汽车空调怎么开最省油？:空调该如何开汽车最省油？一、掌握好开空调的时机夏季很热的时候，只要不下雨，那么刚进入车内时，就应该先打开所有车窗通风，同:-汽车

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空调该如何开汽车最省油？

一、掌握好开空调的时机

夏季很热的时候，只要不下雨，那么刚进入车内时，就应该先打开所有车窗通风，同时打开空调（切换到外循环，先不要开压缩机！）这时候，空调会把外界的空气吸入车内，车内滚烫的空气从车窗排出。

然后我们就可以开车上路了。车子一旦动起来之后，迎面而来的风会很快将车内热气吹走。一般情况下，车子开出去不消3分钟，车内温度就下降起码10来度！这时候我们把空调切换到内循环，同时开启压缩机（AC开关）。这时候空调需要对付的热负荷就大大降低了，一来能够更快制冷，二来起到一定的节能效果。

二、掌握好开空调的停机时机

空调开启后，我们吹着凉风徐徐，一边开这车，舒舒服服的就上了路。那么空调停机的步骤我们又知道多少？？事实上，我们建议车辆在快要到达目的地之前的最后2公里，就可以关闭压缩机（AC开关）了。此时空调依然维持内循环吹风（当电风扇用了而已）。因为汽车车身具有一定保温效果，所以能够继续维持车内凉爽。

一来可以节约这2公里的空调油费，二来能够有效的防止空调系统的异味发生。因为空调系统的异味大多来自蒸发器的潮湿导致发霉，而产生霉味。所以我们需要经常保持蒸发器的干燥。在到达目的地之前2公里就关闭压缩机，蒸发器内就停止工作了，蒸发器表面会被循环风吹干，所以能防止霉味产生。

二、风向调整

打开空调时，风向要向上，因为冷气是往下沉的，就可以和往上升的热气中和，降温的速度也是最快的。空调的温度一般在25°C左右，如果车内外温差太大，人容易感冒。

五、选择空调的档位

任何家用空调制冷工程师都会告诉你：风速越高，蒸发器表面流过的风量就越大，热交换效果就越好。因此想要达到最高的制冷效果，最笨的办法就是把风量开到最高档位。

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在使用空调的高峰季节，车内的空调该如何开汽车最省油了？

第一，要掌握好开空调的时机。很多人习惯一进车内就打开空调内循环，但是车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。正确的做法是，刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。这样不会给怠速中的发动机增加任何负担，既省油又保护了发动机。在到达目的地之前，提早关闭空调，然后打开室外循环，利用风力和空调余温，同样能保持车厢凉爽。不需要等到熄火前关闭空调。这样既能节省空调消耗，同时能充分干燥蒸发器的表面，防止空调产生异味。

第二，风向调整空调的风向与温度的调整也会影响油耗。开空调时，风向要向上，因为冷气是往下沉的，就可以和往上升的热气中和，降温的速度也是最快的。

第三，要经常检查空调出风口空调出风口要确保顺畅无杂物，以防被异物堵塞，影响出风，这样会让人提前调高空调档位，也会增加油耗的。

第四，市区行车可以交替开关市区行车低速的起停是最费油的，发动机散热不好加上起步和启动空调时都需要大量的动力支持，所以燃油消耗尤其大。这时，一可以考虑关空调开车窗;二也可以采用交替开关空调的方法来避暑。

第五，选择空调的档位。当车里人数比较少时，比如2人以内，一般来说一档空调就可以了，没必要开高档位，否则只能增加不少油耗。当载人较多时，可以适当的增加档位了。

第六，开空调后缓慢加油。当车辆开启空调后，排量小的车动力会明显受影响，大排量车感觉不出来，小排量车要注意了，不要为了追求高动力而猛踩油门，这样会增加油耗，而且速度提不上去。应该根据路况缓慢加油，速度起来后再加深油门。

第七，开窗不一定省油。很对人误认为夏天节油的方式就是不开空调而是开窗吹自然风，其实并不是空调不开就一定省油。如果汽车车速超过了75km／h，由于车窗大开，汽车为了克服空气中的阻力，油耗是平时的1.5倍！

