怎样辨别翻新轮胎？:买轮胎最担心的就是买到假货或是翻新胎，这样的轮胎对于行车安全来说是非常大的隐患。那对于非专业人士，可以通过哪些方面来辨别:-翻新，辨

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买轮胎最担心的就是买到假货或是翻新胎，这样的轮胎对于行车安全来说是非常大的隐患。那对于非专业人士，可以通过哪些方面来辨别轮胎是全新的还是翻新的呢？

首先是看胎毛。胎毛是新车轮胎独有的特征，因为胎毛很细软，行驶不了几公里就会磨损。如今而再强大的翻新技术也不能将胎毛重新加装上去，并且还能够安装地这么整齐。即使可以，也需要耗费大量的人力物力，对于翻新胎的厂家来说，是不划算的，不会这么做。所以，翻新胎不会有新胎这么整齐的胎毛，这是最简单和直接的辨识方法。

还有一个办法是用硬物轻轻刮一下。全新的轮胎橡胶是新的，所以弹性较好，轻轻刮划是不会留下痕迹的，但是翻新的轮胎，橡胶或多或少有些磨损，刮一下容易留下痕迹，毕竟只要是作假就会有破绽嘛。

还可以看看轮胎的胎侧，一般来说各家轮胎厂都会把轮胎的花纹、代码等标注在轮胎胎侧，看看那里各种标示是否齐全，然后看胎肩处胎面和胎体结合部位是否平顺，翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面与胎侧之间的搭接处没有新胎平整圆顺，轮胎的侧面有结合痕迹。

最后呢就是大部分轮胎厂商新胎上都会有一些凸起的标志，这点是翻新胎无法做到的，基本上翻新胎的话都是粘上去的，用手一扣就能扣掉，因此这也是辨别翻新胎的好方法。总体来说，辨别翻新胎靠以上几点基本上就可以了，希望能够帮到大家。

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谢邀！

轮胎，作为易耗品，还是价格不菲的消费品，人们在购买中都希望避免买到翻新轮胎。

在阐述如何避免购买翻新轮胎以前，我首先想阐明的是国家有出台相关的法律法规支持轮胎翻新，但是轮胎翻新必须满足国家规定的翻新轮胎标准。然而一些无良商家为了进一步压缩成本，获取暴利，不是通过增加新花纹，而是直接在磨损的轮胎上加深花纹，改掉原有的标志，这样的轮胎往往已经磨损到接近或者超过限值，使用过程中爆胎的几率很大。

如何避免买到违规操作的翻新轮胎？

1、 在轮胎胎侧印有轮胎的生产日期，翻新轮胎厂商会对此做更改，因此在鉴别翻新轮胎时，检查轮胎上的生产日期标志是否和轮胎融为一体，违规操作的翻新轮胎会存在贴标志，或者二次硫化处理的痕迹。

2、 检查轮胎胎纹是否均匀，胎纹侧面是否平顺，排水槽是否平整，非正规翻新的轮胎往往有人工刀刻的痕迹。

3、 轮胎内的排水槽是否清晰可见，非正规翻新的轮胎磨损指示器常常会被割掉。

撰文/李晶晶说车

爱车的女汉子，在汽车圈摸爬滚打多年，每天笔耕不辍，欢迎关注“李晶晶说车”

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答：轮胎对于整个汽车来说，就像鞋子对于人一样十分重要，当车胎出现破损时，我们就会去购买轮胎，尤其是现在进入炎热的夏天，地面温度很高，汽车轮胎很容易发生磨损和爆胎，但是很多质量劣质的翻新轮胎出现在市面上，一不小心就会买到翻新轮胎，下面小编就和大家聊聊怎么鉴别翻新轮胎。

1、轮胎的厚薄以及手感

据专业人士介绍，翻新轮胎比全新轮胎要薄1-50px，这样的轮胎上路后磨损得特别快，寿命很短，尤其在高速上装载重量大的东西，很可能会出现爆胎，这种翻新胎通过肉眼就可以辨识。另外我们在购买轮胎时，可以用手去握轮胎两边，一般翻新的轮胎会比正规全新的轮胎柔软。

2、轮胎标识和纹路

每一个正规厂商生产的合格轮胎，都会有专门的磨耗标识，这些标识会印在轮胎外侧，一般都是凸起的，但是翻新轮胎的标识大部分是粘贴上去的，用钥匙去划可以将标识划掉，可以直接鉴别。另外从纹路来看，翻新轮胎纹路较全新轮胎浅，这点也可以作为我们判断的依据。

3、轮胎的生产日期

经常开车的司机朋友们可能知道，在轮胎外侧靠近轮毂的位置，生产日期一般都会印在那里，所以我们也可以直接从轮胎的生产日期判断是不是翻新轮胎。

最后小编还是提醒大家，一定不要图小便宜，要到正规的商店购买轮胎，以防买到劣质的翻新轮胎。

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对于目前国内市场上的『翻新胎』都不那么正规，这也方便了我们通过观察和触摸来辨别『翻新胎』。但是，如果用点心思来翻新轮胎的话，就算是我，也很难判断。这里介绍几种辨别粗制滥造『翻新胎』的方法：

