20万以内的四驱suv哪款最好？要求空间大一些，科技配置多一些，大家有什么好的推荐吗:20万以内的四驱车型SUV几乎是比较少的，以国内市场为例，能够选择到的四驱

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20万以内的四驱车型SUV几乎是比较少的，以国内市场为例，能够选择到的四驱类型SUV，表现普遍不是特别突出，而且能够适应越野需求的几乎没有。即便是在这样严苛的条件下，我们今天能就来聊一聊，在20万左右的价格预算能够选择到的四驱SUV车型，究竟有哪些能够满足这样的条件？当然，需要备注一点的是，合资品牌在这方面的车型选择几乎是少之又少的，因此我们就将选择目光放在了自主品牌车型上，当前自主品牌的车型整体发展相较于合资品牌而言，并不差到哪里去，更多的是由于三大件的稳定性和耐用性略微有所不足，否则的话，拿自主品牌跟合资品牌相比，自主品牌的赢面甚至会更大。

一、广汽传祺GS8

广汽传祺GS8定位的是中型SUV，整体的外观设计非常具备硬汉风格，是一款在硬盘越野领域驰骋多年的老将，性能表现相当出色。广汽传祺gs8已经完成了产品的升级换代，新款车型在外观方面更显侵略性，只不过是的多个经济格三看起来更加立体年轻化，在产品性能方面也是得到了进一步的提升。全系搭载的是2.0t涡轮增压发动机，这是广汽集团自主研发的第3代产品，相比上一代发动机而言，它在功率方面提升了25%达到了185千瓦，扭矩方面提升了22%，达到了390牛米。它的动力参数在实际行驶中的表现是相当出色的，即便是保持低速动力的表现充沛，门的反应速度灵敏，车辆的瞬间起步和加速都相当轻盈。

二、荣威RX8

荣威RX8是该品牌旗下的中大型SUV，也是目前该品牌的旗舰车型。是一款定位大7座的硬派越野SUV车型，瞄准的对手是像丰田汉兰达、福特锐界这样的合资品牌SUV车型。全系搭载的是上汽自主研发的蓝芯纵置众智2.0t缸内直喷涡轮增压发动机，其中四驱版本车型是同级唯一全系标配两把锁，不仅有中央差速锁，还真配了后桥差速锁，能够有更强的越野脱困能力无论你是要自驾游出行，还是偶尔出去满足一下越野爱好，四驱系统的动力性能绝对能够带你征服绝大多数路面。在2018年的3月份，就有一台没有经过任何改装的荣威Rx8挑战了世界难度第一的雪道，成功攀上了坡度达到32度的极限雪坡，这也意味着荣威Ix8在各方面的表现非常突出，特别是越野性能方面，已经达到了硬盘越野SUV车型的高度。

三、别克昂科威

别克昂科威定位的是中型SUV，但是它的车型尺寸与典型的中型SUV，车型尺寸的差距多少还是有的，整体的车型表现包括空间尺寸各方面，与这个级别的传统对手有较大的差距。但是不可否认它的车型定位，让它在竞争方面的各种优势，凸显的特别清楚。另外需要注意的是，别克奉行的价格促销优势，让他在与同级别车型的竞争过程中，占据着较高性价比的优势。昂科威最大的优势就在于它的5个多10%，这是在2014年昂科威恰逢刚刚上市时就提出的口号，是在空间配置，动力表现，舒适性表现各方面均比竞争对手多5个10%，这也是昂科威为什么能够在与日系品牌紧凑型SUV的竞争过程当中脱颖而出的重要因素。

综上所述，无论是传祺GS8还是荣威RX8，或是别克昂科威这三款车型的产品力都是相当出色的。但是需要注意的是，别克昂科威是一款城市越野，是一位丞星，他的数据系统充其量只能够满足一些简单路面的越野需求，真正需要进行深度越野时，四驱系统并无法进行有效支持和脱困。那如果想要具备非常好的市区性能，其实个人还是更推荐荣威RX8，无论是在差速锁的配置方面，还是车身角度等方面，都有更出色的表现，满足日常对于越野需求的力无疑是最出色的。

