一周只开一次车，这样对车会有危害吗？:一周只开一次车，对车不会有什么损害的。众所周知，有一句话：车都是放坏的不是开坏的。不过这句话是指长期停放的车辆，

一周只开一次车，对车不会有什么损害的。众所周知，有一句话：车都是放坏的不是开坏的。不过这句话是指长期停放的车辆，例如一停就是一个月甚至半年的。

毕竟车子是一台机器，大多的零部件的运转轨迹都是圆形或者椭圆形。就打个比方，长期停放对轮胎的损害很大，为什么呢？因为长期轮胎都是一面受力，那么轮胎地面受力的那块老化就特别快，而圆形的东西就是这样，一面的老化相比全方面均匀的老化危害更大，毕竟轮胎是滚动的，老化的那面在滚动的时候就不均匀，所以轮胎更加容易损害。

蓄电池方面，如果长期不开或者经常短途行驶，蓄电池就容易亏电，最后蓄电池寿命就会大大缩短。所以车子长期不开，建议将正负极断开。也尽量避免短途行驶。

最后就是发动机，机油在发动机停止运转后，四五个小时后大部分机油都会留置油底壳，只有少部分机油会附着在发动机零部件上，如果长期不开，时间越长，附着在发动机零部件的机油越少，这样一来冷启动磨损也就越大。特别是在北方寒冷地区，长期不开车，冷启动一次对发动机磨损还是比较大的。

不过你一周开一次车，只要不是短途行驶，比如就开个两三公里到达目的地的那种。对车辆没有任何损害，不过属于开车很少的那种，所以尽量一趟跑个10公里以上，一来保证发动机运转性能，二来让蓄电池充分的充一下电。

不会的，一般一周启动发动机是完全没有任何伤害。首先说说机油，机油本身就有一定的粘度的，在一周的时间内不会完全流到发动机油底壳下的。只要你一启动，发动机内部的机油泵立马开始工作，把机油动输到发动机各个零部件，所以说对发动机是造成不了任何伤害。只有更长时间的停放，使机油完全流下油底壳时，才会导致发动机磨损加剧。

再看看蓄电池方面，只要是一个正常的蓄电池，不可能在一个星期内亏电到无法着车的情况，除非蓄电池本身质量就存在问题，而正常车辆在启动车辆后半个小时左右基本上可以将电池充满电，所以说对蓄电池也是没有任何影响的，但前提条件是把车辆各个用电设备给关闭好了。
灯光、底盘、车身、电器第部件不可能因为停放而导致受损的，只有在不断的使用摩擦中老化。当然，这个时候不能把车辆停放在日晒雨淋的地方。特别是南方天气在爆晒之后又来点雨水，这对车辆有一定程度的影响的。所以说车辆在停放一个星期左右再开是对车辆没有任何伤害的。只有长时间停放导致发动机油完全流回油底壳下面时，或者电池出大亏电的情况才会对汽车有影响的。

答案是会的。车子是机械，机械长期不用必定会有一定的影响。有这么一句话，车子不是开坏的，而是停坏的。具体会出现哪些情况，我来给大家说说吧。

一，轮胎。轮胎在长期停放时，会加速老化，导致轮胎寿命的下降。如果是地库环境的话还好，露天车位下的轮胎经过风吹日晒，老化速度非常的快。

二，油液。更换油液的周期除了行驶里程外，使用时长也是需要注意的。一些车主往往都以行驶里程作为更换油液的标准，这是一个养车的误区。在达到一定的使用时间后，油液会变质，性能会大幅度下降，所以油液也是我们应该关注的。

三，蓄电池。蓄电池作为车上启动系统中的一员，承担着相当重要的责任。一些长期停放下车子由于蓄电池的老化、过度放电，会导致蓄电池的损坏，导致车子无法正常启动。

四，车子上的各种橡胶件。和轮胎同理，车子上的各种橡胶件在长期停放的条件下，也会加速老化。橡胶件一旦老化，就会出现各种各样的问题，导致在日后的用车过程中带来不便。

总结：其实一周一两次的用车频率相对来说还是比较低的，建议车主有空的时候可以开车出去溜达两圈，让车子的各个零部件都能运动一下，不仅能更好的保护车子，还能在一定程度上增进与车子的感情，何乐而不为呢？

