开大众途观L，你认为是什么样的人？:什么样的人？这个问题太宽泛，三言两语又很难准确描述一类人！说说我的认知对于车，在自媒体高度发达的今天，毫无疑问，大众

什么样的人？这个问题太宽泛，三言两语又很难准确描述一类人！

说说我的认知

对于车，在自媒体高度发达的今天，毫无疑问，大众成为众多“车评人”口诛笔伐的对象。途观，作为大众国产的第一款SUV，一直以来最为畅享的大众SUV，是众多媒体人乐于讨论的对象！虽批评之声不绝于耳。我认为产品本身依然瑕不掩瑜。换代后，从产品定位上，车身尺寸上，加长的途观L位列中型SUV，提供1.4T，2.0T低功率，2.0T高功率，1.4T插混动四种动力选择，指导价21.88万-31.18万，从定价上看，大众的自信显露无疑，但是今非昔比，市场已非一家独大，所以途观有着不小的优惠。本人走访了多家经销商，目前途观的现金优惠在3万左右，所以性价比瞬间提升！

说完价格，其他方面，外观不多说，见仁见智。总体而言，途观L的设计偏向大气稳重！空间，尤其后排空间，大多数国人喜闻乐见。配置，20款调整后配置非常丰富。个人推荐330舒适版，可买性最强！

说了这么多产品，有点跑题[呲牙]

结合产品特点，我认为途观L的车主用户肖像应该是男性居多，年龄多在35-45岁，大多已婚有娃！

收入稳定，职业多为公职人员（教师，医生，公务员等）！消费观念相对理性，会照顾家庭成员的喜好！

基本就这么多，纯属个人愚见，欢迎批评指正[呲牙][呲牙][呲牙]

有句话叫做，你有多大身板就翻多大的浪，途观l，属中档次的车，算不了什么豪华车型，20多万的车，现在很多人都可以买得起，如果你需要提升品牌档次的话，提升你的身份，觉得更有面子的话，或者说回老家更有排场，那你就不要想这种级别的车，大牌的更适合你，，这种车基本上的配置，比日系丰田的，配置要好一点，这款车毕竟是以前卖的，相当火爆，属于升级版，本人也有一台，人生当中第一辆国六车型的，算上是个新手吧？开了半年，没有任何毛病，给我的感觉车子比较省油，发动机声音不是很大，回老家跑高速2.0T的动力相当强，因为是涡轮增压的，轻轻一脚油门，推背感十足，超车的话很迅速，但是我是新手，高速上面我是一直在中间道，或者是慢车道，基本没有随便超车，偶尔有车挡住了才会，另外后备箱很大，可以装很多东西，这一点很满意，毕竟是SUV，看起来会感觉高很多，特别是过年回老家那种高低不平的路，根本不用担心，擦坏了底盘，德系的车，品质我觉得还是，有保障，毕竟现在是第三代发动机，在不断的升级，个人觉得还是可以的，这种车，要求是95号汽油，这种标号的油有点贵，属于燃烧值比较高的油，说白了，性能好一点吧！说实话，如果说天天开车的话，还是有点儿小贵的，5000公里保养一次，基本保养4S一次大概1200左右，如果碰到4S店搞促销，可能会优惠一点

我认为开大众途观L的以上班白领月工资在万元以上的.和个体工商户年收入在二十万上下左右的人居多。

1.具有大众情怀的人

2.性格稳重成熟的人

3.收入稳定较高的人

4.注重家庭暖心的人

5.事业小成进步的人

这车城府有点小深啊

本人也是大众途观L车主，我个人认为他属于B级车型，城市suv视野较好，车内宽敞舒适。偶尔驾车去旅行也比较合适，底盘较高出行中遇到比较差的路况也没有什么大的困难。买车时就想的这么简单

这个问题好容易回答你，从我自身的角度考虑来说，开大众途观L的是国人，再细分一下可能有男的还有女的！大众汽车进入国内，合资车型本土化的一大特色，为满足中国人对于车身尺寸和空间的需求，途观同样不例外，加大加长推出了途观L车型。

很多车主喜欢德系品牌，当然大众也不会让我们失望，这就是大众卖的好的原因！

大众途观L在车身尺寸方面长宽高分别为4716、1859、1677mm，轴距达到2791mm，这个空间不错。动力为传统的大众家族1.4T 2.0T发动机，最大马力分别为150、186、220匹马力，这两款发动机设计成熟，耐用度不错，伴随着日常的驾驶习惯，可能存在机油的损耗！驾驶灵活，底盘及操控等方面给车主带来不错的映像，偶尔变速箱有些抖动，但不至于影响舒适性，变速箱换挡速度和传动方面表现的不错，2.0T动力好，四驱复杂路况适应性强。

总之喜欢途观L的人，无非是喜欢德系品牌，选择了途观L的大及空间，及四驱系统。

买大众途观l的多为中产阶级，公务员居多，车子实用性强，底盘扎实，行车质感操控性好，价格优惠。同级别首选！不二之选！

成熟的人！年龄在40岁左右，事业小成，家庭稳定！

大众粉

有驾照，有胆量，明知山有虎，偏要虎山行，还有收入的人