发动机的1.4T、1.5T、2.0T大概都等于多少L？:谢邀，我是孤独的车轮，为您解答各种购车、用车的问题，欢迎关注我！发动机带T是涡轮增压，一般来说，同排量的涡轮

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谢邀，我是孤独的车轮，为您解答各种购车、用车的问题，欢迎关注我！

发动机带T是涡轮增压，一般来说，同排量的涡轮增压发动机比自然吸气的动力更高，扭矩输出更大，就是动力更加强劲，但是同时油耗也会高一些。如果发动机1.4T、1.5T、2.0T对比自然吸气的，无法给出一个固定的排量，因为发动机的参数功率、扭矩和油耗，并没有特别准确的数据，只能给出一个大致的范围，1.4T相当于1.8L的自然吸气，1.5T的相当于2.0L-2.4L，而2.0T的发动机则相当于2.5L以上的自然吸气发动机。

发动机的T，就是涡轮增压，涡轮增压的发动机空气进入气缸内经过涡轮的加压可以吸入更多的空气，在同等转速时可以输出更大的功率和扭矩，相当于发动机的排量变大了。一般来说带T的发动机相当于不带T的发动机1.4--1.8倍的排量，这个和发动机本身的调教水平有关。

近年来，小排量涡轮增压发动机已经成为了一个趋势，比如本田在推行小排量涡轮增压以后，由1.0T、1.5T替代了之前的1.5L、2.0L、2.4L三个排量的发动机，号称VTEC TURBO 地球梦，尤其是1.5T的发动机，已经在其国内主力车型CIVIC、雅阁、CR-V等上纷纷换装，用以取代之前CR-V和雅阁上面的2.0L和2.4L发动机，根据其调教的不同，可以分为高低功率版，雅阁上面的最大功率达到143kw，最大扭矩

260N.m

，功率和扭矩等参数上基本相当于2.0L-2.4L的发动机水平。

目前1.4T比较多的就是大众，从朗逸、速腾、迈腾等车型上均有搭载，根据其调教水平，大众1.4TEA111的涡轮增压发动机，差不多与1.8L自然吸气的相当。

2.0T差不多与2.5L的参数相当，但是在实际使用过程中，两者还是会存在很大的区别，涡轮增压的发动机一般在低转速时涡轮介入，车辆的加速更加的强劲有力，即使账面数据差不多，但加速感觉会强很多；不过在车辆速度到达一定程度，自然吸气发动机那种加速的感觉我更加喜欢，因为更加平稳。

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下面小编详细的回答一下发动机的1.4T、1.5T、2.0T大概都等于多少L？

汽车发动机有“T”和“L”之分，带“T”的发动机名叫涡轮增压发动机，而带“L”的发动机是自然吸气发动机，这两种发动机区别还是比较明显的，涡轮增压动力很明显的比自然吸气的动力要强上很多。

1.4T发动机：多用于大众车，分高低功率，低功率131匹马力，高功率达150马力，分别对应部分自吸版本的1.8L和2.0L排量性能表现。之所以说部分自吸发动机，是因为很多车企推出的2.0L自吸发动机，在经过全新调教后，其性能已经有了大幅提升，比如日产2.0、丰田2.0等都突破160马力了。后期现代也推出了自己的1.4T发动机，性能与大众略有不同，可以媲美1.8L或以上自吸发动机。

1.5T发动机：美系、国产车大面积采用。被不同品牌作为主力引擎使用，但是各个厂家调教大有不同，比如美系调教出169马力，后来上升至180马力，国产的哈佛、长安、吉利等也多以1.5T为主，性能多在150马力附近，大概接近2.0L甚至2.4L自吸发动机性能表现。

2.0T发动机：合资车、国产车高性能车型专用。合资车有大众、别克、本田、福特等等，国产车在很多车型上也有配备，大众的热销款以220马力为主，V6系列2.0T达到299马力，别克达到269马力，本田则是272马力。这个性能表现已经打平甚至超越很多3.0L甚至3.5L自吸发动机表现了。

先是涡轮增压的动力，它最大优势就是动力较为强劲了，跟自然吸气相比较的话，他大概比自然吸气强出0.4到0.8的动力吧，涡轮增压发动机的动力强劲是优势，但是开起来不是很舒适，而自然吸气就不一样了，自然吸气虽然动力比较弱吧，但是人家的舒适度很好，所以说如果大家想要动力强的车辆的话，那就选择涡轮增压发动机，如果想要舒适性高的汽车的话，那就选择自然吸气发动机。

总结：如果就想买个一般的汽车的话，其实1.5L左右的发动机也足够用了，如果想要稍微强势一点的话，1.4T的和2.0L的都是很不错的选择，总之在选车上面，大家还是按照自己的需求来购买的好。需要强劲一点的那就购买涡轮动力，如果更加注重舒适性的问题的话，那么自然吸气会是很好的选择。

