新车贴膜影响上牌吗？有何依据？:亲眼所见：在新车上牌验车现场，一辆迈腾，帖的是颜色较深的太阳膜。负责验车的工作人员要求车主必须把这个膜撕下来，否则验车

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亲眼所见：在新车上牌验车现场，一辆迈腾，帖的是颜色较深的太阳膜。负责验车的工作人员要求车主必须把这个膜撕下来，否则验车就不通过，无法上牌。那个四十多岁的车主几乎是哭着求验车员，能不能通融一下，这套膜是花了五千多块钱贴的，撕下来这些钱就都打水漂了，买车时几乎把家底都掏空了，再也拿不出贴膜的钱了。但是验车员丝毫不为其所动，坚持要求不贴膜的车才能通过验车。

有些人可能会觉得这个验车员太不近人情了，抬抬手就过去了，为什么这样难为人家呢？但是这个验车员做错了吗？没有，错的其实是车主。根据中华人民共和国GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》第11.6.4条规定：机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%。所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。

看明白了吗？汽车是允许贴膜的，但是贴膜后玻璃的透光率不得小于70%。那么市场上的车膜能达到这个标准吗？可以说，绝大多数都是达不到的。除了前风挡膜的透光率能达到80%以上，其它侧窗的膜，只要颜色稍深一些，透光率就在70%以下了。也可以说，只要贴了膜的车，驾驶员的视野都是不合格的，更别说那些帖了颜色很深、从车外都看不见车内的膜了。负责新车上牌验车的验车员经验丰富，几乎一眼就可以看出你的车透光率是否合格，所以他的做法和行为是完全符合规定的。你还真不用跟他犟嘴，如果真的拿仪器来测试，你几乎百分之百输。

那么我们该怎么办呢？最好的办法当然就是在新车上牌之前不要贴膜，等汽车所有的手续都齐全了，牌照也挂上了，然后我们再去给爱车贴膜。贴膜是也不要贴那种颜色非常深的膜，只要有浅浅的一点颜色就可以了。车膜并非颜色越深越好，它的防紫外线能力和隔热能力几乎与颜色无关。最好的车膜其实是前挡膜，它的透光、隔热、防紫外线能力都是一流的。如果你不差钱，所有的车窗都帖前挡膜，验车时绝对可以顺利通过。更重要的是汽车有良好的驾驶视野，可以保障我们的行车安全（特别是夜间）。

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不邀请也回答！

新车是先上牌还是先贴膜没有绝对的规定，因为：

1、贴膜后的新车能否上牌，主要取决于所贴的太阳膜能否达到规定的标准，目前车管部门主要依据的是2004年颁布实施的GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》，该标准的第11.6.4条规定：“机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%。所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。”(注：风窗以外玻璃驾驶员视区部位是指驾驶员驾驶时用于观察后视镜的部位；镜面反光遮阳膜是指那些张贴之后使得车窗玻璃犹如镜子可照见人影的膜。)这也就表明，新车在上牌前可以贴膜，但所贴的膜必须符合技术标准。

2、有些车贴膜后没有获准上牌，这是由于贴的膜没有符合技术标准，很可能就是因为所贴太阳膜的透光度达不到要求，比如颜色特别深、特别黑、可反光等，“尤其是那些贴了膜之后从外面看驾驶室什么都看不见的车，很明显是不符合规定的，在这种情况下，交警就会让你把膜撕下来后才能上牌。”

不合格的车窗膜主要有两种：一是镜面反光膜，完全看不见车内；二是颜色过深的膜，主要集中在后车窗膜。车型主要有长安面包车、小货车和价格相对低廉的小轿车，通常采用的是劣质车窗膜。

谢谢！

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☆在理论上，新车上牌之前是不能贴膜的，这属于改变车辆的外观，交通管理部门在多数情况下会拒绝给车辆上牌。但是为什么要用多数这个词呢？因为特例是无时无刻不存在的，谁也不敢否定这样的事情发生。

