宝马1.5T三缸机到底抖不抖？1.5T是怎么研发的来的？:宝马1.5T发动机是采用最新模块化设计理念的一款产品，1.5T发动机属于宝马B系列发动机中的一款，代号B38。宝

宝马1.5T发动机是采用最新模块化设计理念的一款产品，1.5T发动机属于宝马B系列发动机中的一款，代号B38。宝马发动机的模块化设计思路是把单个气缸排量设计成0.5升，把发动机其他系统都设计成统一的结构，这样就可以通过增加气缸数量来实现不同排量发动机。模块化最大优势在于可以大大降低发动机研发费用和周期，实现发动机零部件通用，提高生产效率，降低成本。

宝马B系列发动机主要有B38,B48,B58三个，分别对应1.5T，2.0T，3.0T三种排量的发动机，通过简单的增加或减少气缸数量就可以实现发动机不同排量，就像搭积木一样简单。宝马1.5T发动机主要是用来代替之前N16那款1.6T四缸发动机，这款B38发动机广泛用于宝马1系，MINI等车型，是宝马的入门级发动机。

说到这款1.5T发动机抖不抖，首先要了解一下这款发动机的内部结构，宝马B系列发动机三缸和四缸发动机都设计有平衡轴，平衡轴主要作用就是用来抵消发动机产生的震动，提升舒适性。B48发动机采用两个平衡轴设计，B38采用了一个平衡轴。那么采用了平衡轴的B38发动机就不抖了吗？

事实上B38在抖动测试中表现一般，怠速状态下的抖动要比四缸发动机大很多，也比很多其他品牌三缸发动机要大。不过由于发动机悬吊系统设计还算不错，所以在车内感受到的抖动没有那么严重。不过三缸发动机设计本身就是有先天性心脏病，抖动只能说轻重不同，想做到四缸发动机那么平顺还是比较难的，特别是随着行驶里程数的增加，发动机悬吊系统老化或者发动机状态下降，三缸发动机产生的抖动有可能会越来越明显，这个广大车友应当有一定的心理准备。

不抖是不可能的

B38进入共振区间还是很容易的，声浪难听。

尤其表现在国产1系上面最烂。

L6的宝马叫天籁之音，三缸宝马忘了吧。如果有钱任性还有个叫i8的停产了。

好看么？

好看，很科幻，跑起来太烂。被奥迪S3秒的不认识了。。。

1.5T的研发思想是应对欧盟和中国市场日益严苛的环保和燃料消耗要求。顺便应用模块化生产来降低成本。

但是，宝马的三缸机并未像是宝马的四缸和六缸机一样为人所津津乐道。

B38发动机一经推出就被车迷和车评人大肆吐槽，现在的三系入门版都不用三缸机了，自然也就没有人去给三系喝倒彩了。

无论是横置平台还是纵置平台，宝马的三缸发动机仍在奋斗，常见于入门级宝马和mini。

虽然宝马的三缸不受人待见，但是三缸机在混动车型上面的表现还算不错，某种意义上来说增程式和PHEV是宝马能成功的地方。

但是说目前的成熟度PHEV还有待加强。

宝马1.5T三缸发动机是肯定抖的，但不只是宝马的抖，只要是三缸发动机都是抖的

很多车企为了节省成本，纷纷推出了搭载三缸发动机的车型。不过由于市场的反馈遇冷，所以现在又都取消了三缸发动机车型。主要还是因为三缸发动机的技术还不够成熟。

三缸发动机为什么会抖？

发动机一次做功曲轴转角是180度，一次工作循环曲轴需要转两圈就是720度，三缸发动机因为缺少一个缸，三个缸做工行程只有540度，剩余的180度是靠惯性转动。对比较四缸发动机的两缸同上，两缸同下的做功形式，抖动感会强一点。

1.5T是怎么研发的来的？

宝马的1.5T发动机代号B38，是直列三缸发动机。有汽油和柴油两个版本，柴油的是B37。1.5T三缸发动机就是通过减少一个缸，然后通过技术调教让发动机的动力扭矩输出，来达到使用需求。

以前三缸发动机的技术的确很不成熟，但现在材料、工艺等技术又上了一个新的台阶，三缸发动机的普及也许以后，会成为动力的一种选择。不过现在建议能买四缸就买四缸吧，三缸发动机也没有那么省油的。

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确实抖。那种抖动坐在驾驶室里也很明显。刚开始我不知道是三缸机，一启动很抖，我还以为缺缸了??

宝马的三缸机和其他车企一样，就是为了节约成本，一般都装在X1或者一系这种整个系列里最便宜的车型上面，说白了就是买了个牌子，没有体验到宝马发动机的精髓。