现在日系车真的是家用车第一选择吗？为何？:日系车是国内汽车市场表现非常强劲的一大车系，其中又具体包含丰田、本田、日产、三菱以及马自达等众多品牌，各自的

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日系车是国内汽车市场表现非常强劲的一大车系，其中又具体包含丰田、本田、日产、三菱以及马自达等众多品牌，各自的风格与定位上稍有差异，但整体偏向于质量和经济性等方面，尽管确实很优秀，但个人感觉还不足以算为第一选择。

从整体来看日系车以质量为大方向，在此基础上丰田又有进一步提高，本田更侧重于发动机上的发展，而日产则有着舒适性上的优势等等，但相比之下也有着对应的不足，例如行驶品质、做工用料等方面比较一般，与市场表现更为强劲的德系车还比不了，尤其是跑高速时感觉最为明显的底盘稳定性还需进一步提高，况且随着国产车在销量上越来越强势，再加上其他合资车系，整个市场可谓呈现出百花齐放的一种状态。

从每个车系来看都有对应的优点所在，例如法系车的底盘调校、美系车的隔音和用料、国产车的性价比等等，只不过日系车的优点相比之下更多一些，而且可靠和经济性等方面是多数人所关心的，但同样也有人在买车时会更注重其他方面，就像上面所说的想要底盘扎实稳定，那更多的得考虑德系或者法系，再想要保值率的话就是德系了，在质量上的表现也很不错，如果想要高科技的配置，喜欢各式各样的功能，那同价位的国产车在配置上比日系要丰富太多了。

所以买车时什么是第一选择主要得看实际需求，毕竟没有十全十美的车型，如果想要省心耐用和长时间能保持住低油耗，日系车确实是一个很好的选择，但喜欢行驶品质、稳定扎实、隔音、配置和性价比等方面，那就得首先考虑其他车型了。

希望以上分析能对大家有所帮助！

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买车前首先排除国产，然后没考虑韩系车，如果钱够的话我会考虑德系品牌，没办法，最后只能在日系车里面选。我恨日本人，但是，在中国的工厂生产的日系车都是中国人在做，他们跟我们一样也需要生活，我的税一样交给了中国政府，还有，我买车的每一分钱都是我自己的，没花那些喷子一分钱!

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选择日系车，不一定是最完美的选择、不过是一个很合理的选择，当我们没有更好的选择时、选择日系车一定不会错；日系三大品牌两田一产，各有各的特色、可以适合不同群体的消费者选择；所以即便日系车不是购车第一选择，也是为数不多的选择之一，结合价格、品牌度、品质三个方面来判断、日系车处于一个比较平衡的状态，当然具体买哪个车系、也要看您个人的喜好！

比较适合咱们普通消费者的汽车品牌，无非就是丰田、本田、日产、大众，对于大多数的朋友而言、几乎都是选择了这几个品牌；从销量上看，这几个品牌也位列前茅、几乎没有什么短板；所以即便两田一产不是第一选择，那么大众就是第一选择，普通消费者购车、绝对跳不出这两大阵营；咱们普通人购车，不就是图个经济实惠、皮实耐用么？更好的选择并不是没有，BBA当然更好、只不过车好，价格也要更贵，所以结合综合方面的考量，普通消费者购车两田一产、大众最适合！

日系车与大众相比

相比较之下，南、北大众的销量远比两田一产的总和还要多，当然这与大众完善的营销体系有很大的关系，大众的销售门店超过了两千多家，而咱们国内的县才1300个左右，所以可以说大众的渠道已经下沉到县城、乡镇；所以大众才能产生那么巨大的销量，不过近些年来大众的品牌度不断下降、品牌力也在不断得出现下降，可以说最近几年、大众在不断的消耗自身的品牌力，直到前些天、中保研碰撞测试结果那么惨（气囊都被吓跑了），可以说这是大众这些年不断降低品质的结果！

两田一产的品质则相对稳定一些，丰田在这方面做的最好、其次是日产（采用很多比较成熟的老技术、保证了稳定性），本田最近几年倒是出现了增机油问题，不过对安全性至少不会造成影响，所以日系车或许存在问题、但与安全性无关；相比较之下，说日系车轻、皮包馅大、不安全，其实很可能是蓄意而为之；同级别相比较日系车并不轻，安全性并不差；这次碰撞测试，也直接体现了这一点、25%小偏置碰撞最惨的是大众，所以这十几年间、日系车不安全的帽子，可以摘掉了！

