想入手一辆二手的DS5，懂DS5的可以说一下这个车的优缺点吗？手里有10万预算，特别喜欢DS5，二车DS5价格便宜，配置高，最主要是喜欢它的颜值，没有开过，想听一下

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DS5的优点：

1、1.6T发动机是和宝马共同研发的，动力强劲、扭矩大加速性能好。

2、外观内饰设计时尚新潮，个性十足

3、底盘扎实调教十分好、操控性非常好。

缺点：

1、中国人对DS5外观、内饰设计不感冒。

2、故障率相对比较高，维修养护成本高。

3、车辆保有量少，保值率低

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别人说好估计你会怀疑是托，你自己对比就行了。论外观和内饰设计超前，用料应该是最良心的车企！不要听别人说1.6T动力总成，万年不变，想想E系1.5T吧，还有1.4 1.2之类的！地盘稳如牛，可以说贴地飞行，劳斯莱斯都在用雪铁龙地盘技术！自己喜欢就好，多去对比试驾，不要人云亦云，脑子是用来考虑分析问题的！现在的汽车自媒体都是为了黑而赚钱的！如果看自媒体分析车那就不要买车了！

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一看老哥就是懂车的人，买二手就要买这种保值率低的车，如果你买二手的本田飞度之类的，可能三年的二手车价格比新车便宜不到一万块钱。但是买这些不怎么保值的车，比如说DS，它的二手车就非常值得买。不过要说明一点，不保值的车不一定就是质量差，更多的是销量低，太小众造成的。

首先介绍一下DS到底是什么品牌

DS是法国汽车公司标志雪铁龙（PSA）旗下的高端品牌，DS是法语Déesse的缩写，含义为“女神”，不是我们经常说的屌丝。DS进入中国之后跟长安成立合资公司“长安PSA”，专门生产法系高端品牌DS，估计你说的DS5就是长安产的。犹记得当年的央视广告，女神苏菲·玛索代言的DS，可不曾想几年之后，长安和PSA分道扬镳，纷纷抛掉合资公司的股份，最后由宝能公司全面接盘。详细了解才知道，长安PSA合资公司成立8年一共亏损了48个亿，可以说是一个不折不扣的烫手山芋，它俩合作就是个错误。

法国高端品牌，瘦死的骆驼比马大

别看DS的名字听起来不咋地，但DS的确是法国的豪华品牌，DS5的直接竞争车型是宝马X1和奥迪Q3一类的紧凑型豪华SUV。它最大的特点是非常的安全、环保、舒适、动力强、操控好。新车买回来内饰基本没有味道，所用的皮革都是非常环保和高端的，隔音材料据说是与口香糖的材质一样，所以它的隔音效果也是非常不错的。其次DS的1.6T发动机是与宝马共同研发的，其参数超过了老款大众途观的1.8T发动机。最后一点DS5虽然使用的是后轮非独立悬挂，但是标志雪铁龙的板悬可不是一般的板悬，弯道的稳定性非常可以。

外形领先同级5年，但带来视野差空间小的问题

DS5的外形非常的科幻，像SUV又像是轿车，虽然是6年前的造型，但是现在看来一点不落伍，而且天生自带一种豪华感。它的外形的确好看，但是由于A柱太过倾斜，加上双A柱的设计，导致车子的视野比较差，后排空间也一般。

DS5新车24万，5万公里二手车直接打4折

要说法国车不保值，从DS5二手车的售价就可以看出来，DS5 2014款的豪华版当年售价高达24万多，现在5年不到5万公里的车，售价已经不足10万，这保值率简直是血崩式的。不过对于买二手车而言，这个价格还是很不错的，要知道一辆14年的二手飞度还要将近7万块钱呢，加一万块钱可以直接买原价24万的法国豪华汽车DS5，无论空间、做工用料、动力、舒适性都强于飞度。

后期维护成本高，保养不低于奥迪A6

DS5二手价格虽然便宜，但是DS的保有量太低，再加上本身又是豪华品牌，所以它的一次保养都快抵得上奥迪A6了，在700-1000元左右。车辆保有量少，配件自然偏贵，同时工时费也是比一般的车要贵。

最后，如果选择DS5的二手车其实是个不错的选择，但是由于保有量少的原因在后期维护上，它的成本要比一般的车贵一些，这个要在买车前考虑清楚。

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法系车的优点:相比任何一款同级车对比内饰个性，用料十足，地盘扎实，钢性强度高。

