今年52岁了，还有必要买辆车吗？:太有必要了，我自己在武汉开驾校，好多学员都是50多学车，然后我帮忙参考车子，他们想买一辆自己的车子，我常这些大叔讲“我过:

太有必要了，我自己在武汉开驾校，好多学员都是50多学车，然后我帮忙参考车子，他们想买一辆自己的车子，我常这些大叔讲“我过了半辈子了，既然活在了这个社会，儿女也省心，我也抓紧拿到驾驶证，买台车子，不枉世上来这一遭”

50多岁买车，主要是考虑车况等问题，车子后续太麻烦，年龄大了也懒得去修，懒得跑东跑西的去处理，既然要买，建议买经济型，实用性，低故障率的车子，我在武汉开驾校，平时练车就用—雪铁龙，我觉得这款车也不错，所以我就来介绍一下雪铁龙C5。

雪铁龙车标以双人字标为基础，同时整体采用富有金属感的色泽，轮廓更立体圆润，极富时尚、现代气息。双人字造型是雪铁龙标志永恒的主题，以此纪念发明了人字形齿轮传动系统的雪铁龙创始人安德烈·雪铁龙。

每台车都有之魅力所在，为什么50多岁的这么多学员选择这款车，我也推荐这款车。接下来小幕从外观、内饰、动力三个方面去说哈

在外观这块延续雪铁龙家族式设计语言，贯穿一体式前脸融合“鹰翼”矩阵式全LED前大灯，傲视群雄的设计搭配两侧双色钻石切割铝合金轮毂，表面精心打磨的质感会让你刹那间明白为什么偏偏是雪铁龙C5一秒就入了奥朗德的“法眼”。先不说看到车子实体，就小幕这样子形容都被外观所吸引吧

同时雪铁龙尾部采用不锈钢双排气管搭配车身，简洁线条勾勒出强烈的动感气息，或者可以认为节奏感都是可以接受，尾灯居然116颗LED光源搭配设计而成，运用了中法经典设计元素的“Quad-8”矩阵式LED尾灯，这档次50多岁开着是不是感觉都年轻了好多岁，雪铁龙第三代C5会让人感觉到朝气蓬勃，这也是雪铁龙的标志所在吧。

首先雪铁龙融入人体工学设计理念，流畅的车内曲线，设计已最舒适作为前提，让车友们在行驶过程中头部、肩部、腰部得以舒适，再配以高档棕色打孔真皮，集按摩、加热、迎宾及后座VIP功能，简直坐在车中就是VIP的享受带你，好比我们买电影票会最好的位置进行观看，雪铁龙c5只要你坐在车内，那你就是最完美的位置。同时第三代C5搭载的全系5IS多维超静音系统，可以从造型、发动机、车身、底盘、密封五方位优化，最大化消减外界噪音、降低车辆噪音，打造宁静的舒适驾乘空间，你可以边开车，边享受你最喜爱的音乐或者收音频道。是不是很美。

在2014年至少东风雪铁龙C5的发动机只有三种，分别为2.0、2.3和3.0，当时的发动机动力类型确实有点少，在2014年以后增加了1.6T和1.8T 二种排量的发动车。其中2.0车型分为手动挡和自动档，2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型。可以满足广大消费者的选择和驾驶体验动力。国产引的三款发动机都采用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型。 c5定位于大气、尊贵和档次之中，更融合了动感、优雅和品位，为用户带来全新的体验和价值，引领未来中高级轿车的发展趋势。东风雪铁龙C5凭借三大领先优势以及六大前瞻科技，为众多积极进取、享受生活的社会中坚人士，带来原汁原味欧洲风范的高品质汽车生活。

总结：雪铁龙C5外观，内饰，动力都是50多岁车友的首选，坐着舒服，开着省心，后期保养及配件问题都很多解决，拥有一辆这款车简直是中年人的神器汽车。不管咋说，小幕也是个人建议，选择权交给你，只要自己喜爱就够了。

我是@小幕汽车站 以上是我对雪铁龙c5的个人看法，如果车友们又其他看法，欢迎一起讨论。我是汽车领域小幕，只发布专业、客观、真实的汽车领域知识，车友们觉得我说的在理，请给小幕点个赞??点个关注。小幕谢谢车友们

太有必要了！

我爸就是在52岁考取的驾照，买的车。虽然考证的过程颇为周折，买车的时候又充分彰显了好面子的特质。

但我现在还记得，我家有很长一段时间，如果要走亲戚，我爸骑个电动车，前面蹲一个后面坐一个，或者两个都挤在后面。那时候我们都十几岁很高了。曾经遇到过路人，觉得我们太可怜，完全不认识，提议要帮我爸分担带一个娃捎我们一段。