所以购车选日系车是一个比较理想的选择，但并不一定是最好的，毕竟车子是否够好，不看什么车系、而看预算，预算充足、您喜欢什么车就买什么车，预算不充足、那么选择一款经济、耐用、保值的车即可，而从这个角度上看日系车还是比较符合的；所以在购车时，如果没有什么太好的选择，那么日系车绝对是个不错的选择、肯定没错；但也不要说日系车就是第一选择，也得看消费者是否喜欢，对那些喜欢BBA的朋友而言，BBA就是第一选择（别说好面子，谁不好面子？这是人之本性，好面子没有错误，没面子的人从自身找原因）；所以日系车算是合理的选择，但永远谈不上第一选择，第一选择永远要看喜好、预算！

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现在日系车真的是家用车第一选择吗？你好，我是检车家的二手车检测技师，平时接触的车型也比较多，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。目前市场上的车系大致也就日系、德系、韩系、美系和法系车。不过，小编认为日系并不是第一选择，每家车企都会有优点和短板，没有十全十美的车。买车最重要的还是的自己喜欢，不管是外观，配置，动力还是售价，而不是看别人喜不喜欢。还有几天就是2020年了，各大车系也都发布了自己的新款，下面小编我整理了一个各车系的代表车系以及优势，如果你有买车的需求，可以参考一下：韩系：起亚K5新款K5绝对是现在的颜值担当，极具战斗气息的中网和眼神犀利的大灯是最大的亮点，而动力方面也有涡轮发动机，所以动力不用担心。德系：8代高尔夫大众高尔夫也是紧凑型两厢车的实力代表，没啥多大的优点，但是也没有缺点，无论是外观设计，产品质量还是性能动力都是很优秀的，全球领先的销量数据也说明了一切。美系：福特福克斯新一代的福克斯虽然全系三缸机备受吐槽，但是百年福特底蕴所打造的底盘质感气势却是绝对一流的。法系：雷诺科雷缤雷诺重新进入中国市场，带来的作品也是诚意满满，科雷缤最大的亮点就是奔驰同款1.3T发动机，其最大270N.m的扭矩也是秒杀同级别大部分车型。虽然日系车也很不错，但是买车这件事还是的自己做主，如果有外观需求，可以选韩系；如果追求稳定可靠，可以选德系；如果要运动操控性，美系也很不错；还有性价比，法系其实也可以选择。这些车小编个人觉得都很不错，但以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。当热，如果有合适的二手车并且车况良好，也是一个不错的购买选择哦，但是一定要看清车况哦。好了，如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

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买国产车才是第一选择！日系车皮薄馅大是出了名的，想皮实耐用又安全，国产车才是首选！我的比亚迪G6 1.5TI已经开了近8年了（2012年买的），到现在还没出过一点毛病就在保养时换点机油，跑的又快又稳操控性好皮实还省油，比亚迪G6是4.86米长自重1.5吨的B级车平均油耗7升多点，加300元钱的油，一般路跑600多公里，高速跑700-800公里，你说省油不省油？论安全性更是没的说，10万左右的车就8安全气囊，别人追尾撞过我两次他的车受损严重我一点事没有，比亚迪汽车公里坦克的称呼真不是吹的！

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如果想坐在垃圾桶里开车，就买这种家用车。

雷克萨斯ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。

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作为行内人士，首先我不认同你这个说法。

日系车在质量上面，很多都以为很可靠，家用省心。这个确实不可否认，但是换位思考一下，日系车，它的功能还有零部件，相对于其他品牌的车也还是要少一点，所以它的故障率低。

我们家庭自己用车的话，其实更多的也不光是为了省油，其实我们还是该在生活中有一点乐趣，偶尔来一点小激情，这种情况下，日系车是满足不了我们的，现在有部分日系车也开始妥协了，开始用上了涡轮增压，等技术。

日系车其实在日本很实用，他们的资源匮乏，土地面积少，经济发达，导致了他们造的车很适合他们国家用。

在中国的话，反而并不是很合适。我觉得日系车在中国有一点太偏科了。不管是外观还是内饰，近两年内可能日系车也发觉了这个问题，所以很多车子也是设计比较年轻化了。但是日系车的价格确实有一点偏高，也可以选择国产，德系，美系，法系。

