开过坐过福特金牛座和雪铁龙c6的朋友，可否说下真实的驾乘体验？感觉哪个更好些？:本人雪铁龙C6车主，1点8T尊贵版，3年多了，爱自驾游开过中国近二十个省，行程8

本人雪铁龙C6车主，1点8T尊贵版，3年多了，爱自驾游开过中国近二十个省，行程8万公里，说句真心话，这是一辆开着极舒服的好车，如以后需换车话，雪铁龙能出2点0T的车，那我会坚决买雪铁龙车。

雪铁龙C6底盘操控很好，内饰奢华，动力1.8T的比较充沛。金牛座隔音很好，座椅舒适，空间很大，但1.5T的动力太差，要买这车建议还是选2.0T的。

外观半斤八俩，人各有所好，我觉得俩车外形都挺臃肿，坐进去后C6内饰要更精致些，开起来都稳的安静的一批，隔音都很好，动力都不弱，非较真的话金牛座动力强点，后排乘坐舒适感C6更好，总统级座驾舒适度不是吹的。性价比这俩车都挺高的，用B级车的价格可以享受C级车的感觉。

雪铁龙C6没有开过，但是福特金牛座还是开过的，车开起来起当的稳吧，舒适性没得说，非常有美系的风格，

福特金牛座定位也是比较高的，这种车比较适合商务使用吧，家用还是不太实用吧，稳定性好，油耗高，动力强，空间大。有优点有不足吧，看自己的实际需求了，个人认为是为相对商务人士打造的，不考虑油耗，主要就是舒适性好。

两个都没开过，个人更倾向于c6。因为c4（tnt）很厉害别说c6了[呲牙]

我的是金牛座16款至尊，2.0T四年多十万公里，没出过任何问题，动力给力，空间没得说，座椅舒适，因为车重油耗肯定高一点毕竟快两吨的车了，也不是传说中的高的离谱，跑高速相当舒适。就是轮胎245～45R19有点贵，保养有点贵，车不论是开还是乘坐都物有所值。

驾驶起来c6的驾驶体验没毛病，方向指哪打哪，底盘扎实度都要比金牛座好得多，而且金牛座开起来略显笨重，推荐c6

两个都是在中型车里比较接近中大型车身形的车型，虽然没有很系统的全方位试驾过，但也算短时间体验过一把，说说我体验过后的看法。

在外观上都算是各自的家族风格，就不多说了，萝卜青菜各有所爱。但整个外观给我的感觉是三围尺寸更大的金牛座整车线条和比例更有大气力量感。而c6的车身线条感不强，显有点臃肿。动力系统方面金牛座会更好，245匹马力2.0T发动机匹配8at，对比之下比较好的地方在于中后段的动力储备更好点，而c6的账面数据虽然是211匹马力1.8T匹配8at，但自重轻了150公斤，而且比较鸡贼地把前段调教得比较激进，所以两车在百公里加速的成绩差异微乎其微。

内饰设计风格这就真的是差异比较大了，只能说金牛座是比较平庸的成熟稳重感，而C6就有点挑战性了，除了方向盘之外，就没有多少圆润的东西了，方正的元素为主，这就真的是审美观的问题了，不予置评。在用料方面，就得看不同配置车型了，c6在高配置的用料会更有高档感，面料分布都是比较厚道的。现代化配置方面，同价位的情况下金牛座会更丰富，包括一些主被动的安全配置。

驾驶感方面，我觉更多的是调教取向的微小差异，C6有来自雪铁龙的骄傲，然而福特对于一辆旗舰车型的调教也并不输。C6的主要表现在于方向的相对更轻盈和悬挂的柔和韧。而金牛座是偏美系的厚重感更强，方向也相对重一点点，但手感很好，这要看个人偏好了。如果说是法系那过弯高速稳如牛的口水仗，我觉得金牛座绝不比c6差了，极限我不说，但姿态绝对不会差。反正驾驶感也是个人喜好的东西，不是每个人都喜欢路感清晰的，家用的话，舒适调教也是会更适合。

在空间感上，金牛座是完胜C6的，这个不多说，去体验就知道了，而比较明显的就是后备箱空间了，我几乎会担心C6的后备箱空间能不能满足五人出行的行李装载。隔音静谧性和音响效果的对比体验上，我也认为金牛座的表现会更好，舒适性不相上下，都在同级别里的算是翘楚的存在。

如果是我个人的话，我会喜欢金牛座给我的均衡质感，印象最深的是，很想坐在车里听听音乐的感觉。如果你有不同意见请你坚持己见，更多选车用车分享请右上角点击关注我的头条号！

金牛后座可算是豪华了，虽然通风按摩比较辣鸡，座椅柔软皮面优良。可调节靠背角度加充足的空间，可以解锁若干姿势。隔音不错，要非挑毛病减震稍硬了一丢丢。对了还有，腰托三段9向，事实上并没有想象的舒服。

C6法系一罐的厚道用料优良的底盘无需担心，传说中的魔毯悬挂想想就猜到肯定舒服。

新款金牛座更实在。

• 动力，2.0T+8AT动力组合，动力充沛。
• 底盘，铝合金悬挂，底盘扎实，操控一流！
• 静音性，超过奥迪A8，超过宝马5系，超过奔驰E级！
• 后排座位角度可调，后排座位按摩通风，后排豪华中央扶手更是百万级的享受！
• 价格呢？只有22万！