也曾经，我爸每天要骑电动车一个小时上班，下雪天滑倒了，躺在床上过了个动不了的年。曾经电动车电池不耐用的时间，需要蹬着车子上下班，一个多小时。

曾经，我们三姊妹过年放假回家，早上五点到车站了，等到六点半坐公交车回家，打车太过奢侈。

曾经过年来城里置办年货，要步行半小时到车站，坐公交车到城里，回来再拎着大包小包走半个小时回家。

再小的时候，甚至于会用半天的时间，走路从城里到姥姥家走亲戚。

买上车的日子，也是见证了家里的日子确实有在变好。爸爸辛苦了一辈子，确实应该好好享受一下了，不过是一辆车。如果能给他生活带来便利，让他更快乐，很值得！这不，前两天疫情没那么严重的时候，就跑去周边县里转了一圈。在楼上足足待了两个月！

所以如果经济允许，完全可以买一辆。买车给生活带来的便利，真的是没车一组不是靠酸堵车花钱养车难就可以驳回的。

车能给生活带来的愉悦感超级直接。但是也有很多买不来，比如我们以前会带娃坐地铁转好几趟去天坛公园玩儿，有车以后，虽然娃老是念叨，却迟迟未成行。

所以有时候我也会怀念那些辛苦的日子里的坚持和简单的幸福。但也仅限于回忆，还是买车更方便啊！

今年52岁了，还有必要买车吗？

我都65岁了，还做着买车的梦呢。梦想着自己拥有一辆心仪的车，闲来无事时带着自己的家人，来去自由地、悠闲于城市的某个景点或者乡村！但苦恼于害怕自己过不了考取驾照的那一关！[泣不成声][泣不成声]

羡慕你的年龄，才52岁。只要能通过考核获取了驾照，完全可以买车。

提醒：买车后先找个地方练练车，等练到非常熟练后再上路，并且严格遵守交通规则！感谢邀请！

感谢头条机器娃娃在一个星期后将我的回答推荐进首页！[大笑][大笑][大笑][祈祷][祈祷][祈祷]

根据国人的健康水平和社会的发展的进程，五十二岁买辆车也不足为奇，况且在《交通安全法》中规定六十岁以下可申领，报考机动车驾驶证。

您好，我是阿国，很高兴回答您的问题。
您今年52岁，年龄还不算大，反应能力和控制能力还不算差，适合开车。
有没有必要买车，我有几个建议，1、要看您有没有兴趣开车，对车很感兴趣很爱车的话，还是可以买车。2、看您的家庭经济状况如何，经济条件好的话，也可以买辆车。3、如果您的工作需要，出行需要的话，那也可以买辆车。4、还要看您的家人反不反对您买车，如果家人支持您的话，也可以买辆车。

如果以上这些条件都满足的话，您可以去买辆车，不过买车后请遵守交通规则，注意安全。
我的回答希望能够帮到您，祝您早日提车！

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52岁买辆车买辆车很正常！

我见意不管你经济状况如何？在这个年龄段买车，相对来讲选择国产或进口成熟中低价位品牌较好。

这里面有一好处和一个节少。

好处是：成熟品牌相对来质量过硬，售后服务到位，另配件供应充足，便于维护保养。

节少：中低价位车，拆旧低，因为好多私家车都未跑到二十万公里路都受年限控制成黄标车了，车况蛮好，可年限到了，很都成市禁止入内。这样实际未发挥车辆真正效能，（公务商用除外）。所以还是节少一点好，要么选择纯电动车环保。

经济条件可以的话，能考虑，要没经济能力，贷款就没必要了，以前没车也都过来了，想超前也可以买啊！我都五十七八了，也没有车。条件不允许！！！[捂脸][捂脸][捂脸]

你好，很高兴能和你一起探讨一下这个话题。

今年52岁了，还有必要买车吗？

首先感谢你的提问。

我要说的是，随着现在社会进步，人们生活条件的提高，52岁，也算年富力强的时候。身体原因，不存在任何担忧。精力，反应力，完全适合开车。不存在安全隐患。

另外说了，52岁的人，大部分都已经功成名就。孩子基本上已经独立了。这就意味着自己马上要退居二线了。单位上，让年轻人崭露头角，家里面，孩子马上接管门户。以后会有越来越多的时间闲下来。

闲下来怎么办？大多数父母接下来会帮子女带孩子。或者买菜做饭，接送孩子上学。接送孩子上学现在大部分人都是电车，电动家庭用车。晴天还好，电动车不存在什么问题。遇到刮风下雨，有一个遮风挡雨的车子，成了迫切需求。