缺点:营销团队没把控好和对中国市场开发没有前瞻性导致现今销量的不景气。使得法系车二手保值率低。

综上所述:对买法系二手车的用户是个好信息，因为能花少量的钱买当初比较高端的车。只要没出过大事故和泡水问题，可以经过第三方检测。ds5打造雪铁龙高端水准，发动机，地盘等都是经过重新调教。只要经过第三方合格自己又喜欢的话那就随您自己的心意了！

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6年DS老车主，我来说说。

优点：漂亮，有腔调！我喜欢！

缺点：①原装的链条大概每三万公里时容易坏（冷车启动有拖拉机的声音，热车之后消失），在外面换一个链条加张紧器大概1200左右。

②长期加小加油站（劣质汽油），并且不及时换汽油滤清器的话，高压油泵容易坏。（高功率比低功率坏的概率大一些）。4S店换的话大概6000多。外面大概在3000左右。

上述两个故障也有些车友没有遇到。但是我都遇到了。

总结一下：喜欢就买，喜欢就好接受她的一些小缺点。。。希望能帮到你！

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整体上来说ds这个品牌还是不错的，身边有好几个朋友开雪铁龙都反馈很满意，作为雪铁龙的高端品牌，我想在做工、品质、操控等方面应该是毋庸置疑的。

再一个我想说的是最好自己去试驾一下，不要去网上看那些所谓的评测、论坛，一方面是现在的水军和车黑太多，你在网上几乎很难了解到这款车的真实使用情况。另一方面每个人开车习惯和感觉都不一样，人家觉得好未必你会满意，所以自己去试驾觉得满意就下手，记得多去试驾几个店子，条件允许的话直接租一台自己去跑一段时间。

十万左右可以买16年左右行驶5万公里左右的车子。至于优缺点自己看吧

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这个车可以买，因为前面的人已经亏过了。车是台好车，就是中国人不懂得法国人的浪漫。[捂脸]

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进口雪铁龙车主路过[呲牙]
优点：绝对的吸睛神器，不论外观造型，内饰设计绝对可以驾驭很长的时间，依旧不过时。车子动力，机械素养都非常给力，底盘紧致细腻，绝对的上品佳作。不得不佩服雪铁龙的设计。将个性进行到底。
缺点：优点即是缺点，小众车型，会带来一些意想不到的问题。
总结：二手的雪铁龙性价比，极具吸引力。遇到车况不错的雪铁龙DS5，可以入手！百年雪铁龙、因你而不同。没有开过雪铁龙的喷子，黑子请绕行！[酷拽][酷拽][酷拽]

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雪铁龙DS 5是法国标致雪铁龙于2011年推出的一款车型，是一款偏重设计美感的高端大两厢车型，雪铁龙并将其独立在2011上海车展期间进行展示。 雪铁龙DS5的汽油发动机以1.6T涡轮增压发动机为主，包括两种调校，最大功率分别为160马力和200马力；其外观：造型类似概念车的设计，时尚拉风的外形。内饰：动感时尚，布局合理，配置丰富实用，且科技感较强。空间：配备了前排座椅8向电动调节及多项功能。配置：雅致版、豪华版、尊享版。

雪铁龙DS 5是基于和3008相同的PF2平台，但却是一款跨界车型，造型方面将借鉴2005年发布的C-SportLounge概念车的设计，而且其车身长度将达到4600mm，拥有非常宽敞内部空间。

在动力方面，雪铁龙DS 5或将配备1.6L THP汽油发动机以及2.2L HDi柴油发动机，此外还将引入PSA HYbrid4技术，通过一台前置柴油HDi发动机和一台后置电动发动机，实现电动四轮驱动，最大功率达到147kW

新车动力方面亦将向新能源靠拢，有报道称DS 5将共享混合动力概念车的技术，与DS 4相同是一款“纯混车”。在车辆前部搭载一台柴油发动机，后部配备一台电动机。这两个系统加在一起的输出功率为200马力，同时该车还将配备四轮驱动系统。

雪铁龙DS 5车型的发动机阵容将会包括一系列的动力传动系选择，除了柴油发动机外，国内消费者最关心的汽油发动机以1.6T涡轮增压发动机为主，包括两种调校，最大功率分别为150马力和200马力。除此之外，还将有一款由2.0升HDi发动机和电动机组成的混合动力系统，其最大功率将在200马力左右。