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四驱SUV预算20万左右，日产途达整体表现很不错，是标准的硬派越野车型，是标准的非承载式车身，配备了大梁，能够承受高强度的越野，入门车型16.98万，目前优惠两万左右，优惠完14.98万左右，保险8000左右，购置税等费用1.4万左右，全款落地17.2万左右，整体价格水平不高性价比非常突出，在同级别车型中很有竞争力。

日产途达
日产途达整体外观使用了家族式设计，有小途乐的即时感，整车尺寸非常大定位为中型SUV，但是已经接近中大型SUV水平，视觉感受上与丰田普拉多不相上下，车型硬派感十足，前脸非常厚重，车身高大整体的气场非常强大，并且采用了花式轮毂设计，增加了车型的时尚感。
日产途达整体座舱采用了家族式设计，整体年代感十足，缺乏当下的流行感，整体做工用料表现一般运用了塑料和一定量的软性材质，配置方面表现中规中矩，基础配置比较齐全，缺乏科技配置时尚配置舒适配置等，但是用于日常越野和日常家用还是完全没有问题的。
车型车身非常大气，车身非常高大，与丰田普拉多停在一起，气场并不逊色，相比同级别的中型车尺寸更大，另外作为硬派越野整体的底盘高度很高，也能够提升车型的整体气场。
日产途达整体后排空间非常宽敞，舒适性非常不错，动力方面搭载了2.5升自然吸气发动机，配备了7at变速箱，这套动力系统非常经典，整体的可靠性和稳定性非常突出，动力非常充沛，用于日常使用和越野使用表现还是很不错的，另外车型的低扭非常强大，能够提升越野性能。

总结：日产途达整体品牌力和产品力很强，车型价格水平很低，性价比非常突出，并且有一定的优惠力度，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的。

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题主你好，根据您的买车需求，【枪叔说车】向您推荐-----荣威RX8；

推荐理由一、

空间大，荣威RX8定位中大型SUV，长宽高分别为4923*1930*1840，轴距2850，并且是七座SUV，第三排做两个成年人完全没问题，这一点荣威RX8绝对符合您的需求；

推荐理由二、

20万可以买到荣威RX8的四驱版本，并且是全时四驱带中央差速器+后桥差速锁，该车公路行驶有很好的抓地力，越野能力也非常的强劲；

推荐理由三、

20万的价格能买到荣威RX8次顶配车型（30T智联网四驱超群旗舰版），该车搭载2.0T涡轮增压发动机匹配6AT手自一体变速箱，最大马力222马力、最大扭矩360牛顿米，动力充沛，跑高速完全够用，油耗百公里不到10个，经济性也比较好；

推荐理由四、

因为荣威RX8是一款互联网车型，科技配置相当丰富，7英寸彩色液晶仪表+10.1英寸彩色触摸中控大屏+可免费升级的车联网系统+多媒体语音识别技术（可以语音GPS导航、语音接打电话、语音控制天窗、语音控制空调等）；

真皮带加热的座椅+车内PM2.5的过滤装置+自动空调并且后排有空调独立调节独立出风口、温度分区控制+LED远近光灯+自炫目可加热的后视镜+第二排座椅可前后调节、椅背也可以调节+真皮多功能方向盘+无钥匙进入无钥匙启动+前后雷达、360度全景影像+电动尾门等等。

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20万以内四驱SUV综合品质优秀的选项有两台可以参考

说明：推荐的两台车分别为中型城市SUV，以及中大型硬派SUV。两者的四驱系统有很大程度的差异，同时车身结构强度与结构对油耗的影响也有较大差异。下面以四驱系统的特点作为切入点，分析两车的特点。

