雅阁10代怎么样？:十代雅阁外观偏向运动，一改之前的商务范儿，更加适合年轻人！总的来说，雅阁综合性能还是很不错的，买了不会后悔。十代雅阁搭载:-雅阁，10

十代雅阁外观偏向运动，一改之前的商务范儿，更加适合年轻人！总的来说，雅阁综合性能还是很不错的，买了不会后悔。

十代雅阁搭载1.5T地球梦发动机，最大马力194匹，匹配CVT变速箱，换挡平顺，加速有力，特别是中段加速，感觉动力源源不断，深踩油门，带来一定的推背感。不过遗憾的是，2.0T+10AT的那款没有引入国内，不过即便在国内销售，价格肯定不菲，未必有1.5T车型的销量好。

另外，就是混动版本也非常值得一看！搭载immd混动系统，技术成熟，性能优越，被评为沃德十佳发动机。与丰田凯美瑞双擎不同，混动雅阁更多的是依靠电机驱动，车速在70km/h以下时，发动机基本不提供动力，它的作用就是给电动机充电，通过电机驱动来实现动力输出，所以在城市道路驾驶，混动雅阁开起来更像是一台纯电动汽车！

优点: 外观运动、动力充沛、换挡平顺、加速有力、空间充裕、燃油经济性不错、B级车保值率第一。

缺点: 底盘太低容易剐蹭、高速胎噪较大车内隔音一般、配置太低、被动行人保护装置无法关闭，追尾小剐蹭什么的都有可能造成机盖弹起，并且无法复原只能更换，维修成本大大增加。

【总结】

注重性价比的话，建议1.5T精英版，或者直接来辆混动，带给你完全不同的驾驶感受！

喜欢汽车可以说是男人的天性，从小男孩的时候开始，我们就有很多关于车的玩具。到了今年二十八了依然对车的事物充满好奇和热爱。这台十代雅阁已经是我人生的第三辆车了，我的第一辆车就是五菱神车，到现在依然感觉它是最好开的，也可能那就是"初恋的感觉”。视野无比开阔，可惜舒适性太差，成家之后慢慢感觉车子的空间太小，开始追求更宽敞舒适的空间。

最后还是决定在天籁和雅阁之间进行选择，喜欢雅阁多一点，十代雅阁的外观比天籁更有激情，看起来更大气，内饰风格还不错，加上雅阁多年来积聚的口碑，最后还是选择了它。

十代雅阁前脸

雅阁的外形在跟随时代演变，到了现在是我最喜欢的一代。相比以前的雅阁外观过于沉稳，不具备当下的流行美。前脸的粗狂镀铬装饰，犀利又有动感。

十代雅阁侧身

车身线条感很强，运动风格得到提升，大溜背车顶，犀利的大灯都是很大的改变。

十代雅阁尾部

十代雅阁尾部变化很大，比前脸更加具有代表和识别性

十代雅阁45°侧身

十代雅阁内饰车毯改装

刚提车的时候会觉得内饰空空荡荡，不能像女生一样弄一堆的公仔抱枕或者花里胡哨的摆件放车里。所以我选择在内饰加做了一套360车毯改装，黑色的纳帕纹皮革和车内饰十分般配，增加内饰的质感层次感。

十代雅阁360车毯改装

这种波纹形状的格子很有线条美感，凹凸有致，简单的内饰更有动感。

十代雅阁后排车毯改装汽车软包

超薄的杜耐丝材质，干净利索，嵌入到车内胶壳里面，纹丝不动，不再担心脚垫移动，打滑等问题。这个叫车毯改装，花了一个多小时才装进去的，看着挺难，我是没办法自己去尝试的，但是效果确实没话说，最后给那个装车师傅点个赞吧。

十代雅阁后排车毯改装汽车软包

优点：后排空间大了，要比九代半雅阁大，而且很明显，噪音也明显好于九代半，同比下，座椅舒适度要好过迈腾，凯美瑞，有点天籁的样子。省油啊，高速油耗，我上高速统计到下高速（250km）5.6啊，样子很年轻啊（因人而异，好多人说他是大号思域，但是不管怎么说思域就是思域，雅阁也一直是雅阁啊）

性价比：想在优惠很少，很多地方没有优惠而且还要等车，我感觉还可以再等等。

形式品质：我不知道这个说的是什么，我的是260豪华，带acc自适应巡航和主动刹车，很好用，告诉和堵车的时候要轻松的多