科目二上坡定点技巧如何增加动力？:：考驾照时，很多人总是止步于科目二，而绝大部分都是挂在上坡起步及停车那里。如果不能很好的控制离合，很容易出现熄火和溜

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：考驾照时，很多人总是止步于科目二，而绝大部分都是挂在上坡起步及停车那里。如果不能很好的控制离合，很容易出现熄火和溜车的情况，那么，怎样才能安全的通过测试呢？下面配合图解，给大家讲解一下科目二上坡的技巧。汽车爬坡时，比平地行.

小车科目二上坡定点停车，然后起步时有些车会不够.

：小车科目二上坡定点停车，然后起步时有些车会不够动力不但上不去而且还...

：能考试的车，基本都没有什么问题，溜车和动力不足是因为你的离合器没有松到半联动状态，这个状态要自己感觉的，车身发抖就达到了。这个时候松刹车车是不会往后溜车的，如果还不动，轻踩油门就上去了。手刹只是保险起见可以使用。你的操作错误。

科目二坡道定点停止和起步时（教练不让踩油门），

：科目二坡道定点停止和起步时（教练不让踩油门），我从地面一开上坡道，...

：1、在上坡的途中车子抖动是因为动力不足，需放开一点离合增加动力； 2、在定点停车后起步车子抖动幅度太大容易死火，离合需稍微下踩，因此要找准时机放开刹车；抖动太小动力不足也会导致死火，因此判断车子动力是否足以爬坡很重要，练习多点就会了

科目二半坡定点停车的上坡是怎么 控制离合才做到足...

：科目二半坡定点停车的上坡是怎么 控制离合才做到足够动力和慢速，就 像...

：踩着刹车松离合到车抖动感觉车辆有力的时候放开刹车就好了

科目二坡道定点停车与起步的技巧

：考科目二，现在才去练了3次车，每次都只有一个多小时..

：操作技巧： 1、要控制好车速 坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停.

科目二爬坡上去动力不足，在坡中停了一会才爬上去...

：科目二考试坡道起步过程中，除了到了定点的位置踩停，不能在其他位置停留，否则会直接判定该次考试不合格。

科目二坡道定点起步，我感觉上坡的速度老是有点快...

：可以轻踩离合器，感觉车要停了再放一点。如果经常熄火说明还不熟练，多练习。教练可能会骂你，不用管他。。。慢慢适应用离合控制速度。记住一般要停车是先踩离合，再踩脚刹。除非紧急情况可以同时踩到底。

小车科目二上坡定点停车，然后起步时有些车会不够...

：我考的时候就是这么考的，教练教我的，上不去不踩油门等着挂科阿？ 能考试的车，基本都没有什么问题，溜车和动力不足是因为你的离合器没有松到半联动状态，这个状态要自己感觉的，车身发抖就达到了。这个时候松刹车车是不会往后溜车的，如果还不...

科目二定点上坡时，油门能提供动力吗？感觉只是起.

：我在学车几时候教练没让加油门的～有的教练不一样！方法不一样～你教练怎么说的就怎么做

科目二上坡定点技巧有哪些 上坡定点技巧介绍

答：定点停车技巧：首先是坡起一定要加油。其次，要控制好离合。接着油离配合，在操作顺序上，先油门后离合。 具体操作如下： 1、对好路中间行驶，一般有箭头，用方向盘中点对箭头行驶，可以稍微抬离合上坡。 2、听到“上坡定点停车”指令后，立即开启，

"科目二爬坡技巧"

：汽车在上坡的时候要适当地松开离合，用仪表盘的中心，偏左的位置对准车道的右侧车线，沿着车线缓慢爬坡，不要将仪表盘上的点与坡道的线过多的偏离，过多地向左偏，容易远离偏远线。 导致扣分，过多地右偏，可能会导致压线，更不要为了尽快爬坡去.

