比亚迪唐2020款怎么样？:题主你好，你提到的唐2020款应该指的是唐DM双擎四驱尊贵型。相比较早推出的三擎四驱车型，双擎四驱车型依然拥有突出的性能:-2020，比亚

题主你好，你提到的唐2020款应该指的是唐DM双擎四驱尊贵型。

相比较早推出的三擎四驱车型，双擎四驱车型依然拥有突出的性能表现，还有更加经济的能耗水平，完全可以满足到大部分消费者的用车需求。毫不夸张的说，双擎四驱是对三擎四驱的有益补充，使得比亚迪全新一代唐DM的价格进一步下探，同时给到消费者更加丰富的产品选择。

在这里有必要先解释一下，什么是“双擎四驱”？

“双擎四驱”其实是在“三擎四驱”基础上做出的变化，相比三擎四驱版车型减少了前驱动电机，其架构从P0+P3+P4变成了P0+ P4。

它的整套插电混动系统由2.0T发动机+BSG电机+后桥驱动电机+6速自动变速器组成，系统的综合最大功率可达321kW，综合最大扭矩700N·m，官方百公里加速时间仅需5.3s。单单从0-100km/h加速成绩上看，双擎四驱似乎慢上了1秒，但是5.3S的零百加速性能放在同级别的中级SUV当中依然非常强悍，比燃油车的V6发动机还要优秀。

唐DM 双擎四驱车型的和三擎四驱在设计上是相似的，依然是在电量充足的情况下优先使用纯电动驱动，当需要更高动力输出的时候才会让发动机介入工作，充分发挥纯电驱动在低速工况下的能耗优势。再加上“双擎四驱”动力总成重量更轻的原因，所以油耗相比三擎四驱版车型能够降低8%左右。在续航方面，唐DM 双擎四驱版车型电池容量为19.96kwh，纯电续航里程81km，即使是用纯电驱动行驶也可以满足2天的日常通勤使用。

简单概括一下，双擎四驱车型在具有全新一代唐DM时尚的外观设计、丰富的车载配置以及智能化车机基础上，依然具备强大的性能体验，并且还有更加经济的能耗。对城市一族来说，既能享受到比亚迪第三代DM技术的优越性，同时还有较低的用车开支，这无疑是一个两全其美的选择！

2020款唐目前似乎就一辆插电

相对于2019款改动不大，电器系统有提升，单电机改双电机，其他配置差别不大

唐最大的问题并不是技术上的，而是作为一款插电混合动力，技术上没有什么太大的提升空间了，更重要的是未来大概率是享受不到新能源车的福利政策，因为插电混动被踢出新能源车类别只是时间问题，所以要买就趁早买

另外一个问题就是目前的2020款用的是三元锂电池，尚未见到比亚迪的刀片唐上市的信息

虽然刀片电池依然存在一些问题，但对于插电来说反而是优势（成本降低+体积缩小）

所以如果不着急的话，建议等刀片唐上市

当然，建议买纯电，插电就算了