（文/图 优信）

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汽车空调动力来自发动机的运转，因此，只要开启空调发动机油耗就会升高，正常来说，当开启空调时时，发动机的转速会提升大约150左右，如果既想要省油，又想要开空调，就一定要选择合理的方式开启。

1、炎热的夏季，先开窗通风

很多人喜欢上车就开启空调，殊不知此时发动机刚刚启动，运转速度尚未稳定，开启空调后，发动机带负荷怠速运转，此时发动机为了维持正常的运转，需要多喷油，属于混合气加浓，导致发动机积碳的增多。而此时因为长时间停车，热空气充满了风道，即使开启空调风道内的热空气，也要经过一段时间才能够吹净，因此上车就开空调是不正确的，正确的做法是先开通窗通风，利用空气对流换掉车内的热空气，同时，发动机运转以后开启风扇，注意不要开启压缩机，先吹掉空调风管内的热空气，然后关上车窗开启压缩机。开启压缩机后，可以先开启内循环，以快速降温，等温度降低以后再切换到外循环，以保持空气的对流。

2、到达目的地停着以前，可以先关闭空调，只保留风扇运转

很多人喜欢到达目的地，以后发动机直接熄火，这种方法是不正确的，发动机直接熄火，会导致下次启动时直接带动压缩机运转，负荷增大。正确的做法是在到达目的地前200米到300米时，关闭压缩机只保留空调的风扇运转，利用风扇吹出风管内的低温冷空气维持车内温度，等到达目的地以后，车内的冷空气也已经吹尽，此时关闭压缩机熄火，拔钥匙走人，这样做的另外一个优点是可以避免因低温的冷凝剂吸收室外湿润的空气产生冷凝水，长时间导致空调冷凝器产生霉菌。

3、适当调整风量，温度和通风角度

当空调的冷凝器表面空气流速过快时，也就是说空调的风量过大时热，空气还来不及进行冷却就被吹到车内，此时即使开，最低的温度也是于事无补的，因此，在开空调的初期建议使用低温中小风量进行降温，通风的角度建议向上吹，因为冷空气是向下散发的。此外，夏季要注意水温散热器表面的柳絮清理，以提升热交换效率。

4、冬季低温时，不要过早的开暖风

最后说一说，在冬季低温时开暖风的情况，发动机在低温时，为了尽快提升发动机的温度，通过节温器控制进行小循环，此时开暖风，除了对发动机升温不利以外，没有任何好处，而当发动机水温，先不要开暖风，以免延长发动机暖机时间，造成发动机磨损，同时还会费油，等到发动机温度达到60到70摄氏度以上时，再开启暖风。

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油耗，这是司机朋友头痛一辈子的事，为了减少油耗，各路奇招层出不穷，甚至有人为了省空调钱，大夏天不开空调，不得不说真正的勇士真的是无所畏惧啊。那么空调真的那么耗油么？下面就说说空调油耗这点事。

一上车就开空调可不行

很多司机都会选择一上车就打开空调，毕竟现在这大热天的，一打开车门就是层层热浪扑面而来，简直人间地狱。但其实这是不对的，而这是因为你刚上车的时候发动机仍然处于冷工作的状态下，当你开启空调时，这就会增加发动机的负担，这样做不仅费油，同时还会损坏发动机，可以说是得不偿失。

既然说了汽车启动时空调的问题，那就说说关空调在什么时候比较合适呢？

相信很多人都是在停车熄火的同时把空调关闭，虽然这并没有做错什么，但其实真的不提倡这种做法，这是因为当你在关空调的时候，你的人已经离开车了，但你的车内还残留着凉气，这就容易造成了资源浪费。

所以在此建议大家最好在停车熄火前大约5分钟左右，提前关闭空调，毕竟司机朋友行车一般都会有一个目的地，而对于这个目的地的距离也会在心里有一个大致的推断。而且这样不但可以保护发动机，同时也可以省油省钱。

