能够熟练开车是一种怎样的体验？:「原创」图文/探路者de烛火会开车是一种什么感觉？从我自己的个人体验来说，这是需要阶段来说的。 第一节阶段，是从不会开车:-

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「原创」图文/探路者de烛火

会开车是一种什么感觉？从我自己的个人体验来说，这是需要阶段来说的。

第一节阶段，是从不会开车到刚刚学会开车，拿到驾照的时候。就像我在五年前刚刚拿到小本本时候的感觉。

这个时候的感觉，基本上就是既兴奋又紧张。兴奋的是，因为有了小本本，可以有资格开着车上路了。而紧张的就是由于缺乏经验，你不知道在路上会遇到什么情况，该怎么处理？

接下来就是第二个阶段，处于一种熟练而缺乏谨慎的阶段。也是一个人的自我感觉开始膨胀的阶段。

在这个阶段里，经过一段时间的驾驶实践经验积累，感觉自己可以在路上很好的控制车辆，总觉得别人的车开的到处有毛病。

开的比自己慢的，鄙视人家是个新手。开的比自己快的，又觉得人家是个鲁莽的、不顾安全的傻缺。

再下面一个阶段，就是属于比较成熟的时期了。经过一段相当长时间的驾驶经历之后，尤其是在经历了一些小事故，或者是小摩擦之后。你会逐渐意识到文明开车的重要性，你会渐渐的，少了一些脾气。不会去轻易的发火，不会去和别人斤斤计较。

就比如现在的我。开了5年的车，是有过一些小的刮蹭，但是从来没有出现碰撞事故。没有撞到过人，没有撞到过车。

感觉就是这么慢慢积累下来的，开的越久，越懂得安全来自于你的内心，而不仅仅是外在的规则！

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以前还不会开车的时候，看到街上来来往往的车辆，开车的人，风轻云淡的神态，都会非常的向往自己以后会开车、能开得很熟练的时候，会是什么样一种感觉。我来给大家分享一下，关于一个有着10年驾龄的老司机对于能够熟练驾驶一台车是什么样的感受。

不敢说自己的技术有多好，但是可以很自豪的说，最起码在我认识的朋友里，本人的技术应该算是比较好的。因为我确实也接触了非常多的不同类型的车辆，也时不时会琢磨，在开车中遇到的一些问题，在心里想象着，下次遇到之后，要怎么样解决。慢慢的技术就变得越来越好。

在还是菜鸟的时候，开车上路最担心两个问题，一个是视线看不清楚，比如说像刚下坡或者是长上坡，这两种情况往往会导致车辆前方的路况是看不到的。另一个就是角度判断有错，比如说一个不小心可能就会让轮胎掉下路面或者是车身被划伤。这两种情况在我的菜鸟阶段困扰我很久，好在后来随着技术的不断提升，在应对这两种情况时，也更加游刃有余。

技术越来越好的同时，自己对车辆的掌控能力也在不断提高，能够做到熟练的去驾驶一台车辆。可以毫不夸张的说，只要别人车辆能过得去的地方，我都过得去。敢有这样的自信，还是因为驾驶经验多了，对于车辆行驶的感觉更好，不管在什么样的路面上行驶，大体上看过之后，就能有一个比较客观的判断，自己能否继续通过。

我相信很多老司机都有这么一种感觉，真正在开车上路时，基本上不太需要看得很真切，大体上瞄一眼心里就会有底，凭借的就是积累的驾驶经验。

所以说，等到一个人真正能够熟练驾驶一台车辆时，驾驶基本上已经不在新奇，更多人已经不想开车，甚至是想享受坐车的感受。而在这种情况下，随便拿一台车，都可以开得很好。

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就一句话：就这个FEEL倍儿爽！

其实在我学驾照之前，对于开车这件事情真的相当佛系，没有想开车，也没有想买车。但是等我考到驾照之后，却有了想要汽车的欲望。

虽然一开始自己上路的时候还是觉得畏畏缩缩，不知道该怎么开车，看到别的车都会紧张，但是时间长了之后，主要更喜欢自己开车的时候那种轻盈的感觉，可以想去哪儿就能去哪儿。