• 一分钟初步观察

1. 观察轮胎的色彩和光泽，『翻新胎』颜色和光泽都比较黯淡，胎体比较粗糙。
2. 『翻新胎』的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺，胎侧有结合的痕迹。
3. 『翻新胎』胎面会有一层蜡，摸下去会有指纹；而新轮胎按压胎面，则不会留下指纹。

• 一分钟仔细鉴别

首先，要看轮胎上突起的标志，这些标明轮胎的型号和性能，是鉴别『翻新胎』的突破点。一般『翻新胎』的标志都是翻新后重新贴上去的，有些是抹掉后重新刻上去的，通常被称为『改字胎』。（填了此前我文章中的坑）

而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志，一般『翻新胎』的这些标志贴得都不是很紧，能抠掉的必定是翻新胎无疑。

其次在胎侧上寻找接缝，此前『翻新工艺』中也提到了，胎面和胎侧都是将橡胶皮（层）滚贴在原来的轮胎上，通常在头尾交接的地方留下痕迹，比如切割或打磨的痕迹，抑或直接留下缺口。而新轮胎的接缝往往平整圆滑。

再者，上一节也讲述了『翻新胎』的轮胎花纹有时是靠人工雕上去的，也被称为『雕花胎』（或为『桃花胎』），所以花纹沟部位一般有刀刻痕迹。

最后，有些十分用心的『翻新胎』很难被辨别出来，有时用钥匙或起子一类的钝物轻轻刮擦，如果立即发生了变形，而不是刮擦的痕迹，那也就说明是『翻新胎』了。

（请勿转载）

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作为广大私家车主来说，这个还真不必担心，私家车绝大多数是子午线轮胎，目前市面上还没有出现过私家车子午线轮胎可以翻新的，翻新的轮胎主要是货车用大型轮胎，而且轮胎翻新这个行业国家是鼓励的合法的，这个行业在国外已经存在很多年！

私家车轮胎胎壁薄，要求高，翻新的技术难度大，成本高，而且很难达到原胎形状，很容易识破，但大型货车就无所谓，而且很多运输工矿企业或者个人专门买这种翻新胎降低成本，这种车的速度往往很低！

但私家车轮胎往往有一处容易被不良商家利用，就是修改生产日期，尤其一些生僻的轮胎型号，由于周转慢，同时由于橡胶有质保期五年，这个消费者要睁大眼睛检查，也不至于出现很严重的问题，只是会影响轮胎的使用寿命！

比如上图，生产日期就是明显被改过了！

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翻新胎要想瞒天过海，必须要解决磨损标记、生产日期、花纹颜色的问题。

具体来说，要掩盖磨损标记的问题，只能通过加深排水沟槽来遮瑕，这时如果用手去摸轮胎的内壁，只要是感觉到很薄的，那基本就是翻新过的。

然后是胎毛，新胎一定是有胎毛的，而翻新胎没有办法把胎毛给做上去，观察这一点也很容易辨识出翻新胎。

还有一种翻新的方法是把花纹全磨平，然后再贴上新花纹，从外观上看，轮胎的厚度是没有问题的，用上面的方面做检查也看不出问题，但是只要是割过的四周，都存在色差，细心的还可以发现刀的痕迹（裂缝），这都是可疑的。

最后说一下轮胎的生产日期标识，这个的修改一般是库存胎想翻新来卖，辨别方法也是看标识的清晰度、边缘是否有切割的痕迹，用手抓抠一下可以辨别。

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鉴别翻新轮胎对比一般车主而言确实有些难度，鉴别的办法虽然有不过如果是正规翻新的轮胎也不是很容易就能分辨的，简单介绍一下办法做参考吧：

1、首先看胎面和胎肩位置的过度是否均匀平顺，翻新胎的加工过程是把原胎面打磨平整之后，重新贴一层新的胎面，重新贴合的胎面和胎肩过度的就不会像新轮胎一样没有误差。

2、观察轮胎磨损提示块，这个凸起是用来提示轮胎磨损极限的，有些是在胎面边缘、也就在轮胎凹槽里，而劣质翻新轮胎连重新贴胎面都不会做，而是在几乎磨损完的胎面上重新割出凹槽（排水槽），这种翻新胎厚度明显比新轮胎薄，而且凹槽内不会有磨损提示块，侧面即使有也是后期重新加工上去的，和新轮胎区别比较明显，用手能扣掉。

3、观察轮胎标志上的字母和数字，有些不良商家制作翻新胎，会改出厂日期和轮胎标志，把原有的字母或数字打磨掉之后在重新贴上新的字母，这种改标胎并不能做到完全和正品新胎一致，多少还会有些瑕疵。