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公路四驱车：传祺GS8

该车的车身结构是主流的承载式笼式车身，指利用大量高强度与超高强度钢打造一个框架式的车身，发动机、变速箱、悬架系统等核心总成均直接固定在车架上。这套车架就像“鸟笼”一样所以也称之为笼式车身，其特点是钢材用料少整备质量小——轻。不过这种结构的抗扭强度也比较低，如在崎岖路面频繁扭转很容易造成塑性变形，所以此类四驱SUV只适合低频率的非铺装道路通行，主要用以城市代步。

传祺GS8的四驱版指导价为20.28~26.28万，综合优惠5~10K，低配豪华智联版性价比最高（其他版本的价格有更理想选项）。其车身尺寸为4835*1910*1785，轴距2800mm；尺寸等级为标准中型SUV，七座2+3+2布局驾乘空间良好。GS8的外观设计方正得体，而方正的车身并不显得呆板，合理的镀铬装饰以及科技感十足的灯组体现出了一些时尚感。

GS8除空间与设计的亮点以外，新款最大的亮点是广汽传祺打造的4B20J1型2.0T发动机，不是每台2.0T都有185kw/390N·m（1750~4000转）的高性能。该发动机与6AT手自一体变速箱组合后，驱动这台车1975公斤的重车仍可以实现8秒级的破百成绩；配合适时四驱系统会有不错的公路操控感，通过能力也不输中端合资SUV的同级竞品，选择代步型四驱SUV可首选GS8。

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硬派四驱SUV：荣威RX8

RX8的硬派概念在于车身结构与越野车相同，是在车架的基础上增加了一组主要有高强度与热成型钢打造的独立底盘，车架通过柔性连接固定在底盘上，起到的作用只是装饰以及碰撞保护。其高强度的底盘能够承受更大程度的路面冲击，频繁的扭转也不容易造成车身变形；所以越野车都会采用这种结构，而硬派SUV的定义只是说四驱系统存在差异，以及配置与制造工艺水平高于专业越野车。

四驱系统的区别：

传祺GS8的发动机采用横置布局，变速箱也是小小体积的横置类型。这一组合实现四驱是通过取力器从变速箱获取动力，通过扭矩管理器（多片式离合器限滑差速器）实现智能两驱与四驱的切换——大部分时间为前轮驱动。这一系统没有动力放大的能力，同时也没有前后桥的限滑差速器或差速锁实现两侧车轮的稳定分动，所以越野能力会比较一般。

荣威RX8的发动机采用纵置布局，纵置变速箱的末端集成一组分动箱，实现对前后传动轴的动力分配。其分动箱有一组2.5倍扭矩放大的齿轮组，在4L低速四驱模式中动力会强劲太多；同时后桥有伊顿式差速锁，后轮打滑后可自动锁止，实现两侧车轮50:50的稳定动力分配。这一全时四驱系统的越野能力要强得多，只是比越野车使用的分时四驱差一些而已。

荣威RX8装备的20L4E型2.0T发动机动力储备为163kw/360N·m，匹配6AT手自一体变速箱动力体验良好，越野模式动力相当充沛。车身尺寸为4923*1930*1840，轴距2850mm；尺寸等级为标准中大型SUV，七座布局驾乘空间自然也很充足。配置方面不再赘述，两侧的基础安全配置与智能配置都没有明显缺失，都可以达到娱乐等级的智能化水平。荣威RX8四驱版的指导价为19.88~22.88万，综合优惠超两万元，是目前性价比最高的硬派SUV。

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总结：以城市代步为主选择传祺GS8，会高频率户外自驾则建议选择荣威RX8。不过这台车由于钢材用料很夸张，整备质量达到了2.1吨以上，所以这台车的油耗也会更高一些。

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编辑：天和Auto-汽车科学岛

责编：天和MCN

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你好，非常高兴回答你的问题，20万内四驱suv哪个最好？不知道你说的质量最好还是四驱系统最好？

