亚洲龙双擎豪华新车落地27万，雷克萨斯ES300H三年半二手也是27万，怎么选？:亚洲龙一直被称为雷克萨斯ES的弟弟，高配亚洲龙相当于低配的雷克萨斯ES级别，如果同

亚洲龙一直被称为雷克萨斯ES的弟弟，高配亚洲龙相当于低配的雷克萨斯ES级别，如果同样的价位，一个是新车一个是二手车，那我还是选择新车，买全新亚洲龙。二手的东西毕竟是别人用过的，个人有洁癖，不喜勿喷！

大家好，我叫练坚讲车， 我来说一下。买新的亚洲龙双擎豪华版还是二手雷克萨斯Es 300h好吧，看到之前有回答说如果买车就买新的双擎豪华版亚洲龙，雷克萨斯就是精装版的丰田，他们的平台是一样的，但是内饰用料非常的奢华，那究竟是这样子吗？

其实这种说法是片面的，虽然他们都是双擎的系统，发动机貌似看上去也一样，连构架都是一样tnga构架，但是发动机的内部总成，集体用料，底盘悬挂都是有区别的，如果你仅仅用排量内饰去衡量它们之间的区别，那真是片面的，就好像雷克萨斯IS250，和锐志2.5比较，你认为只是好一点，那就错了，Is 250全系是标配电子悬挂，而国内是没有的，喜欢改装的朋友都会去找一些进口件来替换这些悬挂，发动机内部的缸径也不一样，虽然布局一样，一个电喷一个缸内直喷，进口品质跟国内生产的品质还是有一定的距离，哪怕是二手的雷克萨斯，也真的比全新的亚洲龙各方面都强，日本是一个非常务实的国家，他们懂得消费者的需求，人傻钱多的，不是他们的消费理念，你看看雷克萨斯最贵的车型，也就100来万，但是如果你比起国外的那些动辄两三百万的奔驰车子，他们是不是在价格方面务实很多？再加上雷克萨斯的品牌价值跟丰田也是有一定差距，哪怕是二手的雷克萨斯，如果对于在中国这样的社会人情之下，我相信选择雷克萨斯的人，也大有人在，毕竟他是到了豪华级别！

看到这里，我相信大家已经有答案了，是怎样选择？关键看自己的需求，我叫练坚讲车，希望大家能够关注我，谢谢，祝各位身体健康，买到心仪的车！

建议购买亚洲龙混动版，亚洲龙是新车，一个是三年半的雷克萨斯。民间有个说法:雷克萨斯是丰田的精装修版，也就是说雷克萨斯只不过比丰田相同级别的车内饰做的更豪华一些。雷克萨斯和一汽丰田亚洲龙动力总成一样，都是2.5升混动版。雷克萨斯的内饰看着的确很豪华。雷克萨斯属于日本原装进口。但是这里说到雷克萨斯毕竟已经三年半了。亚洲龙和雷克萨斯ES300车型尺寸差不多。亚洲龙的后期保养会比较便宜一些。雷克萨斯虽然有质保期内免费保养，但是雷克萨斯这款车一旦出了保修期，维修的话费用非常的高。我的同事有一款雷克萨斯NX200，打不着火后经过诊断是电瓶问题。然后换电瓶的话需要两千多块钱。雷克萨斯后期保养确实很贵，这里要慎重考虑。一汽丰田属于国产亚洲龙，在国内保养的话小保养很便宜的。

最后所以说我还是建议购买新款亚洲龙。毕竟是新车。27万的话也不少了，如果买个二手车的话感觉不值。假如现在已经三年半的雷克萨斯，你再开上三年也就是六年半了。但是亚洲龙你再开三年的话才三年半，也就是说，从这开始在三年以后的话，他这个保值率雷克萨斯绝对不如一汽丰田亚洲龙。