DS是雪铁龙的高端系列，旗下车型偏向运动化设计。DS 5定位于豪华跨界车，车身尺寸为4530*1871*1513mm，轴距2727mm，车身质量为1420kg。车身颜色方面，DS 5提供钛银、摩卡棕、珍珠白、静谧黑、浩瀚灰、典雅灰以及极光蓝共计7种可选，基本能满足消费者各种需求。

外观方面

雪铁龙DS 5在设计方面家族特征明显，细节处也体现不少独特之处，包括造型前卫的前后灯组、黑色车顶、双U型雾灯、漩涡式的轮毂等等，这些均让它看上去与众不同。

作为雪铁龙DS系列中的中高端跨界车，其长宽高分别为4530/1850/1508mm，轴距达到2727mm，标准的中型车身材，具备不错的空间表现。

内饰方面

未来进口的车型将与海外车型保持一致。而动力方面，DS 5采用1.6T发动机，最大输出功率120kW，峰值扭矩240Nm，搭配6速手自一体变速器。

动力方面

动力方面，官方还未公布引入国内的雪铁龙DS 5具体信息，按照之前猜测，其有望搭载一台1.6L涡轮增压发动机，并非海外的Hybrid 4柴油混合动力系统。

雪特龙DS 5根据配置不同将推出雅致版、豪华版、尊享版，两款车型都标配了前排座椅8向电动调节（带记忆功能）及电动腰部支撑调节、前排座椅按摩加热、头枕高度四向可调、带冷藏功能的中央扶手、双区自动空调、AQS空气质量控制系统、LED阅读灯和车内氛围灯、LED日间行车灯、定速巡航、一键启动、ESP车身稳定系统、坡道辅助、EPB电子驻车、前排正侧面气囊、侧气帘、安全座椅接口、感应式雨刷、3片式全景天窗、17英寸轮毂等。而高配的尊享版车型，将在此基础上增添氙气大灯、自动大灯、泊车后视影像、7英寸显示屏、GPS智能导航、车载蓝牙、信息平视系统、Nqppa真皮方向盘和真皮座椅和DENON音响。

从官方渠道获悉，作为长安标致雪铁龙旗下首款国产车型DS5将于8月30日开幕的成都车展上首发，并将于9月27日上市发售。据悉，其中文名在命名为“长安谛艾仕5”的同时将悬挂DS标识，预计其未来市场售价有望控制在25万元左右。

参照此前所曝光的国产车型路试谍照来看，新车在外观造型设计方面并没有明显变化，个性化的造型是法系车型的最佳代言，只是国产车型的车尾部加入了“长安谛艾仕”的中文名称。

动力系统部分，国产DS 5将搭载1.6THP涡轮增压高低功率版本发动机，其中这台高功率调校版本，最大功率达到147kW，峰值扭矩275Nm。值得一提的是，这台1.6THP涡轮增压发动机也将于年内实现国产化生产，并将陆续在东风标致3008、东风雪铁龙C4L等车型上使用。

2014款DS 5

2014年4月16日，2014款DS5正式上市，售价区间为21.99万-30.59万元。相比全新DS 5，2014款DS5除了在舒适、安全配置方面的升级外，还新增一款THP160卓越版车型。

外观方面，2014款DS5较老款车型并没有明显的变化，依旧是前卫的大灯造型、优雅的侧面线条以及识别度颇高的双U型雾灯组和全黑色车顶，都让DS 5充满着漂亮、时尚的元素。

配置方面，新增的THP160卓越版车型增加了NAPPA+Semi Aniline真皮座椅、门板和组合仪表遮阳板、中控扶手高级真皮包裹、多功能方向盘、天龙音响、前排座椅按摩、无钥匙启动、电动座椅记忆、胎压监测和前车雷达等诸多配置。

动力方面，2014款DS5依旧采用1.6L涡轮增压发动机，按高低功率调校。最大功率分别为120kW和147kW，最大扭矩分别为240Nm和275Nm。而与发动机匹配的是6挡手自一体变速器。

试驾新款DS 5并没有对DS 5的原型车做出很大的改动，依然保持冷艳的造型。凌厉的造型让人多了一份“畏惧”，这样的气场在传统概念而言，并不是所有人都能驾驭它。然而，随着市场的接受度越来越高，更多二次购车的或者年轻新贵们希望自己的座驾拥有别具一格的调调。这部分车型在近一两年来十分畅销，MINI Countryman就是最好的例子。