总结：最后：以上就是小编详细的回答，希望可以帮到大家，喜欢小编的记得点赞转发关注，有什么不懂得可以私信告诉我，我会第一时间给大家回复。

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发动机带T的是因为发动机是涡轮增加的。因为有涡轮增加所以发动机在运行的时候，输出的马力也就会更高一些，而带L的这的就是自然吸气的发动机，所以一般带T的发动机的排量要比相同的带L的排量大一些。

一般而言，1.4TEA111发动机，相当于一般1.8排量 ；1.8T的EA888发动机，大概160马力， 相当于一台2.2的发动机；2.0T的EA888发动机，大概200马力 ，相当于一台2.6的发动机；1.6T的ECOTEC约为185马力， 相当于一台2.4的发动机；2.0T的ECOTEC约为240马力，相当于一台3.0的发动机。

对于宝马轿车来说，分辨其排量其实也很简单，“BMW325i”就是宝马3系列排量为2.5升的轿车，“BMW530i”是宝马5系列的轿车，排量自然就是3.0升。

现在涡轮增压已成为一种时代发展的产物，很多汽车开始更多的使用了，选车时就要看一看，车主个人爱好，要动力就选涡轮增压的，喜欢平稳输出就选自然吸气，现在一般来讲，家用1.5T就足够了，即便是一些中型车，也用1.5T的发动机。

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带T发动机，大概相当于自吸每1升增加0.3L/0.4L左右，也可以这样去算，1.5T以下每升增加0.3，1.6T以上每升增加0.4，如下表，每升增加0.3-0.4这只是一个大概的算法，每个厂家调校也有区入，不必钻牛角尖，这个算法是比较科学的，我家老爷子是国内涡轮增压器行业专家[偷笑]

1.0T=1.0×0.3+1.0即1.3L

1.2T=1.2×0.3+1.2即1.56L

1.3T=1.3×0.3+1.3即1.69L

1.4T=1.4×0.3+1.4即1.82L

1.5T=1.5×0.3+1.5即1.95L

1.6T=1.6×0.4+1.6即2.24L

1.8T=1.8×0.4+1.8即2.52L

2.0T=2.0×0.4+2.0即2.8L

2.3T=2.3×0.4+2.3即3.22L

2.7T=2.7×0.4+2.7即3.37L

3.0T=3.0×0.4+3.0即4.2L

1.0T相当于1.5L以下

1.2T/1.3T相当于1.5/1.6L

1.4T1.5T相当于1.8/2.0L

1.6T/1.8T相当于2.3/2.4/2.5L

2.0T/2.3T相当于3.0L

2.7T相当于3.6L

3.0T相当于4.2L

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T代表涡轮增压

1.5 1.8 2.0是是指汽车排量。

汽车排量：是指汽车发动机的工作容积，即汽缸行程乘以汽缸直径乘以汽缸数目，即气缸容积×气缸数＝排量

我国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。微型轿车的排量小于等于1．0L；

普通级轿车的排量在1．0—1．6L范围内；

中级轿车的排量在1．6—2．5L范围内；

中高级轿车的排量在2。 5—4。0L范

高级轿车的排量在4.0以上

汽车排量越大做功越强，当然油耗也会更大！希望我的回答能帮助到你

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汽车涡轮增压发动机根据排量大小，其性能各有不同，因为涡轮技术的加持，即便是小排量发动机也可以实现甚至超越一些大排量自吸发动机的动力输出。下面我们分别对比一下看看。

1.4T发动机：多用于大众车，分高低功率，低功率131匹马力，高功率达150马力，分别对应部分自吸版本的1.8L和2.0L排量性能表现。之所以说部分自吸发动机，是因为很多车企推出的2.0L自吸发动机，在经过全新调教后，其性能已经有了大幅提升，比如日产2.0、丰田2.0等都突破160马力了。后期现代也推出了自己的1.4T发动机，性能与大众略有不同，可以媲美1.8L或以上自吸发动机。

1.5T发动机：美系、国产车大面积采用。被不同品牌作为主力引擎使用，但是各个厂家调教大有不同，比如美系调教出169马力，后来上升至180马力，国产的哈佛、长安、吉利等也多以1.5T为主，性能多在150马力附近，大概接近2.0L甚至2.4L自吸发动机性能表现。

2.0T发动机：合资车、国产车高性能车型专用。合资车有大众、别克、本田、福特等等，国产车在很多车型上也有配备，大众的热销款以220马力为主，V6系列2.0T达到299马力，别克达到269马力，本田则是272马力。这个性能表现已经打平甚至超越很多3.0L甚至3.5L自吸发动机表现了。

除去以上三种涡轮增压发动机，还有1.0T、1.2T、1.3T等小排量机型，他们的性能表现也正在看齐1.5、1.6甚至2.0L自吸发动机，未来涡轮技术将会持续提升发动机性能表现，并迅速取占据老一代自吸发动机的市场份额。

