这几年为什么摩托车突然热起来了？:【导语】随着经济水平的发展和制造业的进步，我们现在路面的可以看到的摩托车越来越多，以前难得一见的大排量现在几乎可以天

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【导语】随着经济水平的发展和制造业的进步，我们现在路面的可以看到的摩托车越来越多，以前难得一见的大排量现在几乎可以天天看到，好像在突然之间冒出了好多玩摩托车的人，我自己作为一名玩摩托车六七年的玩家来说，虽然在摩托车上并没有玩的很发烧，但是也见识到了身边的玩车的大环境的变化，也逐渐发现身边玩车的人确实越来越多了。

从我大学的时候开始接触摩托车，当时还玩了一下水车，后来法律意识加强了以后果断把水车卖掉，老老实实玩有手续的车，即便是排量小一点都无所谓，当时我身处的南宁市还没什么人玩摩托车，因为南宁本身就有禁摩的政策，所以在禁摩政策实行的那十年里，前面的一批车基本上都销声匿迹了，因此在我开始玩摩托车的时候，摩托车上牌都是寥寥无几的，考摩托车证的也是几乎没什么人。

从这几年开始，准确的说是这一两年开始，越来越多的人开始玩摩托车，身边很多以前一起骑单车的小伙伴也开始入坑，我觉得原因总结起来有以下几点：

1.物质条件的进步

摩托车的发展是有一个阶段的，九十年代到二十一世纪初的时候，国内的摩托车基本上是以125或者150为主，用途主要还是用来作为生产工具或者代步工具，和现在提到的玩关系不大。而现在的摩托车排量稍微大一点点的都要几万元到十几万元，一些顶级车型还需要数十万元，这些摩托车的属性已经超过了代步和通勤的范畴，已经上升到了一种大玩具的定位。而购买和使用这些大玩具所需要的费用和开支都是比较大的，这从侧面说明了现在很多人的物质水平的进步。

2.人们对信息的更加了解

在之前我骑车出去的时候，甚至包括现在，很多人都在问我现在的摩托车还可以上牌吗？现在的摩托车驾照还可以考吗？等这种相对比较基础的问题，之前我自己在考摩托车驾照的时候，问过好几家驾照都说不能考，后来我自己去交警大队资讯过才得出可以考的消息，由此可见，关于摩托车的考证和上牌的问题并不是每个人都知道的。

但是，每次有人问我，我都会耐心的和对方讲解，包括现在的考证政策和上牌的政策，我前面的文章里面也有详细的解说，所以越来越多的人知道并且了解摩托车是可以合法上牌，驾驶证是可以合法考试的，因此越来越多的人加入到摩托车的行列里面。

总而言之，每个男人心中都有一个机车梦，男人天性对于机械的热爱和追求是发自内心深处的，因此很多男人在看到自己心仪的摩托车以后都会想各种办法来达成目的，在这个过程中就会有越来越多的人购买摩托车，并骑着摩托车上街，这就是为什么这几年摩托车越来越多的原因了。

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摩托车不是热起来了，是国人富起来了！

不要小看摩托车，年轻人以前想买那是痴心妄想。现在就是压岁钱的事。

中年人想买肯定不是150cc以下的，很多都曾经有摩托车。现在想要的是完成梦想。都是至少5万元左右的摩托车。家里肯定有车的情况买，也是经济宽裕了对吧？

就比方我自己来说，从小我就热爱摩托车。

小时候自行车压弯磨踏脚板，后来电动车磨大撑。直到退伍回来父母觉得我成熟了，给我买了第一辆摩托车雅马哈迅鹰。

小踏板不是我的追求，一上班又换了250cc，大地鹰王西部风情。这款车在2010年左右还是很酷的。高高翘起的排气，双杠水冷。只是两年以后变速箱坏，小部件都坏，震动大。谈不上什么驾驶感受，还让我认识了好几家修车铺子。

接着等自己有点存款了2015年又买了春风650nk。老款nk劲大皮实，也是国产机最大排量了。车子操控驾驶感受都挺好。不过一年多就烧ecu。烧了以后我们这边小地方也检测不了。开百公里十几个油，比我2.0马自达6还费油。