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谢谢邀请。科目二的上坡起步，是科目二五个考试项目中比较难的一个考试科目，在科目二上坡起步时，扣分点也比较多，很多人扣分都是在上坡起步，科目二有何上坡定点的技巧，还有如何增加动力？

科目二的上坡定点的方法有很多种，边线定点一般是看左边雨涮中间的突出点，或者看车头盖去盖边线的位置，每个人的身高不一样，看点的位置也是不同的。

科目二上坡踩停定点的看法也有好几种，不少人是看左后视镜下沿，上坡三条横线的中线，从反光镜下沿出现二十公分后踩停，也有人看中线出现在AB柱窗沿的某个位置，当然看点的位置，也跟身高有关。

上坡起步时如何增加动力呢？在夏天参加科目二考试时，好多车都会开空调，但是开了空调后，汽车动力就会有所下降，车辆上坡容易熄火。可以在车辆上坡时，关闭空调，增加动力。

在上坡起步时，有些教练没有告诉学员可以加油门，学员在练科目二时，对油门一无所知，其实上坡时可以加油门的，这样也会增加动力。但需要注意的是，在上坡时，半联动的位置一定要找好，不要太轻信油门，如果你离合没有抬到半联动位置，放了刹车，车后立刻后退，你如果再加油门，反而会弄得手忙脚乱，造成熄火。

好的，这就是我的回答，如果你觉得不错，点一下关注，我会在今日头条和问答中给你带来更多的驾考经验。

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很多小伙伴到了驾考科目二这个项目，都会很纠结，主要是因为科目二考试中的项目不但难，并且电脑监考太仔细，稍微有点失误就会宣布挂科，特别是科目二中的坡道定点和起步，简直成了所有考生的噩梦，大部分科目二挂科的学员都是挂在坡道起步上，本期话题我们就来聊一下科目二考试中的坡道定点和起步，和各位车主朋友分享一下作为老司机的经验。

科目二坡道起步考试过程

其实科目二考试的坡道起步并没有太多的技巧，更多的是对驾车技巧的熟练掌握，那么我们就从坡道起步开始，带大家详细了解一下坡道定点过程中的技巧和步骤。

1、将车辆开到坡道的起点位置并回正车身，准备爬坡。

2、轻抬离合器直到车辆缓慢移动并爬坡，在车辆爬坡过程中只能依靠离合器的行程来控制车速，如果感觉车辆快要熄火的时候，就稍微踩一下刹车。

3、在行车过程中要慢慢保持车身与边线30cm的距离，具体的方法是车身副驾驶1/3位置要和边线重合，而咱们也可以通过三点一线来判断，即目光→雨刮凸起位置→边线，只要三点一线，基本上车辆与边线的距离也在30cm的范围之内了。

4、当咱们车辆倒车镜的下沿和坡道停车线基本重合的时候，立即踩死刹车和油门进行制动，到此时为止，咱们前半段坡道定点停车算是完成了。

5、定点停车30s之后开始进行坡道起步的考试。

6、打开左转向灯并且鸣笛，然后先抬离合器踏板，当感受到车身剧烈抖动的时候，保持离合器踏板的行程不变，慢慢抬起刹车踏板，直到车辆能够慢慢起步为止。

7、如果考试允许踩油门的话，也可以在缓慢松掉离合器踏板的同时轻踩一下刹车，这样可能会更加的顺畅。

坡道起步——半联动的时机才是重点

其实坡道起步过程中如何平稳起步才是重中之重，很多学员都是挂在起步上面，主要都是因为离合器控制不当而导致车辆熄火，关于这一点我们在着重说一下。

半联动的时机把握：

1、感到——松离合器踏板的时候，感觉到车身出现明显抖动的感觉，并且离合器踏板有种往外顶的感觉。

2、看到——车辆车头部位微微上扬，车辆有一种被拉扯的感觉，同时车辆转速表的转速明显的下降，大概会下降到1800转左右。

3、听到——发动机的声音逐渐变得低沉下来，并且伴随着一种前倾拉扯的感觉，此时证明车辆处于最好的半联动状态，一定要保持好这样的状态。

END

其实科目二考试算起来也没有那么难，唯一对新手最大的阻碍可能就是半联动的把握，但是只要多开多练，自然就没有什么难度了，所以大家在日常练车的过程中一定要注意感受这个半联动的状态。

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科目二上坡定点的每一步都要连贯，一不小心就会挂在上面，分享以下技巧：