还有就是闲下来的时间，可以出去走走逛逛。忙活了大半生，突然不用忙碌了，好多人选择老伴两个人一起去旅游，汽车也成了必备品。

还有就是正常的上班出行，工作，走亲访友，突发情况，各种刚需。毕竟有个车子在那里，想去那里都方便。现在网络这么发达，出行都不是问题。为什么还是这么多人都在买车，一方面是经济条件允许了，另外一方面就想着说买个车就是图个什么事开起来得心应手。可以说现在除了专职开车赚钱的滴滴师傅们。其他的车主都是图的方便。因为现在的公共交通出行，没有车一样可以活的很潇洒。

所以说，你现在只要经济条件允许，身体没有问题。如果想买，可以入手。但是，为了家庭和睦，还是和家里人商量一下再做决定。

以上是我个人看法。如有不足之处，欢迎大家一起探讨，批评指正。也希望能够帮到你。

再次感谢你的邀请回答。也希望大家能够多多关注，谢谢大家

52岁算什么？特郎普70岁当总统。姜子牙80挂帅，你还小得很。只要你有那个经济条件，开车遵守交通规则，控制好车速，开车集中精神，制动提前预判就好。经常开车到小溪捉鱼捞虾，迎朝阳，送晚霞，在大自然中自我陶醉，那日子好过得不要不要的。车不要买太好了，跟据自己的经济条件而定，一定要买皮实，经久耐用的车型，会少不少的麻烦。

今年52岁了，还有必要买辆车吗？

我个人感觉：不仅要买，而且还应该在自己能承受的范围内买一辆好车。

人生是什么？人生是旅程。既然是旅程，就应该有车相伴！

辛苦了一辈子，不管为社会、为家庭都尽力了，做了该做的事情，邻近退休年龄，应该提前设计一下退休后的人生了。

如果有机会到外面走走，尤其像德国这样的地方，您会发现，在城市中，常常看到六、七十岁的老人家开着很好的车，甚至可以见到不少上了年岁的人驾驶着一辆大摩托车在街上巡游而过。这一方面是当地的社会福利所致，越是老年人越是在生活上没有什么太多担心。另一方面，也就是心态吧。到了一定年龄之后，总算是活明白了，了解了更多人生的意义，再有身体好，好心态，有一辆不错的车子，随处走走，完成后一部分的人生旅程。

52岁，按理说正是人生的黄金好年华。在单位工作上能独当一面，而思想成熟，朋友圈稳定，经济上相对其他阶段更为宽松，不论多少的也攒了一定的积蓄；孩子应该也大了，不太需要操更多的心。最关键的是，身体状态还不错，而真正属于自己可支配的时间也多了起来，不再像年轻时那么忙忙碌碌 。

我去健身的那家俱乐部，常常遇到一些熟识的老人家。他们退休后过得很潇洒，通常拿出几个小时来健身、游泳、聊天，再拿出小半天时间，爬山、钓鱼；而活动半径的大小，就取决于他的车子。

我大致观察了下，平时这些老人都是骑自行车或者步行过来健身，但是他们家里往往都趴着一辆车。车子是五花八门的，当然也不乏三菱帕杰罗、日产途乐、好一点的比如陆巡这样的越野车。他们常常是一有机会就约上老伙伴，来一趟说走就走的自驾游。

去年一位近70岁的老人刚刚拿下车本，而考本的过程有点艰辛，因为年龄大，动手能力、反应能力都会相对更弱一些，于是学车的过程变成了近乎于取经的过程，但终归通过自己的努力考下了车本，然后老人家迅速就买了一辆4X4的大切诺基。这位从同仁堂退休的老人家说“这一辈子，连车都没开过，太亏了”。70岁的老人，脚下从此多了四个轮子，于是满世界跑。

52岁，“风华正茂”的年龄，该为自己好好活了。如果是55岁退休，还有短短3年可等，如果是60岁退休，也不算时间很长。有充裕的时间、有一定的积蓄、有一副好身体，再有一部性能不错的车，人生美好的篇章才刚展开。春天，开着车到郊外踏青；夏天，到海边看日出；秋天，去山里采摘成熟的果子；冬天，到查干湖看张网捕鱼。

这人生旅途不就是一路的风景吗？

在这里向您推荐两款车子：

三菱帕杰罗

是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。新款PAJERO（帕杰罗）俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。 宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。

丰田普拉多

普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，是丰田汽车公司的全球性战略车型，畅销170余个国家和地区。1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。自此，普拉多逐渐成为全球高端中型SUV市场的领军车型。

一部车子如同一支画笔，在52岁之后的未来人生画卷上，尽情涂抹一笔笔精彩的人生。

@蓝日，谢谢您的阅读。