不考虑钱的话，马自达CX4和阿特兹我应该选哪个呢？:小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回

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小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

马自达这个品牌是比较有个性的，喜欢马自达的人会特别喜欢他，喜欢他的颜值，喜欢他的自吸技术，喜欢它的操控，喜欢他的桀骜不驯。不喜欢他的人就会对他特别没有感觉，感觉她就是一个花瓶，实用性略差，舒适性也没有优势，而且还小众。我感觉你肯定是前者。

马自达CX4和阿特兹这两款车，一个是轿跑SUV，一个是中级运动级轿车。外观没的说，就这两款车的外形一看就是一个妈生的，魂动设计还是很有看点，很有家族基因的，马自达CX4虽然属于SUV，但是整体车身重心比较偏低，实际操纵感觉和轿车差距不算特别大，也是开起来比较爽的车型，阿特兹就更不用说了，一个字，好开！

但是马自达cx4我认为有一个比较大的缺点，那就是由于造型原因，两侧窗户都比较小，虽然这样设计比较好看，但是后排窗户采光不好，而且坐在里面十分压抑，我坐进去窗户的下方几乎和我的肩膀齐平，很多人都反应坐进马自达CX4里面会有晕车的感觉。所以这款车给我的感觉就像一个很好看的衣服，但是实际却并不怎么好看，实实在在有种花瓶的感觉。如果要是作为家用车后排经常坐人，我并不会考虑他。如果只是平常自己开车，后排也就放宠物或者杂物，那么买它还是很有逼格的。

马自达阿特兹这款车现在性价比很高，优惠力度普遍要在2.5万元以上，2.0版本的阿特兹优惠力度可以达到3万元，现在入手性价比还是很高的，上市这么长时间小毛病没太有，但是缺点现在暴露的也是很清晰明了。噪音比较大，尤其是刚点火起步的时候，那并不是什么声浪，就是纯噪音，而且整车隔音降噪水平一般。外观虽然比较好看，但是内饰比较沉闷，有点跟不上时代的发展，车漆比较薄，而且4s店数量比较少，当然，这些缺点在马自达CX4身上也有体现。

总体来说，如果想要轿跑SUV这种调性的话，可以选择马自达CX4，但是整体性价比肯定是不如阿特兹。如果同时这款车还作为你们整个家庭家用代步，我更推荐你性价比高的阿特兹。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对马自达这个品牌的看法。

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如果让我选择，我肯定会选阿特兹，而CX4根本不值这个价格。

看上面两张对比图，是不是觉得CX4和昂克赛拉是同一辆车。

阿特兹本身注重的是操控性，有弯道王之称，而且空间也要比CX4大许多，CX4的后排局限性太小了，乘客坐在后排很憋屈，毕竟它是昂克赛拉的平台，可以查查昂克赛拉的轴距才多大，然后把这个平台加高了些，就要比昂克赛拉贵出了这么多钱的根本不值。

但凡一个轿车的平台，加高后变成了所谓的越野车，那么汽车的操控性肯定也会变差，油耗也会比之前的轿车油耗高。所以对于CX4，我的总结就是：车贵、空间小、操控性差、油耗高。所以很不值得去购买!如果买阿特兹就很推荐了，我建议选2.5L排量的，操控性很棒，提速也快，动力储备也杠杠的，驾驶体验绝对不比宝马差!

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马自达品牌引以为傲的资本就是创驰蓝天技术、魂动2.0设计和近乎完美的操控体验，这其中倍受好评的当属阿特兹。

阿特兹是历经多年演变而来的运动中级轿车，从最初的马六、睿翼，直到如今的阿特兹，虽然市场表现一直是走下坡路，但不可否认她精益求精的技术追求。

cx-4是马自达后期推出的一款都市紧凑级SUV，外形惊艳，动力强劲，但是空间局促的短板也极大的影响了他的销量，与阿特兹相比也处于下风。

两款车定位不同，个人更加倾向于阿特兹，操控体验比cx-4要优秀，空间也大一些，价格方面优惠力度不小，性价比高。具体到车型，我推荐2.5入门版，不到20万的价格，就可以体验196马力的强悍动力输出与完美操控体验，非常超值。

希望我的回答对您有所帮助，想了解更多汽车小知识，请关注猫眼看車哦。

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马自达是日系品牌当中的一个另类，存在跟其他的日系品牌，不同的是马自达始终坚持运动性能的品牌发展理念，而其他的日系品牌则更注重车辆是用来满足家庭使用的需求。丰田本田等日系一线品牌都在注重盈利时，只有日系品牌，始终坚持将运动操控的品牌发展理念作为自己继续向前走的动力，显然在品牌运营这一块，有着非常大的不同。马自达最令人心驰神往的莫过于创驰蓝天技术，这让他虽然专注于自然吸气发动机，但是却有着非常好的动力输出效果，再配合上他在底盘调校方面的优势，能够提供近乎完美的运动操控效果。