现在的汽车很少有不贴膜的，并且大多数车辆的膜颜色还比较深，但也有一些高档的车会贴浅色的膜或不贴膜，但这里不贴膜不代表这些车主差钱，而是人家的车好，车玻璃出厂即带防紫外线功能。

汽车贴太阳膜还是有很多好处的，例如太阳膜可以防止紫外线的照射，可以让车内乘员具有更好的私密性，在车玻璃碎裂时又可以防止玻璃碎片直接散落伤人。正是太阳膜的这些好处，所以现在的车辆基本都会贴太阳膜，也正因为贴太阳膜是一种普遍现象，所以车辆在年检时交通管理部门一般都不会非常较真。

但是年检不较真不代表上牌之前就可以贴膜，因为新车上牌外检是一道很严格的工序。如果遇见严格执法的同志就不允许贴膜的车辆上牌，那么刚贴的膜又撕掉岂不是可惜了。当然这里面可能会有一些漏网之鱼，但是小编是不敢去赌这个运气。

其实车辆上牌是非常简单的事，先贴车模和后贴车膜之间相差的时间也不过几天而已，完全没有必要在车辆入手后马上就给车辆贴上太阳膜，然后去赌自己的运气。

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新车贴膜影响上牌吗？

关于新车在提车之后，能不能贴膜的问题，我经常在后台收到粉丝的提问，今天我就和大家来好好的聊一聊这个问题。

不能贴膜

新车在提车之后，车子是不能够贴膜的，我之前在做销售顾问的时候，也有5年多的时间，我们所有卖出去的新车在未上牌之前都是不会给车子做贴膜的，因为我们当地的车管所有规定，车子贴膜之后就属于车辆的改装，这个时候你就需要把车膜给撕下来。

这样的情况其实出现过几次，有些客户是自己要求贴膜的，但是到车管所上牌是没有办法通过的。

有些网友评论说可以贴膜贴一半，还有一些人说，自己贴膜之后不影响上牌

我们先来说贴膜贴一半，如果说你真的是这样要求贴膜贴一半的话，我觉得是费力又不讨好，对于这些汽车装潢的贴膜的工作人员来说，车的贴膜基本上都是一次要贴好的，像这种情况可能会出现，但是我并不建议你买车的时候这样做。

另外一种情况就是自己贴膜之后可以上牌的，可能每个地区的车管所的政策不同，所以有些地区车子贴膜是可以上牌的，但是我仍然要建议，你如果说真的是想贴膜，还是要到你们当地的车管所去问问清楚，这样才会更稳妥。

车子除了贴膜之外会影响车辆的上牌之外，向车辆的脚踏板家庄或者是车子上面再加一个行李架，我个人给出的建议是，所有后续家装的车辆这些配件都要等你在车管所上牌之后再做其实更好。

总结：如果大家有不懂的地方，或者有自己的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。

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新车贴太阳膜必须符合审车相关标准，否则无法完成审车上牌。以下是有关的法律依据。

国家早在2004年10月1日出台了针对汽车贴膜的相关法律规定：《机动车运行安全技术条件》GB7258—2004，其中的第11.6.4.条规定：所有贴膜必须保证驾驶员前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%，所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。2008年5月1日起，中国第一部汽车贴膜法规《汽车车窗玻璃遮阳膜标准》正式生效。

根据以上法律规定，新车贴膜之前必须考虑到这些因素，另外，国家还对贴膜可见光透射比做出了相应的要求，主要是考虑到不同车型所配备的玻璃颜色对于可见光透射比的影响不同，相应的需要选取的贴膜透射比至少要达到70%，或者85%以上最佳。这就要求我们在选购贴膜时，要选择正规厂家的有质量保证的高品质太阳膜，并且在施工之前尽量要求店方进行可见光透射比测试，以防后患。