而且自己会开车之后，不是自己开车都不喜欢坐在副驾驶上，还是更相信自己的技术。而且我发现并不是我一个人有这样的行为，身边也有不少老司机都是这样的。如果题主还没有学会开车，可以自己感受一下从不会到会的过程，还是挺有意思的。

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那种感觉就是，你一天中最放松的时刻，除了是在床上玩手机，就是在开车途中。

那种感觉就是，你到了目的地也不想下车，还想在车里多呆一会儿。

那种感觉就是，即使车外狂风暴雨、电闪雷鸣，你的内心也波澜不惊。

6岁，我第一次“开车”

在我6岁的时候，我爸从日本给我带回来一台任天堂游戏机，附赠的卡带就是《F1赛车》。从那时起我就体会到了开车的乐趣，同时也迸发出了对汽车的浓厚兴趣。那时中国的普通家庭里还没有小汽车，不过我倒是有很多机会坐我爸单位的车子，每次我都会想办法坐在副驾，要么是后排中间的位置，目的就是为了看司机怎么开车。我真正学会开车就是在那个时候，也就是所谓的“看会了”。

不仅看，我还很注重“实操”，从小我买的赛车游戏就没断过。从FC上的《大赛车》到土星上的《世嘉拉力》，再到电脑上的《极品飞车》系列，再到《尘埃》系列（那时还叫《科林麦克雷》），甚至当年还有很多都叫不上名字的劣质赛车游戏我都玩，只要和车有关。当然我最爱的还是到游戏厅里开赛车模拟机，因为那样更有真实感。

驾校教练以为我无照驾驶很多年

第一次真正摸方向盘是大二，因为当时家里买了辆蒙迪欧，所以为了能合法地开它，我去考了驾照。在驾校第一次开车上路时我就表现出了惊人的熟练度，以至于坐在旁边的教练和后排的三个学员都惊呆了，问我是不是无照驾驶很多年了今天只是来搞个驾照。我告诉他们自己其实是第一次摸真的方向盘。

在驾校的日子是快乐的，也许对别的学员是一种煎熬，但对我而言是一种享受。教练教大家入库移库、看杆子、背口诀我从来不记，都是凭感觉去开。在没有训斥，没有红包，没有汗水的几周后我以三个科目全满分的成绩顺利拿到了驾照，从此我就可以名正言顺地开我爸的车了。

第一次上路，我恐车了

事情来的就是这么出人意料和180度大反转，没有人相信我居然害怕开车，包括我自己。首先，车上必须有一个像我爸这样的老司机陪着我才敢上路，否则就会心神不宁，然而如果我爸真的在车上我又会担心被说开得不好，他要是再一指挥我就会更慌。就是在这种极度矛盾的心态下，我越来越害怕开车，以至于我能坐公交就坐公交，能骑车就骑车，只有在我爸的“逼迫”下，我才会很不情愿地选择开车这种出行方式。

那时我每次开车都是双手紧握方向盘，身上大汗淋漓，开完就会感觉心力交瘁。我妈告诉我说，“等你有一天觉得开车不是负担而是休息的时候，就说明你开车熟练了”，于是从那时起我就开始耐心等待这一天的到来。

不知何时起，我变成了老司机

具体是哪一天我自己也说不清楚，总之就是突然之间我体会到了我妈说的那种状态，开车变成了一种放松和享受。出门我是能开车绝不坐公交，出去买瓶可乐明明家门口就有便利店，但我也会舍近求远去大超市，美名其曰大超市可乐便宜五毛钱，其实就是为了能开车过把瘾而已。

后来买了自己的帕萨特，随着时间的流逝，我来自工作、生活和婚姻的压力越来越大，开车上下班的路途就变成了我每天最期待的轻松一刻，哪怕早晚高峰时的南京堵成一锅粥。一个人静静地坐在车里，收音机里传来那些耳熟能详的老歌，品品生活，想想人生。

