且开着就是买菜的，没啥用，也不做买卖，也不挣大钱！心安啊！

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完全没有意义，现在买车已经不再是作为代步的工具，而是单纯为了个人面子才会买的车，而买车之后却发现用不上、养不起，最后就只能一直霸占着停车位，一放就是一个月，甚至更久。

这些都是属于正常现象，还有经常都能看到路边停放着很多常年都不动的汽车，上面已经落满了树叶和灰尘。当然有车还是比较方便的，毕竟出远门、回老家走亲戚都会比较方便，如果你说汽车长期停放会不会有影响？

答案肯定是会的，汽车属于消耗品，不是开坏的，而是放坏的，长期不开的汽车，最明显的就是电瓶亏电，油液也是有保质期的，放久也会开始变质，不说损坏汽车内部的零件，浪费也是其中一方面，更何况长期如此肯定对汽车有影响。

如果说宝马奔驰是豪车，那么放在现在来说已经算是很普通的车，基本上属于大多数消费者都买得起的汽车，也就不存在所谓宁愿坐在宝马车上哭，也不愿坐在自行车上笑的说法，买车早已经成为了面子的代表。

我敢保证很多人买车可能都是一时头脑发热，然后就发现买车以后根本不需要，上班出行都是短距离，而且出行停车难，车位价格昂贵，一年的油费保养费都要上万，而汽车的总里程却只有几千公里，这一笔费用根本不划算，还不如打车或者坐地铁公交来的方便。

总之，如果对于经常需要长距离出行的车主来说，那么买车肯定是最好的选择，如果只是为了面子买车的，那根本没有什么意义，说句不好听的那就是浪费钱，而且汽车不是开坏的，而是停坏的。

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随着国民收入的增长和汽车价格的下探，买车的人越来越多，但是许多家庭的车，一放就是半个月一个月，或者一年都只跑个5000公里，每年养车的钱去租车或者叫滴滴绰绰有余，而且汽车始终都在贬值，这样一来买车还有意义吗？

我可以大胆地推测，你还没有买车，因为你这是典型的没车思维，或者说是穷人思维。

如果算经济账，买车怎么算都划不来。买辆10万元的小车，加上税、上牌七七八八要到12万落地了，每年都要交保险、烧汽油、保养、维修，10年的花费总计要到20万了，也就是说，你买辆10万的车每年要花2万元在这个车上，如果不买车租车或者滴滴每年2万元绝对足够了甚至还有富余。要是这么想，不买车确实是更经济。

但是买车这件事不能只算经济账，因为汽车不是必需品，而是消费升级，是享受型消费。就比如你租房也可以过一辈子，为何还要买房，买房的还贷费用就够你租一辈子房还有的多，何必要买房呢？

就像自己有房的幸福感一样，你至少有个家，不用担心房东涨房租，不用担心房东不租了。自己有车，带来的幸福感也不是滴滴不是租车能够比拟的。有很多时候，滴滴和租车都是不方便的，难道你没有经历过滴滴高峰期叫不到车？你没有经历过下雨天或者寒冬天气苦苦等待滴滴到来？你难道没有经历过有急事需要用车，一时半会找不到车？难道没有提着大包小包行李打车的经历？难道没有经历过去偏远的地方，交通不便找不到车？如果没有，说明你经历的还不够多。就算是租车，费用高不说，光取车还车的过程，难道真的方便？

确实，就像包子馒头和一碗回锅肉加白米饭都是让你吃饱，但是一个只能叫做充饥，另一个才叫吃饭，所以你的感受是不同的。没车是可以的，公共交通加打车，完全可以覆盖自己的出行场景，即使出远门也可以租车。但是你必须付出一定的代价，这世上毕竟没有两全之法。买车享受便捷付出金钱成本，不买车打车付出时间成本。但是如果想要提高生活幸福感，买车是更好的选择。

在很多中国人眼里，车不只是工具，更是家的延伸，是一个移动的私人空间，没车的时候是很难体会的。 而且车不仅是通行工具，它也是你的私人物品，是属于你自己的私人空间，甚至是一个可移动的家。在这里，你可以和一家人坐在一辆车上享受出行的美好时光，累了困了休息一会，也可以在下班后在车内独自呆一会，享受一下独处的时光，这些都是滴滴所享受不到的。

最后我想说明一点，我不卖车。

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对于很多用途是家用车的车主来说，里程数本来就是比较少的，尤其是在一些中小城市，普遍的通勤距离不长，而且还有很多可以替代的交通工具，所以很多家用车充当的角色，既不是日常通勤，也不是商务用车，只有偶尔出去自驾游或者跑长途的时候才用的上，这就是为什么会出现题主所说的家庭用车半个月一个月才用一次，其实这也是一种比较普遍的现象。

随着汽车市场的发展和经济水平的上升，目前越来越多的家庭有能力购买和使用小汽车，很多家庭已经开始购买第二辆车，所以国内的汽车基数越来越大，但是很多家庭在购买汽车以后，生活习惯变化没有太大的，还是和以前一样，利用二轮车辆代步，对于小汽车的使用频率不高，所以家用车的使用里程一年可能只有几千公里，或者一万公里左右。

题主问这样的使用频率下车买的有没有意义，我想说的是，只要购买汽车，对于生活方式的改变和便利性都是有着非常大的提升的，即便是一个月出去短途自驾游一次，或者在过年的时候不用为抢到车票而发愁。

平时虽然用的比较少，但是当下暴雨的时候，或者冬天非常冷的时候，就希望可以能给她或者家人一个温暖的通行环境，而不是坐在电动车后座上吹的瑟瑟发抖，或者被暴雨打湿全身，其实只要多几个这种温暖的瞬间，购买汽车就是有意义的。

有人说平时用的那么少，那也要养车啊，其实虽然说买车容易养车难，但是实际上养车的成本并没有想象中的那么高。假设一辆十万块的车，一年的保险大概4000块，保养两次加起来大概800块，开的少的话，油钱没有多少，其他的各类停车费洗车费等等加起来，一年也不到一万块，相当于一个月就几百块钱，对于现在大部分人来说，一个月几百块的养车成本，还是不会对生活造成什么影响的。

总而言之，汽车对于我们的生活质量的提升是比较明显的，即便是使用的频率不高，不过要注意的是，车辆长期不开的情况下，需要注意定时热车和保养，即便是没有到保养里程数也是如此，这样才可以让车辆的良好的状态，需要使用的时候随时可以待命出发。

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在绝大多数人心目中，车可以长时间不用、但是我得有。似乎没有车会遭人看不起！我有个忘年交的朋友，家境比较殷实、名下房产不下二十套，两个媳妇儿，三个儿子，大媳妇儿俩儿子、小媳妇儿一个儿子、均已结婚成家，2007年买了一台帕萨特领驭，平常根本不开，就是擦洗干净后停放在车库里。日常以步行、自行车为主要代步方式，有时还会骑电动三轮车拉着老伴溜溜，而汽车只有在重要场合才会开出去，年初我去他家里串门聊起他的车、他说才刚跑了不到两万公里，13年了！