想一想五年之后如果换车的话，你一个将近9年的雷克萨斯再怎样保持绝对是不如一个刚过五年的一汽丰田亚洲龙。

所以说最后不要过于迷恋雷克萨斯，这款车，它其实就是丰田的精装修版。丰田车型属于全球研发。动力总成底盘架构基本上都是同平台的车。

看车况，有认识二手车的朋友最好带着去看一下，雷克萨斯毕竟是丰田的高端车型，抛开面子不说，二手车的保值率要比新车好，

亚洲龙不温不火，还摊上大事

机油液位增高，未销售即召回

这个价格区间选择可以有很多车型

那必须还是要选亚洲龙，因为它是全新的。雷克萨斯的品牌度虽然高一些，但它毕竟是二手的，车龄已有三年半。

亚洲龙双擎版的动力总成部分和雷克萨斯es300h是一样的，比如都是2.5l自然吸气发动机搭配电机和镍氢电池。两者的轴距也差不多，都是B+级，都不是C级车。

那，买具有进口身份的雷克萨斯es300h不更好吗？开出去更有面子！其实，也可以，只要不怕后期维修费用贵，选es300h也可以。

为什么这么说呢？首先雷克萨斯es车型是六年免费保养，六年以后的雷克萨斯es系列贬值率剧增，所以车主们都希望最好在六年之内能够出手，六年之后就更不值钱了。

其次，雷克萨斯es300h是混动双擎版车型，它装配的是成本低廉的镍氢电池，镍氢电池的特性就是体积大重量高，电容量小寿命短，属于是被锂离子电池所淘汰的产品。就算丰田的技术再怎么高超，也不能改变物质的基本属性，否则丰田干脆把石头都变成黄金多好啊！还用去卖车？

所以，雷克萨斯es300h的电池照样也会坏，照样也会衰减，不是你诚心的口念“丰田大法好”！这一天就永远不会到来。

而雷克萨斯es系列和雷克萨斯ns系列刚刚出保之后，电池就恰好坏掉的例子不少！可见，丰田的计算能力精确无比，镍氢电池在它手里到底可用几年？其实它自己心里有数。

最后，告诉你一个常识，所有丰田混动双擎车型的电池若是坏掉，车子都是动不了的，而不是你想当然的能当做纯燃油汽车来开，因为它的变速箱是e-cvt，总不能电池坏了干脆连变速箱也彻底更换吧？那会是一个费钱费力的大工程，还不如干脆去买亚洲龙2.5l。

雷克萨行必选

小时前 · 汽车领域创作者

建议购买亚洲龙混动版，亚洲龙是新车，一个是三年半的雷克萨斯。民间有个说法:雷克萨斯是丰田的精装修版，也就是说雷克萨斯只不过比丰田相同级别的车内饰做的更豪华一些。雷克萨斯和一汽丰田亚洲龙动力总成一样，都是2.5升混动版。雷克萨斯的内饰看着的确很豪华。雷克萨斯属于日本原装进口。但是这里说到雷克萨斯毕竟已经三年半了。亚洲龙和雷克萨斯ES300车型尺寸差不多。亚洲龙的后期保养会比较便宜一些。雷克萨斯虽然有质保期内免费保养，但是雷克萨斯这款车一旦出了保修期，维修的话费用非常的高。我的同事有一款雷克萨斯NX200，打不着火后经过诊断是电瓶问题。然后换电瓶的话需要两千多块钱。雷克萨斯后期保养确实很贵，这里要慎重考虑。一汽丰田属于国产亚洲龙，在国内保养的话小保养很便宜的。

最后所以说我还是建议购买新款亚洲龙。毕竟是新车。27万的话也不少了，如果买个二手车的话感觉不值。假如现在已经三年半的雷克萨斯，你再开上三年也就是六年半了。但是亚洲龙你再开三年的话才三年半，也就是说，从这开始在三年以后的话，他这个保值率雷克萨斯绝对不如一汽丰田亚洲龙。

想一想五年之后如果换车的话，你一个将近9年的雷克萨斯再怎样保持绝对是不如一个刚过五年的一汽丰田亚洲龙。

所以说最后不要过于迷恋雷克萨斯，这款车，它其实就是丰田的精装修版。丰田车型属于全球研发。动力总成底盘架构基本上都是同平台的车。

es300没错

如果你不是内行人，还是不要买二手车。