为什么要买日本车？:这个说法并不正确，这些非日系车不买的群体也不是崇洋媚外，也不是亲日派，其实大家心里都门清。在买第一辆车之前，我相信很多人:-日本，为

这个说法并不正确，这些非日系车不买的群体也不是崇洋媚外，也不是亲日派，其实大家心里都门清。

在买第一辆车之前，我相信很多人都是考察了各个品牌，最终决定选择日系车的。而随后日系车通过其全面、优秀的表现，征服了大批消费者，这也成了他们今后第二辆车、第三辆车的目标就是日系。

日系车有几个优势，一是故障率极低，二是空间宽敞，三是更加符合中国消费者的胃口。而其他品牌，除了大众，真的很少研究中国市场，日系车虽然不能确定针对中国市场进行了调整，但是其很多方面确实在追随消费者的需求。

还有一点，日系极少采用涡轮增压发动机，当然现在丰田、本田正在逐步推广小排量涡轮机，但是与别克、雪佛兰、福特相比依然迟缓，很多人钟爱自吸发动机，比如奇骏、轩逸、天籁等等，自吸版本销量最高。

综上所述，日系自身优势和国人需求决定了她的热销，不能怪车主选择日系，只能说国产车还需努力啊！

这是一个矛盾的问题，又是买车，直接关系到费用。所以企业与个人都一样，企业要有利润才能发展生存，个人直接关系到生活费用。所以只能选择省费用的，不是非要买日系车。

我买过几十辆车，十几个品牌，各功能车，跑车，骄车，趆野车，商务车，厢式货车。总结下来，德系车是品牌不错，但车毛病还是多，大件不过硬，维修保养费用高，我昨天一辆宝马叉五开上海，悬挂系统坏了，修了二万多，还是十万多公里的车。奔驰也一样，坏这坏那，不是很理想。

日系车省油，毛病小，我有凌志，丰田，本田，英廸菲尼，江铃等。有骄车，商务，赿野，厢式货车，大件都好，开了四十来万公里都没坏过。所以第二批换五辆车，还是买日系车。油省，费用省。实业赚钱难，这是原因。

我悔过，我简配，我换壳，我刹不住，我用老技术所以耐用点。我们丰田集团为了车不出毛病，用的技术都是15年前的，威驰，卡罗拉，凯美瑞，我们每年研发费用投入比大众集团少几十亿美元，我们的车行驶质感确实不如德国的车型。我悔过，我刹不住车，我爬不上坡，我减配后排座椅钢板，我用铁皮油箱，我减配ESP，我减配一键升降，减配后备箱开启，减配195窄轮胎，减配电动天窗，减配喇叭，减配座椅真皮，减配座椅高低调节，减配前雷达，减配发动机电子防盗，减配后排水杯架。。我换壳，我换丰田车的壳。雷克萨斯中的丰田：CT（换壳卡罗拉）、ES（换壳凯美瑞）、NX（换壳RAV4）、RX（换壳汉兰达），要把上面几个销量中去掉，剩下IS、GS、LS，销量更是惨啊。。我们在美国的丰田车肯定比中国大陆的用料配置好40%，不敢不做好点啊，不然后果很严重！

缺点和短板：

日系车小毛病很多，异响很严重，动力比较弱，你还知道哪些小问题呢

楼主不能这么说，每辆车每个品牌都有优缺点，最主要是看你喜欢什么车，注重车子的什么性能。下面我来给楼主分析一下为什么很多人买日系车。

一.首先德国与美国车注重操控，日系车注重经济耐用，领域发展方向不一样。

日系车注重经济实用，偏向于家用车。比如说中高级车的雅阁，也比如说日系的豪华三剑客。日系车的故障率较低。

德系车起步早，维修便利，销量大但是与日日系车相比故障率还是相对较高的

二 安全性其实都差不多

其实网上说日系车不耐撞，都是水军黑日系车（只说质量）目前关于汽车安全性评级唯一标准就是碰撞测试，测试下来德日美韩法都差不多。

三 日系车省油，空间大，舒适性强，售价起点不高。

日系车有它独有的卖点，当之无愧的家用车之王。日系车的特色就是省油，空间大。并且售价基本在老百姓承受范围内。试问有些考虑到家庭用车 谁不选日系车

家庭用车追求什么，不就是质量好，油耗低，舒适性好吗

欧系车 奔驰宝马 牌子较为高端 试问老百姓买得起吗

韩国车实惠配置高，缺点是不高端

美国车高大威猛 缺点是做工粗糙，和油耗高。

试问毕竟是老百姓，肯定是考虑实用性，又便宜的车。肯定首选会考虑日系车。谁都觉得奔驰宝马好，但是买得起 又养得起的毕竟少。

顺带一提现在许多日系车其实都是国内生产的，核心技术是日本的。也不能说完全不爱国。

你的这个说法很不正确！买车不一定非要买日系车，有可能喜欢德系、美系、或者法系、韩系呢！还有国产车的性价比呢？

想必每一个人在买人生第一辆车的时候，考虑过品牌性、耐用性、价格等方面做了充分的比较选择了日系品牌。日系品牌在汽车的燃油经济性、三大件的耐用度还是比较不错的，成熟稳定。

日系品牌丰田的质量最佳、本田的发动机技术行业领先、日产的发动机平顺性最佳！丰田的传统自然吸气发动机，技术稳定可靠，混动技术也比较不错，燃、油经济性不错，这离也离开它的发动机热效率，在日系行业中第一。本田发动机强劲，尤其地球梦1.5T发动机，传动效率更高，现已改动加持！日产在发动机的平顺性、静音处理的不错，油耗比较低。

日系汽车在整体的耐用度，油耗，发动机与变速箱的匹配度相对比较好

但是相比德系与美系的驾驶乐趣，缺乏运动激情。

感谢您的提问

1.省油，省油就代表着日后的使用成本降低，使用汽车的次数增多，不会为了油钱而放弃用车。日系车大多数稳定在百公里6-8升左右，非常适合家用，当然普拉多、兰德酷路泽等车型除外，嘻嘻。

2.故障率低，日系车大多使用自然吸气发动机，在这个涡轮横行的时代很具有代表性。显而易见，自然吸气发动机比涡轮增压发动机的故障率低很多，后期的养护成本自然而然就会很节省，不会太麻烦。

3.耐造，日本车也是出了名的开不坏，平平常常开个10几万公里是很常见的事情，基本上不用换大件，只需换一换三滤和机油就行了，省心又省钱。

4.大家对于日本车的好坏还有哪些质疑？欢迎评论区下方留言点赞，非常感谢。

中央台为什么要用SONY摄像机，你为什么要用日本印刷技术的人民币，为什么要用SONY摄像头的手机，为什么要听日本作曲的歌？哪来那么多为什么，只要是国家造的车想买哪个买哪个！除了纯进口的车都是国产车。

分两部分，一是为什么买车，二是买的车是日本的（纯进口和合资暂时就不分了），买车没啥好说的，需要嘛，理由简单。第二项老纠结的是买的车有日本血统，车本身就是一部机械，无所为情感，谁的机器好价格便宜、皮实耐用、养护容易，看上去顺眼，当然会选谁的，日本车在竞争车辆里做的出色，所以备选的多，纠结主要还是人为赋予的历史道德罪恶感，就看你怎么看待这类道德压迫了。就像你想漂亮然后穿了件旗袍，可是漏了大腿，有人会觉得伤风败俗，然后对人身进行辱骂，逼你穿蓝布棉裤，好像那样才是正统模样罢了，可社会进步了，当年辱骂的人也开始广场跳舞交友娱乐了