马自达阿特兹是马自达旗下运动操控性能最受好评的一款车型，经历过多年的发展，历经多代车型演变，从最早的马自达6，再到改款后的马自达6睿翼，再到现在的阿特兹，尽管在中型车市场整体的份额越来越小，但是消费者对于这款车型的认可度那是相当的高，车友们当年对于这款车型的评价值号称是弯道之神，可见它在底盘调校等各方面的优势。

现款马6在刚刚出现之际，全新的外观造型以及全新的车型名称，都让消费者对于这款车型有非常高的期待。尽管曾经忙碌，始终徘徊在运动操控这个小领域，但是新款车型的改变显而易见的，无论是外观设计还是内饰风格都有了非常大的质的提升，让这样一款原本比较小众的中型运动风格轿车开始慢慢回归到主流。前在中型车运动领域，阿特兹的表现绝对算得上是相当优秀的。

马自达CX-4是一款推出时间并不算非常久的紧凑型SUV，这款车型旨在为那些更喜欢运动操控体验的车主提供出色体验。混动外观的设计理念和造型，外表相当漂亮，创时蓝天技术加持下的自然机器，发动机动力表现强劲。但是这款车型仍然继承了马自达坚持运动操控的理念，因此对于空间的塑造并不太上心，影响了相当大一部分消费者的购买信心。

马自达CX-4是是一场非常独特的车型，之所以说他表现出非常独到的气场，正是由于这一款车型在这个价位内选择了跨界SUV的造型，为了让该车有一个更好的操控风格，因此整体的车身设计显得非常的低矮，而且离地间隙也不高，虽说是一台SUV的车型，但是更明显的能够让我们非常直接的感觉到，它就是一台为了城市出行代步，给车主提供更好驾乘体验的SUV车型。

虽然这两款车型一台是中型轿车，一台是SUV车型，但是马自达系列开始是本质上仍然是一台注重运动操控的车辆，尽管它的形式表现为SUV，但是低趴的车身以及低矮的离地间隙，在很大程度上都说明了，这一台车型并不能满足过多的空间需求。相反，马自达阿特兹则能够带来更好的行驶体验以及更大的乘坐空间。除非说你想要展示出自己的独特个性，而去选择的cx-4，否则无论是出行代步还是家庭用途，亦或是想要感受到更好的马自达操控精神，我都觉得应该选择马自达阿特兹。

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马自达CX-4与阿特兹还是有不少差别的，我们逐一来看。

一、级别

CX-4属于紧凑型SUV，阿特兹属于中型车

所以阿特兹比CX-4高一个级别，最直接的区别就是车身尺寸的差距，因此阿特兹有着更好的实用性，通常情况下更高级别的车会更注重高级感，比如高速行驶时的噪音控制、底盘的韧性及整体感，都会更强。

二、驱动形式

CX-4有前驱、四驱可选，而阿特兹只有前驱，再加上CX-4更高的底盘，CX-4在通过性方面更好，能应付更复杂的路口条件。

三、卖点区别

CX-4上市时的卖点为“轿跑型SUV”，将轿跑与SUV两个元素结合起来，使得CX-4的外观与众不同，非常有噱头。

阿特兹的卖点则是“运动型中级车”，在20万左右的中型车里操控性首屈一指，当然，阿特兹使用的“创驰蓝天”动力系统与CX-4是一样的。

选择建议

价格差距不考虑的话，我建议选择阿特兹，因为级别更高、实用性更好。

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谢邀

马自达在国内市场上是一个非常有争议的品牌，一方面，马自达拥有非常多的粉丝数，另一方面，马自达的销量却有常年“稳定”在一个比较低的水平。而马自达旗下的车型也大多个性十足，即便是像阿特兹这样的中级车在同级别车型当中都算是比较“异类”的，更不用说像CX-4这样非常小众的跨界SUV车型。那么对于马自达的粉丝来说，在这两台马自达旗下的售价相当的车型当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

马自达CX-4和阿特兹的优势分别是什么

马自达CX-4是一台非常有特色的SUV车型，之所以说它有特色，是因为在这个价位区间当中，跨界SUV车型是非常少的。这台CX-4的车身非常低矮，在同级别车型当中，这台CX-4的离地间隙也并不高，这一点就足以证明这台CX-4虽然是一台SUV车型，却并不是为越野准备的。