熟练的不是车技，而是应对周围环境

我认为司机所谓的熟练，并不是他的车技如何如何，而是可以游刃有余地面对变幻莫测的交通环境。车技再好的驾驶员来到一个陌生环境他一样会紧张，车技再烂的司机在家门口的道路上也会变成车神。为什么藤原拓海可以成为秋名山车神？因为他每天都要去送豆腐。

所以，开车还不熟练的新司机和女司机们，你们不要着急，车技并不重要，真正困扰你们的其实是多变的环境，而这个东西时间就可以轻松解决，所以放平心态去静静等待自己蜕变的那一天。

我今年已经36岁，生活出现过很多次变故，虽然每次都会让我感到很绝望，但每当坐进驾驶舱，摸上方向盘，心里都会觉得无比平静，也许我已经变成一名老司机了吧。不知道是不是一种恶趣味，我最爱的就是在狂风暴雨中开车，因为每当看着车外的那些狼狈不堪就会让我有一种莫名的安全感。车外是生活，车内是自己！

PS：除了文字，我平时还会更新视频内容，如果感兴趣可以关注“马头人车库”

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驾驶车辆的技术好，是一门工多艺熟的技能，要开得溜，不是一时三刻可以的，其中，最重要的是视野能力，没有近视，辨色能正常，眼观六路，自然，路感清晰，其次是身体协调能力，遇到紧急情况，需要急转方向盘，也需要脚踩刹车，是急刹还是点刹、拖刹，或者是3个动作混合使用，都是身体协调能的极致发挥。除了上述简单描述的身体方面的能力，最重要还是驾车的安全意识，这因素就是涉及到个人的法律意识，和品格等问题上了，就忍不住吐槽现在某些城市的情况，以广州为例，广州从7月1日起，全市实施开四停四的交规，从而导致了某些专车公司本来一些外地牌照的挂靠车辆不得不退出，重新招纳或者采购新的新能源车辆作为专车。

问题来了，这一部分专车的司机，很大一部分是驾校刚毕业的小年轻，刚上路，很多的驾驶问题非常严重：

1. 直路单行前方无车，不加速，还匀速前进，阻挡后方车辆；

2. 随意停靠道路中间，任意妄为，估计是不认识路，居然站在路中间双闪停车；

3. 发现自己走的车道错误，随意并紧急变换车道；

   显然意见，这些问题，有的是非常致命的，“会开车”的经验丰富的司机不会这样肆意妄为。一个会开车的司机，首先不会超速，发现自己车辆有问题，会尽量找不妨碍他人的地方将车靠停，就算走错路，也会稳下来，找下一个掉头的路口进行路线变更，等等。（Bee）

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我的驾照是在2012年最后一天拿到的，那时候考驾照还没有那么难，感觉自己很随便就拿到了驾照。

拿到驾照后，因为自己没有汽车，所以一直到2015年有车之后才开始上路，还记得刚买车的时候父亲陪着练车，一向温柔的父亲坐在副驾驶上一直的教育我，认真的告诉我开车注意事项，当时还不太明白，为什么那么严肃，现在想来，真的为自己的安全着想了。

不知不觉来开车3年了，现在为了环境，整天的限号，有车了吧，感觉仅仅是一个代步工具，但是没车的时候呢，就感觉车像自己的腿一样，真的是出远门太不方便了。自己开车后做别人开车总感觉不安全，害怕，胆子也变小了，特别是听到车祸的时候，更能体会到生命的宝贵了。

所以，会开车固然重要，但是一定要注意安全，安全至上……

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驾驶是一项技能，当你掌握这项技能，并已经达到熟练自如时，心态也会发生变化。比如，看到马路上的车，随时都能叫出牌，哪一年款的；不换车，也总是上汽车网站上转转；有新车上路总会前后看两眼；在新手面前也能装一把老司机；喜欢和朋友开车结伴自驾游等等。