现在新车上线审车期间，工作人员一般会要求车主对已经贴膜的新车进行目测检查，对于那些贴膜覆盖主副驾驶三角区的新车，会要求车主予以撕除三角区太阳膜，我自己审车也亲眼见过很多类似情况，车主一般是利用刀片自行切割三角区太阳膜，以确保视野清晰；很多车主会增加前风挡贴膜，而多数贴膜可见光透射比并不达标，这一点需要车主格外留意，以免造成不必要的资金损失。

综上所述，新车贴膜如果不符合相关法律规定，是肯定要影响上牌上路的，所以大家务必遵守法律规定，在合法范围内加装太阳膜，希望我的回答对您有所帮助。

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告诉你不影响，很多4S店在车子交完前后还没正式落地之前，就可以提供改色膜，让你行驶证上第一次就变成改的颜色，用几年在把改色膜揭掉，换行驶证照片，车漆跟新的一样。

遇见很多车主这么操作了

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国家对于汽车贴膜有明确规定：前挡风玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区(指驾驶人驾驶时用于观察后视镜的部位)的可见光透光率应大于等于70%，并且所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。

所以新车不是不允许张贴车膜，而是提醒车主在选择车膜时，要注意它的透光率。很多人为了保护隐私，特地选择透光性很差的车膜。殊不知，这样会造成很大的安全隐患。

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对于新车贴膜肯定是影响上牌的，这个是有国家法律依据规定的，但是这种情况也不可能是绝对性的，有公就有私，有利就有弊！

根据《道路交通安全法实施条例》第十三条规定，机动车喷涂、装饰、粘贴标识或者车身广告的，不得影响安全驾驶！如果更换车身颜色比例超过30%，则需要到车管所备案，并持相关证件申请变更登记，否则年检将不予通过。所以在这种情况下，如果整车贴膜，肯定会超过法律规定的30%，在没有审核备案的情况下，肯定是不可能给你上牌的！

但是，就像我说的问题一样，有公就有私，很多时候找找黄牛或者是拿点钱，正常上牌审核是没问题的，或者你前期在没有上牌之前去车辆管理所备案，但是走这个程序也是比较麻烦的，所以正常的情况下，都是新车购买回来以后上完车牌再去贴膜，大多时候就是上路警察查看行驶证，也不会处罚！因为我们可以一目了然大街上行驶的私家车90%以上的车都会贴膜！

综合对于这样的问题，只不过是国家有一个强制性的规定，所以个人还是建议，新车再购买回来以后第一时间不要贴膜，除非你有很硬的关系，除非你前期去车辆管理所备案，要不然新车上牌会有一定的限制！

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一般新车4S店都有专门的上户专员，每个地方的政策一般都不太一样！您可以咨询上户专员，在上户之前4s店一般也都会交代给你！

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新车是先上牌还是先贴膜没有绝对的规定，因为：

1、贴膜后的新车能否上牌，主要取决于所贴的太阳膜能否达到规定的标准，目前车管部门主要依据的是2004年颁布实施的GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》，该标准的第11.6.4条规定：“机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%。所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。”(注：风窗以外玻璃驾驶员视区部位是指驾驶员驾驶时用于观察后视镜的部位；镜面反光遮阳膜是指那些张贴之后使得车窗玻璃犹如镜子可照见人影的膜。)这也就表明，新车在上牌前可以贴膜，但所贴的膜必须符合技术标准。

2、有些车贴膜后没有获准上牌，这是由于贴的膜没有符合技术标准，很可能就是因为所贴太阳膜的透光度达不到要求，比如颜色特别深、特别黑、可反光等，“尤其是那些贴了膜之后从外面看驾驶室什么都看不见的车，很明显是不符合规定的，在这种情况下，交警就会让你把膜撕下来后才能上牌。”

不合格的车窗膜主要有两种：

一是镜面反光膜，完全看不见车内；

二是颜色过深的膜，主要集中在后车窗膜。车型主要有长安面包车、小货车和价格相对低廉的小轿车，通常采用的是劣质车窗膜。