我推荐一款非常小众的车，斯巴鲁xv，这车水平对置发动机，全时四驱非常不错，越野能力非常强，我曾经试驾过越野能力30万以内除了铃木没有人能比，但是铃木那款现在天津港卖的可贵了，而且只有两门很小，剩下的只有斯巴鲁xv了，这车操控非常好，唯一缺点噪音非常的大，我反正受不了，最后放弃了，如果你单纯考虑四驱问题，你可以去试驾一下。

还有一款20万能落地的就是马自达cx4，四驱能力没有办法跟xv比，但是噪音方面控制肯定比斯巴鲁强不少，而且他有2.5的配置、斯巴鲁只有2.0的，动力方面是很弱的。最后还是很高兴能回答你这个问题，希望我的回答能帮你。

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二十万内四驱看三菱欧蓝德。

同级别合资组大赛，冠军是一台三菱欧蓝德，亚军是另一台三菱欧蓝德，操控性各方面真是最强。

欧蓝德这套叫做超级全轮智能四驱系统非常牛，按定位也可以说是全时四驱，因为它不能断桥成两驱，永远都是四轮驱动，只是前后分动力大小。油耗啊，6.3L－11L，主要看路况，每小时21公里非常拥堵的三线城，二级路油耗最小。

三菱欧蓝德有大哥山猫罩着，就像霸道罩荣放。

二十万内三菱四驱是最强！

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大家好，我是@秋日林枫道，很高兴为你解答这个问题

楼主要求非常明确，20万以内四驱，还要空间大、科技配置多，符合这个条件的车型还真不少，我再给楼主追加个条件品控好，依据这个条件我推荐以下三款车型分别是：三菱欧蓝德、马自达CX-4和雪佛兰探界者。这三款车型现在都有不同程度的优惠，落地20万问题不大。接下来我将细节逐一对比，以供选择。

三菱欧蓝德推荐的2019款2.4L四驱智享版。这款车车身尺寸4705*1810*1710mm，轴距2700mm。七座配置，较其他两款车型空间更富裕，载物拉人不在话下，居家旅行均能得心应手。该车市场口碑较好，发动机技术稳定可靠，市场保有量大。缺点就是内饰有点寒酸，塑料感气息太浓。

马自达CX-4推荐2.5L四驱蓝天激情款。这款车尺寸4637*1855*1531mm，轴距2700mm。采用创驰蓝天技术，搭载2.5自然吸气发动机，爱信6AT变速箱，输出192马力。优势就是创驰蓝天技术加持，其良好的操控性能是其他两车不具备的，由于其定位是轿跑SUV，其颜值也是其他两车不能比拟的；主动安全方面多了一个并线辅助，音响配置是亮点，6喇叭BOSE音响。缺点就是虽然尺寸大，但是后排真实的乘坐空间远不及其他两款车型。

雪佛兰探界者推荐2.0T四驱拓界版。这款车尺寸4652*1843*1693mm，轴距2725mm。搭载2.0T 涡轮增压发动机，通用9AT变速箱，输出260马力。相形之下探界者较之其他两款优势格外明显：车身尺寸是最大的，轴距是最长的，乘坐空间很舒适。260马力的动力输出，能给你畅快淋漓的驾驶感，动力随叫随到。科技配置感也最强，远程启动、主动进气格栅、电动后尾门、液晶仪表盘等等，这是其他两车不具备的。缺点启停功能不能关闭，需要适应；燃油标号95的并且油耗要高一些。

综上所述，这三款车各有千秋，都可以选。如果你注重三排空间选欧蓝德，注重颜值和技术选马自达，综合性价比最高的就是雪佛兰探界者，强力推荐探界者。

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国产就看看广汽传祺gs8吧，各方面都很优秀。合资的话首推三菱欧蓝德，实力派越野选手。

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可以考虑国产神车长城H6，销量近几年都是全国第一，口碑也非常好。还有可以考虑一下欧蓝德，性能也不错，最主要是皮实耐用，使用过程中没有烦心事。

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铃木维特拉旗舰四驱二十万以内，全时四驱，带差速锁。比它快的没有他省油，比他省油的没他快，比他省油还快的没四驱。