车子行驶18000公里，防冻液接近MIN位置，是放掉换新的还是直接添加就好？:发动机冷却液减少是用车中的正常现象，补充即可不用频繁更换。汽车冷却液有三种类型：

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发动机冷却液减少是用车中的正常现象，补充即可不用频繁更换。

汽车冷却液有三种类型：乙二醇基、丙二醇基、丙三醇基（甘油），这三种物质是实现防冻与冷却的主要成分，但比例很小且油状特征决定了挥发性能较差。除了这些物质以外的其他成分为水、缓蚀剂、着色剂等，其中主要成分是水，这是使用过程中冷却液会减少的核心，因为在高温环境中水是会蒸发的。

普通小排量自然吸气发动机的运行温度约在90摄氏度左右，这一温度对于冷却液中水成分的蒸发影响略小一些。涡轮增压发动机的运行温度会在100摄氏度左右，其中某些性能强大且增压器发力区间比较宽的发动机温度会超过110℃，在这种高温环境中冷却液虽然不会沸腾但也会加速水份的蒸发，这些车的冷却液减少速度会略快一些。

那么冷却液减少的部分主要是水的蒸发，在减少后想要恢复冷却液的合理成分比例，最简单的方法不就是添加水吗？

标准答案正是加水，冷却液水壶上有MAX和MIN两道刻度线，减少到MIN位置后车辆仍能正常驾驶但应该及时补充，防止副水壶烧空了导致冷却系统内出现气阻。在加注时要把量控制在MAX和MIN的中间线位置，可以略微偏上一些。18000公里损耗的主要是水，在减少后加注等量的【蒸馏水】到中线即可。

注意事项：水一定要选择离子水或蒸馏水，因为这两种水是不含有矿物质的。矿物质水一般为瓶装矿泉水，其次桶装的纯水晶、通过净水器过滤的直饮水都含有很多矿物质，其中最多的是碳酸镁和碳酸钙，这两物质对于人体有益但会损伤车辆。用过老式水壶烧过水的人会有这种经验，水壶每用一段时间都可以砸一砸壶内壁的“水碱”，否则热量传导速度变慢而且水壶内的容积也会表小。

这些所谓的水碱实际就是碳酸镁和钙在高温下析出形成的物质，在水壶上会只是附着在内部影响热量传导，而在狭窄的冷却液管道和散热水箱的管道内是可能造成堵塞的。为了防止堵塞保证发动机的正常散热，冷却液的水应该以无矿物质的蒸馏水为主。在经过3~4次减少和加水后，如冷却液已经使用3年左右则建议整体更换，使用时间在6年左右的长效冷却液可加注一次冷却液以平衡醇类物质和水的比例，因为醇类物质只是不易挥发而不是不会挥发，冷却液的补充和更换建议参考这一标准。

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家用轿车防冻液更换周期大部分（因为有些车型是没有具体的更换周期）是每两年或者四万公里更换一次，这是一个参考的更换周期，更多需要根据车辆的实际来看，因为车辆状态好多行驶一万多公里几个月的情况也是可以的，类似机油一样。如果用车强度大车辆环境比较恶劣，可以考虑提前更换。车子行驶18000公里，防冻液接近MIN位置，所以这就需要根据车辆的实际情况来进行考虑，如果防冻液已经用了很久，可以考虑直接更换，如果防冻液才更换了没多久，直接添加即可。

防冻液的成分和作用

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，主要成分是乙二醇，其主要作用是对发动机进行保护。主要分以下几个方面：1、在冬天温度较低达到0度以下时，水的冰点是0度，需要防止液体结冰，防冻液的冰点一般有零下40度左右；2、在发动机正常工作时，发动机内部温度很高，而发动机正常工作的温度在80—90度，水的正常是100摄氏度，这个时候要对发动机内部进行及时的冷却，防止发动机内部温度过高损坏，防冻液的沸点有在零上100度以上；3、发动机及其冷却系统很多是金属制造的，在长时间与水的接触过程中，尤其是高温情况下，金属会被腐蚀并且生锈，防冻液在与金属接触的过程中，可以对其进行保护防止其生锈，所以防冻液具有正常使用防沸、冬天防冻、全年防水垢、防腐蚀等性能。

防冻液的更换与注意事项

一般来说，防冻液的更换周期在2年4万公里左右，但是现在随着技术水平的提高，有些厂家的防冻液已经做到了更长的里程和周期，具体需要结合车辆的实际用途和随车的保养手册来确定。

比如下面这个车辆保养手册上就是20万公里或者10年，我自己的车辆目前已经行驶了2年3万公里，目前也没有更换防冻液。

判断防冻液的更换还需要检查防冻液的具体情况，比如防冻液的含量、颜色，防冻液鲜艳的颜色就是为了便于判断防冻液的情况，当颜色明显变浅的时候，防冻液就需要更换了，可能的结果就是防冻液沸点降低、冰点升高，这种防冻液夏天容易导致发动机内部开锅、冬天结冻，需要进行彻底更换，如果防冻液只是液位降低、颜色没有明显变化，此时只需要补充一下即可。

总之，不同汽车品牌防冻液的更换周期是不尽相同的，进口和合资车的一般里程和周期会长一些，国产车的会短一些，所以确定自己的车型，根据保养手册上的要求进行更换，一般而言，如果防冻液颜色变化不明显，只需要补一点防冻液，添加到刻度线范围内即可。

另外，防冻液都有具体的型号，不同品牌不同型号的防冻液不要混用，避免因化学成分不同导致防冻液失效，一定要使用同一种型号的防冻液。

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防冻液缺失只需要继续添加到MAX位置就好无需更换，但是要检查发动机缺失的原因！更换防冻液是检查项目，不是常规的保养项目