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如果发动机1.4T、1.5T、2.0T对比自然吸气的，无法给出一个固定的排量，因为发动机的参数功率、扭矩和油耗，并没有特别准确的数据，只能给出一个大致的范围，1.4T相当于1.8L的自然吸气，1.5T的相当于2.0L-2.4L，而2.0T的发动机则相当于2.5L以上的自然吸气发动机。

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发动机现在标注的一般都是1.5L或是1.5T的，前者一般就是传统的自然吸气发动机，后者一般指的就是涡轮增压发动机，他们的数字其实就是它的排量了。而题主问题就是1.4T，1.5T以及2.0T的涡轮发动机相当于传统的自然吸气发动机多少排量的多少L的，其实它并没有什么可以去换算的。因为发动机的技术在进步，它们的换算也只是一个大概。

之前自然吸气时代，轿车的排量一般在1.6L以内，再向上的话不超过2.5L的样子，比如现在日产奇骏还是使用的2.5L自吸，再中型的话，排量会更高，但是现在涡轮增压就不一样了。同样的CRV车型也只是使用了1.5T的发动机，而新技术的提升，未来发动机的动力会更强，比如最新的如长安的1.4T发动机，东风的1.2T发动机，动力都有质的飞跃了。简单对比的话，现在1.4T1.5T的可以达到现在2.5L的动力水平了，2.0T可以达到3.0L以上的动力水平了。这个就是简单的参考吧。

从驾驶体验上来说，涡轮增压发动机和自然吸气发动机还是不太一样的。

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其实我们并没有准确的数据，一般来讲的话，1.4t的ea111的发动机，大概会相当于1.8l排量的自然吸气发动机，8t的ea888的发动机，这种发动机大概可以达到160马力，相当于2.22的自然吸气发动机，2.0t的ea888的发动机，大概可以跑到200马力，就相当于一台2.6l的自然吸气发动机，1.6t的ECOTEC大概可以达到185马力，这种排量的涡轮增压发动机，可以直接相当于一台2.4l自然吸气发动机，而一台2.0t的ECOTEC的涡轮增压发动机大概可以跑到240马力，相当于一台3.0L的自然吸气发动机。

外国有非常多的车型，就比如说宝马，他们的排量是非常的多的，让人非常的难分辨，对于宝马的轿车来讲的话，其实分辨它的排量也是有一个非常简单的方法的，“BMW325i”就是宝马3系列排量为2.5升的轿车，“BMW530i”是宝马5系列的轿车，排量自然就是3.0升。我们只要把后面的数字给拆开就好了，3系的宝马2.5的发动机，5系的宝马3.0的发动机。

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国家环保要求日趋严格的今天，小排量涡轮增压发动机已经成了主流，各大车企都在加大力度研发小排量涡轮增压发动机，目前常见的小排量涡轮增压发动机有1.2T、1.4T、1.5T、2.0T，特别是1.4T、1.5T、2.0T非常主流，本田、大众、通用这些合资主流品牌车型基本都用这几个排量涡轮增压发动机，那么这几款主流的涡轮增压发动机，与自然吸气发动机相比，大概排量是多少L呢？

发动机动力对比

从列表中可以看出，大众的1.4T动力参数与马自达的2.0L自然吸气发动机动力差不多；本田的1.5T在缤智和冠道上做了高低功率的调教，不过即使是低功率版本，也明显要高于马自达2.0L的自然吸气发动机，高功率版本与马自达的2.5L自然吸气发动机动力参数差不多；大众的2.0T，通常也有低/高功率两个版本，330TSI低功率版本接近马自达2.5L自然吸气发动机的水平，低于三菱3.0L V6自然吸气发动机的水平；380TSI高功率版本动力参数介于三菱的3.0L V6和丰田3.5L V6之间。

爱车总结

涡轮增压发动机通过压缩空气来达到更大的进气量，使燃料燃烧的更充分，从而获得更大的动力；自然吸气发动机则是不在任何增压的情况下，利用大气压将空气压入燃烧室，使燃料燃烧产生动力；因此在同排量的情况下，涡轮增压发动机的动力会明显高于自然吸气发动机的。不过涡轮增压发动机也不是十全十美的，因为涡轮增压的介入，会产生一些突兀感，因此在平顺性方面没有自然吸气发动机好；在维修保养上，涡轮增压发动机对机油的要求比较高，因此保养费用也会相对高一些；再一个由于发动机结构和工作原理，从使用寿命上来讲，自然吸气发动机的使用寿命一般会相对较长。无论是涡轮增压发动机，还是自然吸气发动机，一般主流车型搭载的发动机都是没有什么问题，这点大家是可以放心的。

希望以上内容对您有帮助，谢谢！

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