像丰田皇冠那样，有独立车标的车有哪些？:像丰田皇冠那样，有独立车标的车有哪些？拥有独立车标的车型的确不少，其中丰田是拥有独立车标最多的汽车品牌，国内除

像丰田皇冠那样，有独立车标的车有哪些？拥有独立车标的车型的确不少，其中丰田是拥有独立车标最多的汽车品牌，国内除了皇冠外、还有埃尔法、以及停产的锐志也是有独立车标其他丰田有独立车标多在国外国内相当少见，除了丰田外其他许多汽车品牌也有独立车标的车型比如福特野马、日产GTR、雪佛兰克尔维特是联合车标、现代雅科仕等等都是拥有独立车标的代表车型。

为什么同一个品牌会有独立车标的存在呢？有的为了突出这一车型特征特点额外挂新车标显得与众不同，还有的汽车品牌独立车标有着特殊的含义和来历，但很多拥有独立的车型只是在车头挂独立车标但在车尾车标上依然沿用自家品牌车标，总的来说就是定位需要，还有一些国外汽车品牌旗下或合作的著名顶级汽车改装厂改装后的车型有时候也是不挂原厂车标的，甚至让很多人误解难道这又是什么新品牌汽车？

这里聊一个车标的延伸话题，除了汽车品牌的独立车标外还有很多品牌车企采用换标车这一操作，就是同一款车型挂自家不同品牌车标，简称一标多车战略，经过外观微调后或无需调整直接就上市销售，其实这也是一个汽车行业的基本操作，很多国外汽车集团旗下拥有众多汽车品牌，如果每款同级车型都做独立研发这样成本费用无疑是巨大的浪费，采取换标这一方式就会大大的减少降低研发成本，有现成的可以用也没理由花费巨额投入去研发一款独立新车型，这绝对不符合自身市场利益。

还有丰田埃尔法，福特野马，日产GTR，能有资格挂上独立车标的，绝对都是实力非常强劲的选手，它们不仅要有本品牌的基本调性，还得具备独具一格的气质！不是任何车型都能挂上独立车标的！

很多人提到雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌，魏派，领克，这些可不不同哦，这几个是同一家公司旗下独立的品牌，而不是像上面那几个一样，是同一个品牌下的不同车型。

还有人说比亚迪的元朝系列，严格意义上来说，也不是。比亚迪只是靠元朝来区分不同的车型，仅此而已！并不具备上面那几位特立独行的特性。

雪佛兰克尔维特、福特MUSTANG这俩肌肉跑车都是独立车标。

丰田的独立车标应该是最多的，世纪、埃尔法、皇冠、卡罗拉、锐志、NOAH、SCION、HARRIER、RAV4……

另一个比较特殊的是丰田格兰维亚，也就是国产金杯阁瑞斯的原型，也是有独立车标的。金杯车标的盾形外框就是来自这个车标（估计当年也是为了改款换标方便）。很多国内车主花高价从日本或者东南亚国家买，国内现在也有仿制的。不过丰田似乎已经放弃这个车标了，最新一代的格兰维亚已经回归丰田车标。

法拉利的标志可谓是非常的具有代表性，应该人人都能记得那个高扬着马蹄的马吧？其实最早这个车标上的马并不是黑色的，车标的设计源于世界第一次大战中的一架飞机，当时飞行员的爸爸妈妈都期望这个飞行员恩佐把标志着好运的图标作为车标，但是后来这个飞行员逝世了，所以为了缅怀恩佐，这个标志上的马就成了黑马，和黄色的底色，这也标志着故土Mondena。

丰田光冠知道的不多吧