几年下来心也定了，最后还是本田踏板代代步。每天带女儿溜溜弯。

所谓的摩友活动也没少参加，感觉还是独行适合我。不用约时间，不用等人，不需要考虑行程安排。有时间就溜溜，有事就回去

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感谢邀请，从事了多年的摩托车媒体，也见证了中国这一波玩乐型摩托车大潮的发展，也见证了很多开汽车的人转过来骑摩托车，总体有以下几个感受：

1、绝大多数人选择摩托车，还是因为通勤需求，由于城市汽车越来越多，堵车成为常态，骑摩托车成为快速方便的首选。我也比较过两种交通方式的差别，汽车堵车时间长，停车不方便，使用费用还贵，一个月之前一千以上。而摩托车就非常轻松，城市内通勤时间比汽车至少要少三分之一，而且停车很方便，随便找个角落一摆就行了，还不用交停车费，一个月可能两三百就够了。

2、整个摩托车的使用环境在变好，这其中包括国内摩托车的新产品水平在提升，以前都是125和150，现在都是300、400甚至700排量。骑行用品也在飞速发展。一套帅气的装备，不仅好看，而且能够有效确保骑行安全。另外还有各类摩托车驾驶培训，能够让骑士懂得怎么正确骑车，这在以前是不能想象的。同时，政府对禁摩有所松绑，西安解禁，在很多名义上禁摩的城市，只要证照齐全，带上头盔，交警叔叔并不会为难你。

3、随着经济的富裕，每个人都会寻找自己的休闲玩法，就像有的人喜欢玩钓鱼，有的人喜欢玩固定翼，同样，摩托车也是一种玩法，在国外已经有成熟的文化模式，周末出去跑跑山，在林道去越野，断头路玩金卡纳，长途摩旅进藏。每一种都有乐趣，到处都可以去看风景，还能认识一大帮各行各业的好朋友。这种圈子是会有传染力的，吸引越来越多的人加入。

综上所述，摩托车使用便捷，安全性也有保障，另外还可以出去玩，拓展眼界和社交圈，所以成为越来越多人的选择，也是顺理成章的事。

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作为一个骑龄十年的老人我来说说我的看法。

第一，市场条件。

近几年来，也就五年时间吧。记得2011年以前吧，国内的250只有雅马哈的飞致250靠谱些。那时也真是贵啊，后来神车骊驰出现也就是铃木gw250直接丰富了产品也拉低了价格。直到现在骊驰依然是国内神车的第一把交椅。而最近五年来，国内贝纳利春风力帆隆鑫相继崛起更进一步拉低了大排量摩托的价格。而质量也进一步有提升。在大贸车里面，杜卡迪，雅马哈，也都相继发力。尤其是川崎更是紧紧盯着中国这块大肥肉，价格拉低配置却升高了。可以说现在国内的摩托，从排量到价格和质量已经有了一个相对成熟的市场，可以满足从屌丝到富豪的要求。

第二，摩托文化。

近年来摩托车大排量的销售逐渐增加，而人们购车的目的很多只是为了摩旅或者寻找刺激。不是以前作为单纯的通勤。尤其年轻人对摩托车的看法更是有了更深刻的认识。他们需要声浪，需要四缸，需要百公里三五秒的加速，他们需要的只是一种自由和心理上的满足。尤其摩旅也渐渐形成了一种文化传播着影响着越来越多的年轻人。

第三，中国现在环境。

1,汽车市场已逐渐饱和，不说家家有车也差不多。说明人们的条件好了，有的闲钱多了。购买大排摩托车有了经济基础。

2,日益拥挤的交通。别说大的一线城市，就连我在的十八线小城，上下班时间也堵车。而摩托车基本不存在堵车的事确实方便出行。

虽然我们的摩托车文化发展太晚，较欧美和西方还差很多。但相信随着越来越多的人加入，总会日渐完善的。期待着那一天，尤其是禁摩取消的那天。

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认识10个骑摩托车就有9个有汽车，有大排也有小排，各种职业都有，都是买来玩的，很多现在汽车都不愿意开了，只要不下雨，天天约骑，本来不认识的人，因为摩托车走在一起，成了哥们儿！我也认识了好多人可爱的车友！我去年增驾的，因为同事影响了我，又因为我经常出去骑，发盆友圈，这也已经影响了5-6人入坑了！然后盆友也这样！哈哈哈！我觉得挺好的，对我来说，再不开心的事，骑一趟摩托车就没有了！嘻嘻??！

