10年内不打算换车，20万左右的预算，是买奇骏还是昂科威？:10年内不打算换车，首先排除掉奇骏。首先，奇骏2.0版本动力偏弱，百公里加速十秒开外。2.5版本发动机

10年内不打算换车，首先排除掉奇骏。

首先，奇骏2.0版本动力偏弱，百公里加速十秒开外。2.5版本发动机使用了老旧的多点电喷发动机，在这个缸内直喷发动机大行其道的时代，已然跟不上时代的步伐。其搭配的cvt变速箱，cvt变速箱无法承受大扭矩的输出，如果出现一些极端情况，cvt变速箱的表现赶不上自动变速箱。质量方面发动机异响，变速箱低速顿挫等问题。现在的日系车里，也就丰田的质量做的还可以。预算20万看看奇骏为我们提供了什么，落后的发动机技术，低成本的cvt变速箱，质量还不可靠稳定，价格却没有便宜多少。

再看看别克昂科威，20万的预算2.0版本可能会稍微超预算，但昂科威值得购买的就是2.0版本。搭载的LTG单涡轮双涡管缸内直喷发动机，最大功率186KW，最大扭矩400nm，整车重量1800kg，如此车重百公里加速还能达到八秒多一点，可见发动机动力之强悍，与之搭配的9AT变速箱质量稳定可靠，市场反映口碑不错。昂科威不管是在动力加速方面还是内饰用料，行驶品质方面绝对物超所值。

昂科威不建议入手1.5版本，因为1.5搭载的7速干式双离合变速箱是最容易出问题，低速蠕动容易过热保护，变速箱趴窝。如果预算不足，可以考虑一下与昂科威同平台的雪佛兰探界者。探界者的1.5版本换成了6AT变速箱，在行驶稳定性方面要比干式双离合好的太多。只是探界者在内饰方面稍微差一些，毕竟价格也相对来说便宜一些。

10年内不打算换车，20万左右的预算奇骏和昂科威都是没有问题，作为两款比较热销的主流合资车型，市场销量都是非常高，获得了消费者广泛认可，现在别说合资车就是国产车开个10来年问题都不是很大，目前随着对于环保理念的加深，以及严苛的排放标准，估计用不了10年燃油车型就会慢慢减少了，所以不用考虑太长远。

日产奇骏定位是一款紧凑型车，车身尺寸跟昂科威不相上下，奇骏有5座和7座可选，外观设计个有特色，奇骏有着更高的离地间隙，通过性有一定的优势。内饰方面奇骏的设计风格比较偏居家风格，昂科威的内饰则更加有豪华感，做工用料都非常不错。

动力方面奇骏搭载了一台2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，百公里加速时间11.7秒。昂科威搭载了一台1.5T发动机匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间10.3秒，奇骏动力输出更加平顺线性，昂科威后段爆发力更好，家用都是没有问题。

底盘方面都是搭载了前后独立悬挂，奇骏调教更加偏舒适性，底盘调教偏软，昂科威底盘延续了美系车一贯稳定厚重的感觉，并且非常有高级感，操控性也非常不错，驾驶起来非常的有质感，而奇骏的日产式大沙发加上柔软的底盘舒适性两车也是不相上下，驾驶感受昂科威要优于日产奇骏。

总结:两款车都是目前该级别销量前几名的车型，综合实力都非常突出，在同级别里有着很高的竞争力，日产奇骏在后期的油耗以及用车成本相对来说更低，而昂科威目前市场优惠力度大，性价比非常高，个人觉得两款车看自己喜欢哪款就选哪款。

强烈建议你买雷诺科雷傲。

理由如下：1、科雷傲是日欧技术的集大成者。科雷傲使用日本奇骏的发动机、变速箱和底盘，而且底盘又被法国重新调校，法国的底盘技术强于日本，世界顶尖。这种强强组合，肯定比纯日本血统的奇骏更强；2、科雷傲外型大气、比例协调、内饰有档次感，长久耐看，绝对强于奇骏的短期流行色；3、科雷傲与奇骏一样省油，我的科雷傲2.5自吸四驱至尊版跑了14000公里，油表综合油耗8.2（实际油耗可能大一些），这可是自重1.65吨的SUV！4、底盘离地间隙215㎜，通过性非常好，操控性强于奇骏；5、2.5自吸大排量经久耐用、粗粮淡饭、动力持久源源不断。比小排量涡轮增压发动机强太多，本人坚决不会买小排量涡轮增压发动机车型，原因不解释。

该车的不足之处是：1、保值率不如奇骏；2、CVT变速箱一些人不喜欢，但是我开了一年多，已经非常顺手，并且喜欢上了CVT变速箱。省油、平顺，只要踩油门，动力随叫随到。