4、看轮胎是不是很新很亮，这是欲盖弥彰，正品轮胎反而不会太在意这些外观上的因素。

鉴别翻新胎是个挺困难的事情，作为车主要对新轮胎和旧轮胎都有一定知识的了解，而一般车主又很少会留心这些事情。最好的办法就是去正规的连锁销售店面选购，不要贪便宜，一分钱一分货是真理。

个人看法，仅供参考。

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壹车热评很乐意为你回答这个问题！

轮胎是汽车的重要组成部分，也是汽车唯一和地面发生接触的部件。轮胎质量的好坏，直接影响着你的行车安全。然而“常在路上跑，哪能不换胎”？在更换轮胎的时如何鉴别轮胎的真伪以及优劣，便成了很多车主非常关心的问题。

壹车热评就来为大家介绍关于辨别轮胎的一些方法，避免你在换胎时上当受骗，买到劣质轮胎。

一、轮胎生产日期

就如食品有生产期和保质期一样，轮胎也是有自己的生产期和保质期的。而且轮胎上标上生产日期，这是国家的强制规定。

一般新轮胎的保质期是5年，超过这个年限后，轮胎的橡胶就很容易出现老化现象，此时轮胎的各方面性能就会直线下降。使用这种轮胎，将会直接影响到你的行车安全。

那么如何判断轮胎的生产日期呢？

在轮胎的外侧胎壁上，都会印有4个数字，这四个数字就是极为重要的轮胎生产日期。例如图中的-0807，它所代表的意思就是2007年第8周生产的。算下时间就是2007年2月份生产的轮胎。

但生产日期也是可以作假的，有的不良商家会修改轮胎的出厂日期或者做翻新。不过除了高档轮胎以外，一般常用的轮胎，因为利润原因，商家很少会去翻新。

经过修改的轮胎，仔细观察其部位会明显粗糙。由于日期部分是整块贴上去的而非原始压铸，因此可以明显看到字体和原厂字体不一致。而且标签部位的橡胶手感明显偏硬，并有打磨后的颗粒感。

二、观察轮胎的花纹与颜色

从纹路上来看，由于劣质翻新胎加工不规范，所以纹沟相对较浅，而且翻新胎通常会把轮胎颜色整的特别鲜艳，而正规新胎则不会。翻新胎为了看上去像新胎，表面一般都会有一层蜡，因此看上去会特别“亮”。用力按胎面容易留下指纹，而新胎的胎面用力按压一般是不会留下痕迹的。

三、观察胎面

用力拉一下新胎表面的橡胶钉以及磨损标记，正品的轮胎橡胶一般弹性较好。还有一个小招数就是用钥匙轻轻划一下轮胎表面，正品的新胎一般不会留下划痕。

翻新轮胎的标志一般都是重新贴上去的，用指甲有力抠就能抠掉的必是翻新胎。或者是轮胎的胎槽内都有磨损标识，轮胎一般磨损到这个标识时就表示该换胎了。而翻新胎的这个标识一般都是作坊自己贴上的，所以用手抠它也可以进行辨别。

四、观察轮胎的胎毛

新胎的表面都会有很多胎毛，汽车行驶在大概5-10公里时便会慢慢消失。而翻新胎是无法将胎毛伪造上去的。所以在购买轮胎时，务必看清新胎是否有胎毛。

五、价格

现在国内常见的轮胎品牌基本有米其林、邓禄普、固特异、普利司通、德国马牌、倍耐力、韩国韩泰和锦湖、三角轮胎等。在购买之前也可以先查询一下价格，切莫贪小便宜去买所谓的优惠轮胎。

总之记住“羊毛永远出在羊身上”。

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轮胎的翻新目前主要分为顶翻和肩翻以及全翻三种方式。翻新轮胎的时候，会先把原来的花纹去除和磨平。假如轮胎有破损，当然需要先把轮胎修补好。最后把新的胎面经过特殊工艺“粘”到胎面上，所以一般也不太好看出来，请关注：容济点火器

可以简单这样判断：

1、肉用看，新的轮胎胎面会呈现蓝光，色泽相对比较自然。

2、用手按，按压一下胎面，如果没有指印痕迹留下，说明质量是可以的。

3、用手扯，如果胎面上的橡胶钉扯起来不容易断掉，而放开后又会立即恢复了原状；

4、指甲划，利用指甲或者硬的东西在胎面上划一下，如果不会留下指印，说明是符合质量要求的。

5、对比轮胎的花纹和颜色。单从纹路上来看，因为劣质翻新胎加工毕竟不规范，因此纹沟会相对较浅，而且翻新的胎通常会把轮胎颜色处理得非常鲜艳，而正规生产出来新胎则不会这样醒目。

6、检查轮胎的花纹代码这些细节，主要是查看花纹与标识的是否一致，另外就是轮胎侧面是否存在结合的痕迹。