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汽车太不方便，1费用高，加油，保险，年审，修车，罚款，费用太大。2不方便，上下班高峰能堵死你，接个孩子开不到门口，排个队老长。停车困难，商场，医院，学校，你要想顺利停下算你有本事。有的小区停车还收费，不收费的小区停车和打仗差不多少，争抢车位家常便饭。

摩托车方便，1经济，日本摩托车，本田或者雅马哈百公里油耗2个，20块钱油跑两个星期。2没有堵车这一说，城市中任意遨游。3停车方便，接孩子直接开到学校门口。4电动车不用审车，没有违章，没有酒驾。5自由自在

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作为一个初级摩友，我来说两句，从前人们对摩托车的印象是低端且不安全的交通工具，大家都追求小轿车，现在生活条件越来越好了，小车基本都有，交通也变得越来越堵，很多人又开始把目光投向稍微高端，排量大一些的摩托车。有些人是单纯的喜欢摩托车喜欢机械感的东西，有些人是喜欢风和自由的感觉，还很少一部分人是为了装叉，

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真香！本来也没有想买摩托车，后来正好单位这条路经常堵车，红绿灯又不多而且正好在限摩的边缘，所以当时就想买个150的踏板当电动车骑骑，代代步然后就开始入坑，后来等摩托车驾照考出来已经从1万的车看到了5万的车，最后咬咬牙直接上400，平时有空可以周边玩玩很舒服。再加上国内现在电动车新国标的实施，以后电摩也会越来越多，摩托车别看小，这个产业可不比汽车的小，因为摩托车需要头盔和护具改装之类的，而且喜欢玩的一代人终于有自己钱买车了??，爸妈反正是不会给你买的。

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我都感觉到摩托车近几年似乎真的热起来了。当然，我们这边还是禁摩，不过在头条上真看到很多开着摩托去新疆西藏的，还听说以后高速还会为摩托车开放，而更让人震惊的是，有些城市竟然还说会取消禁摩令，个别已经实行了，我想以后摩托车厂又开始会兴盛起来。

以前为什么会禁摩？因为出了很多摩托车抢劫的事件，危及到人们的生命了，这边珠三角甚至出现公然在火车站高速出口段抢劫拖行的事件，后来就直接禁摩了，禁摩限摩令一直延伸到我们大佛山。

他们现在为什么又取消禁摩令了？听说理由是经过这些年，人们的安全意识都增强了，道路设施也好起来，各类的摄像设备都齐备了，只要好好的管理，是可以取消禁摩令的。不过我想，很有可能是汽车工业开始萎缩了，要带动经济，必须寻求新的方向，摩托车就是一个很好的方向了。

那为什么高速又要开放给摩托车呢，这个也很简单，他们不是说高速一直在亏损吗？是的，正因为如此，开放给摩托车通行，也是拉动经济的一个好方法。

总之嘛 ，他们说好的，就是好的，他们说不好的，就是不好的，我们也只有呵呵了。

另外，有很多人也开始玩起了高档的摩托。现在网上很多人都会晒自己十几万的摩托车，很正常的，现在的人，生活好了，收入高了，人人都有小车，反而摩托车又可以成为了炫耀的手段，于是就会流行起来。

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目前摩托车是男人的玩具，因为省钱才玩摩托车我觉得这个原因不成立，目前大排量摩托的费用是要比汽车高的，比如一辆1000cc的摩托车，油耗比轿车没省多少，而且都用95以上汽油，日系品牌保养一次在700左右，欧系车没有低于1000元，宝马摩托车保养基本要2000左右，还有摩托车的保险费用要比汽车高，10万的摩托车全险保守估计也得6000元以上，不买车损险万一车子碰了倒了修一下非常贵！摩托车的改装件，随随便便就一两万块钱。还有头盔，骑行服，手套，骑行靴……