典典自己，包括身边买车的人，聊到开车时，也是酸甜苦辣，各种滋味都有。总结下来，大概有三种类型。

1、越开越想开：想去哪，就去哪

学开车的初衷，就是想要更自由的生活。当一个人能熟练开车后，他会拥有比步行、公交更大的生活半径，拥有比地铁更灵活、更舒适的出行体验。

对于大多数人来说，工作是为了生活，但生活不只有工作，于是，当你可以熟练驾驶的时候，自然想陪着家人去不同的地方，看不同的风景，享受在路上驰骋的快感。

2、越开越平淡：车开熟了，想坐车

对于家里就一个人开车的车友来说，早起开车送孩子上学，送家人上班，然后才到单位，晚上还要接孩子放学，周末、节假日出行也是唯一的司机，拉着一车老小，一开几个小时，天长日久，必然会感到无聊。

上班上学的路可不是经常变的，日复一日地行驶难免麻木，不悲不喜、不垢不净。偶尔也羡慕别人没驾照的，现在的车是越来越多了，蹭个车还是挺方便的。

3、开车只是工作：有车也到不了诗和远方

对于很多专职司机来说，对车的熟悉程度可以说超过了手机，他们的开车水平也是一流的。但驾驶作为一种爱好的时候，还有乐趣，但作为职业则更多的是压力。

就像是货车司机常年开车在外，吃住都和车在一起，车更像是一个移动的家。虽然穿行不同的地域，但却无心欣赏沿途的风景，因为开长途很累很辛苦。

【典典提问】：各位车友们，随着开车越来越久，越来越熟练，当年你提到新车时的激动和新鲜感还在吗？欢迎评论分享。

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开车安全第一！安全第一！安全第一！重要的事情说三遍。

开车本就是一个有风险的事情，撇开安全谈熟练谈技术都是耍流氓??。

刚开始开车，得想走是能走想快是能快，有情况是能慢能停。基本就够了。

熟练了，就能做到人车合一，随心所欲，收放自如。随着开车时间越来越长，经验就会越来越多。向爬陡坡你就低挡高速，下坡你就低挡轻点刹车，不加油不熄火才行。当然现在车越来越好开了，还有陡坡缓降功能。

刚开始熟练是你会越开越快，越来技术越好，真得能随心所欲。但是随着驾驶里程的增长，路见事故的增多，大部分人开车会越来越小心。不会抢道，也不会路怒，心态会很轻松，开着就和走路一样。开车不能带着情绪。

先不多说了

再次强调一下，开车一定遵守交通规则，不开快车，安全行车，安全第一！

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让我分享你下我自从有了车的体验。

汽车梦我在十几岁就做过，我当时看了一部法国的电影，描写女主人公去参加一个电影节，一路上发生的爱情故事。第一次看外国片，印象最深的就是那辆红色的汽车，虽然不是很大，但是非常迷人，当它行驶在法国蜿蜒曲折的公路上，女主人的长发被风肆无忌惮吹散，他们愉快的唱这歌，公路两边法国的美景尽收眼底。

那时候我就想什么时候会有属于自己的一部车，这个梦一做就是20年，1999年我从部队转业，回到宝鸡这个三线城市。手里只有不到10万多元转业费，开了家小店，店里要给客户送东西，每次都是借车或租车。在租车不便的情况下，我就和老婆商量自己买一台车。由于刚开店手里钱不多，就买了我人生的第一辆车铃木北斗星。
有了车生活变得轻松很多，自己的生活圈子也大了很多。尽管不是越野车，但宝鸡周边不论是高山还是险滩我驾驶小白全踏了个遍。

现在我又买了一台自动档的，毕竟车越来越多，城市道路拥挤。

车就像我的无敌飞毛腿，拥有孙大圣的筋斗云一般，有车的生活真好。没有车的朋友抓紧买一台吧，哪怕是台二手车也是不错的，这只是我个人的用车体验，仅供参考！

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我以前不会开车还没有驾照的时候，觉得会开车的人都好厉害，坐在车里看不到车头，看不到车尾和两侧还敢开，换作我都不敢想啊。现在在一年前考了驾照后都没感觉开车有多了不起啊。这种感觉大概就像你开始不会骑自行车，看到别人骑自行车觉得很厉害，都不会倒地，平衡能力强之类的。

后来你会骑自行车了就会觉得并没有什么特殊的感觉吧。所以会开车和从不会骑自行车到会骑是一样的感觉吧，并没有什么特殊的，会开车的好处就是应该会方便一点吧。