想问下懂车的大佬们，自动挡汽车只有P R N D档位在长下坡怎么操作呀？:下长坡比较忌讳的就是经常性踩刹车制动，车辆速度虽然可以降低，但是长时间踩刹车，刹车片

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下长坡比较忌讳的就是经常性踩刹车制动，车辆速度虽然可以降低，但是长时间踩刹车，刹车片容易过热，进而造成刹车失灵现象，这些都是存在血琳琳的交通事故，有前车之鉴的。

现在常用的制动方法有三种，一种是使用手动模式，另一种是采取点刹的策略，还有一种就是陡坡缓降功能。

手动模式

现在的自动挡车辆，大部分都是手自一体，也就是说，变速器既可以D挡的模式驾驶，变速器自己升降档，也可以M的驾驶模式开车，变速器升降档完全由车主自己掌握。当车辆需要下长坡的时候，车主通过手动模式刻意降低变速器档位，提升发动机的转速，车主不踩油门，发动机转速越高，发动机内部阻力越大，依靠发动机本身的制动作用，进而实现车辆减速制动的效果。

其实不只是下长坡需要用到手动模式M，凡是需要制动的时候，车主都可以使用手动模式，比如下地下车库，地下车库坡道比较大，车主如果使用刹车制动，这对刹车片的磨损较为严重，因此，现在很多车主开始使用手动模式，利用发动机反拖作用实现车辆制动。

点刹策略

有一些比较Low的车辆，是没有手动驾驶模式的，这样的变速器只有PRND档位，车主在下长坡的时候，还不能经常性踩刹车，这个时候车主应该怎么办？

不能经常性踩刹车的目的主要是为了防止刹车片过热，车主完全可以通过其他方法制动，比如点刹的策略。下坡滑行过程中，车辆速度是越来越快的，比如我们的目标车速是60km/h，车主先踩刹车至40km/h，而后松刹车D挡滑行，车辆速度增加，待增加至60km/h后，车主再踩刹车制动，这种情况下，我们的车速会在40~60km/h之间来回反复行驶，车辆刹车片也会有充分的时间冷却。

陡坡缓降功能

陡坡缓降是用于下坡行驶的自动控制系统。在HDC系统启动后，驾驶员无需踩制动踏板，车辆便会自动以较低的车速行驶，并且能够对超过安全转速的车轮施加制动力，从而保证车辆平稳下坡，此时制动踏板只是用于被动防止打滑。

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你的自动档车肯定是手自一体的自动档变速箱，如何操作？看我前两天的文章！

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其实我想说，一直用D档也是没关系的。我们现在家用车的刹车都是很好的，没那么容易刹车衰减，如果是卡车那就不行了。

如果非要像老司机说的长下坡用L档位利用发动机制动也不是不行，你说的你车只有PRND档位，那肯定不可能，如果没有L档位，就肯定有手动1档。跟L档一样用。

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如有巡航定速打开它，如果没有直接D档不踩油门就行了，再辅助点刹一下，没你们想象的会刹不住车而车毁人亡那样可怕。

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说明书可以看看，会给你一些指导！道路千万条，安全第一条！下坡就跟平路一样，挂D挡即可，适当减速（踩刹车），车辆会检测到你的操作也会相应减档，并不用担心档位过高速度太快。另外如果车辆有手动模式（M模式），也可以切换为M模式，手动控制档位！你记住一条原则就行：前进就是D档，速度快就收油门或踩刹车，速度慢可以适当踩油门，换挡的事就交给行车电脑，你只要控制油门、刹车和方向盘即可（部分车型，即便你选择了M模式，当档位与速度不匹配时（速度慢档位高）行车电脑也会强制减档，但是速度快档位低时不会强制升档，只有发动机轰鸣声提醒你）！切勿空档滑行，不安全油耗增高还可能损伤发动机！

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自动挡不是也有慢速挡吗？标志1，2挡的。

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不挂空挡，不踩油门小车下坡也到不了130。为啥要踩刹车。我的下坡松油门，基本就到100-110了。还得踩着点油门。

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不可能只有这几个档吧？一般还有M加减档或者D123档

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现在的车挂D也会有发动机帮忙减速的。

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点四份外卖，让小哥帮忙抬下去？