你使用了十年及以上，公里数超过20万，车子故障少依然很好开的车型有什么？:公认毛病最少的5款车，20万公里不大修！买对了直接开到报废！作为一个普通的购车消费

公认毛病最少的5款车，20万公里不大修！买对了直接开到报废！

作为一个普通的购车消费者，大多数人买车往往都是为了图个省心，毕竟一辆车无论再怎么豪华、昂贵，说到底还以代步出行为主。而如果买到一款，经常毛病不断，又特别喜欢在关键时刻掉链子的车。很多人甚至都会恨不得提前报废了它，现在为大家盘点，5款家用公认毛病最少的车型，不仅能够在开了20万公里后不用大修，即便开到报废都没什么大问题！

1、丰田卡罗拉

说到卡罗拉，很多车迷们应该都知道，这款车即便放眼全球，销量都是处于顶尖的水准，而作为一辆最畅销的，并且常驻销量冠军榜单的车型，卡罗拉不但质量表现优异，同时内饰也简约且大气，再加上省油又耐用，很多车主在开了20万公里以后，都没出过什么大问题，这也足以证明卡罗拉的质量，是经得起时间的考验的。虽然这款车的外观略显老气，但是保值率还是非常高的，无愧为丰田的一代神车了。

2、丰田凯美瑞

说完了卡罗拉，就不得不提到丰田凯美瑞了，凯美瑞这款车，不仅是全球销量高的中级车，同时还有30多年的历史沉淀，再加上丰田凯美瑞的外观稳重，发动机的噪声小，并且整体的动力表现也是非常平顺，因此无论是底盘方面还是座椅舒适性，都让很多买过的消费者们赞不绝口，所以，丰田凯美瑞也算得上是不可多得的，一款家用几十万公里不用大修的车型了。

3、雷克萨斯ES

雷克萨斯ES虽然销量比不上凯美瑞和丰田，但是具有28年历史的雷克萨斯ES，不仅自身的动力强劲，同时操纵性和品控，也是足以和BBA想抗衡的，虽然在国内的知名度比较低，但却依然凭借自身的高品质，打动了很多的消费者们，要说到唯一的不足之处，恐怕还是它的价格有些偏高，入门级动力偏弱导致不少消费者们，往往觉得与其花这个价钱买辆日系豪华车，不如买知名度更高BBA来的更实在！

4、大众捷达

大众捷达这款车，可谓是国内最熟悉的一款车型了，毕竟很多出租车的司机，驾校教练大多都是选择了捷达，这也不难看出大众捷达的品质，是有多么的过硬了，由于自身皮实且耐用，因此出现故障的次数，往往也是屈指可数。因此，捷达的耐用性可以说是无可挑剔了。

5、丰田普拉多

要说硬派的SUV，大多数人都会想到丰田的普拉多，作为一款高品质的SUV，很多人都更习惯于称其为霸道！这也是因为普拉多的外观确实霸气感十足，由于普拉多采用的是非承载车身，同时还搭载了四轮驱动、托森差速器等等，因此无论是高山还是草原，丰田普拉多都能如履平地，甚至质量一度好到，很多人都说普拉多开了20万公里以后，只是过了一个“磨合期”而已！

此外还有其他好的车型，比如日产轩逸、天籁，大众桑塔纳（更多是出租和教练车的手动挡），现代老伊兰特等等！

同时可以参考下美国家用市场的统计，《美国消费者报告》在74万个车主中获得大量数据，从中筛选出里程达到20万英里的车型，包括轿车、SUV和皮卡等等，根据超过20万英里的数量罗列出达标最多的十款车型。

在这份大量总结美国消费者调查的报告中，本田和丰田占据了绝对的优势，超过20万英里（32.2万公里）里程的十大车型中有9席，维持了日系车固有的传统。由于单一品牌中有多个车型上榜，这就说明并非单个车型设计特别出色，而是表达出整个汽车厂商的设计、制造水平都有较高的造诣。当然，汽车不是耐用就能抵过万样不足，从榜单中发现，结合了操控、油耗、人性化、空间、娱乐系统的《美国消费者报告》推荐榜单也离不开这些。

1、本田雅阁，2、丰田凯美瑞，3、本田奥德赛，4、本田思域，5、丰田普锐斯，6、丰田Sienna（塞纳），7、本田CRV，8、丰田卡罗拉，9、丰田4Runner，10、福特F150

以上车型希望对你购车有所帮助！

04年的雷克萨斯我盆友买的 买的时候都8手了表显示20多万 应该调过很多次 在二手车贩子哪里都倒了好几遍户了 他买了开了好几年到现在都没有坏 开了好几年没有洗过车 。。。??这图是上次去玩拍的 听他这意思还玩再开5年 ??????

这款车用了30年了，公里数已经无法计算了，但是最少30万公里以上，质量杠杠滴

03年买的，一直我在开。我很爱车，每次保养都很精细。今年第15个年头了，开始一年两检。这辆车已经像家庭成员一样非常有感情，根本舍不得报废（家里人催我报废无数次了 哈哈哈。）这辆老马见证了我的大起大落....辉煌的时候冷落了它，落难的时候它却依然无怨无悔的陪着我 ，我想有当一日寿终正寝，我会好好收藏它，绝不报废！

03年的七代雅阁79万公里。依然正常服役。高速长途随便跑。只需要加满油，它便可以陪我翻山越岭。至永恒的经典！七代雅阁！

飞鸽，90年以前的，公里数不详，目前还是很好开，有点费饭，速度看你吃的啥，吃多少

2010年的锐志！行驶27万公里、全程4S店保养、无维修、准备再来10年。

家里第一辆车捷达，跑了15年，超了20万公里，因为验车问题卖掉了，除了水温易高，没大修过。

第三辆车比捷达晚了几年，是哥哥姐姐车本下来后买的，小标雅阁，和最火款的凯美瑞。（懒得打字，懂得人大概知道），雅阁撞报废了，开了3年没修过。凯美瑞开了9年20万公里整卖了。没修过。但是烧机油了。

09年捷达卖掉以后买了一辆现代途胜，在老爸转给我的时候已经16万公里，我开到21万公里后卖掉，换过大灯，和水箱，其余没动！

老爸93年买的车，至今已经26年，日本原装进口发动机化油器。没出过什么大问题，除了易损部件，其他都没换过。轮毂还是闪闪发亮的，不会生锈。最高时速还能飙到110以上，极速不详，因为开到110不敢开了，怕出人命。现在新买的车也最多开到八九十。就问你屌不屌。日本车就是屌。

2004年上牌，29万公里现在还正常使用，没有大毛病，不漏油，地盘很扎实操控稳，唯一不满意就是油耗高。