卡罗拉的涡轮增压耐用吗？:卡罗拉的涡轮增压耐用吗？这个我不是太清楚题主是想知道增加了一个涡轮增压以后对整个发动机的耐用性，还是只是单纯的想知道丰田:-卡

卡罗拉的涡轮增压耐用吗？

这个我不是太清楚题主是想知道增加了一个涡轮增压以后对整个发动机的耐用性，还是只是单纯的想知道丰田的涡轮增压这套零件耐用性。

首先，题主要明白，其实涡轮增加技术早在20世纪初就已经被申请了专利，已经有一百多年的历史了，可见涡轮增压的技术到现在发展的已经很成熟了，这套技术刚开始本不是为了汽车设计的，它是人们为了给飞机和坦克增加动力而出现的技术，只是慢慢这项技术又被应用到了车上，而现在随着油价的上涨，国家对环境日益重视和积分政策的实施，造就了现在这种现象，汽车厂商只能另辟蹊径利用各种技术，来实现排量不足以技术来弥补动力的不足。

带涡轮增压的车辆，好处就在于它可以给汽车增加百分之三十左右的动力，就拿卡罗拉1.2T的发动机来说，它的动力可以和1.6的自然吸气发动机相比，甚至更好。那么大家是否很奇怪这项早已问世的技术以前怎么没有大范围的应用呢？(在这里插一句，丰田卡罗拉1.2T一个涡轮增压就要一两万，还不论涡轮增压需要配套的其他的部件，而涡轮增压的卡罗拉相比1.6自然吸气仅仅贵了2000元)这就不能不说涡轮增压的缺点了，那就是烧机油，对发动机的损耗远远大于自然吸气的，因为多出的百分之30的动力还是需要靠发动机传输到变速箱，这就增加了发动机的负荷，没有过硬的品质，后期发动机渗油，和烧机油在所难免(其实也不是发动机烧，是涡轮增压高速转动中把机油从发动机吸了出来，然后再送进去，所以就出现这这种烧机油的情况)，如果题主不是太清楚涡轮增压的原理可以百度一下。

那么丰田的涡轮增压耐用吗？我的回答是肯定要比欧洲车的耐用，日系这几个品牌的车也不是没有用过涡轮增压，只是这二三十年不怎么用了，因为日本人更主要品质，所以比较保守，只是国家对环境日益重视，涡轮增加的热度上升，让他们也不得不顺应这个市场的发展，至于对比现在还真没法说，毕竟这带涡轮增压的丰田车也没出来几年，没法说它是真的耐不耐用。

时间是检验真相的最好证明，耐不耐用，看市场的口碑就知道了，还有就是既然是涡轮增压发动机，就要注意平时开车不好的习惯，不要刚发动汽车就猛加油，也不要熄火时猛加油，还有就是机油一定要符合发动机的要求，毕竟这东西也全靠机油来润滑的。

不是很有系统的解答，我这也是想到那写到哪，有什么不懂的可以随时问我，有什么不足的地方多包涵，谢谢

买带有涡轮增压器的车型，一直是很多买车人非常担心容易坏维修成本高，我先讲一下涡轮增压是怎么工作的：涡轮增压是通过，发动机燃烧排出的废弃惯性推动涡轮室内叶轮，带动同心轴叶轮增加进气压力让燃烧更充分而获得更多的动能加速推背感很强，相对自然吸气也会非常节油，废弃排出的温度非常高，涡轮增压的温度可以达到600度，涡轮增压器需要靠发动机管道里面的机油进行冷却润滑，那么涡轮容易坏的问题点就在这里，因为高温同心轴的油封容易老化导致漏油和磨损轴间隙过大产生异响，同时无法让进气压力达到要求，最后变得加速不给力导致需要更换，而现在车辆涡轮增压从这些方面进行改良，质量非常稳定，而且还提高了在低速状态提前参与工作，提速效果更好，更环保更节能。

开不坏的丰田就是说的卡罗拉，我的一个哥们要买车，他老婆第一个排除卡罗拉，原因就是她爸爸开的卡罗拉，八年了还不坏，想换车都找不到理由，你说气人不。

一想到涡轮增压发动机，就会想到德国大众车子，在中国量产车上用的如火纯情而且各种神吹就是大众，后来美系车看看大众赚的盆满钵满，也跟着主推涡轮增压，慢慢绝大部分车厂都在研发投放涡轮增压车型，而日系车涡轮增压用的不多推的也很晚，很多人都会觉得德系的美系的涡轮车质量更好。日系车涡轮代表丰田和本田两家，殊不知丰田是世界四大车企之一以稳定性出名，它既然选择了研发推广涡轮增压，大家可以放心，不会差到哪里？觉得不会比德系美系差。

涡轮增压目前技术比较稳定，像丰田这样的品质不必要担心

卡罗拉 只是被炒作的 现在的卡罗拉已经不是以前的差距质量相差很多 ！都说开不坏的丰田 那是扯淡 我见过很多 买个丰田各种精心开 再看看开国产车的 各种造 大脚油门 ！我身边很多开国产车也一样不坏 只不过真的不保值 没办法 各种汽车节目 捧的 比如老茂侃车 张嘴闭嘴丰田本田 估计一年收不少钱啊！

现在的涡轮增压技术，都已经是很成熟了；现在很流行；发动机没个增压的你都不好意思说，你的动力有多强；基本三五年是没问题的；不必太担心

涡轮增压技术现在已经很成熟了，不管哪家都差别不大……

现在的涡轮增压非常成熟了，

全世界涡轮增压技术已经相当成熟了，不管哪家都差别不大……

该技术靓点是节能环保，还能多拉快跑。