1、定点停车后

切记一：准备起步，慢松离合，待车辆颤抖震动时，要慢松刹车！

切记二：如果松刹车过程中，车辆有后溜迹象，此时应踩死刹车，而并非松离合，如果此时松离合，车辆最易熄火。

切记三：离合器再稍松点，稳住，让车辆震动幅度再稍大点，然后再松刹车试试。

注意：每辆车的离合器高低不一样，在上坡时车辆震动，有时并未达到车辆起步的最佳结合点。

2、起步过程中

切记：如果车没后溜迹象，但上坡较慢，刹车应及时松开，待车辆稳定持续走后，如果嫌慢，再稍松离合器，此时不容易熄火。

有用点赞分享给更多人知道。

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我刚学车的时候，教练就跟我们说上坡起步把空调开了就没那么容易熄火， 但前两天教练都不给我们开空调，第一天上五把上四把熄火，第二天就好一点了，把空调开了之后每一把都可以上去离合稍微松一点就能上去了，没开空调离合稍微要松很多不好把握，有些地方可以踩油门的，但我那里考试全场不能踩油门的，希望能帮到你！

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作为一名科二一把过的网民经验来说

1.车子定点时通过镜子下面看见宽白线后离合刹车同时踩定点最准

2. 拉手刹然后起步慢松离合感觉到座椅的震动（保持住不能在松）就松开刹车与手刹

3.车子到坡顶后就把离合全松完后下坡接着完成s弯

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这里只针对起步技巧，定点技巧就不概述了。

方法1脚刹起步：汽车在坡道停稳后，打左转灯，手刹拉起再放下（因考场要求要用到手刹，这个动作是满足考试要求）离合慢抬至离合点（车身抖动明显，转速表下掉，发动机声音变沉或者听到发动机自动补油的声音）这时候保持离合高度不动，右脚慢慢松点刹车观察车辆是否有后溜或者往上走迹象，如果后溜那么需要再抬点点离合，最后保持离合右脚移至油门给点油左脚相应的慢慢放开离合。

方法2手刹起步：汽车停稳后，拉起手刹，左脚离合慢抬至离合点（车身抖动明显，转速表下掉，发动机声音变沉或者听到发动机自动补油的声音）这时候保持离合高度不动，右脚放刹车移至油门给油，这时候再把手刹放下。

看起来方法2会比较简单，但是一般我会教方法1，因为手刹如果拉起太高会比较难放下，放手刹时注意力都集中在手刹了，离合有可能会保持不住原有位置造成熄火。题主可以都尝试一下看看那个方法合适吧

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离合、刹车踩踏后，挂上一档，慢抬离合车到一定抖动后，再慢慢抬起刹车起步即可

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把空调打开，你试一下，会比没开空调有劲，我们考科二的就是这样，一上车就把空调打开。就是为了坡起用的，开了空调，车比较有劲，走坡起的时候比较容易。我上个月才老的科二。你可以试一下。

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定点技巧，咱们科目二定点的方式就是目光与左后视镜下沿对齐，就可以得出车头大概位置。

但是坡道起停的目光会因为上坡的缘故而移位，正常你调好座椅以后，看左后视镜下沿位置最好与车头前十公分对齐，这样最保险。但是到了坡道停车定点时，建议让定点黄线全部出现在下沿以下再有个不到十公分距离，那就是停的最正好了。

车头对准了，然后就是车身右侧，在上坡时就要不断用余光瞄准车身右侧与路边线是否对齐，间距是否过大，不断的调整方向。但是到停车的前一刻，眼睛还是要盯着车头定点位置，右侧宽窄就不能管了。正常人怎么也不会把车停出距右边线五十公分开外吧？

停车相对比较容易，坡道起车是最难的。差一点都容易溜车或是熄火。

具体起车方式如下：

1.踩离合挂一档，同时踩住刹车，松掉手刹。

2.缓抬离合至半联动状态并保持，你会发现车子发动机怠速会回落一百转，并且车头有明显抬起的感觉，车子开始微微抖动。

3.松刹车踏板，继续保持半联动至车轮旋转一圈后完全松开离合。

坡起要注意的是，达到半联动状态后，必须吊住离合行程，不要踩也不要松，保持个几秒钟，车头有向前的倾向这样既不会溜车也不会在起步时动力不足。

科目二一般不让用油门，我也没试过在科目二用油门通过考试会不会判掉，建议还是别碰油门踏板。如果要是让用油门，松开刹车踏板以后直接轻轻给油，也是很容易就开走了。