凯迪拉克是不是比奥迪沃尔沃高一个档次？凯迪拉克是不是比降价狂魔奥迪高一档?:奥迪宝马奔驰沃尔沃凯迪拉克这些都是豪华品牌，奥迪宝马奔驰作为德系三强“BBA”

奥迪宝马奔驰沃尔沃凯迪拉克这些都是豪华品牌，奥迪宝马奔驰作为德系三强“BBA”，口碑、销量和产品力都是顶级的。

粗略概括的话，奥迪主打科技感，宝马主打驾驶感，奔驰主打豪华舒适感，这三个品牌算是一个档次的。沃尔沃是瑞典豪华品牌，安全性是非常出色的，整体设计也是走豪华路线，不过相比较于“BBA”，档次还是略微差了一点。

凯迪拉克作为美系豪华品牌，在动力用料等方面都非常实在，性价比不错，不过由于自身品牌影响力不如奔驰宝马奥迪，所以档次给人感觉也要略逊“BBA”一筹。

凯迪拉克这个车现在没有什么档次，也就是略高于大众而已。

凯迪拉克这个品牌可以说是被自己给玩坏了，本来这个品牌是可以和BBA一竞高下的，但是现在因为自己品控的问题导致在大众心理这就是二流品牌，也就是刚好比大众高一个档次，比BBA要第一个档次；所以他并不能比奥迪和沃尔沃高挡，反而要低一点。

相对于奥迪来说，凯迪拉克才是真正的降价狂魔，尤其是凯迪拉克的ATS-L这个车，那个价格降得是真的不能看，所谓新车打骨折也就是凯迪拉克了。

没错，我完全同意题主的问题，凯迪拉克比奥迪确实要高一个档次！

先从这两个品牌的销量来看：

凯迪拉克来自美国，作为美国总统座驾，绝大多数的美国人都买不起凯迪拉克，其美国本土销量可与顶级豪华品牌劳斯莱斯相媲美，可见其稀缺性！而在全世界其他地方，也都因为这个原因，销量极低。只有中国，一个全世界土豪最多的地方，凯迪拉克才如鱼得水，销量世界第一。

而奥迪来自于德国，作为德国政府占股的国车，大多数德国人都被迫选择了奥迪。在世界其他地方，也都迫于德国政府的压力，很多人都选择了奥迪，成为街车，可见其品牌调性之低！

再看二者的主流消费人群：

奥迪的消费者大多是高级白领，政府机关人员，这些既不稳定，收入又低的底层人员。

而凯迪拉克的购买者大多是农村富二代，社会青年这些高端人士。

所以，答案显而易见，凯迪拉克比奥迪要高档的多！

BBA属于正宗豪华品牌，凯迪拉克只能属于二线豪华品牌[灵光一闪]

在美国人心中凯迪拉克与奔驰一样，甚至感觉不比奔驰差，价格也实在，比如新车SUV的ct5价格也要5、6万，与BBA差不了多少。中国人认为价格越高品牌越好，比如别克这么好的车，价格在中国非常实在，在美国可不便宜。买车看个人喜欢吧。

在中国奔驰，宝马，奥迪是一线豪华品牌，凯迪拉克，沃尔沃，捷豹，路虎，雷克萨斯，英菲尼迪等都是二线豪华品牌。

宝马奔驰是比较老的豪华品牌 奥迪最近几年的新贵

沃尔沃凯迪拉克的豪华品牌号召力比较片面 沃尔沃在北欧和美国比较有市场

凯迪拉克是美国 奥迪在中国和西欧比较有市场 美国市场对奥迪不感冒

但是宝马 奔驰是全球性的 所以档次的话

第一 宝马奔驰 第二奥迪 第三 凯迪拉克 沃尔沃

回答的可长点心吧，你看提问者的名字完全就是个凯迪黑，等着你们来黑呢。

但是不可否认的是，凯迪拉克从价格而言，现在和大众是一个档次的。

BBA是一线豪华品牌，奔驰内饰豪华，宝马动力性能强劲，奥迪科技感十足。

而凯迪拉克和沃尔沃都是二线豪华品牌，

在豪华中型SUV市场竞争者较少的大背景下，特别是奥迪Q5、奔驰，宝马等竞争车型的情况下，不难发现凯迪拉克挤进二线豪华市场前列的愿望势在必得，从其目前产品类型来看，凯迪拉克的产品多覆盖为中大型车，而紧凑型车型十分空缺，尽管价格相比以往有所下降，但对于众多消费者而言，门槛依旧很高，很多消费者也只能被拒之门外，对其销量的增长也造成了一定的阻碍。

沃尔沃之前主打安全，现在市场份额也被挤压的所剩无几。

卡迪拉克比较综合，奥迪不是这个级别的，沃尔沃是同意级的，安全性能公认的高，内饰比较平庸