空调快速降温有法子

不知道大家会不会在打开车门后把空调开到最大，务求在最短的时间里把温度降下来。但其实并不用这么麻烦，我们可以这样做。

我们可以利用空气对流的原理来进行降温，而空气对流指的是气体遇热的时候会向上走，而气体遇冷时就会相反。所以只要把出风口往上调整，那么冷气就会一路向下，实现快速降温。

清理出风口很重要

空调的出风口容易堆积各种细菌，虽然有些司机会认为吹风口把细菌都吹走了，并不会很脏，但是，转念想想，这些被吹走的脏东西是被谁吸走了呢？当然还是汽车内的人员。而且出风口过脏，也会影响空调的制冷效果，致使油耗增加。所以，清理出风口从油耗和安全角度来说都是很有必要的。

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在夏季开车出行，空调是必不可少的。但我们知道，夏天开空调，油耗一定会增加。一般来讲，汽车空调约占发动机功率的20%，因此开空调的同时会用掉一部分发动机功率，油耗也会相应的增加（具体油耗增加量与汽车排量及车速有关）。那么，有没有什么办法，让车开空调时省油呢？

首先，我们需要明确的是，汽车空调的制冷和出风是两套系统，空调风量的大小是由鼓风机的转速大小决定的，而鼓风机的功率跟油耗并没有直接关系。也就是说，你在车里不管空调的风量调多大或者多小，油耗都那样，不增不减，所以该开多大你就放心地开多大。

其次，现在的汽车空调有定排空调和变排空调（类似家用的定频空调和变频空调），其是定排空调就是压缩机一启动，它的功率就是固定的，不管你温度怎么调，它的功率就那样，所以油耗也不变。也就是说，如果你的车子是定排空调，那么不管你调的温度是高还是低，油耗都是一样的，该耗多少油就耗多少油，除非不开空调才会省点油。

再者，如果是变排空调，那就不一样了，压缩机会根据车主调节的温度来调整功率，温度越低，压缩机的功率越大。也就是说，如果你的车子用的是变排空调，温度调得越低，耗油量就越高。

因此来说，空调的风量与油耗没有关系，你想开多大就开多大。如果是定排空调，无论温度高低，油耗都是一定的，而如果是变排空调，则与温度有关，温度越低，油耗越高。

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汽车空调到了该开启的时候，你就放肆开启就可以了，怎么开最省油，个人从来没研究过这个问题，比如说空调开10个小时吧，你们说这么开省油那么开省的朋友，请用数据告诉我，10个小时你能省多少油，折合成人民币又能省多少钱，如果数据显示没几个钱的话，个人觉得该开你就开，太过于精打细算了，你的生活就会很累，最后奉劝一句，努力挣钱吧，别为了省这么一点钱来绞尽脑汁的算计。

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第一步，大开窗，充分空气流通，同时可开大风量空调。第二步，关车窗，有天窗的留小孔，空调大风量吹起，风向向平或下，因为冷气密度大下沉。第三步，走起，保持中小空调风。。。总之，尽快降温，尽量大风量预备，行驶中中小风量，方能相对省油。。。。以上仅仅个人经验分享，可能办法有些老旧，仅供参考。

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空调在冬季是不费油的，主要省油要看夏季。

在车辆暴晒之后，我们不要一进车内就开内循环空调，这样既非最快的降温方法，也很费油。我们可以先打开车门通风散气，把热气排出去，这样通过自然风吹过5分钟之后，再开空调外循环，接着换内循环，等到空调制冷后，再关闭车窗。这样可以减少怠速的发动机负担，省油又保护发动机。

我们建议在有风的天气，如果车速处于中低速行驶状态，那么可以关闭空调，通过开车窗的方法通风。在高速行驶中，由于风阻的因素，反倒不建议开窗通风散热，因为这样消耗的燃油比空调制冷的油耗更高。