尾部的改变主要集中在细节上，例如尾灯内部的升级、尾部增加全新的标识。黑顶的设计加上飘逸的弧度，塑造出一种别样的优雅格局。同时，COUPE跑车式快速收尾的设计与双出镀铬排气管，带动整个运动风格。白色车身是全新DS 5的主打颜色，能更多的勾勒出它的动感线条与透出更多的细节。

除了增加一些标识之外，全新的18寸轮毂也是为中国市场量身定制。据悉，这是DS 5全球市场上的最高配置。可见全新DS 5对中国消费者的重视度。所配备的是一套来自米其林的235/45 R18运动轮胎，薄壁的设计在视觉效果上会更好，与轮眉几乎只有2-3个手指的空隙。

内饰：极力打造个性化风格 增配成亮点

相信在DS 5初登陆国内的时候，众多人的评价是：天马行空、梦幻等等的形容词。但来到这个时刻，这样的设计慢慢被年轻消费者所带动起来。他们喜欢与众不同的东西，也希望以此去张扬个性。所以，从内饰加上外观来说，它的目标人群将锁定在25-32岁左右的年轻消费群体。

内饰的变化会比前脸多，例如在车顶内饰颜色上采用较轻松的浅色系，侧门把手的换成更有航空舱感觉的菱形把手，大面积显示屏等等。没错，视觉体验是上去了，但是从实际体验来看，人性化上面还是有所忽视。每一次手拎着小配件上车时，你均会发现可存放的地儿真的少之又少。

厂方一而再再而三地去强调“做工与用料”。作为一台刚跑800多公里的新车而言，室内味道并不会造成任何的不适，除了淡淡皮革香气。全车大量采用非沥青的塑料材质面板与NAPPA+SEMIANILINE皮革，并且采用双位缝线缝合，在视觉与触觉效果上得到充分的豪华提升。与进口版相比，国产版并没有出现任何的缩水现象。

在智能化设备上，新车加入AQS空气净化系统、AFIL行车偏离预警系统、远近光灯自动切换功能，都是一些较为普遍的智能系统。通过对比发现，全新DS 5的系统反应还是相当敏捷的，并没有被法国人的慢格调所影响。

全新的触控系统取代进口版的旋钮式Info-Drive系统。值得一赞的是，这套系统的响应速度很快，同时处理多媒体与导航时并不会出现一丝卡顿现象。不过相对来说，这套系统的功能相对单一，除了四个主体功能外，其可利用价值还有很大的进步空间。

全新DS 5将会推出共5款车型，2款低功率、3款高功率。每个级别的差别还集中于舒适性配置上，但对于音质要求较高的朋友，这套DENON的音响系统一定能满足挑剔的耳朵。与此同时，也是首次在30万内看到有配备该系统的车型。

空间：座椅变化成最大亮点 后排舒适配置提升明显

全新DS 5的空间部分，座椅的增配成为重中之重。首现能见到的是全车采用NAPPA+SEMIANILINE皮革包裹，其次是副驾驶位新增按摩及腰部支撑功能、副驾驶位老板键、后排座椅后倾角增加2度、四项头枕调节、后排睡眠头枕等等。这些都是我们一目了然的改变。

还有一个值得一提的小细节，在车道偏离预警系统开启时候，驾驶位座椅的臀部支撑位置会与车辆偏移的方向同步抖动，以通过最直接的身体接触去提醒驾驶者你有打瞌睡或者不留心的现象。

动力：新增THP200主打车型 两种动力共同细分市场

全新DS 5新增一套全新的THP200发动机，该总成并非单单从原有的THP160总成上刷ECU而成，而是通过重新设计发动机内外部核心部件而成。其THP200车型的最大功率可达147kW，而最大扭矩则达到275N·m。全新发动机的优势在于低转高扭上，1700转时可输出100%的扭矩直至4500。对于日常的城市路面而言是十分足够，并且能为“好动一族”提供更好的动力奠基。

综合以上新旧款所说我认为DS5用起来是性能方面不错的车，就是赔率大点，国人的认可度低点。谢谢能帮助更多的车友[祈祷]

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外观件价格高，相对难找。其他和标致雪铁龙基本通用。动力够用，油耗中等。做工用料都是越级表现。尊享200p车主路过。