尤其是国产车的性价比，是很高的。国产车的质量也是相比以前要好了很多。

我买车的话肯定是首选德系和国产。 其次是美系，最后是日系。也有可能是因为，对以前他们的所作所为很愤怒，永远都不会忘记！

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☆从中国汽车市场的占有率来说，大众是当之无愧的老大，同时，大众的半数销量也在中国。日系车可能受到许多消费者的欢迎，但是那么多的人选择了其他车系的汽车，这就很能说明问题。

日系车以其皮实耐用、经济性好的特点在中国市场建立了一定的口碑，可以说，在买车时日系车是个很好的选择，但不一定是最好的选择。这其中还涉及到车辆的品牌效应以及用车人的需求。

民用车领域，在追求舒适省油以及皮实耐用上，日系车肯定会是最好的选择，但是在高档商务用车领域，由于日系车的选择范围较小，和BBA这些车型肯定是没有可比性，更别提再高端的车型了。

若论操控和安全性，日系车和有些车型相比就有些相形见绌了。首先，汽车底盘的调教在追求舒适性的同时肯定要牺牲部分的操控性。其次，日系车虽然在安全测试中成绩都不错，但是轻操控的理念让日系车有些发飘，安全性上要略逊一筹。

德系车在中国汽车市场原本一枝独秀，但是随着双离合和涡轮增压这套动力系统的使用，大众会损失部分的客户，至少像小编这样多年的大众车主来说，在未来购车时很可能会抛弃大众。不过这些仍不能说大众在中国没有市场。

在经历了2018车市的寒冬之后，日系车却逆流而上，依然保持不错的销售势头，说明现在的人在购车时越来越理性。日系车无论从故障率来说，还是保值率来说，无论从燃油经济性来说，还是从品牌效应来说都可圈可点，这是日系车销量好的主要原因。

日系车不一定是购车的第一选择，但确实是个不错的选择。

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汽车维修技师，专业人员，解读专业问题！

单纯从我们汽修行业来说，我个人的观点，绝对是日系车是第一首选！你们可以看我以前的文章，我基本都在推荐日本车，很少推荐德系和美系车！基本不推荐的！

抗造还省油，家用不选择日系车，（主要指丰田、本田）你还想选择什么！

车辆一般不出问题，为你省心又省钱了！家用，天天开一个小问题不断的车，时不时给你来一个大问题，天天跑4S店，你这还是家用吗？

油价这么高的现在，市区道路这么堵，不选择省油的（土豪除外），你选择一个油耗高的，不知道你是怎么想的！

你别告诉我现在的汽车质量都是很好的，一般不出问题！那是你没遇到！

你别告诉我你的车油耗不高，你市区堵一个试试！

喷子随便喷，从我的角度推荐车，首选日本车（丰田、本田）！

欢迎留言评论，感觉不错的，点赞转发关注一下呗！

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这个问题不太好回答，为什么呢？

因为回答不好容易被骂，目前来看，国内汽车消费者主要分为三大阵营：德系粉丝、日系粉丝和国产车粉丝。

特别是德系和日系粉丝之间，经常爆发各种各样的“口水战”，谁也无法说服谁，谁都觉得自己有理。

作为一个汽车行业从业者，我对日系和德系车型的看法是：

• 日系车确实更加耐造，年限越长优势越明显，开个十年八年的基本不会出什么大毛病；相对而言，德系车，开个七八年之后，基本就会出现各种各样的小毛病了，烧机油是一个最最常见的问题。
  

• 德系车动力表现要更好，毕竟德国高速是不限速的，所以很多朋友会说德系车开起来更稳，这是因为德系车更多地照顾到了高速行车时候的稳定性；相对而言，很多朋友反映日系车跑高速发飘，这其实也跟日本的道路状况有关，因为他们平时开车，跑高速的机会很少，你去日本看看，大马路上跑的全都是K-Car，都是非常小巧、实用的车型。

关于车辆安全性。真的不需要去纠结到底是日系车安全还是德系车安全，很多人说德系车比日系车安全，最近帕萨特的碰撞实验直接是啪啪打脸。我还是那句话，开车的时候，集中注意力，系好安全带，不超速，不酒驾，比啥都强！

虽然说是这么说，但是近几年，我们也会慢慢发现，德系车和日系车之间的区别也是在慢慢缩小的，德系车同样可以做到省油，日系车也同样可以做到高速行驶的稳定性。

至于日系车是不是家用车的第一选择，我觉得还是分车型、分预算、分品牌。如果非得说日系车比德系车强/差，未免也太武断了。