一般的的用户手册都不会标注防冻液的更换周期，这是因为现代的汽车冷却防冻液大部分都是长效型防冻液，一般在发动机25万公里以内，发现缺少直接加入同型号的防冻液即可，没必要放掉换新。

汽车防冷却系统原理

实际上我们常见的的防冻液水箱只是一个副水箱，专业名称叫做膨胀水箱，这里面的防冻液属于储备防冻液，通过一个膨胀压力水箱盖控制，如下图所示，当发动机在低温时，发动机会从膨胀水箱内吸取部分防冻液补充，当发动机温度升高以后，冷却系统内部在热胀冷缩的作用下压力升高，部分蒸汽直接通过通气管进入膨胀水箱进行冷却，当压力达到一定程度时，防冻液会冲开膨胀压力水箱盖，回流到膨胀水箱里面，通过压力控制的方式使发动机冷却系统内产生的水蒸气直接排出，确保防冻液内部不会产生空泡、气阻，此外，一定的压力还可以避免发动机开锅。

友情提示：高温下一定不要打开水箱盖，高温冷却液会喷出伤人！防冻液缺失的原因：

在汽车激烈驾驶或者在高温环境下拥堵行驶时，发动机的热量不能及时排出，防冻液内的水分在高温下会形成蒸汽排出到副水箱内进行冷却，但是，副水箱的冷却作用有限，仍然会有一部分水蒸气通过排气孔排出，这就是发动机冷却防冻液缺少的原因。此外，发动机的气缸垫泄漏，使防冻液进入燃烧室，这也会导致一部分防冻液缺失。

冷却液成分不同，不能混加

一般来说，冷却液缺失只需要及时补充即可，补充防冻液需要认清成分，不能简单的依靠防冻液的颜色判断，不同厂家对于防冻液内加入的染色剂颜色规则是不一样的，最好时加入同品牌、同成分的产品。

冷却液缺少时，可以加入蒸馏水补充，但是要注意控制比例

防冻液的成分主要是乙二醇或丙三醇、甲醇或酒精等，混入不同比例的蒸馏水以及染色剂和添加剂组成，其中水的比例的多少影响防冻液的冰点和沸点，因此，应急的时候可以加入水，但是不宜加入过多，特别是在北方冬季，强烈不建议认为加水，实在应急加水以后，一定要及时换掉，一旦加水过多，冰点上升，有冻裂缸体的可能。

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你好，我是一名修理工，我来说说我的看法，防冻液更换周期一般为两年，如果长时间不换的换会造成防冻液失效，防冻性能降低，防腐防锈等等也会降低，并且会产生水垢，会影响发动机的使用寿命。

如果您的爱车还没到更换周期，可以买一小桶加上，如果到了更换周期的话，建议更换，小到对水箱、管路、水泵、暖风水箱等起到润滑和防锈的作用，大到对发动机散热都有好处。

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质信车服——保障品质，坚守诚信。

本文观点：车辆使用过程中防冻液有所消耗使液面下降也算比较正常，只要防冻液的使用里程和时间不超过厂家规定或是2-3年4-6万公里（仅供参考），只需添加即可，无需全部更换。

首先，品质合格的防冻液即使在使用过程中没有添加过水，到了厂家规定的期限或里程还是建议全部更换。除此之外，如果在这期间发现有少量缺少可以添加同型号同颜色的防冻液，应急情况下也可添加水，但不建议超过1升，并且事后要做一下冰点测试，如果添加水过多以及冰点低于零下10度，建议全部更换。

其次，车辆行驶18000公里过程中，冷却系统有没有进行过维修，或者有没有更换过防冻液等等，如果是刚更换了防冻液不久，也还有可能是冷却系统中残留的空气被逐渐排出来，导致防冻液面下降，补充后还需继续观察一段时间。

最后，按照题主所说的18000公里就已经到达最低线，按照这个里程数来说此消耗量还是有点异常，应该是车辆的冷却液循环系统有渗漏的情况，建议尽快就行检查。

希望我的回答能够帮助到你。

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防冻液一般更换的公里数为两年或者四万公里，这个都是一般厂家的要求，但是没有强制要求，可以更换，也可以不更换，如果条件容许，建议还是换掉，换防冻液尽量去4S店更换，至于为什么，给大家讲一下。

一般车辆出厂的时候，防冻液都是厂家加好的，如果我们要更换防冻液的时候，如果去修理厂更换防冻液，本来你的防冻液是蓝色的，去修理厂换成红色的，这样你的防冻液颜色就发生了变化。关键在于换防冻液的时候，有少许防冻液还停留在发动机里面，如果换防冻液的时候没有把残余的防冻液吹出来，继续添加防冻液会是两种防冻液起反应，这样会造成发动机里面有一层水垢，这样的水垢会造成发动机里面的水管管路堵死，造成发动机高温，造成发动机的损坏，所以，不建议更换两种颜色不一样的防冻液。

防冻液如果低于最底线，就需要添加了，不能添加两种颜色不同的防冻液，两种不同颜色的防冻液如果添加到一起，会起化学反应，到时候真的是特别麻烦的，所以如果防冻液缺少了，就添加同种颜色同种品牌的防冻液，一定不能乱添加到，一定要记住。

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没必要更换，同颜色的防冻液，买个小瓶的加进去就可以！自己可以动手！

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18000公里的新车，会有防冻液损耗的，自己某宝买点原厂的防冻液补一下就行，或者到保养的时候叫4儿子帮你加点。

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我说说我的车吧，6年车，28万公里，唯独在东北加了一瓶防冻液(少了就添上)，也加过纯净水，目前一点问题没有，车没那么娇贵！

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在MIN和MAX之间就行。检查看看漏不漏防冻液。18000公里一般不用换