我十几年来，汽车经常是每周开一次往返近百公里，有事除外。去年才开七千左右公里，车况向来良好。

车是停坏的，是指半个月以上开一次，或者每天开三五公里，电池都无法补充电回来，听说要开半个小时以上才能充满。

我是小白，只有这些认知，供参考一下。

一周只开一次车，对车有没有危害，需要看这一次是怎么开的，跑了多远的路程。

如果是开的距离非常短，那么与长时间停放的情况没有区别，车没有开坏的只有放坏的，一周一次的短途行驶，对车没有好处。不过，汽车不会出太大的问题，但是像电瓶就会消耗加快，发动机等核心部件需要长时间运转磨合，刚要开始进入状态又停下来，不利于保持最佳状态。

如果是开的距离比较长，让车有一个充分施展、磨合的距离，各个零部件都可以长时间运转，那么对于汽车来说没有多大危害。毕竟汽车没有我们想的那么娇气，他是非常抗造的。

虽然一周开一次长距离没有大问题，但是诸如机油等油液都有其使用寿命，虽然里程数不多，但是时间太长了容易降低功效，所以保养周期要注意，按照时间先到基础上再适当延长一些天数，不可过多。

说下我吧，平时都在公时住。车有时一周才开一次，停久了，发动机机油就全部流回了油底壳。一着车，就卡拉一声，好心痛

随着人们生活水平的提高，最近这两年买车是非常的频繁，一些上班族或者农村都开始慢慢的都有了家用车，但是买了车以后就有很多人发现，车子确实还不如电动车或者公交车方便，买回家就天天放在那里，这时很多车友就说就会说车子买回家不开对车会不会有影响呢？接下来来说一说。

汽车一周启动一次，这种情况下也问题不是很大，但是建议你买一个车衣或者弄一个车棚比较好一些，主要是由于车子长期不动会有一些灰尘或者树叶还有鸟屎，要知道鸟屎是酸性的，时间久了以后会有印子，这种印子清除还清除不掉，只能重新去抛光甚至喷漆才可以解决，所以买一个车衣比较好！

其次，最好要把电瓶的正负极给拿掉，由于车子长期不启动，电瓶也是处于往外放电的，时间久了以后电瓶就会造成亏电这种情况，等到下次启动的时候可能会出现启动打火不着的这种情况，因此建议把正负极给拿掉，下次使用的时候再重新连接上即可。

最后，等下次在启动汽车的时候，也要检查一下轮胎是否是正常的，由于轮胎长时间不滚动，所受的点它是固定的一个点，这就会导致轮胎某一个位置的压缩变形严重，因此在启动车之前一定要检测一下轮胎是否正常。

还有最重要的一点，保养一定要按时进行，不要以为里程数跑的少就可以延长汽车的保养周期，没有这样说的，保养周期是跟时间以及里程数这两个，先到为准！即使里程数跑的少也是要准时进行保养！

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对于现在的国人们来说，因为经济社会得到了很好的发展，大家的工资也有了逐渐的提高，所以我们的生活也变得更加的富裕了起来。你只在这样的情况下，每年购买车辆的人数也是在不断地递增的。但对于大部分的车主来说购买汽车只是为了方便平时的上下班，可这因为车辆数量过多而导致的道路拥挤，也使人们的上下班变得更加的不易。所以在现在车主们也就更好地体会到了买车容易养车难这句话了，除去平时的保养维修车辆的费用不说，每个月给车辆、洗车加油费用也都是一笔不小的开支了，再万一稍有不慎发生了违章事故，那不仅要罚款还还会扣取我们的驾驶证分数。因此在这样情况的影响下，也就有不少的车主一周甚至开不了几次车。那像这些车主这样一周都开不了几次车的，这种情况对我们车辆的伤害大吗？一周只开一次车，这样对车辆的伤害大门修车师傅伤车你自己都不知道！

其实当我们长期把车辆停在那里不动时，整个车身的重量就会被压到轮胎上，而轮胎又由于是橡胶制品，在天气高温的情况下是很容易发生变形的。所以在夏天我们长时间不用车，这种情况是不可取的，而且因为每辆车也都是有电瓶的，如果我们电瓶长时间不用又处于放电，让他那样对电瓶的损害也是非常之大的。所以当我们买了车之后，每周还是要尽可能地去开上一开的，同理电动车也是这样。

这个也不是很清楚，反正我的车的话就除了上班开一下，也没怎么开？一天就停在路边，听我同事说，一天开个几十公里这样就对车没什么伤害，也不会有什么积碳

那还不如打车，一年的保险和保养足够支付打车费了，买个车即使不开也是一天天在贬值，买车干嘛?