为什么东南亚日本汽车多？:日系车薄皮大馅我们都知道，但是并非安全性都差，丰田算是另类，中保研对各种车子的碰撞中，丰田多款车子碰撞成绩都很优秀，第一:-东

日系车薄皮大馅我们都知道，但是并非安全性都差，丰田算是另类，中保研对各种车子的碰撞中，丰田多款车子碰撞成绩都很优秀，第一名还是丰田奕泽。我觉得薄皮形容本田或者三菱这些估计会更恰当。本田是有名的买发动机送车，在车身用料方面自然不会太好，从多起追尾事件来看，本田的安全性真心不敢恭维。

为什么那么多人还买日系车？

很简单，一是因为日系车毛病少，太耐开，基本上就是维修店的死对头。另外一个就是维修费用低，多数维修的换的都是小配件，花不了几个钱，可以说是省心耐用省事。就这几点已经达到很多人的期许。日系车的三大件是有名的好，比德系的口碑还好，这个并非吹牛，确实如此。本田的维修发动机强劲的秒杀众对手，几十万公里不用，你说大家能不爱么。

安全只是挂嘴边，重视的人不多

尽管我们经常看各种碰撞，但是其他人很少关注，而且是大多数人对汽车安全，根本不以为然，嘴上说说，实际买车早就忘记到云霄九外了。大家都只看性能，那自然是看合资车了，不是看德系就是日系了，至于法系美系根本不是对手。

一、交通规则一样。

日本是一个交通靠左行驶的国际，所以日本车是右舵，也就是方向盘在车辆右边。而东南亚许多国家也是右舵左行。像是马来西亚、新加坡、泰国、印尼，这一点跟日本一样。日本本土生产的汽车不用做大的修改就可以直接运往东南亚出售，不需要单独生产左舵车。

二、交通便利。

相比于欧美国家，日本是距离东南亚最先进的汽车生产国。海运便利，运输成本底。

三、经济援助，市场进入早。

日本在二战后对东南亚推行政府开发援助，通过大量的低息或无偿援助。另外，日本车企也大量在东南亚国家投资建厂，帮助大量的日本日车打入东南亚，抢占市场。

四、日本车的可靠性优异，这一点真的没法黑！

日本汽车质量好在东南亚民众心中根深蒂固。东南亚经济发展较差，道路和车辆保养维修上也都十分落后。这就要求车辆拥有良好的可靠性，不容易坏，维修便利。而这几点恰恰就是日本车的优势。

（湄公河行动中，彭于晏在缅甸开的辆右舵车，片子所有的车辆也都是右舵车。其实缅甸的交通法律是跟中国一样的，都是要求左舵车。只是因为日本车的质量太好了，缅甸人就直接进口大量日本右舵车使用。想想也是，缅甸全是山，万一车坏道上了，找谁修去？）