坐进这台CX-4车内，你会发现CX-4的坐姿非常低矮，你仿佛如同坐在一台轿车当中一样，低矮的坐姿配合较小的底盘离地间隙让这台CX-4对于驾驶者很友好，当然，除了坐姿对驾驶者友好之外，这台CX-4的操控同样对驾驶者友好，由于悬挂行程较短，这台CX-4即便是在激烈过弯时也如同运动轿车一样侧倾很小，而匹配度非常高的动力总成也让你在踩油门的时候非常有底气，如果你愿意，甚至开着它去跑山都完全没有问题。

相比之下，阿特兹尽管也是一台操控性非常不错的中级车，但是其归根到底还是一台中级车，而且其身材和外观造型都非常符合这个级别的主流审美，而且在更新换代了之后，新款阿特兹的内饰相比老款车型有了巨大的提升，这也让阿特兹向着“主流”的方向更进了一步。

当然，阿特兹归根到底是一台马自达车型，它在动力和调校上与CX-4相比都别无二致，而且由于阿特兹相比CX-4的悬挂行程更短，因此其弯道表现也要比CX-4更好，只不过更长的轴距让这台阿特兹多少没有CX-4灵活，因此相对来说，阿特兹其实是一台更适合于家用的轿车。

在这两台车当中应该如何选择

事实上，无论是CX-4还是阿特兹，这两台车都不是传统意义上的家用车型，毕竟他们的空间表现在同级别车型当中都算不上大，而全系自吸的动力总成相比竞争对手的涡轮增压发动机也占不到便宜，如果是更追求账面数据的家庭消费者，那么这两台车肯定都是不吃香的，因此这两台车的消费人群基本都是马自达的铁杆粉丝。

而在这两台车当中，CX-4要比阿特兹更为小众，因为身为一台SUV车型，CX-4没有应有的空间表现，低矮的车身也无法让车内乘客享受到SUV车型本应该有的坐姿，因此我们更多的是将这台CX-4看做是一台底盘加高的两厢车而非是一台SUV，相比之下，CX-4的可玩性或者是驾驶乐趣也就相比身为中级车的阿特兹要更高一些，如果你是一个可以不考虑其他任何需求只想买一台有个性有乐趣的车型的消费者的话，那么CX-4自然会更适合你，但是如果你想要在获得驾驶乐趣的同时兼顾到一些日常使用需求，那么还是老老实实选择阿特兹更为靠谱。

以上

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马自达CX-4和马自达阿特兹都是一汽马自达生产制造。2者的区别在于CX-4属于轿跑SUV，而阿特兹属于轿车。马自达车的优点就是操控好，提速线性（创驰蓝天发动机和AT变速箱的完美结合）最主要是颜值高（骚气十足的魂动设计）。缺点就是启动声音太大，隔音效果不好，后排空间局促。

2款车均有搭载2.0L/2.5L的创驰蓝天发动机，2.0L最大马力158，最大扭矩202N.m/4000rpm。日常驾驶动力足够了。喜欢激烈驾驶可以选择2.5L。

家用代步的话，2款车都可以选择，这个就看个人喜好，喜欢SUV就选CX-4，喜欢轿车选阿特兹也可以。不过同为2.0低配，阿特兹的配置要高于CX-4，价格也相差2万多，这个具体要看地方的优惠幅度。目前阿特兹的优惠幅度要大一些。我本人也是马自达昂克赛拉车主，如果要我再选择肯定选阿特兹。以上是个人建议，仅供参考。喜欢的话麻烦给个赞！

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阿特兹高一个级别，隔音和舒适性更好，但通过性不如cx-4，其他方面都差不多，所以不用纠结。看你要哪个就可以

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这个问题主要是看你是想要一台suv还是一台轿车。

这两车相比的话，cx4和阿特兹相比的话，-4唯一的优势只是在于底盘通过性，除此之外，其他都是阿特兹更加优秀，无论从性价比、操控、空间、舒适性、噪音抑制等等都要比-4更好一些。

所以现在就很好选择了，如果你的用车环境需要通过性，那么就选cx4。如果不需要通过性，那么就选阿特兹。另外补充一下，2.5的阿特兹大脚得胎很薄，过坑过减速带要比较小心，不然很容易鼓包和伤到轮毂，并且轮胎不便宜。

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阿特兹是马自达的旗舰，所有用心用料用功的地方都在阿特兹上！2.5果断，没有需要犹豫的，只要你选择了马自达轿车那一定是阿特兹，SUV也只考虑2.5的-5，-4是一个没有血统和历史的产品！