为什么72V20安电动车才骑了2干多公里，提速就不如以前了？:电动车本身就是一个消耗品，随着使用的年限变长，轮胎气少/磨损，轮毂轴承磨损，又或者有些电机进水生

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电动车本身就是一个消耗品，随着使用的年限变长，轮胎气少/磨损，轮毂轴承磨损，又或者有些电机进水生锈，刹车拖刹，等等这些因素造成了行车阻力增加，电池耗电快，各方面的性能肯定不能和新车相比。

还有，线路接头氧化，接触不好，线阻也大了，意味着总电压低于原来。再加上旧车机械阻力大耗电多，压降大，致使电动车提速变弱。平时用车你们应该可以明显感受到，充满电车加速更猛；跑了一段路电压就掉下来了，加速就变弱了一些。因为电压高，电机转速快

所以说，旧车提速变弱是正常的，影响提速是方方面面的因素。我们不可能让电动车时刻保持和新车一样的状态，但是可以让电动车保持最佳状态。

保证轮胎气压足够，硬一点比较好，不要怕什么轮胎磨损，你没用坏就被扎坏了。如果你追求软一点，那我就没话说了，耗电多这个你要清楚，不要在来问为什么电动车跑不远。

保证轮子转动轻盈（电机转不了几圈），不蹭刹车。

保证线路接触良好，电池连接线用那种有盖帽的，防氧化，其它地方也要做好防护。

做到这几点，基本上只要电机不进水，就不会有太大问题。剩下的就是电池自然老化，控制器故障，调档断线，这些问题造成的。还有电机长期超负荷工作，发热大，磁钢容易退磁。

老化是正常，保养是关键。

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为什么72伏20安的电动车才骑了2000公里，提速就不如以前了？现在安装的电池使用寿命也就是两年左右，2年以后电池的寿命基本都会大幅缩短骑行的路程短。至于提速大不如以前，主要还是看电机磁钢退化，控制器的零件有损伤，电池有衰退，转把有损伤，这都是引起速度不如以前的原因，根据这些论点，来说说我的观点：

有哪些情况会造成电动车提速减退？

1.控制器、电机的零件有损伤；不管是哪个品牌的电动车，骑行几年以后，速度就会有衰退，主要出现在控制器有零件损伤。在我的维修过程中遇到的是最多的，一般性处理的办法都是检查线路电池，电机、控制器。如果是减退速度不明显继续骑行也可以，如果是想要提高速度就得更换一个控制器。

电机出现的问题，就是里面进水生锈，摩擦力加大，耗电量也会加大，并且速度有明显的减轻，只要打开把里面的把生锈打磨干净，清理掉再次安装，这种情况就会有改善。

2.电池、转把损伤造成的减速；这两年的电池使用周期是一年半至两年，可以从充完电明显减少行驶的路程，可以看出电池已经衰退，至于速度减慢，电池储存的电量减少，到后期骑行速度就会越来越慢，这是一种现象。

解决情况就需要更换电池，会改善速度减慢现象。转速把在使用过程中有碰伤或者是用力过猛，分离信号会接触不良，都会造成速度减慢，更换一个新的把子调试，如果正常问题解决。

电动车减速要针对性的处理

前一段我已经讲了电动车骑行两年，有2000公里所出现的减速问题，并且还有处理办法。在在我的维修中出现最多的减速情况，就是控制器和转把，是最关键的两个部位也是出现减速最多的问题。

比较常见的问题就是电动车骑行几年以上，车主来反映的情况是，车越骑越慢，速度大不如以前，像以前是35码，现在已经减到30，45码的减速40码，这就是最大的区别。这种情况都属于正常现象，我们建议要么换控制器，要么就这样骑行。速度减慢，还有一部分是出现在转把上，由于使用的时间长就有损伤，同样就会减慢速度，换一个转把就可以解决。

总而言之：

电动车减速是有多种原因引起最常见的，问题就是控制器和转把，怎么样发现问题？怎么样解决？我讲的很明白，这些参考对你会有用。还有其它的原因引起的电动车，几年以后是速度减慢，具体的处理办法要针对性的查找才能更好的解决。

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要看你装的什么电池！如果是铅酸电池跑两千公里也是很正常的！而且电动车电机里面也是有磁钢的！磁钢也会随着时间慢慢的退化的！退化过的磁钢会造成、动力不足，耗电量大！里程短！希望能帮到你！

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我的72V20a的网购祖玛电动车目前位置跑了5万多公里了！中间就换过1回电瓶！轮胎还是原车的呢！真省心！

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电并车在行车期间跑不了2000公里就跑不动，只因电池存电不足，电并车功能主件是电池，我国普遍生产电池不过关，生产技术远远赶不上西方，欧州电池日夲产电池过关使用寿名长，厂家没计人员还要引进国外技术，不然消费者购买力下降。

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主要是电池不行了，72v的电车一般都是1000w的电机，耗电量大。两年了可以考虑换电池了。

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我觉得你要是注重的是提速的话，那就这样吧。你还是慢点吧。当心出事！

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提速不行，主要分以下几方面，

第一个是电池，电池的内阻变大之后，大电流放电时，压降会比较大。

第二，就是车上的线路。线路长时间没有检测过，有些地方存在虚接，电阻变大的情况。

第三点就是电机长时间使用之后，有些时候会涉水，之后电机进水生锈，磁钢的磁性就会减弱，会造成提速不及以前。

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轮胎气压不足！