私家车的动力是190匹马力，够用吗？:190匹马力，放在当下绝大部分车型上都称得上够用。190马力的输出，是目前1.8T到2.0T发动机的主流水平。宝马新32:-匹马力，够

190匹马力，放在当下绝大部分车型上都称得上够用。

190马力的输出，是目前1.8T到2.0T发动机的主流水平。宝马新325的最大功率，也不过是184马力而已，已经能做到8秒左右的破百时间了。像沃尔沃S90这样的C级车，入门版也就190马力。

不过，够不够这个问题，还是很主观的。对于家用A级轿车而言，像卡罗拉，轩逸等，190马力绝对是过剩的。但放在高尔夫GTI，领克03+这样的性能车身上，190马力也太不够意思了。

更重要的是，一款车动力表现好与坏，不能光看最大马力，像最大扭矩，最大马力转速，变速箱齿比等也决定了车子的动力表现。

所以，与其问车动力够不够，不如问问自己要的是一款怎样的车。如果只是平时代步，偶尔开开高速，我可以负责任地告诉你，够了！

（文西）

有些人，你给他100匹马力都够，有些人你给他250匹又如何，不会开车，恶心龟速，马力再大，排量再大又如何，上路还不是乌龟??一个，油门都舍不得踩的。

我的F3手动1.5小自吸好像才90多马力[大笑][捂脸]热车后百公里加速9秒左右[抠鼻][酷拽]五万落地的车??虐很多十几二十万的私家车??二十多厘米高的路牙石停车位一档上去了！15厘米高路牙石2档给点油一样上的去！[抠鼻][酷拽]除了静音??不咋滴……发动机声音听起来有点大！但是不破不吓人！2档最高极速过百公里！抛开面子！[抠鼻][酷拽]有啥不够用的？

私家车、两百匹左右的马力，是否够用得看是什么车，级别、重量、以及个人需求都会对判断造成影响；所以空谈多大的马力、动力是否够用是没意义的，要结合具体的车型、进行判断才准确，这样的马力对于一些车而言、绰绰有余，而对于另一些车而言则不够，所以从来就不存在绝对意义的够与不够！

对于汽车动力是否够用、是没有具体描述方法的，而我们通常通过推重比的大小、来判断车子肉、或不肉；简单点说、也就是当推重比大于一百匹每吨时，那么就不是肉车、那么是不是也就是题目中所说的够用了？所以这个问题并没有具体的答案，受到各种方面因素影响较多。。。

190匹/1.9吨=100匹/吨

所以这190匹的马力、只要车重低于1.9吨，那么就不算肉车，动力上也应该是够用的；所以从广义上看，这个功率、匹配在绝大多数家用车上都是够用的；因为在这个注重燃油经济性及轻量化的时代，绝大多数的家用车都达不到这1.90吨！除了推重比之外、变速箱的调校对车辆动力体现影响也非常大；一款匹配到位的变速器，可以把有限的动力、很顺畅得释放出来；如上一代五系，180PS的低功率版本、依然不觉得肉，而上一代君威252PS马力、加速却不顺畅，这就是变速器对动力的影响！

其次就是驾驶者的心态、需求，有些朋友给他一百匹的车子、他都觉得够用，连这一百匹的马力他都没办法完全用到，所以这就是需求很低的表现。不同驾驶者心态不同、性格也完全不同，对于有些喜欢驾驶、激情驾驶的朋友而言，动力多少都不够用、多多益善，而对于另一些朋友而言，则是够用即可；其实够用这个词挺没劲的，车子只要能走、那么动力一定是够用，加速不快没事、可以慢慢悠，对吧？所以需求不同、对动力的理解不同！

再其次就看190PS马力、配在什么车上，这个马力、配一吨车重，那是钢炮水准、当小跑车用（配摩托上能飞）；配1.50吨车重，它是性能车水平、可以当优秀的运动车使用；配在这1.90吨车上，它是常规买菜车水准、只能带你买菜使用；配两吨的车重，此时根本就是台奇肉无比的车子，可以开、但必然是小马，油耗一定不会低；所以动力够不够用，需要具体去看什么车，190PS马力、仍自行车上，绝对比超跑还快，这个道理懂吧？同样的马力、放到满载大货上，连起步都难！

私家车范围大了，190马力够不够用还得看什么车，以及你是什么动力需求。

对于轿车来说，即使到了5系、A6L这种尺寸很大的C级车上，190马力也能跑出0-100km/h加速8秒左右的水平。525Li的2.0T低功率版184马力，8.1秒破百。只要你不是习惯性激烈驾驶，这样的动力储备都绰绰有余。如果用在A级车上，只要调校得当，190马力基本上可以算是个准小钢炮水平了。毕竟当年高尔夫6 GTI也不过200马力。

但是SUV由于自重和风阻更大，190马力级别的动力装在一台中型或更大尺寸SUV上，动力可就没有那么充沛了。举个很直观的例子，同样是尾标330TSI的大众2.0T低功率版发动机，推动1540公斤的迈腾和1965公斤的途昂，0-100km/h加速相差足足1秒多，驾驶感受能一样吗？

190匹，打大家猜车，不知道什么是够用。反正解除限速，不改任何东西可以跑到280.跑到250开定速巡航感觉发动机都不背力。

能够质疑190匹马力的估计没有真正体验过，我们就拿奥迪A6L的低配版来说，他搭载的2.0T低功率发动机最大马力刚好190匹，而这个版本也是A6L车系中销量最高的一款，买它的群体就是看重A6L的商务气息和强大的气场，对于动力诉求不是那么强烈，与其相同的还有Q5L的低配版，而来自众多车主反馈其190马力应付日常代步、满载出行毫无压力，这还是基于车辆本身自重就比较大的前提下做出的评价。

目前自吸发动机中没有刚好190马力的，马自达的2.5L四缸机具备192匹和196匹，根据不同车型调教不同，属于阿特兹和CX-5中的大排量车型了，动力表现出色，甚至有些过剩了。本田家族的奥德赛、艾力绅两款大型MPV，所搭载的2.4L自吸发动机不过186马力输出，两款车净重就已经接近1.9吨了，在坐满7人前提下并未出现动力迟滞的情况，在起步阶段或许会有些许吃力这是不可否认的，但是整体动力表现完全够用了。

上面所列举的一些中大型车辆搭载的发动机，其动力输出都在190匹上下，但都是各自车系中销量最高的，一方面车企对于动力是做了深入测试的，必须确保各种极端情况下的行驶动力，一方面除非是车主追求跑车般的强劲动力，否则190匹马力绝对属于相当充足的范畴，希望我的回答对你有所帮助。

190匹家用的话，还是太肉了，至少要500匹家用才勉强够用的。

3.0T272马力，全时四驱

看啥车，之前开222匹v6，2.5L的，官方数据车重1795kg的。完全不够用。后面开136匹L3，1.5t的，1240kg。完全够用了。现在开的车354匹v6，3.0t，1725kg。开完之后的感觉，我还要再快。。。但是我感觉之前2.5l的车感觉比我现在开的车不止重那点。现在车长4749，一开始那辆5130。