当我们停车熄火时，先关空调再熄火。空调一定要关掉，如果车辆冷启动时，还带着空调一起启动，那么增大发动机的工作负荷，而且也不省油。

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对于刚买人生第一辆车的新车主来说，可能对车上的所有按键功能不是都了解，有的功能甚至开到报废换车都不一定去用，但像有些我们常用的功能比如汽车空调的内外循环的使用，新车主们平时开空调时估计都是直接打开Auto什么内外循环都忽略不管了，告诉新手司机们这样开空调是比较费油的，那我们平时到底要怎么使用空调才能更省油呢？

内外循环的作用

汽车空调除了Auto功能打开外，还有手动的切换内循环和外循环。内循环打开时可以起到阻隔车外的空气进入车内，同时车内的空气也跑不出去的作用，这样保证空气在密闭的车内形成循环。汽车外循环打开可以从车外补充到新鲜空气通过空调出风口吹到车内再将车内的空气排出车外，这样就保证了车内的空气质量。

特定环境下如何正确使用空调的内外循环

1. 夏天和冬天开空调时，为了让车内快速的降温或升温，建议先开启内循环，等到车内效果达到了可以切换到外循环。

2. 大风沙天气或者车外有明显异味时，这个时候一定要开启内循环模式，阻隔外界有害空气进到车内，对人体造成不适甚至伤害。

3. 长时间开车时，一定要把空调外循环模式打开，因为长时间开启内循环会使车内空气质量变差，又长时间没有新鲜空气进入车内，人就会有缺氧发闷的感觉，严重影响了行车安全。

4. 下雨天或者下雾天气行车时，因为车窗上容易起雾，影响驾驶员视线，这是开启外循环可以起到除雾的作用。

5. 在拥堵道路行车时，由于大量的车子拥堵在一起，车子排出的大量尾气，对人体的伤害非常大，而且外界的气味也非常难闻，建议大家关闭车窗，开启空调的内循环模式。

夏天空调怎么用更省油？

炎炎夏日行车没有空调肯定是不行的，有的露天停放的车子经过长时间的爆晒，车内的塑料件以及座椅都会产生一些有害气体，我们上车前应该先将车窗车门都打开将车内的温度和气味先散散再发动开空调，空调温度建议开在20度左右外循环模式，不宜太低，太低了油耗会剧烈增加，等车内温度下来了将空调切换到内循环模式再根据个人情况可以适当的将温度再调高点。空调的出风口尽量朝上打，出风口位置也不要放置手机支架、车载香氛等装饰物品阻挡出风量，降低空调的制冷效果。车内温度下降越慢，油耗就会越高。每次到达目的地停车熄火前一定要记得先关闭空调，以免车子再启动时带着空调一起启动，这样也会加剧油耗的增加。

总之，一台车的油耗多少是有方方面面的原因的，只要我们正确合理的使用空调，还是能够节一些省燃油。

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汽车空调怎么开最省油，是好多车友普遍关心的问题。以下我从维修的角度为大家分享下，我对怎么开空调最省油的几点看法。

在日常维修中，经常遇到好多车主说空调效果不好。但让他(她)们现场演示怎样开空调时，却发现好多车主都是直接风速开到最大，打开A/C(空调)开关完事。其中现实中开空调时，风速控制在中低速，制冷效果最佳，大家不妨一试。

在使用空调过程中，正确的做法是:

①打开空调的同时，一定要将外循环调至内循环。现在好多车型已设计成，只要开启空调，自动开启内循环。

②将温度旋钮调至蓝色区域最大端，或调至最低温度。

③出风模式调至吹上身模式。

④风速调至中低速，在行车途中时不时调换下风速，给后座乘客输送点凉风，不然驾驶员感觉很凉了，后座的乘客还在冒汗。

除了以上四个方面，我认为最应该做的是以下两点。

A、勤检查空调滤滤芯，如果脏了或透气性不好时，要急时更换新的。这样做既能增大出风口的风量，同时又加快了车内的降温速度。

B、经常清洗水箱及冷凝器外表面杂物及尘土，提升其散热效果，从而使空调制冷效果达到最佳。

对于车上配备的空调系统，是为了给我们提供更舒适的驾乘环境。既然使用肯定会增大发动机的负荷，油耗也会有所增加。为了开车途中舒服，也不能太在意那点油耗。