十年不会换车，我想起十二年前，也就是2007年，当时同学一起聚会，那时候我们都是高中刚毕业，有个女同学已经拿了驾照，开的她家全新的CRV过来的。那时候有车的人还比较少，即使有，也最多是桑塔纳3000 夏利 凯越 福克斯这种，那时候CRV应该是挺贵的，SUV也非常少见。我们都震惊了，觉得这车怎么空间这么大，后来这车一共带了我们九个人走，副驾驶两个，后排四个，后备箱还猫两个。那时候想的是，啥时候要是自己能买一辆这车就好了。

我的意思是10年的时间太长了，一款车开十年当然问题不大，但换车也很正常，因为谁也不知道十年之后是什么情况。

说回来这两款，个人建议还是奇骏吧。

价格不算高，性能稳定，而且现在优惠也比较大，和我心中的CRV一样，是那种年轻的时候想要的SUV。

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10年内不打算换车，预算20万，买奇骏还是昂科威，首先两款车都是suv中比较主流的选择，整体市场表现都很不错，如果单从稳定性的角度出发两款车个人还是更推荐奇骏。

20预算只能买到昂科威的1.5t版本，这款车的动力总成采用1.5t加7速干式双离合，是典型的小排量涡轮加双离合。动力方面，加速感觉一般，而且有一定的顿挫感，最关键的是干式双离合的品质一直不怎么让人放心，大众玩了这么多年的双离合尚且不能搞的很溜，更何况是一向粗枝大叶的美系呢。目前别克的不少车型都开始放弃了双离合，比如说英朗，威朗，主要原因还是它不太靠谱。如果是预算再加几万上2.0t加9at的版本还是可以的，反正个人是不推荐1.5t版本。

日产奇骏在20万可以买到2.0舒适版，用力总成为2.0自吸加模拟7速cvt,整体来说比昂科威1.5t稍微靠谱一些，整体加速感觉够用，平顺度也不错，另外在配置和空间方面也都可圈可点，性价比还是较高的。当然日产也并不是以稳定著称的品牌，它也有自己的问题，最突出的就是变速箱也容易出现抖动问题，电子阀故障率偏高，不少奇骏车主都在反应这个问题，所以买这台车也应该做好心理准备。

20万预算除了这两款车之外，不妨再把眼界放宽一些，个人感觉丰田荣放的稳定性比昂科威和奇骏都要更强。开不坏的丰田嘛，稳定性就是它的生存之道，荣放2.0舒适20万也能落地，这台车搭载2.0自吸发动机配爱信8速cvt,丰田的cvt是要比日产捷特科cvt好的多的，网上关于荣放突出质量问题的投诉也比较少。所以个人观点，20万预算强调耐用的话还是选荣放，当然如果是非要在奇骏和昂科威里边选的话，那就选奇骏。

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这两部车性价比都还挺高。

省心省油保值率，肯定是奇骏了，毕竟日产的两款suv都是前五的存在。相对来说，动力配置不高，动力日常仅仅是够用，2.5相对点。

动力强配置高，就选探界者，535的动力就足够强，咬咬牙，上四驱2.0T那就猛的一批。油耗高，但不是重度用车，还是能接受的。

这两台车的实时合理报价，仅供参考，觉得贵的小伙伴直接忽略就好。

十年内不打算换车，二十万左右的SUV...看了很多信口开河的日吹！说什么十年省心还是奇骏...恶心这种自我意淫的无知！！！你们真懂车？逼装的老大了！我不懂，但我不睁眼瞎吹！来看两张图，别瞪着眼意淫了！

第一张这就是大家认为的可靠的日系！投诉不俗啊！

第二张，是你们认为质量烂的一逼的通用旗下三大品牌的承诺，看清了，质保8年16万公里！你吹的品牌在哪？三十万公里无大修的日系车却质保3年10万公里！质量烂的一逼的通用却质保8年16万公里！尼玛，通用要嫁娘么？

本人推荐:性价比探界者，1.5T/2.0T都可以！昂科威最好先2.0T，况且，2.0乞丐版都四驱也才20万！好歹探界者和昂科威还是中型SUV，轴距摆在那！

10年不换车肯吗，国六后还有不知道国几，新能源汽车推广，燃油车退出，多看看新闻再说吧。还有停车费，罚款，保养，买上车一个星期就后悔了

奇骏开过好几次，换车的时候一点都没考虑过奇骏。你可以试驾一下两款车，如果不计划开两年就卖，昂科威吊打奇骏。但是你如果有能力，最好上2.0T的9at的，和1.5的开起来完全就是两个车。别问我怎么知道的，没钱，买的165顶配????

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